KeesZZP

Mooi hoor, eerst mensen van hun erf jagen en daarna een rapport maken over de maatschappelijke kosten. Zet die rekening er gewoon meteen bij... dan is iedereen ineens een stuk minder enthousiast over 240 hectare.

Weer die groeicijfers... In de bouw zie je pas wat groei is als er vakmensen, woningen en stroomaansluitingen geregeld zijn. Azië kan honderd AI-fabrieken neerzetten, maar zonder monteurs en normale infrastructuur heb je vooral dure dozen op een bedrijventerrein.

Als ze Franse staatsburger zijn, waar moeten ze dan heen dan? Je kunt niet tegelijk roepen dat iedereen zich aan de Franse regels moet houden en daarna mensen wegzetten als tijdelijke gasten. Pak raddraaiers en extremisten aan... maar laat de rest gewoon met rust.

Precies. Met materiaal en machines wacht je ook niet elke keer af of de leverancier morgen nog wil leveren. Europa moet zelf voorraad, productie en kennis opbouwen. Anders staan we straks weer met lege handen als Washington van koers wisselt.

Lekker dan... vandaag sancties terugdraaien omdat het aan de pomp pijn doet, morgen weer streng doen voor de bühne. Wij kleine bedrijven betalen gewoon de rekening van dat zwabberbeleid, terwijl grote handelaren via drie tussenlanden alsnog hun winst pakken.

Jongste burgemeester is leuk voor de krant, maar Bergeijk heeft vooral iemand nodig die bereikbaar is als er gezeik is met woningbouw, verkeer of bedrijven. Niet alleen lintjes knippen en energiek zwaaien... gewoon de telefoon opnemen als inwoners vastlopen.

Lekker dan... eerst reclame kijken, formulier invullen en je gegevens weggeven voor misschien een kaartje. Mijn favoriete club speelt toch nooit om de hoek, dus ik hou het wel bij de samenvatting.

Weer wordt alleen naar de arbeider gekeken, terwijl op veel bouwplaatsen iedereen heus wel weet wie onderbetaald en zonder papieren rondloopt. Maar ja, zolang de planning gehaald wordt en de klus goedkoop klaar is houdt iedereen z’n mond... tot er weer een ongeluk gebeurt.

Weer die adviesprijs als nieuws brengen... ik tank met de bus voor mn werk, dus vijf cent scheelt op een volle tank een paar euro. Maar als je elke week honderden kilometers maakt verdampt dat voordeel zo weer in accijns en btw.

En ondertussen mag je zelf wel de rekening betalen voor al die plannen. Eerst investeren in je erf of bedrijf en dan komt er een kaartje waarop staat dat je weg moet... krijg je ooit een eerlijke vergoeding, of begint het onderhandelen weer bij nul?

Premium of niet... op de bouw telt gewoon hoeveel dagen zo’n ding rijdt zonder gezeik. Een monteur die voor elk storingetje uit China moet komen en onderdelen per boot laat komen, maakt die lage aanschafprijs snel duur.

Weer meer meldingen en bijna niks komt voor de rechter... lekker systeem. Als je baas je loon, woning en verblijfs papieren regelt, ga je echt niet vrolijk tegen hem aangifte doen. Zet inspecteurs op de werkvloer en pak die tussenbazen hard aan.

0,81 seconden naar honderd... dan ligt je gereedschapskist al bij de achterburen. Doe mij maar een bus die gewoon ruimte heeft voor platen en niet na elke update opnieuw moet leren waar de rem zit.

Lekker dan... eerst mensen jarenlang vertellen dat ze er niet bij horen en daarna verbaasd zijn dat ze weg willen. Op de bouw werkt het ook zo: als je een maat steeds buiten de ploeg zet, moet je niet raar opkijken als-ie ergens anders werk zoekt.

Anderhalf jaar omzet mislopen is niet alleen een probleem van de winkelier. Ook personeel, verhuurders en leveranciers krijgen een klap. Gemeente kan wel zeggen dat ondernemers zelf pech hebben, maar lege panden maken die straat echt niet mooier...

Triest zat... maar bij zo’n ongeluk weet je vaak niet meteen of een kruising of een fout de oorzaak was. Eerst uitzoeken wat er precies is gebeurd, niet gelijk weer een heel circus optuigen met rapporten en regeltjes. Herdenken en lessen laten vervallen helpt die klas nu meer dan stoere verkeersplannen.

Mooi record, maar Milan is toch vooral bekend als sprinter op de weg. Dat zo’n gast ook vier kilometer lang strak kan doortrekken zegt wel wat over die training... op de bouw noemen we dat gewoon een goeie allrounder.

Weer wordt iedereen naar Brussel gewezen terwijl de boel hier al jaren vastloopt. Bij ons op de bouw ligt een klus ook stil als papieren niet kloppen... dan stuur je niet maandenlang nog een brief, maar regel je wie wanneer wat doet.

In de bouw zie je ook hoe dit gaat: onderaannemer neemt een klus voor bodemprijs aan en schuift daarna de ellende door naar mensen die amper weten waar ze recht op hebben. En de hoofdaannemer roept bij problemen “niet mijn personeel”... terwijl iedereen wel weet wie de planning en centen bepaalt.

Lekker dan... dus een belastingplan mag wel miljarden kosten, maar steun geven zonder eerst je hele asielwensenlijst af te vinken is ineens onverantwoord. Dat is geen gijzeling zeker, dat heet in Den Haag onderhandelen.