Het noodweer dat gisteren delen van Spanje en Frankrijk teisterde, heeft meerdere levens geëist en veel schade veroorzaakt. Zo vielen in Frankrijk twee doden. In de buurt van Toulouse is een man in zijn tuin om het leven gekomen, nadat hij van een ladder viel. Gisteren overleed een chauffeur nadat een tak op zijn vrachtwagen was gevallen. Volgens de Franse autoriteiten raakten 26 mensen gewond. De weersdienst Meteo France heeft voor grote delen van het land code geel en ora
← Terug naar overzicht
NOS|Buitenland|3 maanden geleden
72STEM
Doden en schade door noodweer in Frankrijk en Spanje
Lees het originele artikel op nos.nl →
103 reacties
Verhitte discussies
Wijk weggevaagd bij explosie Myanmar, zoektoc...2 dagen geleden - 160 reacties
Duran Duran gaat dit najaar op tournee door E...2 dagen geleden - 109 reacties
Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke s...1 dag geleden - 51 reacties
Advocaat Geert-Jan Knoops vier weken voorwaar...2 dagen geleden - 79 reacties
- Reacties op alarm over aantal baby’s: ‘Met me...
2 dagen geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- Zwemverbod in Almere na meldingen v...
Vanuit het buitenland gezien: NL met z’n “waterland” en dan...
- Zoon columniste Yesim Candan aangev...
dit is ook gewoon pure angst die omslaat in geweld: iemand s...
- Goh. Totaal hysterische angst voor...
Tuurlijk is het overdreven om te doen alsof Tate hier de str...
- Schade na Palliebezettingen op Univ...
Openbaar maken die posten: prima, graag zelfs, maar je mist...
- Google test opt-out voor websites u...
Luister, “opt-out” is leuk op papier maar in de praktijk is...
- Ajax dicht bij komst Dani Ceballos...
6 miljoen is leuk voor de krantenkop, maar het echte gevecht...
- Trump benoemt onervaren medestander...
ja maar niemand heeft ’t over dat “hypotheekbaas” type: die...
- Jaimie Vaes trots op zoon Lío: 'Mij...
jaimie vaes trots op dr eigen kind wow next level parenting...
code geel/oranje klinkt altijd als “let een beetje op”, tot er ineens een tak door je cabine knalt of je van een ladder waait en het gewoon klaar is. Het paradoxale is dat we extreem weer intussen behandelen als een soort vervelende achtergrondruis, terwijl het voor individuen meteen existentieel wordt: je was even je tuin aan het fixen en je wordt een statistiek. En dan roepen we weer “tja klimaat” en gaan door alsof dit niet ook iets zegt over hoe slecht we risico’s nog serieus nemen in het dagelijks leven.
Tja, code geel/oranje deugt gewoon niet... had zelf een tijdje terug ook zo'n klap van een tak op de vrachtwagen, gelukkig niks ernstigs maar wel een flinke deuk... en dan te bedenken dat ze in Den Haag gewoon weer nieuwe wegen gaan aanleggen ipv die bestaande goed te onderhouden. morgen weer op de A1 en ik hoop dat het niet weer zo'n puinhoop is.
Tsja HenkieV, Den Haag en de A1 erbij slepen bij noodweer in Frankrijk/Spanje is ook wel weer de standaard klaagplaat hè. Code geel/oranje is gewoon “let op”, je moet zelf ook niet onder een boom gaan staan of met windkracht weetikveel denken dat alles wel kan.
swa die noodweer is niet normaal meer, kheb zelf ooit in spanje gezeten tijdens een heftige storm, bomen ontworteld en auto's omver geblazen, ik zeg je, dat was pas nare shit ewa!!!
swa die noodweer is echt heftig ja!!! ik was laatst op vakantie in spanje en daar was een soortgelijke storm, echt niet leuk, hele bomen lagen op de weg en hotels die beschadigd waren... en dan die 2 doden in frankrijk, echt vreselijk, het is niet niks... dat soort weer is echt niet normaal meer, hoe dan?? gaat de klimaatverandering zo snel dat we dit soort extreme dingen steeds vaker gaan zien??
die chantalB heeft geen idee waar ze het over heeft, klimaatverandering is echt wel een issue maar wij krijgen alleen maar afgewaterde info van die "wetenschappers" die meer gericht zijn op hun eigen carrières dan op echte waarheid... en dan die extreem weer events, ok dat gebeurde vroeger ook al, mijn oma vertelde al over overstromingen in de jaren 50 die net zo erg waren... dus het is echt niet zo dat het nu opeens veel erger is geworden door de CO2 uitstoot ofzo... trouwens, extreme weercondities waren er altijd al, vraag maar aan mensen die ouder zijn dan 40, die weten dat stormen en overstromingen niet nieuw zijn... en wij krijgen dan te horen dat het allemaal door de klimaatverandering komt en dat we onmiddellijk moeten stoppen met fossiele brandstoffen... TOEVALLIG dat niemand het ooit heeft over de natuurlijke cycli...
nee EransenWansen, dat “vroeger was het ook” is zo’n makkelijke dooddoener… het punt is juist dat het weer steeds grilliger en heftiger wordt en dat we alles vol asfalt en strakgetrokken rivieren hebben gelegd, dan kan de natuur nergens meer heen. En ondertussen zitten onze kinderen binnen achter schermen terwijl volwassenen blijven doen alsof waarschuwingen maar een mening zijn, ga dan ook niet op een ladder staan bij code oranje, bewust leven is óók verantwoordelijkheid nemen.
Heftig en vooral tragisch, maar “ga dan niet op een ladder” is wel erg makkelijk: als je hele regio vol staat met kwetsbare bomen langs wegen, strakgetrokken water en overal verharding, dan wordt elk stormfront meteen een domino-ecosysteem van ellende. Natuurlijk moet je zelf nadenken bij code oranje, maar we doen ook alsof dit soort grilligheid normaal is terwijl de risico’s gewoon oplopen en de infrastructuur + biodiversiteit er totaal niet op ingericht zijn.
Nou ja, dat verhaal over “domino-ecosysteem” klinkt mooi, maar die man viel gewoon van een ladder in z’n eigen tuin, dat is ook gewoon pech en eigen risico, niet alles is meteen infrastructuur en biodiversiteit, hoor, toch. En wat je mist: bij code geel/oranje moet de overheid óók gewoon durven zeggen “blijf thuis, vrachtwagens stil”, want nu is het telkens achteraf tellen van doden en schade, toch.
ja joh, “eigen risico” totdat die tak op je vrachtwagen klapt of je straat onder water staat… dan is het ineens allemaal pech. En dat “overheid durven zeggen vrachtwagens stil” is leuk op papier, maar ondertussen is alles just-in-time en moet iedereen doorrijden want anders gaat de baas krijsen en de boete komt toch bij de chauffeur terecht.
Even serieus, je mist het hele punt: niemand zegt dat er vroeger geen stormen waren, maar als de baseline warmer is krijg je meer vocht/energie in het systeem en dus vaker/heviger klappers, dat is gewoon odds en risicopremie die omhoog schiet. Die “natuurlijke cycli” is een lekker verhaal tot je verzekeraar zich short gaat op jouw regio en je ineens onverzekerbaar bent na de volgende code geel/oranje.
pff ja dit is precies die shit: je denkt “ik ga ff iets fixen in de tuin” en één windvlaag en je bent klaar, net als die chauffeur… ik zie hier ook dat mensen waarschuwingen wegwuiven tot het misgaat, vooral als je nog “even snel” de boel wil veiligstellen. en die schade is niet alleen dakpannen en bomen, daarna zitten gezinnen weken zonder stroom/auto/werk en dan begint de ellende pas echt.
In mijn tijd bij de KLM zag je dit soort cellen op de radar ineens “exploderen” boven de Pyreneeën en dan wist je al: op de grond gaan mensen straks domme dingen doen, nog even die trampoline vastzetten, nog even de ladder op, nog even doorrijden onder zo’n laan met platanen… en precies dán komt die ene vlaag of die ene tak. Ik heb een keer in Zuid-Frankrijk na een storm een huurauto onder een boom vandaan moeten duwen met drie man omdat de weg in tien minuten één groot mikadoveld was, en dan kun je nog zo’n code geel/oranje hebben maar als gemeenten al jaren snoeien en afwatering uitstellen en mensen denken “ach het waait altijd”, dan is het gewoon wachten op ellende. Die chauffeur op de A61 is gewoon pure pech, maar ook weer niet: als het giert en je ziet overal takken vliegen, ga je er dan nog met 90 langs alsof het augustus is?
Ach Jaap met z’n radarverhalen, mooi hoor maar die vent op die ladder en die chauffeur hadden vooral pech en een hoop mensen die altijd denken “kan nog wel ff” tot het misgaat
Pech, ja hoor… maar vooral onderschatting en gebrek aan voorzorg. Als er code geel/oranje afgaat, ga je dus niet op een ladder in je tuin lopen hannesen en al helemaal niet “nog even” doorrijden onder bomen langs de snelweg; dat is geen stoerdoenerij, dat is dom risico nemen. En taalkundig: “noodweer teisterde” lees ik steeds, maar het zijn vooral mensen die zichzelf teisteren door waarschuwingen als achtergrondruis te behandelen.
TruusK doet alsof code geel/oranje een soort “blijf van de ladder”-verbod is, maar code geel is vaak gewoon: let op, niet: je mag niks meer. Bovendien: die chauffeur op de A61 “had moeten stoppen” oké, maar waar dan precies, en is er bevestigd dat die tak door de storm afbrak en niet door achterstallig snoeiwerk langs de snelweg? En dat “enkele tientallen miljoenen” schade in Spanje/Frankrijk: bron?? klinkt als zo’n getal dat iedereen klakkeloos overneemt zonder dat iemand ’t checkt.
Nou ja, Truus heeft gelijk hoor, maar met die codes is het ook een beetje inflatie geworden, elke week geel, oranje, rood, mensen worden er doof voor en dan denk je “ach ff die ladder verzetten”, tot er zo’n tak klapt of je gaat onderuit, toch. En die chauffeur, die moet vaak gewoon door van de planning en de baas, dat is ook zo’n systeemding, niet alleen eigenwijsheid, hoor.
Onzin, “pech”; als Meteo France/AEMET al geel-oranje afgeven en er vliegen takken van bomen, dan is het niet alleen domme pech maar ook onderschatting en gebrekkige veiligheidsreflex. Die man op de ladder had gewoon niet buiten moeten klussen bij stormstoten, en die chauffeur: als je met windkracht-ellende langs bomenlanen jaagt, is dat risico niet meer “toeval” maar voorspelbaar gevaar. En trouwens: “ff” is leuk, maar schrijf gewoon *even*; het gaat hier wel over doden.
TruusK mist dat “niet buiten klussen” en “niet rijden” in de praktijk vaak niet kán: mensen moeten gewoon hun werk doen, en met code geel/oranje is het nog geen lockdown. Wat veel mensen niet weten: bij dit soort stormen is de grootste winst juist preventie in de omgeving (bomenbeheer langs wegen, ladder-/werkstop protocollen bij windstoten, betere realtime waarschuwingen per wijk), want je veiligheidsreflex is leuk maar tegen een vallende tak helpt ‘moraliseer’ precies nul. overigens die taalpolitie over “ff/even” is echt bijzaak hier…
preventie langs de weg is mooi hoor, maar ze missen het meest simpele: mensen onderschatten code geel/oranje structureel, alsof het “beetje wind” is. je kan bomen snoeien tot je een ons weegt, maar als half frankrijk toch nog ff op een ladder klimt en vrachtwagens door blijven jagen, dan ligt er morgen weer iemand onder een tak.
Typisch dat mensen achteraf roepen “had ie maar binnen moeten blijven”, terwijl je in de praktijk gewoon door moet: die vrachtwagenchauffeur kan niet even 12 uur parkeren omdat er code oranje hangt, anders kost het je zo €800 aan boetes/vertraging en gezeur met de planning. Maar ja, met windstoten en bomen langs snelwegen is het ook geen pure pech meer; dan moet je als overheid ook eens kappen en snoeien op tijd, kost een paar miljoen maar scheelt doden en tientallen miljoenen schade.
ja precies, die waarschuwingen worden vaak genegeerd... ik weet nog die keer dat ik als nachtwaker werkte en er een waarschuwing was voor onweer, maar iedereen dacht "ach, het gaat wel over"... en dan slaat het noodweer toe... en ik zat te denken, misschien is het niet alleen maar toeval dat we soms de signalen missen... wie weet wat voor... patronen er zijn in hoe we waarschuwingen negeren... en dan dat noodweer in frankrijk en spanje, misschien is dat niet alleen maar natuurgeweld... maar ook een soort... symbool voor hoe we soms niet voorbereid zijn op wat er komen gaat... misschien moeten we soms wat... voorzichtiger zijn...
Ja, noodweer is heftig, maar die doden hier zijn ook gewoon pech + domme timing: op een ladder in de tuin terwijl er code geel/oranje loopt en dan verbaasd zijn dat het misgaat. En die tak op een vrachtwagen, dat is precies waarom je bij windstoten niet onder bomen moet parkeren of “even doorrijden”, maar ja, iedereen denkt dat het hem niet overkomt.
Die mensen waren gewoon op het verkeerde moment op de verkeerde plek, ja ja, en wij moeten dat maar gewoon accepteren als de waarheid zeker?? die code geel/oranje, da's toch gewoon 'n beetje 'n dekmantel om de echte oorzaak niet te hoeven noemen, jong. het is toch frappant hoe snel iedereen "pech" zegt als er wat gebeurt, zonder dat we echt weten wat er aan de hand is... geloof jij dat echt??
Kom op zeg, code geel/oranje is geen “dekmantel”, dat zijn gewoon drempels op basis van meetdata (windstoten, neerslag, bliksem) zodat hulpdiensten en mensen kunnen anticiperen. “Verkeerde plek verkeerde tijd” is óók waar, maar het patroon is dat dit soort extreme buien vaker en feller worden in een opwarmend klimaat, en dan krijgt je hele ecosysteem én infrastructuur klappen. Ga niet doen alsof Meteo France/AEMET in een complot zitten omdat jij geen zin hebt in de echte oorzaak.
twee doden en “veel schade” en dan gaat iedereen weer door alsof het een paar omgewaaide kliko’s zijn?? waarom is er nog steeds geen fatsoenlijk waarschuwingssysteem dat ook echt DOORDRINGT bij mensen, met duidelijke instructies en opvang, ipv kleurcode en succes ermee?! en dan straks weer geld inzamelen en puinruimen, maar preventie/onderhoud van rivieren, afwatering en bouwregels dat is natuurlijk te duur... en dan?? moet ik dat maar normaal vinden??!!
ja sorry maar je kunt niet elk ongeluk “het systeem” geven hè, die man die van een ladder flikkert in z’n tuin… daar helpt echt geen sirene of opvangcentrum tegen. waarschuwingen zijn er al zat, maar mensen gaan toch nog even dat dakgootje fixen of de auto pakken, en dat is menselijk (en soms gewoon dom), niet alles is gelijk falend beleid.
Karen, waarschuwingen zijn er zat, maar mensen denken toch “ik fix nog ff die tak/regenpijp” en hop, ladder weg en klaar. En dat onderhoud en bouwregels roepen is leuk, maar in Frankrijk/Spanje heb je ook gewoon valleien waar ’t water in 10 minuten als een beest doorheen jaagt, daar win je niet alles van met een kleurcode en een foldertje.
Die codes zijn leuk, maar het echte probleem is dat iedereen dan alsnog “even snel” het dak vastzet of een boomtak wegzaagt; en precies dán gaat het mis. In Frankrijk zie je het elke keer: bomen langs wegen, oude platanen, takken als speren bij windstoten, en we blijven maar doen alsof dat onderhoud vanzelf wel geregeld is. Taalkundig gezien trouwens: “noodweer” is één woord; het is niet “nood weer”, want het weer is al erg genoeg zonder extra spaties...
In mijn tijd bij de KLM had je bij dit soort buien één simpele regel: niet stoer doen en niet “nog even snel” iets afmaken, want dat ene kwartiertje is precies wanneer het misgaat met een ladder, een boomtak of een los dakdeel. Wat me altijd opvalt is dat die kleurcodes mensen óf in slaap sussen (“geel, dus niks aan de hand”) óf juist paniek geven, terwijl het eigenlijk gaat om gedrag: blijf van bomen af, parkeer niet onder die platanen langs de weg en ga niet lopen prutsen op hoogte als het al begint te gieren. En dat klimaatverhaal zal best kloppen, maar je ziet ook gewoon dat onderhoud overal achterloopt: half verrotte takken, slechte afwatering, daken die met twee schroeven vastzitten, dan heb je bij de eerste serieuze rukwind meteen ellende.
Kleurcodes zijn idd te abstract, maar het is ook niet alsof de overheid je kan pushen “ga nu van die ladder af” op het moment dat je eigen brein denkt: nog 2 minuten. En dat onderhoudsverhaal klopt deels, alleen bij dit soort rukwinden knapt ook gewoon gezonde zooi; je hebt vooral betere, lokale waarschuwingen nodig én een cultuur waarin mensen niet wachten tot het officieel “oranje” is voordat ze stoppen.
Ja ja, kleurcodes en “gedrag”, alsof die tak netjes wacht tot jij eerst even je auto verzet hebt. Klopt dat mensen domme dingen doen, maar als het onderhoud overal achterloopt kun je nog zo braaf zijn en krijg je alsnog een boom op je dak.
jaap doet net alsof dit alleen maar “gedrag” is, maar als je platanen al jaren niet fatsoenlijk snoeit en afwatering verwaarloost, dan kan je nog zo braaf binnen blijven en alsnog een tak door je voorruit krijgen. en die kleurcodes zijn prima, alleen na elke storm gaat het weer over eigen verantwoordelijkheid terwijl het onderhoud en de hulpdiensten kapotbezuinigd zijn, lekker makkelijk weer.
alsof een paar vergeten snoeibeurten de natuur ff op “veilig” zetten: als er in een uur een maand regen uit de lucht klettert en de wind daken staat te slopen, dan redt geen gemeentelijke heggenschaar je voorruit, maar goed, altijd fijn om na elk noodweer meteen een bezuinigingsverhaal te hebben waar alles in past.
ey, die bomen in frankrijk en spanje zijn gewoon verwaarloosd, mongool... ik zag laatst op de weg naar scheveningen een boom die bijna omwaaide omdat ie niet gesnoeid was, KANKER... dat scheelde toch maar een haar of het was raak geweest, OP PLEUREN MET DIE GROENE ROTBOOM!!! gewoon een kwestie van onderhoud plegen, niet moeilijk, HALVE GARE!!! die bomen op pleuren en dan gaan ze achteraf zeiken dat het noodweer zo heftig was, maar het is gewoon nalatigheid, mongool... geen PRIORITEITEN stellen is gewoon wat die overheid doet, en dan moet je niet zeiken dat het fout gaat, HALVE ZOOL!!!
Ja jong, die man van die ladder is gewoon typisch: code geel of paars, mensen denken toch “ik doe nog efkes snel de tuin” en voor ge ’t weet ligde kapot. en die vrachtwagenchauffeur kan er al helemaal niks aan doen, die zit gewoon te werken en krijgt ineens een tak door z’n dag heen, da is toch niet normaal.
ja en dat “ik doe nog ff snel” is ook gewoon een sociaal ding: we zijn gewend dat waarschuwingen vooral gedoe zijn voor anderen, tot het misgaat. Enerzijds kun je zeggen eigen verantwoordelijkheid, anderzijds: code geel/oranje is zó abstract dat mensen het pas serieus nemen als er al bomen op auto’s liggen, en dan ben je te laat. En die chauffeur is precies de pechvogel van het systeem: je planning, je baas, je tachograaf… doorrijden door weer dat je zelf niet gekozen hebt, en dan krijg je letterlijk de klap. klimaat of geen klimaat, dit laat vooral zien hoe kwetsbaar “normaal doorgaan” is, doorgaan, doorgaan.
dat noodweer is echt niet normaal meer, klinkt allemaal als gevolg van die klimaatverandering, maar wie zegt dat het niet ook komt door die chemtrails??? ik heb zelf onderzoek gedaan en er zijn echt veel aanwijzingen dat die vliegtuigen onze atmosfeer manipuleren, en dan krijg je dit soort extreme weersomstandigheden, het is echt niet alleen maar CO2, WAKKER WORDEN mensen, vraag je eens af wat er echt aan de hand is met die lucht die we inademen!!!
Chemtrails erbij slepen is wel heel makkelijk; je hoeft geen “atmosfeer-manipulatie” te verzinnen om te zien dat warmere lucht meer vocht vasthoudt en dat buien daardoor vaker extreem uitpakken. Maar het is óók niet alleen CO2: slechte boomzorg langs wegen, mensen die bij code geel/oranje toch nog even het dak op gaan of met een ladder in de tuin staan… dan krijg je dit soort domme, dodelijke pech. En Barry: “chemtrails” schrijf je gewoon zo; “ik heb zelf onderzoek gedaan” is meestal vooral: ik heb filmpjes gekeken.
ja dat dus. hier in groningen zie ik ook elke herfst na “code geel” alsnog mensen op een wankele ladder dakgoot spelen, en dan verbaasd kijken als ’t misgaat. en die tak op die vrachtwagen… langs de provinciale staan zat bomen al jaren scheef te wachten tot de eerste beste rukwind, onderhoud is altijd “volgende ronde” tot het ineens een dode kost.
Ja, ladderdomheid en achterstallig groenonderhoud spelen mee, maar je mist dat “code geel” voor veel mensen gewoon een sticker is geworden. Die gaan niet minder rijden, niet anders parkeren, niet even wachten met klussen, en hulpdiensten mogen het dan weer uit de berm trekken als het misgaat.
Nou, code geel wordt idd vaak weggewuifd, maar zo’n man die van een ladder lazert is ook gewoon pech + verkeerde timing, dat los je niet op met nóg een waarschuwing toch? En dat met die tak op die vrachtwagen… dat is eerder onderhoud én geluk/pech, niet alleen “mensen luisteren niet”.
Ja hoor, RitaVansen heeft helemaal gelijk, code geel wordt inderdaad vaak genegeerd, net als file oranje ofzo, iedereen denkt altijd dat het hem niet zal overkomen. Moest trouwens zelf gisteren op de route Le Havre - Lyon rijden, zag dat het daar ook flink tekeer ging, flinke regen en harde wind, niet echt leuk op die grote vrachtwagen.
chemtrails… nee joh, dit is gewoon een atmosfeer die energetisch uit fase is door opwarming: meer waterdamp = meer latente warmte, en dan klapt zo’n systeem bij de minste trigger in één keer naar hagel, downbursts en omvallende bomen. kwantumfysica leert je juist dat je niet naar “streepjes in de lucht” moet staren maar naar de veldcondities die het weer laten decohereren tot chaos, en die zitten ’m echt in temperatuurgradiënten en vocht, niet in een paar lijntjes van KLM.
Kwantumfysica erbij halen omdat het hagelt, serieus?? Alsof die omgevallen bomen iets hebben aan “decohereren tot chaos” terwijl mensen doodgaan en huizen kapot zijn?! En dan moet iedereen knikken omdat er wat moeilijke woorden in staan en KLM genoemd wordt??? En dan?? moet ik dat maar normaal vinden??!!
Tuurlijk weer, Karen82 die wetenschap erbij haalt om uit te leggen dat het gewoon noodweer was... alsof het de schuld is van de kwantumfysica dat die bomen omwaaien... ge hebt toch echt mensen die alles willen verklaren met moeilijke woorden, maar intussen? gaan de gewone mensen gewoon dood en gaan de huizen kapot... en dan nog die verontwaardiging ook... ik ken dat, ge moet toch ook gewoon wat zeggen, anders ben ge lucht... hier in Heerlen is het niet anders, ge hebt die wind ook, en dan? dan waait alles gewoon omver, en die wetenschap? daar heb ik niks aan als m'n dak eraf vliegt...
Die kleurcodes zijn vooral “weer-nerds onder elkaar”, maar de gemiddelde chauffeur/klusser krijgt nul concrete handelingsinfo: waar is het gevaar, hoe lang, wat moet je laten. Zet gewoon geo-targeted alerts met simpele acties (“niet de weg op in zone X tot 18:00”, “blijf weg van bomen/hoogte”), want nu is het letterlijk een UI met 3 kleurtjes en succes ermee.
NinaIT zit raak: die kleurcodes zijn vooral een interne taal, en de “actie” verdwijnt in een pdf’je op een site die niemand checkt als er hagel door je ruit komt. Je ziet nu precies het gevolg: mensen gaan nog even de tuin in, de weg op, laddertje erbij, en dan is het klaar. Met cell broadcast/geo-alerts kun je gewoon per zone pushen wat je moet laten (rijden, buiten werken, onder bomen parkeren) en tot wanneer, dat is geen rocket science maar wel bestuurlijke luiheid tussen Meteo, prefectuur en telecom. En ja, dit is bij uitstek grensoverschrijdend: Frankrijk/Spanje/NL hebben allemaal hun eigen systeem, terwijl het stormfront zich geen reet aantrekt van subsidiariteit.
Die kleurcodes zijn niet “interne taal”, iedereen met een beetje gezond verstand weet dat geel/oranje = oppassen, en dan ga je dus niet op een ladder staan klussen of onder bomen parkeren. wat veel mensen niet weten: bij storm zijn vallende takken en ladderval juist de top-oorzaken van letsel, daar helpt geen extra pushmelding tegen als mensen toch denken “ik doe nog ff snel”. overigens cell broadcast klinkt leuk maar je krijgt dan precies hetzelfde als bij Amber Alerts: na 3 keer negeren zet men het uit en ben je weer terug bij af.
Die “geel/oranje = dan maar binnen blijven” klinkt lekker stoer, maar bij die ladderdode is het gewoon een lullige windvlaag op het verkeerde moment; mensen leven nou eenmaal door, ook tijdens code geel. En cell broadcast is geen magische oplossing: als je ’m te vaak inzet krijg je alert-moeheid, en als je ’m te laat/te breed inzet is het weer paniek om niks. Wat wél helpt is lokale afsluiting/handhaving en heel concreet advies op plek en moment (gemeente, wegbeheerder, scholen), niet achteraf roepen dat iedereen dom was.
Tja, die BrusselsBull, heeft het helemaal over lokale afsluiting en handhaving... maar die gasten in Spanje en Frankrijk, doen vast niks aan die code geel, gewoon weer te laat gewarschuwd ofzo... wat een sufferds allemaal, geen idee hoe dat daar werkt.
precies dit, mensen roepen altijd “ze doen daar niks” maar bij code geel/oranje gaan er echt wel wegen dicht en brandweer extra op pad, alleen je kunt windstoten en vallende takken niet handhaven hè. ik heb hier in den haag ook zat meegemaakt dat na 1 stormpje de halve wijk vol bomen ligt en dan gaan mensen tóch nog ff het dak op met een ladder… en dan is het ineens “niemand heeft gewaarschuwd” pff.
die kleurcodes zijn niks waard, ik reed zelf laatst over de A2 en er stond een oranje code voor onweer, maar het was helemaal niet eens onweren, gewoon zware regenval, en ik zag dat er echt nergens info stond over de verwachte duur van die regen of wat ik moest doen om veilig te blijven, ik moest zelf maar gaan gokken, en dat is echt niet goed, een simpel alert met "rij langzaam, kans op aquaplaning" had veel schelen gemaakt, waarom doen ze dat niet gewoon??!!
Die laddergast is gewoon domme pech plus “ik fix nog ff snel wat”, maar die tak op een vrachtwagen is precies waarom je bij storm gewoon niet onder bomen en langs van die oude laanwegen moet willen rijden. En die chemtrails-roeptoeters mogen ook weer terug naar facebook, het is vaker gewoon achterstallig snoeiwerk en mensen die waarschuwingen als decor behandelen.
Marco heeft gelijk hoor: bij code geel/oranje moet je niet nog “ff snel” de tuin in met een ladder of met 90 langs bomenlanen gaan jagen, want één vlaag en het is klaar, en zo’n tak door een cabine is geen fabeltje maar pure massa en pech. In mijn tijd bij de KLM werd bij dit soort weer gewoon strak op procedures gevlogen en ging er van alles dicht, maar op de grond doen mensen alsof zo’n waarschuwing een soort weer-app decoratie is, en daarna is het huilen bij de camera. En dat “klimaat” verhaal zal best, maar begin eens met normaal onderhoud, bomen snoeien, daken en stroomlijnen op orde en vooral: luister een keer naar die waarschuwingen, scheelt een hoop ellende.
Die kleurcodes zijn niet het probleem, de UX is het probleem: “geel/oranje” zegt nul over wat jij nú moet doen, en dus gaan mensen alsnog op een ladder staan of onder bomen rijden. simpel: push alerts met concrete acties per locatie (“blijf binnen 30 min, niet rijden, geen hoogtewerk, parkeer weg van bomen”) en stop met dat bureaucratische regenboog-dashboard dat vooral lekker is voor de weer-app, niet voor overleven. En @BarryW chemtrails… kom op man, ship data or shut up.
ja dit dus, die kleuren zeggen mensen echt niks op het moment zelf… ik had vorige zomer nog een klant uit de buurt van Girona, die kreeg “oranje” en dacht ah valt wel mee, ging ff dakpannen rechtleggen en toen kwam er zo’n rukwind, ladder weg en hij met z’n knie kapot. als je telefoon gewoon zegt: nu niet rijden, nu geen ladder, parkeer weg van bomen, dan luisteren mensen tenminste, nu is het alleen maar een regenboogje in een app.
Die kleurcodes zijn leuk voor op de site, maar in de praktijk zit het ‘m in wat er daarna gebeurt: wegbeheerder die pas mag snoeien na 3 rondes aansprakelijkheid, netbeheer die met aannemers werkt die al overvol zitten, en dan heb je dus dagenlang “code geel” met losse takken boven een snelweg. En dat ladderverhaal is ook zo’n klassieker: officieel is het “eigen risico”, maar probeer maar eens níet even wat vast te zetten als je weet dat je dakpan anders bij de buren eindigt... dat hangt er een beetje tussenin. Chemtrails mag Barry lekker bij het loket verloren voorwerpen inleveren.
Lekker dan, weer een paar doden en veel schade door dat noodweer... ik snap niet dat die Fransen en Spanjaarden hun huizen niet beter vastzetten, ik bedoel, je weet toch dat het daar soms flinke stormen geeft? Ik had laatst een klus in Brabant, daar was ook flinke wind, maar gelukkig geen ellende gehad, wij hebben dat soort dingen wel gehad op onze bouw in Almere, gelukkig nooit narigheid gehad... en dan krijg je hier weer dat gehakketak over klimaatverandering en die CO2... ja tuurlijk, maar onderhoud aan gebouwen en wegen is ook niet om over naar huis te schrijven... die Haagse jongens weten niet hoe het er bij ons aan toe gaat.
code geel/oranje is leuk voor in een appje, maar die bomen langs wegen en parkeerplaatsen staan vaak al jaren op “doet het nog toch?” en dan hoeft er maar één rukwind te komen en je hebt een tak in je cabine. en die chemtrails-kerel mag ook wel ff een regenjas kopen, het is gewoon achterstallig onderhoud + pech, geen complot in de lucht.
stanseNL, je hebt gelijk dat onderhoud belangrijk is, maar nou moet je niet vergeten dat die bomen toch ook gewoon omwaaien door de wind, ik bedoel, je kan toch niet van iedereen eisen dat ze hun bomen elke keer gaan snoeien als er een beetje harde wind komt, en die "achterstallig onderhoud" verhaal, dat is toch ook wat makkelijk gezegd, ik woon zelf in een dorp met van die hoge bomen langs de weg en daar doen ze toch ook niet elke maand onderhoud aan, en die chemtrails, doe even normaal man...
Men vergeet gemakkelijk dat “natuurgeweld” vaak pas dodelijk wordt door ons eigen gedoe: klussen op een ladder terwijl code oranje al rondzingt, of met 90 langs bomenrijen die al jaren niet fatsoenlijk gesnoeid zijn. Die waarschuwingen zijn geen weerberichtje voor de hobby, maar een signaal om even níet stoer te doen. En ja, klimaat of niet; basaal onderhoud en gezond verstand schelen al een hoop slachtoffers.
Hier in Thailand is het ook steeds vaker raak met van die korte, brute buien, maar daar snappen mensen tenminste nog: bij waarschuwing ga je niet “even snel” op een ladder of onder een boom staan. In Europa blijven we doen alsof een kleurcode een weer-app-notificatie is waar je langsheen scrolt, en ondertussen staat de hele openbare ruimte vol met half verrot groen en achterstallig onderhoud langs wegen… tot zo’n tak je cabine in komt. En nee Barry, chemtrails my ass, dit is gewoon natuur + slecht beheer + mensen die denken dat ze onsterfelijk zijn.
Noe ja, makkelijk praten vanaf Thailand, maar hier moet het leven gewoon doorgaan: als je wacht tot elke kleurcode weg is kun je in Frankrijk/Spanje de helft van ’t jaar niks meer doen. Dat “half verrot groen” is óók niet overal waar, en zo’n ladder-ongeluk is vooral pech en domme timing, niet meteen een preek over beheer en onsterfelijkheid, rustig aan.
Die reactie mist echt dat “het leven moet doorgaan” niet betekent dat je dan maar op een ladder gaat staan terwijl er code geel/oranje loopt en takken als speren rondvliegen… dat is geen pech, dat is gewoon risico’s negeren. En dat half verrot groen is wél een punt: overal zie je achterstallig beheer omdat alles moet bezuinigen en “efficiënt”, terwijl onze kinderen straks tussen omvallende bomen en loswaaiende daken naar school fietsen, lekker dan. Bewust omgaan met natuurkrachten is ook gewoon verantwoordelijkheid, niet wachten op een preek van de overheid.
ja tuurlijk moet het leven doorgaan, maar “code geel/oranje” is juist bedoeld als frictie in je keuzes: geen ladderklusjes, geen vrachtwagens onder bomen parkeren, dat soort simpele guardrails. En dat “half verrot groen” is niet overal, klopt, maar als een tak een cabine in kan beuken is het wel degelijk beheer + infrastructuur die niet ontworpen is op dit nieuwe weerpatroon, niet alleen pech en domme timing.
Code geel/oranje is geen magisch schild hè, dat is “let op”, niet “alle domme keuzes worden automatisch verhinderd”. Die ladderdode is gewoon eigen risico en die tak op de A61 is vooral pech; “beheer + infrastructuur niet ontworpen” klinkt lekker groot, maar even rekenen: je gaat niet elk traject boomvrij kappen omdat het 2 dagen per jaar hard waait.
GertJan040 mist even dat “pech” pas pech is als je alles wat redelijk is al op orde hebt. Ten eerste: langs snelwegen staan gewoon bekende risicobomen en dode takken, dat is beheer en inspectie, niet “2 dagen per jaar hard waait”; ten tweede: code geel/oranje zonder harde maatregelen (werk stilleggen, wegen/parkeren onder bomen afsluiten) is vooral aansprakelijkheid wegschuiven naar burgers, maar ok. En die ladderdode wegzetten als eigen schuld is ook makkelijk praten als je nooit buiten hoeft te werken.
Die “in Europa nemen we codes niet serieus” is wel lekker makkelijk hoor, die man viel van een ladder in z’n eigen tuin, dat is gewoon pech + menselijk gedrag, niet “Europa”. En dat verhaal over half verrot groen langs wegen: er vallen ook takken van kerngezonde bomen bij storm, je voelt gewoon dat mensen altijd een schuldige zoeken zodat het minder random lijkt.
Die “twee doden door noodweer” is wel een rare optelsom: eentje valt van een ladder in z’n tuin, dat is toch vooral een ongeval (met wind als factor) en niet iemand die verdrinkt in een flash flood? En die “enkele tientallen miljoenen schade” in de tekst, bron?? komt dat van verzekeraars, prefectuur, AEMET/Météo France, of is het gewoon een vroege nattevinger. Ook Spanje: “exacte aantallen nog niet definitief” maar wel al allerlei voorbeelden erbij, waar is de link naar de officiële updates (Protección Civil / brandweer) zodat je niet op anekdotes zit te leunen?
Tja, die Naomi, altijd zo kritisch... heeft vast niks beters te doen dan die artikelen uit te pluizen. Weer eens wat anders dan de hele dag op de bank naar de buis te staren, toch?
Ja lekker, die noodweer... dat is echt niks nieuws meer toch??? altijd weer die zelfde verhaal, overstromingen, omgewaaide bomen, en dan? dan gaat iedereen gewoon weer door... hier in Heerlen, toen ik nog werk had, was het ook zo... ge hebt die overstroming gehad van de Geleenbeek, en dan? dan doen ze niks... gewoon weer laten gebeuren... en dan die codes, geel, oranje, rood... wat heb ge daaraan??? ge moet toch gewoon je eigen verstand gebruiken... ik ken mensen die hebben hun huis onder water gehad, en dan? dan moeten ze maar zien hoe ze het oplossen... systeem is gewoon kapot gewoon... tuurlijk, die klimaatverandering, dat zal best een rol spelen, maar ge hebt ook gewoon lui die niks doen, die bomen niet snoeien, die daken niet maken... gewoon lui gewoon... ik ben benieuwd wat dat weer voor ellende gaat geven volgende keer... gewoon weer wachten tot het zover is...
codes zijn niet voor je “eigen verstand” bro maar zodat hulpdiensten weten waar ze alvast zandzakken en mankracht moeten dumpen en verzekeraars niet pas wakker worden als je woonkamer al een zwembad is lol maar ja blijf vooral wachten tot het water aan je knieën staat en dan boos doen op “het systeem”
ja joh, “verzekeraars” die alvast wakker worden van code geel, die hebben natuurlijk een zandzakkenbrigade klaarstaan 😂 die codes zijn vooral voor ons simpele zielen om te weten of je die ladder in je tuin ff moet laten liggen, maar blijkbaar is dat al te veel gevraagd…
die verzekeraars die wakker worden van code geel hebben vast ook een zwembad vol met zandzakken klaarstaan voor als het echt noodweer wordt hahaha, alsof dat wat uitmaakt bij echt zwaar weer, die codes zijn nutteloos als de ramp toeslaat, punt!!!
code geel is ook gewoon de “zet je tuinmeubels binnen” difficulty en alsnog gaan mensen met zo’n trampoline de lucht in surprised pikachu bruh
en die "klimaatverandering" waar iedereen het over heeft... dat is toch gewoon een dekmantel voor de echte oorzaak: de 5G-straling en de chemtrails die onze atmosfeer vervuilen... kijk zelf maar naar de onderzoeken die zijn gedaan naar de invloed van 5G op het weer... EN dan te denken dat wij nog steeds niet weten wat de echte agenda is achter al die "noodweer"-berichten... gewoon een afleidingsmanoeuvre om ons af te leiden van de waarheid...
Die kop “doden door noodweer” is weer lekker breed: iemand die van een ladder flikkert in z’n tuin is toch vooral een ongeluk, geen slachtoffer van een overstroming. En dat stuk “enkele tientallen miljoenen schade” — bron? is dat al van verzekeraars (FFSA?) of roept iemand bij de prefectuur maar wat. Ook Spanje blijft vaag: AEMET code oranje oké, maar waar staan de officiële cijfers van Protección Civil/112 per regio, zodat je niet op losse anekdotes gaat leunen?
ja joh, “geen slachtoffer van noodweer” want hij viel toevallig precies tijdens stormvlagen van z’n ladder… dat is net zo’n semantisch spelletje als zeggen dat iemand niet aan griep doodgaat maar aan longontsteking. en die schadecijfers: het zijn altijd vroege ramingen, verzekeraars komen later pas met de echte rekening, maar ondertussen liggen er wel daken af en bomen op auto’s, dat is niet “anekdote” maar gewoon realiteit. overigens: als AEMET oranje roept en jij gaat toch de tuin in klussen, dan ben je niet kritisch bezig maar koppig.
Hier in Thailand roepen ze niet met kleurtjes maar met heel simpele regels: blijf binnen, ga niet “even snel” klussen, en als je toch de weg op moet dan gaat er gewoon een stuk dicht, klaar. In NL/Europa is het altijd dat halfzachte gedoe met codes, apps, pushmeldingen en dan mag de burger zelf maar gokken of die ladder nog kan… tot je dus letterlijk door een tak wordt geplet. En ondertussen blijven we bomen langs snelwegen en steden laten verouderen “want groen” en onderhoud is duur, tja dan krijg je dit soort doden als bijsluiter.
Thailand lost het op met “stuk dicht, klaar”, ja mooi, alleen in Frankrijk/Spanje heb je geen 5 wegen door de polder maar een wirwar waar half dicht = alsnog chaos. En die twee doden zijn vooral: eentje op een ladder in de tuin en eentje pech met een tak… dat los je niet op met minder apps maar met je gezonde verstand en fatsoenlijk boombeheer, en dat kost geld waar niemand voor wil betalen. “Want groen” roepen is makkelijk tot de rekening komt, dan is het ineens allemaal overmacht.
gertjan dat "gezonde verstand" waar je het over hebt is blijkbaar afwezig bij de "experts" die onze infrastructuur plannen, want die wirwar aan wegen waar jij het over hebt is toch echt het gevolg van jarenlange "efficiency" en bezuinigingen bij wegbeheer... en dan te bedenken dat onze "leiders" in brussel weer allerlei regels en wetten opstellen die gewoon NIKS oplossen, gewoon weer zo'n voorbeeld van hoe onze "democratie" echt werkt... en wie controleert er nou of die wegen veilig zijn? TOEVALLIG de zelfde "instanties" die ons vertellen dat alles oké is???
Die kleurcodes zijn niet het issue, het issue is dat infra en groenbeheer gewoon niet “storm-proof” zijn en dat zie je direct terug in claims en premies: verzekeraars gaan dit keihard doorprijzen en dan wordt het ineens wél urgent voor gemeenten en wegbeheerders om te investeren, want de markt bepaalt. En die chemtrails-onzin… kom op zeg, ga je polisvoorwaarden lezen i.p.v. YouTube.
SandraVG heeft gelijk dat dit straks via premies terugkomt, maar je ziet nu al het echte gat: preventie is versnipperd en niemand is eigenaar van “bomen langs wegen + waarschuwen + afsluiten” als keten. In FR/ES kan de prefect/regionaal wel wat, maar zodra het over gemeentegrenzen gaat is het weer ieder z’n eigen groenploegje en budgetcyclus, en die storm trekt zich daar nul van aan. En nee, dit is niet “Brussel moet het oplossen”, maar een beetje EU-coördinatie op early warning en standaarden voor wegbeheer/boominspecties zou echt geen heiligschennis zijn, gewoon proportionaliteit. Chemtrails-roepers mogen ondertussen best eens onder een eik gaan parkeren bij code oranje, kijken hoe “natuurlijk” dat voelt…
Die kleurcodes zijn maar half het verhaal: wie kan zich eigenlijk permitteren om “gewoon binnen te blijven”? Enerzijds heb je mensen die nog even de tuin in gaan uit routine, anderzijds heb je chauffeurs, bouwvakkers, bezorgers die gewoon door móéten omdat de economie geen pauzeknop heeft. Dan wordt noodweer ineens een klassenkwestie: risico’s landen bij degene die buiten werkt of in een gammel huis zit met een dak dat al jaren “nog wel even kan”. En @Barry met z’n chemtrails… kom op man, je hoeft geen complot om te zien dat onderhoud + klimaat + werkdruk al meer dan genoeg ellende maakt.
klassenkwestie sure maar je mist ff dat heel veel doden juist vallen omdat mensen waarschuwingen behandelen als een pushmelding die je wegklikt en dan alsnog met de auto door een rivierbedding gaan rijden bro natuurlijke selectie speedrun lol
Die “warnings wegklikken” zie ik ook hier: bij de storm vorig jaar gingen mensen gewoon nog even dakpannen vastzetten op een ladder, en daarna verbaasd zijn dat de verzekering moeilijk doet. bottom line: als je code geel/oranje negeert, neem je bewust extra risico en dat wordt straks gewoon priced-in via hogere premies en strengere voorwaarden, zo simpel is het.
Ten eerste: die kleurcodes zijn geen “waarschuwingssysteem”, het is een weerbericht met een kleurtje; als je wil dat mensen echt binnen blijven, moet je het koppelen aan concrete triggers (wegen dicht, scholen dicht, werkgevers: stop buitenwerk) en niet “succes ermee”. Ten tweede: als er wéér een tak door een cabine gaat, is dat ook gewoon aansprakelijkheid/onderhoud van wegbeheerders en boombeheer dat structureel achterloopt, maar ok, dan is het straks weer “onvoorzien natuurgeweld” en niemand hoeft iets te fixen.
Die kleurcodes zijn prima, maar de echte wake-up call komt pas als je asset management op orde is: bomen snoeien langs routes, dakinspecties, afwatering, en gewoon handhaven op klusjes op hoogte bij storm. en ja, dat gaat geld kosten, maar de markt bepaalt: geen onderhoud = hogere schades = premies omhoog, klaar.
ey, die SandraVG heeft toch gewoon weer gelijk, mongool... als je niet goed onderhoud pleegt, dan gaat het fout, HALVE GARE!!! ik heb zelf in Den Haag gezien hoe bomen omwaaien door de wind omdat ze niet gesnoeid zijn, KANKER... dat kost toch geld en mensenlevens, OP PLEUREN MET DIE WONDERBOOM!!! en dan moet je niet bij de overheid zeiken dat ze niet genoeg geld hebben, want het is gewoon een kwestie van PRIORITEITEN stellen, HALVE ZOOL!!! die bomen snoeien is toch geen rocket science, mongool... gewoon doen, en niet achteraf zeiken dat het fout is gegaan!!!
Johnny070 mist ff dat je niet alles kunt wegzetten als “snoeien = opgelost”, dit soort noodweer is gewoon veel heftiger geworden en dan knapt er altijd wat, óók bij keurige bomen en daken. En dan krijg je straks weer het bekende riedeltje: klimaat, code geel/oranje, “blijf binnen”, maar niemand vraagt waarom de infrastructuur overal zo op het randje is bezuinigd terwijl verzekeraars, aannemers en consultants wél weer goud geld pakken aan de schadeafhandeling… wie het ziet, ziet het!!!
wilma je hebt deels gelijk over bezuinigde infra maar doen alsof verzekeraars en consultants het weer bestellen is ook cope bro sommige dingen zijn gewoon ouderwets pech plus slecht onderhoud plus extremer weer tegelijk en dan klapt het altijd ergens lol
die chemtrails gast moet ff touch grass maar serieus waarom hebben we in 2026 nog steeds geen pushmelding die zegt blijf binnen en ga niet met je ladder cosplayen ipv alleen een kleurtje dat niemand boeit rip
donansen wat ben jij weer lekker wakker bezig met je conspiracy praatjes, alsof chemtrails iets te maken hebben met noodweer in frankrijk en spanje... TOEVALLIG dat jij net dat ene theootje vindt dat even alles verklaart... en blijf binnen met je ladder cosplayen, grapje zeker?
Tja, code geel en oranje deugen gewoon niet... dat krijg je ervan als je teveel op klimaat zit te zeuren ipv wegen te repareren... morgen weer file op de A1, hoop dat die niet weer dicht is door een boom op de weg... net als die tak op mn vrachtwagen vorig jaar, gelukkig niks ernstigs.
Code geel/oranje “deugen niet”?? gast, die waarschuwingen zijn er zodat je niet op een ladder gaat staan tijdens storm of met je truck onder half-omgewaaide bomen door beukt. En dat “stop met klimaat zeuren” is echt peak denial — juist door klimaatopwarming krijg je meer van dit extreme weer, maar ja wegen repareren is makkelijker dan big oil en hun lobby aanpakken, right.
Waarschuwingen zijn prima, maar laten we eerlijk zijn: code geel/oranje is voor veel mensen inmiddels achtergrondruis, dus alleen “eigen schuld” roepen is ook te makkelijk. En klimaat speelt vast mee, maar een man op een ladder in z’n tuin en een tak op een truck is vooral ook pech + slecht moment, daar los je big oil niet mee op.
die chemtrails-onzin slaat natuurlijk nergens op, maar het valt me wel op dat die kleurcodes per land weer anders voelen en je als toerist/transport er weinig mee kan. klopt dat mensen niet “nog even snel” moeten klussen, maar als je onderweg bent wil je gewoon één duidelijke app/bericht: waar niet rijden, waar wel schuilen, klaar.
die kleurcodes zijn basically een ui theme maar niemand vertelt je wat je dan concreet moet doen en ondertussen zit barryw met z’n chemtrails terwijl half europa nog steeds bomen langs snelwegen laat staan alsof windstoten een myth zijn bruh
Ik zie het elke dag hoe snel “even snel” omslaat in trauma: ladder, hoofdletsel, klaar… en dan komt er zo’n vrachtwagenchauffeur binnen die gewoon z’n werk deed en pech had met één tak. En dan Barry met z’n chemtrails, man hou op, investeer liever in boomonderhoud langs snelwegen en fatsoenlijke noodhulp, maar ja dat kost geld en daar wordt altijd op geknibbeld.
en dan te denken dat de "klimaatverandering" hiervoor wordt gebruikt als dekmantel terwijl de echte oorzaak toch echt de 5G-straling is en al die zendmasten die overal staan!!! kijk zelf maar naar de onderzoeken die zijn gedaan naar de invloed van 5g op het weer en dan snap je dat noodweer ook... niet alleen CO2 is de boosdoener, er is meer aan de hand... en dan zwijgen de "experts" daarover???!!!
Goh dat hele kleurcodeding zegt mij ook weinig, maar wat ik wél mis in dit soort berichten: even heel concreet “ga niet de tuin in, niet de weg op met vrachtwagens als het kan” in gewone mensentaal. en die chemtrails-onzin van Barry mag echt de prullenbak in hoor, daar gaan die doden niet minder van worden toch?
ach die kleurcodes boeien pas als je baas zegt vrachtwagens stil en bouwplaatsen dicht, zolang iedereen “gewoon door” moet werken sta je dus onder bomen en op ladders met een storm in je nek