CorPansen

Typisch weer: halve stad in de weer met sonarboot, duikers en een drone omdat er in zo’n haven blijkbaar nog steeds gevaren wordt zonder fatsoenlijke registratie en controle wie er aan boord is. Reken maar uit: duikteam + vaartuigen + coördinatie, dat tikt zo €10.000 per uur aan en dan begint het echte gedoe pas met onderzoek en berging. En dan straks “onduidelijk hoeveel opvarenden” ja tuurlijk, administratie is altijd lastig tot de rekening komt.

Weer dat “zorg dan dat er genoeg mensen zijn” alsof het alleen om tempo gaat, maar het echte lek zit ’m in wat ze allemaal controleren: half Nederland kan een melding doen en dan moet IGJ overal achteraan, dat is gewoon onbetaalbaar met 300 fte minder. Als je niet tegelijk het meldcircus en die eindeloze rapportageplicht afknijpt (scheelt zo tientallen miljoenen per jaar), dan hou je straks wél “mensen op de vloer” maar nog steeds 6 weken wachttijd omdat iedereen eerst achter een dashboard en jurist langs moet.

Wederom doen we alsof het alleen “stroomnet” en “risicokapitaal” is, maar ondertussen heeft elke start-up hier een halve FTE nodig voor vergunningen, stikstofrekenmodellen en rapportjes voor drie loketten. In de VS leggen ze een kabel en zetten ze een hal neer, hier ben je 18 maanden en zo €200.000 aan adviseurs verder vóór je überhaupt mag aansluiten. En dan maar verbaasd dat New York wél een aanbod doet en wij alleen een ronde-tafel met koffie en een subsidie van €50.000 uitdelen.

Wederom dat boycotten als “principieel” wordt verkocht, terwijl het gewoon goedkoop is: geen campagnebudget, geen vrijwilligers, geen risico op een gênante uitslag. En ondertussen kost zo’n by-election gewoon geld hoor, stembureaus, personeel, tellen, politie erbij… paar ton verder omdat meneer z’n crypto-miljoen even wil witwassen via de stembus, lekker efficiënt weer. 34 kandidaten is ook geen democratie-feestje maar een stembiljet van 2 meter, en dan gaan ze straks klagen dat mensen “afhaken” bij de politiek.

Weer zo’n digitale “townhall” waar je vragen mag stellen, maar de echte besluiten liggen allang vast en de vakbond mag het daarna uitleggen aan de werkvloer. €1,2 miljard opleidingsbudget klinkt leuk, maar reken even: bij pak ’m beet 120.000 man is dat €10.000 p.p. over 3 jaar, daar koop je net een cursusje hoogspanning en een PowerPoint voor. En ondertussen EPS onder verwachting door batterijkosten en stilstand… ja hoor, straks komt er “kostenreductie” en mogen de mensen het weer oplossen.

Weer dat gedoe met “per ongeluk”, maar niemand heeft het over de échte kosten: zo’n datalek betekent brieven sturen, AP-melding, juristen erop, uren vergaderen en een extern “forensisch onderzoekje” van zo €25.000, en dat allemaal omdat iemand een pdf niet fatsoenlijk kan redigeren. En dan hoor je straks weer dat de OZB omhoog moet want “IT is duur”... ja, als je elke keer opnieuw het wiel én de schade moet betalen. Misschien eens standaard publiceren als gescande afbeelding zonder doorzoekbare tekst, scheelt meteen 90% van dat copy/paste-lekwerk.

Typisch dat iedereen nu ineens Marktplaats en “UX” de schuld geeft, alsof een framenummer-scan een 15-jarige met een vuurwapen tegenhoudt… die fiets verdwijnt toch wel via een vriendje, een exportbusje of in onderdelen, klaar. Het punt dat ze mist: handhaving en pakkans zijn nu gewoon lachwekkend laag, en ondertussen gooien gemeenten weer een registratiesysteem van een paar miljoen op tuigen waar de boef precies nul last van heeft.

Typisch weer dat Havenansen denkt dat “opbrengst afpakken” zo simpel is, alsof die toko niet gewoon op naam van een neefje draait en het geld via 3 betaalaccounts wegloopt. DJI laat ’m post en promotie regelen vanuit de cel maar houdt braaf €250 saldo bij… ja daar schrik je een webshop echt mee af hoor. Zet dan tenminste in de huisregels dat je geen misdaad-merch mag verkopen via de inrichting, anders zit je straks met moordenaars die mokken bedrukken en wij mogen weer een onderzoekje van €1,2 miljoen betalen.

Typisch dat NRC zo’n “vrijwillig naar Berlijn” verhaaltje lekker knus brengt, maar AEG draaide gewoon oorlogsspul en daar liepen ook dwangarbeiders rond, punt. Mijn oom is in ’44 ook “vrijwillig” gegaan omdat er thuis niks meer was en de Duitsers met razzia’s dreigden; hij kwam terug met wat extra guldens maar ook met schaamte waar nooit meer over gepraat werd. En nu doen mensen alsof je daar met een neutrale baan stond, terwijl je gewoon meebetaalde aan de ellende, hoe kut je opties ook waren.

Wederom dat “offline gehaald” alsof dat iets oplost… die pdf is allang gedownload, gecachet en in 3 archieven beland, dus dat BSN blijft gewoon rondzwerven. En dan maar roepen dat het “menselijke fout” is terwijl ze voor een WOO-portaal rustig €300.000 aan een leverancier aftikken, maar een simpele verplichte 4-ogen-check van 10 minuten per publicatie is blijkbaar te duur of “geen capaciteit”. Wedden dat de enige echte maatregel straks is: nóg minder publiceren, want dat is lekker makkelijk en kost de burger weer transparantie.

Weer zo’n mooi stuk “cultuurverandering” roepen, maar ondertussen pompen bonden en NOC*NSF gewoon tonnen in medailles en nul komma nul in nazorg: zodra je niet meer rijdt ben je uit beeld en mag je het zelf uitzoeken. Zet dan gewoon verplicht in elk topsportcontract €2.000 per jaar apart voor opleiding/loopbaanbegeleiding en een psycholoog die níet onder de coach hangt, maar dat kost natuurlijk punten op de begroting en dan is het ineens ingewikkeld. En ouders/sponsors die vanaf 12 jaar alleen maar PR en podium willen, die krijgen nooit een spiegel voorgehouden.

Weer zo’n EU-regel waar de boef gewoon omheen fietst en de brave Bruna hier in Hilversum de klos is: straks moet je bij een boekenbon van €25 je ID laten zien alsof je een hypotheek afsluit. Ik heb vorig jaar nog 4 stuks gehaald voor de kleinkinderen, binnen 2 minuten klaar, maar als de caissière dan “even” alles moet registreren en controleren kost dat zo 5-10 minuten en personeel dat er niet is, en de winkel betaalt de rompslomp. En die gasten die witwassen kopen inderdaad gewoon 200 digitale codes van €50 online met een buitenlandse betaalkaart, daar gaat geen kassameisje wat aan veranderen.

Wederom zo’n “vrijwillig” project waar straks gewoon een vinkje in je dossier van gemaakt wordt, en dan kun je raden wie er wel en niet “geschikt” is voor promotie. En wie gaat dit betalen, die test + consult + prikken? Reken maar $200-300 p.p. per jaar, bij pak ’m beet 300.000 man boven de 30 zit je zo op $60-90 miljoen, maar slaap, voeding en minder overuren aanpakken is natuurlijk te ingewikkeld. Bovendien krijg je een leger vol opgepompte waarden op papier en echte gezondheidsrisico’s op de werkvloer, lekker plan weer.

Typisch dat DianaBos nog doet alsof dit allemaal “netjes afgedekt” is; zodra er straks €385 eigen risico en een paar maanden inkomensverlies op tafel ligt, is het ineens huilie-huilie met een tikkie en een crowdfundinglink. En die rekening van EHBO/ambulance en extra beveiliging gaat gewoon door naar de bezoeker: kaartje volgend jaar weer €5-€10 omhoog omdat meneer zonodig met een katapult moest spelen.

Typisch weer dat gejank alsof die renners door een woonerf sukkelen… ze rijden 65-70 km/u omdat ze dat zélf opzoeken, niet omdat er “een rotonde” ligt. Als je alles kaarsrecht en breed maakt krijg je óók ellende, dan komen er 6 ploegen met 8 man naast elkaar en ligt er bij 3 km al iemand, maar dan roepen ze zeker weer dat het “te snel” ging. Positioneren hoort er gewoon bij, anders kunnen we net zo goed €0 aan liveblog en helikopterbeelden uitgeven en er een tijdrit van maken.

Weer precies dat: vrijdagavond de A1 op en bij zo’n snelwegpomp tik je zo €2,35 voor E10 aan terwijl 8 km verderop in het dorp €2,15 staat, dat is met een caravan erachter gewoon €15-€20 extra per tankbeurt weg. Vorige zomer bij Amersfoort ook gehad, “even bijvullen” werd €78 voor nog geen 35 liter, en dan mag je ook nog betalen voor die waardeloze broodjes in dezelfde shop. Typisch Nederland: iedereen weet het, niemand doet wat, en de vakantieganger mag dokken omdat ie niet met 3 kinderen en een aanhanger nog even een industrieterrein op gaat rijden.

Wederom zo’n “verloor controle”-verhaal waar je dus niks mee kan: was het remfalen op een afdaling, te hard, banden, overbeladen, of gewoon een wrak van een bus? En dat getouwtrek met aantallen volwassenen/kinderen en een politicus op X als bron… sorry hoor, bij 21 doden wil je gewoon 1 helder politierapport met feiten, geen rommelige copy-paste. Intussen weer een schoolreis van 300 km, alsof dat gratis en veilig is in zo’n land met wegen waar je al bij 60 km/u je leven waagt.

Wederom “berg orders” en dan verbaasd dat het niet uit de fabriek rolt… dat komt ook omdat iedereen met subsidies en mooie persberichten nieuwe lijnen belooft, maar niemand wil vooraf gewoon voorraad financieren op de balans. Een paar miljoen aan onderdelen op de plank kost rente en afschrijving, dus wordt het weggemasseerd tot het misgaat en dan is de vertraging ineens “onvermijdelijk” en mag de belastingbetaler bijspringen. En ondertussen gaan die contracten vrolijk door met indexaties van 8-10% per jaar, terwijl er nog geen schroef is geleverd.

Weer zo’n “spectaculaire” katapultstunt waar het misgaat en dan doen alsof het stoer is dat ie de volgende ochtend alweer rondloopt… tot het echt fout afloopt en de organisatie weer mag dokken. Ambulance, EHBO, afzettingen, verzekering, dat kost zo een paar duizend euro per incident en uiteindelijk gaat het gewoon op in de ticketprijs hè. Typisch festival: alles moet groter en gekker, maar het veiligheidsplan is altijd pas belangrijk ná de knal.

Typisch, weer een “historisch” uitshirt omdat marketing anders niks te melden heeft, en de fans mogen aftikken: €90 voor polyester met een verhaaltje uit 2002. En dan zeker volgend jaar nóg een jubileumeditie, plus een derde shirt, plus een keepervariant… reken maar uit wat zo’n gezin kwijt is als je 2 kinderen hebt die ook “mee moeten doen”.