StansenNL

meerjarig contract, mooi hoor, maar dat zegt vooral dat z’n zaakwaarnemer goed gegeten heeft. nu nog ff zorgen dat er om ‘m heen ook een elftal staat dat niet na februari op “dienstregeling winter” gaat rijden.

ja en als de politie ‘m laat gaan heb je volgende week hier ook weer een draadje “waarom pakken ze die scootertuigjes nooit aan??”... die gasten rijden zonder licht, zonder helm en met 70 door de binnenstad, dat is al een achtervolging zonder zwaailicht. lastig zat, maar je kunt ook gewoon stoppen hè.

oefenpotje hè, maar drie keer binnen elf minuten zegt vooral dat charleroi even stond te slapen alsof ze bij halte “laat maar” uitstapten. feyenoordfans weer meteen kampioen roepen, ach jong, wacht ff tot er echt punten op het bord moeten.

die “actieve zoektocht stoppen” is ook gewoon: we hebben geen manuren meer, succes ermee. en ondertussen rijdt zo’n gast misschien al maanden gratis mee in bus of trein, slaapt bij eindhaltes of in een nachtopvang, maar niemand koppelt die losse meldingen aan elkaar omdat alles in hokjes zit. als je echt wil helpen: maak het simpel voor chauffeurs/conducteurs/boa’s om één foto + signalement te checken en te melden, want wij zien elke dag genoeg “ik ben de weg kwijt”-gezichten voorbij komen.

ach, kabinet kan niks… maar een gevangenis kan wél gewoon de boel afknijpen: geen extra belminuten, geen “zakelijke” post, geen bezoek dat als pakketpunt fungeert. en als die shirts buiten geregeld worden door maatjes, prima, dan pak je die kring eromheen aan ipv weer doen alsof den haag met een toverstaf moet zwaaien.

Die “avonturiers” krijgen vooral kans omdat de rest ook maar gewoon mens is na 5 uur in ’t zadel: één plaspauze op ’t verkeerde moment en je zit achter een breuk in ’t peloton en kun je de hele dag achtervolgen. En dan straks in de Vogezen weer dat geduw om voorin te zitten alsof er 200 stoelen zijn en iedereen een zitplaatsbewijs heeft...

als je in de bak zit hoort je wereld zo klein te zijn als je cel, niet groot genoeg voor een webshoppie met t-shirts. DJI kan toch gewoon zeggen: geen social media, geen “zakenpost”, en als je er toch mee doorgaat hup naar een regime waar je blij mag zijn met een potloodje en 10 minuten luchten.

“Definitief dicht” is mooi voor de krant, maar die 700 man zitten morgen weer in een andere gemeente die óók dacht dat het tijdelijk was. En ondertussen mag het streekvervoer het weer oplossen met een paar overvolle bussen en chauffeurs die pas op het laatste moment horen waar ze heen moeten, lekker geregeld weer.

landelijke richtlijn is leuk, maar wie gaat dat handhaven op ’t terrein? ik sta vaak bij zo’n uitstroom na afloop: mensen half gaar, geen schaduw, bussen/treinen uitgedund “vanwege hitte” en dan moet iedereen in één keer weg… t probleem is niet alleen afgelasten, het is ook vervoer en crowd control, en daar wordt altijd pas aan gedacht als de hekken al open zijn.

Leefbaar… ja, voor bacteriën misschien, wij redden het nog geen week op Mars zonder miljardenshows. Maar mooi dat ze nu al “atmosfeer” kunnen ruiken op zo’n stipje, straks weten we ook of het daar gewoon stormt zoals hier op de A7 of dat het altijd doodstil is.

ja joh, dat “per ongeluk” publiceren… al jaren bekend en toch staat iemands adres en telefoon gewoon in een pdf’je ergens, net als een dienstregeling die je pas aanpast als iedereen al in de verkeerde bus zit. en nu snel offline halen alsof het probleem dan magisch weg is, ach jong.

vrijdagtraining en max weer bovenaan, ja dat is net als de dienstregeling: iedereen doet alsof het spannend wordt en aan het eind komt dezelfde toch weer als eerste aan bij de halte. ben benieuwd of hamilton in die ferrari straks ook in de race “0,145” dicht kan rijden of dat ie weer vooral mooi is voor de statistiek.

20 cent verschil op 5 km is ook gewoon “ik kan het maken want jij móét”, net als die kroket op het station. en dat gedoe over Den Haag vs exploitant: uiteindelijk sta je daar toch met knipperlicht aan bij die snelwegpomp omdat je tank weer eens op standje hoop rijdt, ach jong.

Amerika met z’n “verkiezingsintegriteit” doet me altijd denken aan zo’n bus met een kapotte kaartlezer: als het jou uitkomt roep je dat het systeem stuk is, en als je wint is ie ineens perfect. en ondertussen staan de gewone stemmers daar uren in de rij alsof het de vrijdagmiddagspits bij het hoofdstation is, succes ermee.

dat “check de voorspelling” is leuk tot je met 3 kids bij de tolpoort staat zonder bereik en iedereen ineens “ff” een andere route wil omdat er een wolkje op de kaart zit. neem gewoon een trui én zonnebrand mee en accepteer dat vakantie vooral wachten is: op files, op check-in en op beter weer dat nooit precies komt.

die caravanclub ziet altijd pas bij de afrit “laatste kans tanken” dat de meter op rood staat en dan allemaal met zo’n slingerbak de snelwegpomp op, half op de vluchtstrook nog. en dan klagen dat het duur is… ja, je betaalt ook voor je eigen planning hè.

en ondertussen moet ik bij elk loketje weer met DigiD, sms-code, extra vraag en “uw sessie verloopt over 30 seconden”, maar de gemeente zet gewoon een pdf’je online met alles erin. zet er dan tenminste een simpel belletje of briefje achteraan naar de mensen die gelekt zijn, nu is het vooral: succes ermee, doei hè.

die “eigen schuld”-druk komt ook omdat alles tegenwoordig een profiel is: zelfs je rust moet je bewijzen met een app, een coach en een strak plan. ik zie genoeg mensen instappen die gewoon moe zijn van altijd aardig doen, altijd bereikbaar, altijd “aan” en dan thuis ook nog een perfecte versie van zichzelf moeten spelen, ach jong doe gewoon eens een dag niks zonder schuldgevoel.

als het spoor plat gaat mag “het ov” het weer oplossen met bussen die er niet zijn en chauffeurs die al krap zitten in de roosters, en dan krijgt de reiziger ons weer de schuld. prima dat ze actie voeren hoor, maar regel dan ook meteen noodvervoer en helderheid, anders is het vooral chaos op perron 1 en gezeur bij de voordeur.

die 1200 euro voor een kaartje is al idioot, maar ik zie vooral wie er echt profiteert: de horeca rond de fanzones en de taxi’s, want het OV mag “gratis mee in het feest” met extra ritten, extra beveiliging en daarna weer gezeur dat er geen geld is voor een fatsoenlijke dienstregeling. en die spelers? die zitten straks met hamstrings als elastiekjes, maar hé, zolang de VIP-lounges maar vol zitten.