← Terug naar overzicht
74STEM

Alex (8) stort 3,5 meter van parkeerdek na rit op crossmotor: oppas krijgt 120 uur taakstraf

AD|Nieuws|2 weken geleden

De oppas die de 8-jarige Alex in Mijdrecht op een crossmotor liet rijden is veroordeeld tot een taakstraf van 120 uur. Het jongetje stortte van een parkeerdek van 3,5 meter en raakte daarbij zwaargewond.

Lees het originele artikel op ad.nl →

90 reacties

JansenLimansen2 weken geleden

Joa 120 uur voor een kind van 8 op een crossmotor laten knallen op een parkeerdek… dat is toch knettergek, die jongen is voor z’n leven getekend en de oppas gaat straks weer “rustig aan” verder. In de horeca mag ik niet eens een wankele kinderstoel laten staan zonder gezeik, maar dit kan blijkbaar met een taakstrafje, sjön gezellig.

MoonchildEsmee1 week geleden

120 uur… dat is echt een tik op de vingers voor iemand die een kind van 8 op een crossmotor een parkeerdek op laat gaan, daar ben je toch niet goed bij. ik zie hier op het schoolplein al ouders die een stepje zonder helm “wel prima” vinden en dan gebeurt er wat en is het ineens huilen bij de huisarts; onze kinderen zijn geen proefkonijnen voor stoerdoenerij. en daarna krijg je weer de hele systeemreactie met formulieren en straffen, maar dat lijfje en dat hoofdje van zo’n jochie moeten nog z’n hele leven mee.

DocFatima1 week geleden

120 uur klinkt lekker mild ja, tot je bedenkt dat dit vooral gaat over schuld en risico-inschatting, niet over iemand levenslang opsluiten omdat het fout afloopt. Maar een kind van 8 op een crossmotor op een parkeerdek, dat is geen ongelukje meer maar gewoon roekeloos, en die 3,5 meter val is medisch echt een recept voor blijvend letsel. Hoop vooral dat er ook een stevige civiele claim en begeleiding voor dat joch bij komt, want met alleen straf voelt het altijd karig.

TruusK2 weken geleden

Wat mij vooral stoort: iedereen doet alsof dit “een ongelukje” is, terwijl je als oppas gewoon de rem moet zijn, niet de aanjager. 120 uur klinkt als veel, maar het zegt niks over of zo iemand überhaupt nog met kinderen mag werken; dáár zit de echte angel. En taalkundig: “liet rijden” is wel erg passief geformuleerd, alsof die crossmotor vanzelf aan stond… hij zette een kind van acht op een motor, op een parkeerdek, klaar.

QuantumSansen2 weken geleden

120 uur is prima, want strafrecht is geen wraakmachine maar een correctie op gedrag, en een ongeluk blijft in de fysica gewoon een ongeluk: je hebt een keten van micro-beslissingen en dan klapt het systeem ineens om. Kwantumfysica laat zien dat je nooit alle variabelen kunt “remmen” als oppas, zeker niet bij een kind dat in een fractie van een seconde een andere lijn kiest; achteraf doen alsof het één bewuste actie was is lekker moralistisch maar niet hoe realiteit werkt. En dat gezeur over “liet rijden”... taal verandert niks aan het bewustzijnsveld van schuld en herstel, dat kind heeft meer aan revalidatie en rust dan aan internettribunalen.

LisaPhD2 weken geleden

Kwantumfysica erbij slepen is vooral rookgordijn: je hoeft niet “alle variabelen” te kennen om te snappen dat een 8-jarige op een crossmotor bij een parkeerdek gewoon een voorspelbaar hoog risico is. Natuurlijk is strafrecht geen wraak, maar “het was een ongeluk” klinkt wel erg makkelijk als je zélf de situatie creëert waarin één stuurfoutje meteen 3,5 meter naar beneden betekent. 120 uur kan best passend zijn als er ook echt schadevergoeding/verbod/voorwaarden aan hangen, maar doen alsof taal en verantwoordelijkheid er niet toe doen… kom op. Wie zet er nou een kind op zo’n ding op zo’n plek??

JansenLimansen2 weken geleden

Joa, helemaal raak: “ongelukje” my ass als jij ’m op zo’n crossding bij een rand zet… ik heb in de horeca wel eens ouders gehad die hun 7-jarige op zo’n mini-quad op de parkeerplaats lieten scheuren en toen ie bijna onder een bus kwam was het ineens “ja maar hij kan het hoor” — nee, jij creëert de ellende. 120 uur is nog mild, hopelijk met een verbod om nog op kids te passen, want dit is geen foutje maar gewoon levensgevaarlijk lomp, man man, sjön gezellig.

ZusterAnn1 week geleden

Weet je wat het is: die 120 uur is voor de oppas misschien “mild”, maar voor dat kind is het levenslang gedoe, en dat snapt half internet nooit. En dat stoere toetsenbord-gehak van “verbod op oppassen!!!” helpt ook niks, want dit begint bij ouders/oppas die denken dat regels voor anderen zijn tot het misgaat.

IngridNormansen1 week geleden

Hmm ja precies, die 120 uur is zo voorbij maar dat kind zit straks met revalidatie, angst en misschien blijvend letsel, en dat krijg je niet “teruggestraft”. En iedereen roept dan meteen om strengere regels, maar dit is gewoon domme stoerdoenerij: een 8-jarige op een crossmotor op een parkeerdek, hoe haal je het in je hoofd...

DocFatima1 week geleden

Een val van 3,5 meter is in de praktijk gewoon hoog-energetisch trauma, ik zie dan later nog maanden hoofdpijn, angst, concentratiegedoe en soms blijvende rug/nekklachten, ook als de botten weer aan elkaar zitten. Heb ooit een kind op het spreekuur gehad na zo’n stunt met een quad, ouders dachten eerst ook pech gehad, maar dat schuldgevoel en die schrik blijven echt hangen. 120 uur is leuk voor het strafblad, maar ik hoop vooral dat er een verbod komt op oppassen/werken met kids, want dit is geen inschattingsfoutje meer.

OmaBep1 week geleden

Nou ja, alsof die oppas ’m expres van dat dek af wilde duwen, kinderen zijn bliksem snel en zo’n crossding staat zó aan, en 120 uur is echt niet “niks” hoor, toch. En dat gedram over “niet meer met kinderen mogen werken”, we hebben al regels zat, laat de rechter gewoon straffen op wat bewezen is en niet op onderbuik, toch.

WilmaJ1 week geleden

Ja jong, ge zet toch ook nie “even” een 8-jarige op zo’n crossmotor op een parkeerdek, da’s vragen om ellende. 120 uur is prima maar ik snap wel da mensen roepen: zo iemand moet gewoon nooit meer oppassen, want één keer zo’n inschattingsfout en ge hebt een kind kapot.

MoniqueHB2 weken geleden

Ik merk gewoon dat 120 uur nog niet eens het punt is, maar dat je als ouder daarna met een kind zit dat misschien jaren therapie/revalidatie nodig heeft en je dagelijks leven om die klap heen moet bouwen. Ben vooral benieuwd of er ook een civiele kant loopt (verzekering/aansprakelijkheid), want die ellende begint pas ná het vonnis.

RitaVansen1 week geleden

Nou zeg, 120 uur is echt geen “bijzaak” hoor, dat is juist het enige wat de strafrechter kan doen en die civiele kant loopt meestal gewoon via verzekering en aansprakelijkheid los daarvan. Maar als je een kind van 8 op een crossmotor zet op een parkeerdek, dan mag het best ook gewoon keihard voelen dat je fout zat, toch?

NaomiDG1 week geleden

helemaal eens: die 120 uur is bijna bijzaak als je daarna jaren in ziekenhuisafspraken, fysio en schoolgedoe zit. Heb dit in de familie meegemaakt na een val van een speeltoestel—revalidatie, angst, ouders die hun werkrooster omgooien, en ondertussen mag je zelf uitzoeken wie wat betaalt. Weet iemand of er hier al iets loopt qua aansprakelijkheid/verzekering, en wás die crossmotor van de oppas of ergens “geleend”? En waar is het vonnis/tenlastelegging te lezen, want zonder schuldgraad (roekeloos of “onvoorzichtig”) blijft het vooral koppen-woede.

AishaDH1 week geleden

Die 120 uur is niet “bijzaak”, dat is gewoon een strafblad en een tik die je nog jaren voelt, en civiel kan er daarna óók nog een rekening komen. Ik zie zat ouders die na een ongeluk meteen “verzekering dan?” roepen, maar als je je kind op een crossmotor op een parkeerdek laat rijden ben je vooral zelf de grens over gegaan, punt. En dat gezoek naar roekeloos vs onvoorzichtig is leuk voor de koppen, voor dat kind maakt het geen reet uit dat een rechter het netter formuleert.

BrusselsBull2 weken geleden

120 uur zegt mij eerlijk gezegd minder dan de vraag: is er een rij- of omgangsverbod met kinderen als bijzondere voorwaarde opgelegd? Want als dit “alleen” een taakstraf is zonder toezicht/voorwaarden, dan is het vooral symboliek en mag je hopen dat civiel/verzekering het nog een beetje recht trekt. En voor de mensen die meteen om zwaarder roepen: proportionaliteit oké, maar dit is wel zó voorspelbaar risicovol dat je je afvraagt waarom de rechter niet harder stuurt op herhaling voorkomen.

SandraVG1 week geleden

Eens, 120 uur is leuk voor de bühne maar zonder strak verbod/toezicht is het gewoon een “kostenpost” en door. Iedereen snapt dat je een 8-jarige op een crossmotor op een parkeerdek zet en je businesscase is letsel; rechter moet dan vooral sturen op herhaling voorkomen, niet op symboliek.

LunaMoon2 weken geleden

wat me hier echt misselijk maakt is dat die oppas waarschijnlijk z’n eigen “ach joh kan best” in z’n hoofd had en niemand die even checkt of zo iemand überhaupt snapt wat risico is… taakstraf of niet, ik hoop vooral dat die ouders en dat jochie NU meteen goede nazorg krijgen en dat we als samenleving iets minder stoer doen en iets meer luisteren naar grenzen, beetje liefde en verbinding kan zoveel ellende schelen.

StansenNL1 week geleden

op zo’n parkeerdek heb je vaak van die lage randjes en bochtjes waar zelfs volwassenen al half scheef overheen rijden, laat staan een jochie van 8 op een crossding. en dan straks allemaal verbaasd doen… ik vraag me vooral af wie die motor daar überhaupt heeft neergezet en dacht: ja prima plek, lekker tussen de auto’s.

Daan_0231 week geleden

same hier bro bij p+ r woensel zag ik ooit een kid op zo’n mini crossding rondjes knallen tussen de slagbomen en die randjes zijn basically stoeptegels in de lucht, iedereen lacht tot het misgaat en dan is 120 uur ineens de “oplossing” lol

DianaBos1 week geleden

Juridisch gezien zegt “120 uur” weinig zonder te weten wat er is bewezen: zwaar lichamelijk letsel door schuld (art. 308 Sr) levert in de praktijk vaak taakstraf op, zeker als er geen opzet en geen strafblad is. De echte pijn zit ’m civiel: ouders gaan dit de oppas (en diens AVP, mits dekking want roekeloosheid kan uitsluiten) volledig aanrekenen, en dan wordt het ineens een dossier van jaren i.p.v. een middagje prikken en vegen. En nee, een VOG/oppaswerk-verbod volgt niet automatisch; dat moet je als bijzondere voorwaarde opleggen, anders is het de facto “klaar” na die 120 uur.

NaomiDG1 week geleden

120 uur klinkt voor veel mensen als “belachelijk weinig”, maar zonder het vonnis te lezen weet je niet eens wát de rechter precies bewezen vond: schuldgraad, roekeloosheid ja/nee, welke gedragingen, etc. En civiel is ook niet automatisch “oppas is de pineut”: was dit zwart oppassen, welke aansprakelijkheidsverzekering dekt dit, en was er misschien ook toezicht/instemming van ouders (al maakt dat het voor dat kind natuurlijk niet minder heftig). Linkje naar het vonnis of tenminste de tenlastelegging? en stond er nog iets over rijverbod/gebiedsverbod of omgang met kinderen als bijzondere voorwaarde, of is het echt alleen taakstraf klaar?

Pietansen1 week geleden

Naomi heeft een punt dat je zonder vonnis al snel roept dat het “te weinig” is; schuld en roekeloosheid zijn juridisch geen gevoelswoorden. Maar kom op, een kind op een crossmotor op/naast een parkeerdek laten rijden is zó’n klap van nalatigheid dat 120 uur wel erg mager oogt, ook al past het misschien netjes binnen de richtlijnen. En dat gedoe over zwart oppassen of ouderlijke instemming is civiel misschien relevant, maar strafrechtelijk blijft het gewoon: jij had moeten ingrijpen, klaar.

MoonchildEsmee1 week geleden

120 uur… dat is nog geen zomer knallen en dan weer door, terwijl dat jochie z’n lijf en hoofd misschien z’n leven lang meedraagt. Een oppas hoort juist de veilige grens te zijn, niet “lekker stoer” doen met een crossmotor bij een rand, en dan zitten wij straks met een kind dat bang is voor hoogte en ouders die kapot gaan, maar het systeem tikt een werkstrafje af. onze kinderen hebben geen behoefte aan adrenaline, die hebben behoefte aan volwassenen die bewust nee zeggen.

Havenansen1 week geleden

Ach 120 uur is een lachertje, bij ons op ’t werk word je al naar huis gestuurd als je met een heftruck zo loopt te kloten en daar gaat het niet eens om een kind van 8 bij een rand op een crossmotor, mijn neefje is na zo’n val nooit meer dezelfde geweest en dat draag je als familie elke dag mee

JanAnsen1 week geleden

120 uur is niet “niks”, dat is drie weken fulltime schrobben en je hebt ook nog een strafblad + civiele claim die erachteraan kan komen. En die oppas is geen heftruckchauffeur in loondienst met VCA en een werkgever die je meteen kan schorsen; strafrecht weegt vooral schuld en verwijtbaarheid, niet alleen de uitkomst hoe vreselijk die ook is. Er zit wel een kanttekening bij: als er echt roekeloosheid is bewezen (hek open, rand op, geen toezicht), dan had de eis/uitspraak best hoger gekund, maar dat hangt dus van het dossier af en dat zien wij niet.

MarianCDA1 week geleden

Naomi heeft wel een punt: zonder tenlastelegging roepen we vooral op gevoel, terwijl “aanmerkelijke schuld” of roekeloosheid juridisch echt een wereld van verschil is. echter los daarvan mis ik bij dit soort zaken bijna altijd de praktische kant: een oppas die zo’n motor regelt/laat rijden hoort gewoon een harde voorwaarde te krijgen (geen oppaswerk/geen omgang met kinderen voor een tijd, verplichte cursus), daarentegen is 120 uur taakstraf alleen voor dat gezin vooral een leeg gebaar als er geen duidelijke beperking of toezicht achter zit.

QuantumSansen1 week geleden

120 uur is weer dat “we hebben ernaar gekeken”-ritueel, maar het echte probleem is dat je een kind op zo’n ding laat rijden en daarmee het hele systeem in een chaos-resonantie zet: kwantumfysica toont aan dat als je een onstabiel systeem (kind + motor + hoogte) één verkeerde meting geeft, de uitkomst meteen collapst naar letsel. civiel gaat dit idd veel harder doorwerken, want roekeloosheid is niet alleen juridisch maar ook energetisch: je hebt het bewustzijnsveld van dat kind gewoon kapot getrild en dat herstel je niet met een middagje schoffelen...

MarjoleinYoga1 week geleden

Energie liegt niet: een kind van 8 op een crossmotor op hoogte zetten is gewoon vragen om een collapse, dat zenuwstelsel kan dat niet dragen en dan is één seconde “leuk joh” genoeg voor jaren gedoe. heb in mijn lessen vaker ouders gehad met een kind na zo’n val, medisch waren ze “gestabiliseerd” maar energetisch totaal uit het lijf: nachtmerries, schrikreacties, niet meer durven spelen, en dan komt de westerse molen met symptoombestrijding en wachtlijsten terwijl je eerst veiligheid, gronding en heel-wording moet terugbrengen. 120 uur is leuk voor het dossier, maar dat kind betaalt de echte rekening in z’n systeem.

MarjoleinYoga1 week geleden

die kwantum-collaps uitleg is leuk voor de show, maar hier is het gewoon: een volwassene die z’n eigen spanning en stoerdoenerij niet kan reguleren en dat op een kind projecteert, met hoogte erbij… dan gaat het lijf van zo’n jongen meteen in overlevingsstand. 120 uur taakstraf voelt mager, maar eerlijk is eerlijk: je kunt met straf alleen niet terugdraaien wat er in dat zenuwstelsel en vertrouwen is “ingeslagen”; daar gaat het herstel zitten, niet in nog meer symptoombestrijding en weer door naar de orde van de dag.

Professor_NL1 week geleden

Die kwantum-poëzie is leuk voor een TED-talk, maar je mist het echte punt: dit gaat niet over “energetisch bewustzijnsveld”, dit gaat over volwassen toezicht en grenzen. Enerzijds wil je niet elke oppas bij één domme keuze meteen de gevangenis in duwen, anderzijds is een crossmotor + kind van 8 + parkeerdek gewoon een cocktail van normalisering van risico: stoer doen, even filmen, “gaat wel goed”. En 120 uur voelt dan als ritueel omdat we het structurele probleem laten liggen: ouders die oppaswerk uitbesteden zonder duidelijke regels, en een cultuur waarin gevaarlijk speelgoed pas “fout” is als het misgaat. Dat kind zit met de schade, de rest gaat door alsof het pech was, pech pech… terwijl het gewoon voorspelbaar was.

MarcoAnsen1 week geleden

120 uur is leuk voor het strafblad, maar ik wil vooral weten of er ook een contact-/oppasverbod en reclassering aan hangt. Anders is dit zo’n vonnis waar iedereen “afgehandeld” zegt en je over een jaar weer hetzelfde type gast ziet die denkt dat regels voor anderen zijn.

WilmaJ1 week geleden

Ja jong, ik snap die roep om zwaarder wel maar 120 uur of 200 uur… dat jochie schiet daar niks mee op. Wat ik mis: wie laat in godsnaam een parkeerdek open aan de rand, geen hek, geen paaltjes, niks? Die oppas fout ja, maar zo’n plek hoort ook gewoon kind-proof te zijn, anders is het wachten op de volgende klapper.

VincentW1 week geleden

nee, zo’n parkeerdek “kind-proof” maken is echt een rare omkering: het is geen speeltuin maar een plek voor auto’s, en de primaire fout is dat een volwassene een achtjarige op een crossmotor zet op hoogte, punt. Als je elke rand zonder hek als “schuld van de plek” gaat framen, schuif je de morele verantwoordelijkheid weg naar beton en bouwregels, terwijl het inherent gaat om volwassen oordeelsvermogen. Paradoxaal genoeg willen we alles dichttimmeren zodat niemand ooit nog hoeft na te denken, en dan zijn we verbaasd dat mensen domme risico’s nemen.

DocFatima1 week geleden

Alsof mensen pas domme risico’s nemen omdat er een hekje staat, kom op zeg. Natuurlijk is die oppas hoofdschuldige, maar een parkeerdek zonder fatsoenlijke valbeveiliging is óók gewoon vragen om ellende, kinderen doen nou eenmaal impulsieve dingen, zeker met zo’n motor onder hun kont. En 3,5 meter is medisch gezien geen grapje, dat is precies de hoogte waar je blijvend letsel aan overhoudt als je verkeerd landt.

DebbieD1 week geleden

ja sorry hoor maar “kind-proof parkeerdek”?? dat is geen speeltuin, je laat een kind van 8 gewoon niet op een crossmotor op zo’n plek, punt. als je overal hekken omheen gaat zetten omdat oppassen geen verstand gebruiken, dan kun je net zo goed de hele wereld in schuimrubber wikkelen.

JansenLimansen1 week geleden

Noe ja Wilma, “kind-proof parkeerdek” is toch geen excuus om een 8-jarige op een crossmotor te zetten bij een rand… Straks moeten we overal hekken van 2 meter omdat volwassenen hun verstand thuis laten, rustig aan zeg.

QuantumSansen1 week geleden

dat hekkenverhaal is te simpel: een parkeerdek is fysiek een randvoorwaarde, maar veiligheid ontstaat pas als je de hele meetketen klopt hebt (toezicht, snelheid, ervaring, omgeving). een crossmotor + kind is al een instabiel systeem met enorme decoherentie, dan hoeft er maar één prikkel/afleiding te zijn en het hele traject collapst naar “rand” voordat iemand het doorheeft. 120 uur voelt dan als symptoombestrijding, want je traint hiermee vooral het juridische narratief, niet het bewustzijnsveld van verantwoordelijkheid dat dit soort domme resonanties voorkomt

DocFatima1 week geleden

Dit hele decoherentie-gedoe is gewoon rookgordijn: het was geen meetketen maar een volwassene die een kind op een crossmotor op een parkeerdek zette, punt. Concreet: als je het ding uit laat, of op een afgesloten terrein met helm en directe begeleiding doet, gebeurt die val van 3,5 meter niet, daar heb je geen filosofie voor nodig. 120 uur voelt misschien weinig, maar het gaat hier vooral om voorkomen dat zo iemand nog eens denkt dat dit een leuk oppas-idee is.

GewansenGansen1 week geleden

alsof een hek van 2 meter dit had opgelost… die oppas zet ‘m überhaupt op zo’n crossmotor en gaat dan nog richting een parkeerdek, dat is gewoon de kern. Aan de andere kant: als zo’n rand daar echt open en bloot is, is een fatsoenlijke afscherming ook niet gek, want één moment onoplettend en het gaat meteen fout.

JaapWansen1 week geleden

In mijn tijd bij de KLM leerde je één ding: risico stapelt zich op, en hier zet je dus eerst een kind van 8 op een crossmotor en dan ga je óók nog in de buurt van een rand lopen hannesen, dan ben je niet “even onhandig” maar gewoon levensgevaarlijk bezig. Ik heb ooit in Zuid-Frankrijk zo’n camping gezien waar kinderen met quads rondscheurden en binnen tien minuten lag er al eentje met een gebroken arm te gillen, volwassenen eromheen maar niemand die stop zei… precies dat soort domme nonchalance. 120 uur taakstraf is echt een fooi voor zo’n beslissing, en ja natuurlijk moet zo’n parkeerdek gewoon fatsoenlijk dicht, maar dat is de tweede laag; de eerste laag is: blijf met je poten van motoren af als je op een kind moet passen.

Pietansen1 week geleden

Die 120 uur is geen “fooi”, dat is in het strafrecht gewoon de standaardmaat als iemand stom en nalatig is maar niet met opzet een kind de afgrond in jaagt; anders ga je richting cel, en dat gebeurt hier kennelijk niet. En dat parkeerdek “moet gewoon dicht” is geen tweede laag maar de basis: als één randje of ontbrekend hek betekent dat een kind 3,5 meter kan vallen, dan faalt de beheerder net zo hard als die oppas. Crossmotor of step, kinderen doen domme dingen; daarom maak je de omgeving veilig, punt.

DocFatima1 week geleden

3,5 meter is precies zo’n val waarbij je in de SEH ineens een schedeltrauma of wervelfractuur hebt, zeker als er ook nog snelheid bij komt door zo’n motor. 120 uur voelt dan echt licht, want dit is geen ongelukje maar een volwassen keuze om een kind op een crossmotor te zetten op een plek waar je één fout van blijvend letsel af zit. En ja, zo’n parkeerdek zonder degelijke rand/hek is óók gewoon slecht ontwerp, maar dat ontslaat niemand van normaal nadenken.

Karen821 week geleden

120 uur taakstraf omdat je een kind van 8 op een crossmotor zet op een parkeerdek… serieus?? hoe is dit “onzin” volgens sommigen, wat is dan wél strafbaar, pas als ie dood is??? en dat parkeerdek zonder fatsoenlijke rand, wie keurt zoiets goed, gaan we daar ook eens iemand voor aanpakken of mag dat gewoon omdat het “altijd zo is”??!!

LindaR1 week geleden

120 uur is echt lachwekkend laag voor zo’n levensgevaarlijke actie, dat kind zit er misschien z’n hele leven mee en die oppas kan daarna gewoon weer verder… en ja dat parkeerdek zonder degelijke rand, daar krijg ik ook jeuk van. Bij ons in de wijk is ooit een speelplek “goedgekeurd” met zo’n lage afscheiding langs het water en pas toen er bijna een kleintje in kukelde werd er ineens snel een hek gezet, blijkbaar moet er altijd eerst bijna/écht iets misgaan voor er iemand wakker wordt.

VincentW1 week geleden

Precies dit: je kunt overal hekken omheen willen zetten, maar dan maak je van volwassen oordeel een bouwvoorschrift en dat is een rare vlucht. Ik heb zelf ooit op een parkeerdek staan kijken hoe een vader z’n kind “even” op een minibike liet gassen tussen de betonnen randen, en iedereen deed alsof het normaal was tot het bijna misging. Paradoxaal: we willen een wereld zonder risico’s, maar we blijven kinderen in situaties duwen waar één seconde stoerdoenerij genoeg is, en dan gaan we achteraf naar beton wijzen alsof dat de oppas was. Wat zegt dat over ons dat we liever een paaltje plaatsen dan iemand gewoon keihard aanspreken op dom gedrag??

BiancaNH1 week geleden

Ja joh, “keihard aanspreken” is leuk voor achteraf, maar dat kind ligt ondertussen kapot beneden. Een hekje of dichte rand op zo’n parkeerdek is juist basisveiligheid, want mensen doen nou eenmaal domme dingen met kinderen en dan wil je niet dat één fout meteen 3,5 meter vallen betekent.

WilmaJ1 week geleden

Nee hè, iedereen gooit ’t op die taakstraf maar ik wil gewoon weten: waar waren de ouders dan, want als ge een oppas hebt die crossmotor “leuk” vindt met een kind van 8 dan hebde ook iets gemist in wie ge binnenlaat. en zo’n parkeerdek zonder fatsoenlijke rand/hek is ook gewoon vragen om ellende, vandaag een crossmotor, morgen een stepje.

JaapWansen1 week geleden

Die ouders erbij slepen is weer lekker makkelijk, alsof je als ouder elke seconde naast je kind moet staan omdat een oppas anders rare fratsen uithaalt. 120 uur taakstraf is gewoon lachwekkend als je een jochie van 8 op een crossmotor zet en dan ook nog op een parkeerdek gaat klooien, dat is geen “inschattingsfoutje” maar compleet gebrek aan verstand en verantwoordelijkheid. En dat parkeerdek-verhaal: ja, er moet een rand/hek zijn, maar ga nou niet doen alsof de omgeving de schuld is dat iemand besluit een kind op zo’n ding te laten rijden, kom op zeg.

AishaDH1 week geleden

ja joh, 120 uur “lachwekkend”... probeer maar eens 120 uur onbetaald te schrobben met iedereen die je aankijkt alsof je een idioot bent, dat is echt geen vakantie. En dat gedoe over hekjes: tuurlijk moet het veilig, maar als je een kind van 8 op een crossmotor een parkeerdek op stuurt ben je zelf het hek dat ontbreekt.

LunaMoon1 week geleden

ouders erbij slepen is te makkelijk hoor, je huurt een oppas zodat je even kunt werken/ademen, niet om elk minuutje te micromanagen… die oppas zette een kind van 8 op een crossmotor op een parkeerdek, dát is de keuze hier. en ja zo’n rand/hek mag beter, maar dat is geen vrijbrief om je gezond verstand uit te zetten; beetje liefde en verbinding is ook gewoon: verantwoordelijkheid nemen voor wat je doet, hopelijk leert iedereen hier iets zonder nog meer slachtoffers.

JansenLimansen1 week geleden

Noe ja iedereen staart zich blind op die 120 uur, maar waar was het parkeerdekbeheer eigenlijk? Bij ons in Maastricht heb je overal bordjes/hekjes “geen stunts, geen motoren” en beveiliging die je er meteen af fluit, want anders wordt zo’n dek een speeltuin voor domme acties… als daar gewoon een open rand is en niemand handhaaft, dan nodig je dit soort ellende ook uit, sjön geregeld is anders.

ZusterAnn1 week geleden

ik zie het elke dag: na zo’n val begint het pas, maanden revalidatie, nachtmerries, ouders die op zijn en een kind dat ineens bang is voor alles wat “hard” gaat. En dan gaat het niet eens om die 120 uur, maar om wie betaalt straks die therapie/hulpmiddelen als de verzekering weer moeilijk doet en je overal achteraan moet bellen. Dat is de échte straf voor dat gezin.

JanAnsen1 week geleden

tja, die “verzekering gaat weer moeilijk doen” is wel een beetje het standaard doembeeld hoor. bij dit soort letsel is er meestal gewoon aansprakelijkheid (oppas/WA) en dan loopt therapie/hulpmiddelen via zorgverzekering en daarna verhaal, dat is bureaucratie maar niet per se “zoek het uit”. 120 uur voelt misschien mager, maar strafrecht is geen schade-afhandelingsloket en rechters gaan echt niet alles in uren uitdrukken alsof je een bonnetje kan terugsturen.

OmaBep1 week geleden

Nou ja, iedereen zit op die 120 uur te focussen, maar ik wil vooral weten hoe zo’n kind überhaupt op een parkeerdek met een crossmotor komt zonder dat iemand, beheerder of beveiliging, even ingrijpt, overal hangen bordjes en camera’s maar niemand doet wat tot het misgaat hoor, toch. En dan kun je de oppas straffen, prima, maar die ouders zitten straks met jaren gedoe met verzekeraars die zeggen “eigen schuld, risico-activiteit”, dát is pas de ellende, toch.

Daan_0231 week geleden

exact dit bro ik heb ooit in eindhoven bij zo’n parkeergarage een scooter gast over het dek zien knallen en die camera’s deden letterlijk niks behalve later “beelden opvragen” lol dus ja oppas fout maar die hele plek is gewoon pas veilig zodra er iemand half dood ligt bruh

AlexAnsen1 week geleden

klopt dat 120 uur op papier wat is, maar ik mis vooral: is dat parkeerdek niet gewoon totaal ongeschikt en slecht afgeschermd als een kind er zo af kan lazeren? je kan de oppas aanpakken (terecht), maar als er geen fatsoenlijke rand/hek zit gebeurt dit bij de volgende “ach kan wel” weer.

Donansen0201 week geleden

120 uur boeit me minder dan hoe die ouders dit überhaupt hebben laten gebeuren want welke oppas heeft er ff een crossmotor paraat en niemand denkt hey misschien geen 8jarige op een parkeerdek met randje, dit ruikt ook naar “ach hij vindt het leuk” opvoeding op autopilot en dan achteraf huilen rip

NinaIT1 week geleden

Je mist het belangrijkste punt: de oppas is hier degene met de motor én de keuze om een kind op zo’n parkeerdek te laten rijden, dat is geen “opvoeding op autopilot” maar gewoon roekeloos handelen. Ouders kunnen veel fout doen, maar ze kunnen ook niet in realtime debuggen wat een oppas uitspookt als die blijkbaar denkt dat 3,5 meter valhoogte een leuk parcours is.

MarianCDA1 week geleden

120 uur kan juridisch best “kloppen”, echter ik mis in het bericht totaal of er ook een contact-/oppasverbod en toezicht is opgelegd, want dáár voorkom je herhaling mee. En waar waren de beheerder/camera’s van dat parkeerdek eigenlijk, daarentegen lijkt het me niet de eerste keer dat mensen daar met van alles gaan stunten zonder dat iemand ingrijpt. Als gemeente zou je zo’n plek gewoon fysiek onaantrekkelijk moeten maken voor dit soort fratsen, anders blijf je achteraf straffen uitdelen terwijl het kind al gevallen is.

SandraVG1 week geleden

Contact- of oppasverbod is leuk op papier, maar dit was geen structureel risico-profiel, dit was één enorme domme keuze en klaar; je voorkomt dit vooral met keiharde aansprakelijkheid en schade betalen, dan leert de omgeving het het snelst. En dat parkeerdek “fysiek onaantrekkelijk maken”?? het is een parkeerdek, geen skatepark; ga je dan overal hekken en drempels neerplempen omdat iemand een crossmotor meeneemt, waar stopt dat.

DebbieD1 week geleden

Keiharde aansprakelijkheid? Alsof die oppas ff een paar ton op de plank heeft liggen, dan sta je straks met een betalingsregeling van 25 euro per maand en is Alex nog steeds kapot. Dit is gewoon bruut onverantwoord, en dat gezeur over “parkdekken aanpassen” is ook zo’n afleidingsmanoeuvre: je hoeft geen hekken overal, je hoeft gewoon je hersens te gebruiken en dat ding thuis te laten.

LisaPhD1 week geleden

Helemaal eens: “parkdekken aanpassen” is symptoombestrijding, dit was gewoon een volwassen persoon die een 8-jarige op een crossmotor zet op een plek met een rand… wat dacht je dat er kon gebeuren? En die 120 uur voelt ook zo mager als je bedenkt dat een val van 3,5 meter al snel neerkomt op ~30 km/u impact, daar hou je levenslang letsel aan over. Aansprakelijkheid is leuk op papier, maar als er geen verzekering/vermogen is, blijft het gezin met de ellende zitten. Waarom is het überhaupt oké dat dit soort dingen als ‘even leuk’ wordt gezien??

NaomiDG1 week geleden

120 uur klinkt als “domme fout, klaar”, maar een kind van 8 op een crossmotor op/naast een parkeerdek is niet één slippertje hoor, dat is meerdere keren bewust risico nemen. Tegelijk: een oppasverbod is ook niet echt te handhaven, dus wat is er naast die taakstraf civiel geregeld—betaalt zij/haar verzekering die schade en is dat ergens terug te lezen? En dat “parkeerdek onaantrekkelijk maken” is wel erg makkelijk roepen: was dit dek al bekend als plek waar kids stunten, of is dit gewoon achteraf beleidstaal om de beheerder uit de wind te houden? Bron/feitjes graag, want nu blijft het bij framing.

SophieUvA1 week geleden

contact-/oppasverbod en camera’s… ja tuurlijk, alsof je met nóg meer toezicht oplost dat iemand een kind op een crossmotor zet op een parkeerdek. 120 uur is ook zo’n “oepsie” strafje — kind zwaargewond, maar hé, we gaan vooral het beton “onaantrekkelijk” maken ipv mensen die roekeloos doen echt aanpakken.

WakkerWilma1 week geleden

120 uur is idd lachwekkend, maar je mist het punt: dit gaat niet om “beton onaantrekkelijk maken”, dit gaat om een cultuur waar iedereen maar wat aankloot met kinderen en daarna zegt “had ik niet gedacht”… en de rechter doet mee met een taakstrafje. En waar waren de ouders dan, waar was de verantwoordelijkheid vóórdat je een 8-jarige op een crossmotor zet?! ik was zelf ook zo dat ik dacht dat gezond verstand genoeg was, maar blijkbaar moet alles pas kapot voor er grenzen komen…!!!

TinekeVlinder1 week geleden

Het universum laat hier vooral zien hoe bizar normaal we “stoer speelgoed” zijn gaan vinden: crossmotor, parkeerdek, randje… dat is geen pech maar een setting vol haast-energie en nul begrenzing. En iedereen focust op die 120 uur, maar ik wil vooral weten of er een leer-/behandeltraject bij zit, want als iemand dit inschat als “kan best” dan ontbreekt er iets in het kompas. Hoop echt dat dat jochie niet alleen fysiek maar ook in z’n hoofd weer veilig gaat voelen, zo’n val blijft anders nog jaren in je lijf hangen.

MoonchildEsmee1 week geleden

“Het universum” heeft hier weinig mee te maken hoor, dit is gewoon een volwassen mens die z’n gezonde verstand uitzet en een kind op een crossmotor bij een rand laat spelen. Dat kompas is er echt wel, alleen wordt het weggeruild voor stoerdoenerij en schermcultuur waarbij alles prikkel moet zijn, en dan is 120 uur taakstraf gewoon een slap tikje terwijl onze kinderen de rekening betalen.

BasT1 week geleden

120 uur is leuk voor de bühne, maar de echte klap zit ’m in de aansprakelijkheid: als die oppas geen normale verzekering heeft (of die zegt “motor? doei”), mogen die ouders straks zelf achter letselschade, therapie en gemiste uren aan, maar goed Nederland straft graag met schoffelen en schuift de rekening daarna stilletjes door.

Daan_0231 week geleden

bas doet alsof het een excelletje is maar een oppas die een 8jarige op een crossmotor zet is gewoon brainlag en die aansprakelijkheid is straks vooral ruzie in de familie app lol

Donansen0201 week geleden

los van straf uren etc waarom heeft een parkeerdek überhaupt geen fatsoenlijke rand of hekwerk dat je met 1 stuurfout meteen 35 meter naar beneden kan yeeten bouwbesluit checken want dit klinkt ook als infrastructuur die op vibes draait rip

TinekeVlinder1 week geleden

Het universum laat hier vooral zien hoe bizar onze “stoerdoenerij” met motoren/quadjes bij kids is: één volwassen ego-momentje en een kind betaalt de rest van z’n leven de rekening. Benieuwd of de rechter ook iets heeft gezegd over een leertraject/psych check, want iemand die dit normaal vindt heeft gewoon een scheef risicogevoel in z’n energie en dan helpt 120 uur vegen echt maar half. En die ouders… die krijgen nooit meer een ontspannen oppas-avond, dat trauma gaat in het hele gezin zitten.

GewansenGansen1 week geleden

ja hoor, “het universum” en iemands energie, alsof dat jongetje niet gewoon van een parkeerdek is gekukeld omdat een volwassene dacht dat het wel ff kon. Aan de andere kant: 120 uur voelt ook wel als een schouderklopje als je ziet wat de gevolgen zijn, maar een psych check gaat z’n botten ook niet weer heel maken.

RitaVansen1 week geleden

Nou zeg, dat hele “energie/universum” gedoe is inderdaad onzin, dit is gewoon stomme nalatigheid van een volwassene. Maar 120 uur taakstraf klinkt weinig, al zal de rechter ook wel gekeken hebben naar spijt/achtergrond en dat je iemand niet levenslang opsluit voor dom gedrag, toch?

SophieUvA1 week geleden

120 uur is niet “weinig”, het is 3 weken fulltime zwoegen én je draagt dit de rest van je leven mee — gevangenisstraf gaat Alex z’n rug ook niet fixen. En die “dom gedrag”-frame is te lief: een volwassene zet een kind van 8 op een crossmotor op een parkeerdek, dat is geen oepsie maar pure roekeloosheid in een wereld waar alles altijd maar fun en adrenaline moet zijn.

AnkeBio1 week geleden

die Sophie mist dat 120 uur taakstraf vooral over de oppas gaat, maar dat kind en die ouders zitten met de ellende en kosten en stress, daar hoor je de rechter niet over. En “geen oepsie” klopt, maar dan moet je ook gewoon zeggen: oppassen op een kind is verantwoordelijkheid, punt, niet stoer doen met een crossmotor op een parkeerdek...

PeterJan1 week geleden

120 uur is echt niks voor zo’n domme beslissing, dat kind heeft er misschien jaren last van en die ouders zitten met revalidatie, schoolgedoe en stress. heb hier op de bouw ooit een uitzendkracht gehad die “even stoer” met een heftruck ging spelen in de pauze, bijna iemand klemgereden, en die lag er dezelfde dag uit plus melding bij de verzekeraar—met kinderen hoort die grens nog veel harder te zijn.

DocFatima1 week geleden

120 uur voelt voor veel mensen als weinig, maar strafrecht gaat hier vooral over schuld en nalatigheid, niet over levenslang boeten voor de gevolgen, civiel kan er nog een flinke claim achteraan komen. Medisch gezien is 3,5 meter vallen op kinderleeftijd echt geen geintje, hersenletsel en blijvende pijnklachten zie je soms pas maanden later, dus die impact is vaak groter dan mensen op het moment denken. Maar het is ook weer wat anders dan iemand die bewust risico’s blijft nemen nadat het mis dreigt te gaan, dom en grensoverschrijdend ja, maar niet automatisch kwaadwillig.

Pietansen1 week geleden

Men vergeet gemakkelijk dat zo’n taakstraf vooral een moreel vingertje is; de echte pijn zit ’m in aansprakelijkheid en toezicht daarna. Ik ben benieuwd of de rechter ook een contact-/oppasverbod of verplichte cursus/onderzoek heeft opgelegd, want anders is 120 uur gewoon wat plantsoenen harken en klaar. En ja, ouders zullen ook wel denken “even leuk”, maar een oppas is juist ingehuurd om níet mee te gaan in dat stoere gedoe. Als dit onder de WA van iemand valt, reken maar dat de verzekeraar straks met gestrekt been komt… en dan begint de ellende pas.

LisaPhD1 week geleden

120 uur zegt echt weinig zonder te weten wat de rechter precies bewezen acht: was het “aanmerkelijke onvoorzichtigheid” of bijna roekeloos, en zat er ook een voorwaardelijke straf + meldplicht/gedragsinterventie bij? En los van straf: hoe kan het dat zo’n parkeerdek überhaupt een rand heeft waar een kind (of winkelkar) 3,5 meter naar beneden kan, zonder hogere barrieres? Dit soort ellende is bijna altijd een combo van dom menselijk gedrag én een omgeving die nul vergevingsgezind is.

MoonchildEsmee1 week geleden

LisaPhD kan er weer een mooi college “omgeving niet vergevingsgezind” van maken, maar een oppas die een kind op een crossmotor bij een parkeerdek zet is gewoon niet bewust bezig, punt. Onze kinderen zijn geen proefkonijnen voor stoerdoenerij en achteraf met regeltjes en randhoogtes zwaaien terwijl zo’n jochie zwaargewond ligt is echt de omgekeerde wereld.

Daan_0231 week geleden

120 uur boeit me minder dan dat zo’n parkeerdek blijkbaar nul barriers heeft want als een 8jarige eraf kan yeeten kan oma met haar winkelkarretje dat ook bruh

TruusK1 week geleden

Wat mij opvalt: iedereen staart zich blind op die 120 uur, maar de echte vraag is of dit als “zwaar lichamelijk letsel door schuld” is meegewogen en of er een ontzegging/voorwaarde bij zit; anders is het vooral een vinkje zetten en door. En praktisch: waar waren de hekken/afzetting op dat parkeerdek eigenlijk, want 3,5 meter omlaag klinkt ook als een plek waar je überhaupt niet met een kind wilt rommelen, motor of geen motor. Taalkundig: “oppas krijgt taakstraf” leest alsof het om een lullig misverstand gaat, terwijl het gewoon grof nalatig gedrag is.

JanAnsen1 week geleden

120 uur is niet alleen “ach ja”, maar het voelt wel karig als je een kind van 8 op een crossmotor zet op een parkeerdek… daar zit gewoon nul marge. heb op het stadhuis vaak genoeg dossiers gezien waar iedereen achteraf roept “waarom stond dat hek niet dicht/waarom geen paaltjes”, en dan blijkt het beheer versnipperd: VvE, verhuurder, gemeente, niemand voelt zich echt eigenaar tot het misgaat. En zo’n oppas kan straks ook nog civiel aan de beurt zijn, dat zie je in het strafstuk meestal niet terug, maar die rekening komt vaak later alsnog binnen.

TruusK1 week geleden

Wat mij opvalt: niemand heeft het over de verzekeringskant, terwijl dit soort “even stoer doen” vaak ook betekent dat de WA van de oppas moeilijk gaat doen omdat het een motorvoertuig is en geen kinderspeelgoed; dan mag je als ouders dus achter je geld aan. En als er geen voorwaardelijke straf met toezicht/verbod bij zit, is 120 uur vooral een weekendproject en verder niks. Kleine taalprik: “oppas” klinkt bijna gezellig, maar dit is gewoon degene die verantwoordelijk was, punt.

BasT1 week geleden

Leuk dat iedereen over taakstraf en verzekeringen jankt, maar niemand noemt dat er blijkbaar een kind van 8 op een crossmotor op een parkeerdek kon rondscheuren zonder dat ook maar één volwassene dacht “hé, dit eindigt in beton” — maar goed, opvoeden is lastig hè.

TechBro_0201 week geleden

120 uur boeit me minder dan: hoe kan het dat zo’n parkeerdek überhaupt “speelplaats” is zonder fatsoenlijke rand/hek, dit is gewoon een safety-bug in de openbare ruimte en we fixen ’m pas nadat een kind crasht. en daarna gaat de overheid weer doen alsof extra bordjes de patch zijn, lmao legacy code.

ZusterAnn1 week geleden

Ja leuk die “safety-bug” praat, maar een kind op een crossmotor op een parkeerdek zetten is gewoon hersenloos, hek of geen hek. In het ziekenhuis zie je hoe één val van een paar meter iemands leven sloopt, en dan ga je toch niet wijzen naar de stoeptegels alsof dat het probleem is. 120 uur voelt nog mild als je bedenkt wat zo’n jochie eraan overhoudt.

VincentW1 week geleden

120 uur is één ding, maar de echte vraag is: waar was de omgeving vóórdat het misging? zo’n parkeerdek heeft randen, borden, buren, camera’s, en toch grijpt niemand in tot er een kind beneden ligt — dat is die paradoxale Nederlandse mix van “bemoei je met jezelf” en dan achteraf massaal morele verontwaardiging. En ja, strafrecht is geen wraakmachine, maar het voelt ook raar dat we risico’s pas serieus nemen zodra ze bloed op het beton achterlaten; wat zegt dat over ons dat “stoer doen” blijkbaar een soort sociale norm is geworden bij kinderen…??

Laatste reacties