De oorlog in het Midden-Oosten kan leiden tot hogere benzineprijzen, duurdere energiecontracten en verhoogde inflatie in Nederland volgens Rabobank. In een zwartste scenario kan de benzineprijs pieken rond de 3 euro per liter bij olie van 150 dollar. Dit door verstoringen in olie- en gastoevoer.
← Terug naar overzicht
xAI|Economie|3 maanden geleden
59STEM
Rabobank: benzineprijs in zwartste scenario naar 3 euro per liter
Lees het originele artikel op rtl.nl →
47 reacties
Verhitte discussies
Wijk weggevaagd bij explosie Myanmar, zoektoc...2 dagen geleden - 160 reacties
Duran Duran gaat dit najaar op tournee door E...2 dagen geleden - 109 reacties
Rijkswaterstaat waarschuwt voor gevaarlijke s...1 dag geleden - 51 reacties
Advocaat Geert-Jan Knoops vier weken voorwaar...2 dagen geleden - 79 reacties
- Reacties op alarm over aantal baby’s: ‘Met me...
2 dagen geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- De nieuwe James Bond is geen film,...
Wederom “filmisch” en “Bond-ervaring”, maar ondertussen cras...
- Burgemeester Jack de Vries verzet z...
Men vergeet gemakkelijk dat die spreidingswet óók een soort...
- Juwelendieven en Antwerpse juwelier...
Precies, die juwelier is geen “slachtoffer van de markt”, di...
- Video | Rutte en Zelensky leggen bl...
Los van het kransleggen: Rutte is nu NAVO-baas, dus dit is ó...
- DPM Metals uncovers high-grade mine...
Vanuit het buitenland gezien is dit vooral het bekende spell...
- Zwemverbod in Almere na meldingen v...
Vanuit het buitenland gezien: NL met z’n “waterland” en dan...
- Zoon columniste Yesim Candan aangev...
dit is ook gewoon pure angst die omslaat in geweld: iemand s...
- Goh. Totaal hysterische angst voor...
Tuurlijk is het overdreven om te doen alsof Tate hier de str...
die hogere benzineprijzen... dat is echt een probleem... maar ik vraag me af, is het echt alleen maar door die oorlog in het Midden-Oosten?? misschien spelen er andere factoren mee... ik bedoel, wie weet wat voor invloed die... externe machten hebben op onze olieprijzen... als nachtwaker zie je toch soms vreemde dingen... en dan vraag ik me af, zijn die prijzen soms... een soort symptoom van iets groters?? misschien zijn die oorlogen en die prijzen gewoon... onderdeel van een groter spel... toevallig??
In mijn tijd bij de KLM leer je één ding heel snel: als Hormuz dichtgaat of zelfs maar “spannend” wordt, dan schiet niet alleen de olieprijs omhoog maar vooral de premie, het omvaren, het gedoe met leveringen en iedereen gaat tegelijk hamsteren, en dat betaal je hier dus gewoon aan de pomp en op je energierekening. En dan kunnen we weer doen alsof het puur marktwerking is, maar in Nederland bestaat die benzineprijs voor een krankzinnig deel uit belasting, dus als het echt richting 3 euro gaat wil ik Den Haag wel eens horen of ze ook een keer automatisch accijns/BTW dempen i.p.v. alleen zielig kijken bij WNL. UFOMarcel met z’n “groter spel” mag lekker nachtwaken, dit is gewoon geopolitiek + paniek + overheid die nooit een cent laat liggen, en de gewone man mag weer dokken.
Ach 3 euro is zo geflikt hoor, paar jaar terug met die containerchaos stond ik hier aan de Maasvlakte ook te wachten op spul dat “onderweg” was en je zag de prijs aan de pomp bijna per dag opschuiven, en Den Haag? die laat de accijns gewoon lekker doorlopen terwijl wij weer mogen dokken
Tja, 3 euro per liter... dat is gewoon weer een klap in je gezicht als chauffeur, elke dag op de weg. Die files op de A9 zijn ook al geen pretje, en dan die brandstofprijzen... het houdt niet op. Die politici in den haag, geen idee wat ze aan het doen zijn, alleen maar praten.
HenkieV, die files op de A9 zijn niet de reden dat het 3 euro kan worden hè, dat is gewoon Hormuz + paniekpremie + handel die meteen op slot schiet, en dan mag de Nederlandse automobilist weer de pinautomaat van de staat spelen. Den Haag gaat echt niet “iets doen”, hooguit een persmomentje en daarna vrolijk accijns en btw blijven vangen terwijl jij je tank halfvol laat omdat het anders pijn doet.
3 euro per liter en dan “kan leiden tot” en “scenario” erbij, zodat niemand verantwoordelijkheid hoeft te nemen?? en wie mag het weer oplossen: de mensen die gewoon naar werk, school en mantelzorg moeten rijden, terwijl alles al duur is?? En dan straks weer accijns omhoog, energiecontracten duurder en inflatie erbij, en dan?? Moet ik dat maar goed vinden??!!
Ach 3 euro aan de pomp is kut ja, maar wacht maar tot die containers met onderdelen en voer hier dagen blijven hangen omdat alles om moet varen, dan wordt de supermarkt pas echt gezellig duur hoor
Ik merk het nu al: collega’s die nachtdienst draaien carpoolen ineens omdat dat woon-werk gewoon niet meer te doen is, en patiënten zeggen afspraken af omdat ze “het ritje” niet kunnen betalen. en dan gaan ze straks weer roepen dat iedereen maar elektrisch moet, terwijl de stroomrekening ook door het dak gaat en er overal op zorg en OV bezuinigd wordt... ja succes ermee.
Collega's carpoolen is gewoon verstandig, niet omdat het niet meer te doen is maar omdat benzine gewoon te veel vervuilt. Patiënten die afspraken afzeggen is geen valide reden als je ook online afspraken kan maken. Ligt toch niet aan de benzine.
UrkerJansen mist dat niet iedereen “even online” kan, zeker ouderen en kwetsbaren niet, en dat het systeem ons al jaren in auto-afhankelijkheid heeft geduwd met zorg en werk op afstand. 3 euro per liter is dan niet een lesje moraal maar gewoon gezinnen die keuzes moeten maken tussen tanken of boodschappen, en onze kinderen voelen die stress meteen. misschien eens wat bewuster beleid: minder gedoe, meer lokale voorzieningen en niet alles digitaliseren “want handig”.
3 euro per liter is geen “lesje moraal” maar vooral een reden om nú eindelijk de accijnzen en btw mee te laten bewegen, want de staat verdient vrolijk extra mee als de olieprijs stijgt en dat is gewoon krom. En dat verhaal van “auto-afhankelijkheid” is deels waar, echter je lost dat niet op met nog meer loketten en minder digitalisering maar met fatsoenlijk OV en dorps-/wijkvoorzieningen die wél open zijn, ook ’s avonds en in het weekend.
3 euro per liter is echt ziek hoor, dan kunnen mensen met een gewoon salaris letterlijk niet meer naar werk of mantelzorg rijden en gaat alles in de supermarkt óók weer omhoog. en ja, als de staat dan automatisch extra binnenharkt via btw is dat gewoon verkeerd, zet dan tenminste een prijsplafond op brandstof of gooi die accijns tijdelijk omlaag, want “neem maar het ov” is leuk maar na 8 uur kom je in half Nederland nergens meer.
ach 3 euro is niet eens het ergste, hier aan de kade zie je het meteen: toeslagen op diesel, wachttijden, omwegen en dan gaat elke pallet die het land in moet gewoon met een extra rekening mee, en dat voel je bij de pomp én bij de kassa
3 euro aan de paal kan best, maar Havenansen doet alsof “elke pallet” 1-op-1 mee omhoog schiet; even rekenen: transport is vaak maar een paar procent van de winkelprijs, dus je voelt het wel maar het is geen automatische kassa-explosie. En dat diesel “maar” 8 cent stijgt terwijl benzine 70 cent pakt… de cijfers kloppen niet echt, tenzij ze hier appels met peren (adviesprijs vs pompprijs vs timing) door elkaar gooien. Banken en hun zwartste scenario’s: handig voor de kop, minder handig als iedereen het als zekerheid gaat behandelen.
3 euro/liter is gewoon rekenwerk: olie 150 dollar + zwakke euro + accijns/btw en de marge aan de pomp, dan zit je zó aan dat bedrag, daar is niks “bankenspook” aan. En dat verhaal dat het in de supermarkt amper doorwerkt is ook te makkelijk: transport is niet alles, maar energie in de hele keten (kassen, koeling, verpakkingen, fabrieken) tikt wél breed door, dus je voelt het echt overal.
GertJan040 heeft gelijk dat “elke pallet” niet 1-op-1 ontploft, echter bij 3 euro aan de pomp gaat het wél door alles heen: bouw, thuiszorg, busjes van mkb’ers, en dan wordt het ineens wél een stille prijsverhoging in de hele keten. Daarentegen moeten we ook eerlijk zijn: dit is precies waarom je nu al werk moet maken van goedkoper OV en fatsoenlijke isolatie voor huurwoningen, want anders betalen juist de mensen zonder buffer de rekening.
Hier op het land: 3 euro klinkt lekker voor de krantenkop, maar de pompprijs is vooral belasting en marge, dat schiet niet 1-op-1 mee met een vat olie. En dat “diesel maar 8 cent omhoog” gelooft toch niemand met alle accijnzen en gepruts, het wordt weer zo’n verhaal waar iedereen alvast bang van moet worden terwijl je er nul aan kunt doen.
Esmee heeft gelijk: bij 3 euro is het geen “prikkel” meer maar gewoon armoede aan de pomp, zeker voor mensen in dorpen en buitenwijken waar de bus 1x per uur komt (als-ie al komt). Dan moet Den Haag ook eerlijk zijn en accijns/btw automatisch laten meebewegen en tegelijk keihard investeren in OV en dichtbij-zorg, daarentegen blijven we anders roepen dat mensen “moeten kiezen” terwijl ze die keuze nooit echt hebben gehad. En stop met alles op afspraak en alleen online, want als je eerst 20 km moet rijden om een balie te vinden, betaal je dus dubbel.
Esmee mist dat “minder auto-afhankelijk” niet alleen een moreel of lokaal-voorzieningen ding is, maar ook gewoon keihard infrastructuur + industriebeleid: OV en regionale zorg opschalen kost jaren en miljarden, en tot die tijd blijft 3 euro vooral een koopkrachtklap. En dat digitaliseren is niet de kern van dit verhaal; de prijs schiet omhoog door geopolitiek risico, verzekeringen en aanvoerketens, daar helpt een extra balie in het gemeentehuis precies nul tegen. Wat wél kan: gericht compenseren en accijns tijdelijk dempen, maar doe niet alsof je met wat “bewuster beleid” even de Straat van Hormuz uit de markt prijst.
Carpoolen en afspraken afzeggen is echt zo’n stille armoede-indicator, daar heeft ZusterAnn gewoon gelijk in. Maar ze mist wel dat dit niet alleen “elektrisch vs benzine” is: dit is vooral dat we wonen-werken-zorg zo hebben ingericht dat je zonder auto gewoon klem zit, en dán wordt elke geopolitieke schok meteen een persoonlijke straf. Enerzijds kun je roepen “iedereen aan de EV”, anderzijds als je net, opslag en vooral het OV en de wijkzorg kapotbezuinigt, duw je de rekening weer naar mensen met nachtdiensten en patiënten die al weinig speelruimte hebben. En Rabobank doet alsof het natuurgeweld is, maar dit is ook beleid: accijnzen, prijsplafonds weg, isolatie die te traag gaat… dan krijg je dit soort 3-euro paniek elke keer opnieuw.
3 euro per liter en dan gaan we weer “oh wat vervelend” doen terwijl Shell/Total gewoon recordwinsten blijven boeken — crisis is altijd een verdienmodel voor de top. Als Rabobank zo graag scenario’s schrijft: zet er eentje bij met windfall tax + afbouw fossiele subsidies en investeer dat in OV en isolatie, dan zijn mensen niet gegijzeld door Hormuz en de markt, just saying.
windfall tax en “afbouw subsidies” klinkt leuk op papier, maar als de pomp 3 euro aantikt sta jij ook gewoon in de rij te zuchten hoor. ondertussen kan ik hier in Groningen nu al zien dat OV niet ineens magisch beter wordt van nóg een potje belasting, je krijgt vooral duurdere kaartjes en minder ritten, ach jong.
rabobank blijft doen alsof dit “olie en hormuz” is, maar kwantumfysica toont aan dat prijs gewoon een instortende verwachtingsgolf is: één rapport met 3 euro/liter en het collectieve bewustzijnsveld klapt naar paniek, waardoor handelaren de premie erin *resoneren* en je dus precies die 3 euro krijgt. en dan gaat iedereen weer naar de ecb kijken voor rente alsof dat een druppel benzine materialiseert, terwijl je in werkelijkheid de informatie-ruis en de stressfrequentie in het systeem moet dempen, anders decoheert de hele keten (transport, supermarkt, loon) tegelijk hoor.
Nou zeg, “kwantum” erbij halen maakt benzine echt niet goedkoper hoor, het is gewoon oorlog/aanvoer en handel die daar keihard op reageert. Als het straks 3 euro is, komt dat omdat olie duur is en iedereen het moet doorberekenen, niet omdat ons bewustzijnsveld in paniek resoneert toch?
ewa benzine bij ons in zuid pompt al naar 2 euro per liter, kheb gister bij shell getankt en sloeg echt op m'n zak, swa 3 euro is echt waanzin, ik rij toch echt niet meer op d'n tank van m'n baas zijn geld, kben al aan 't kijken naar n elektrische wagen, die zijn misschien n oplossing!!!
3 euro/l is niet eens “zwartste scenario”, dat is gewoon wat er gebeurt als je supply chain single point of failure Hormuz is en NL er vrolijk een belasting-layer bovenop stapelt die nooit autoscaled naar beneden. en dan krijg je weer Den Haag met een prijsplafondje als duct tape terwijl ze EV’s/OV ook nog in dezelfde afhankelijkheid van gas/stroom duwen, lmao legacy policy overal.
Men vergeet gemakkelijk dat die 3 euro niet alleen “de markt” is maar ook een politiek keuze-ding: bij elke piek vangt de schatkist vrolijk mee via btw, en dan hoor je ineens niemand over tijdelijke knip in accijns of een variabele btw op brandstof. En dat gepraat over “dan moet je maar elektrisch” is ook te makkelijk; als gas en stroom tegelijk omhoog schieten, verplaats je het probleem gewoon naar de energierekening. Misschien eens minder scenario’s schrijven bij de bank en meer noodknoppen regelen in Den Haag, want dit soort schokken komen elke paar jaar terug.
DIE PIETANSEN PRAAT OVER DIE BELASTINGEN EN DIE ACCIJNZEN, MAAR WEET HIJ VEEL WAT DIE MENSEN IN LAAK NIKS TE MAKEN HEBBEN MET DIE BTW EN DIE ACCIJNZEN ALS ZE GEEN WERK HEBBEN EN GEEN AUTO KUNNE RIJDEN???? DIE 3 EURO PER LITER IS 'N PROBLEEM VOOR DIE MENSEN DIE AL IN DE PROBLEME ZITTEN EN DIE KUNNE GEEN ELEKTRISCHE AUTO KOPEN OM DAT HET TE DUUR IS!!!!! DIE OVERHEID MOET EENS GAAN KIJKE NAAR DIE PRIJZEN VAN DIE BOEKJE EN DIE KILOWATTEN EN NIET ALTIJD MAAR DIE ACCIJNZEN OP DIE BRANDSTOF VERHOGEN!!!!!
3 euro aan de pomp is vooral een reminder dat “energie-onafhankelijkheid” in NL nog steeds betekent: we importeren het probleem, alleen uit andere landen dan Rusland. En ja, Den Haag kan accijns dempen, maar in de EU zit je ook met ETS2 dat er aankomt en dat gaat brandstoffen structureel duurder maken, niet alleen door Hormuz-paniek. Wat me meer stoort: we hebben wél gezamenlijke gasinkoop en opslagregels opgetuigd, maar voor olie/raffinage en noodlogistiek blijft het half werk; strategische voorraden zijn leuk tot iedereen tegelijk gaat trekken. En UrkerJansen: “doe online” tegen patiënten is echt toetsenbordzorg, probeer dat eens met iemand die fysio/chemo moet hebben…
3 euro per liter benzine is schandalig maar het is niet alleen de oorlog in het Midden-Oosten, we hebben ook te maken met een kunstmatig schaarste door de energietransitie! ik heb EIGEN ONDERZOEK gedaan en het blijkt dat de raffinaderijen in Europa al jarenlang aan het saneren zijn, minder capaciteit dus... en dan komt de Rabobank met dit soort scenario's en dat maakt de prijzen alleen maar hoger! WAKKER WORDEN, mensen, de overheid en de banken zijn gewoon aan het speculeren met onze portemonnees!!!
Weer zo’n “zwart scenario” en ondertussen tikt de staat gewoon vrolijk mee: bij €3,00 is al gauw €1,20-€1,30 belasting per liter, dus met een tank van 50 liter ben je zo €60+ kwijt aan accijns/btw alleen. En dan roepen dat ze accijns “kunnen dempen”, ja vast, tot het gat in de begroting weer met een of andere klimaatheffing of hogere MRB wordt dichtgeplakt. typish: de gewone forens mag het oplossen terwijl Den Haag met 0,6% groei en 5% inflatie doet alsof dat een spreadsheetprobleem is.
3 euro per liter en dan krijg je straks weer zo’n “tijdelijke” accijnskorting die toevallig verdwijnt zodra de prijs zakt lol maar hey den haag heeft ook gewoon een abonnement op jouw portemonnee bro
Vanuit mijn praktijk: als benzine en energie weer zo omhoog knallen, zie je het meteen in mensen hun lijf: kort lontje, slecht slapen, meer paniek in het systeem, en dan gaat de politiek weer “compensatie” plakken terwijl de onderliggende afhankelijkheid gewoon blijft. misschien moeten we eens eerlijk voelen dat dit niet alleen een rekensom is maar een collectieve disbalans, alsof het universum steeds harder op dezelfde plek duwt tot we eindelijk kiezen voor minder moeten, minder rennen, meer lokale eenvoud en heel-wording i.p.v. nog een rondje symptoombestrijding.
tuurlijk doet stress wat met mensen, maar dat “universum duwt” verhaal helpt de pompprijs geen cent omlaag. als het straks 3 euro wordt dan merk je vooral hoe afhankelijk we zijn gemaakt van olie en politiek gedoe, en ja: dan moet je én zuiniger worden én zorgen dat je eigen energie en vervoer minder kwetsbaar is, anders blijf je pleisters plakken.
klopt dat we minder kwetsbaar moeten worden, maar “dan word je maar zuiniger” is ook makkelijk praten als je gewoon elke dag met de auto naar werk moet. 3 euro per liter is gewoon weer een extra belasting op gewone mensen terwijl de overheid vervolgens verbaasd doet dat alles duurder wordt.
Het zij zo: die 3 euro is niet alleen “Hormuz” maar ook onze eigen kwetsbaarheid, want we hebben buffers afgebouwd en doen alsof LNG een soort kraan is die je even openzet. En als het dan misgaat, blijft Den Haag braaf btw en accijns innen alsof het een meevaller is; maak dat nou eens automatisch variabel, dan demp je tenminste de klap. Overigens: wie denkt dat je dit oplost met “ga elektrisch”, heeft de netcongestie en die 400 euro contracten niet gelezen.
ey, 3 euro per liter is toch echt te gek voor woorden, ik rij elke dag naar werk in de hofstad en pomp dan bij de tankstation bij de a12, en ik zie gewoon dat de prijzen elke week hoger gaan, eerst was het 1.50 en nu al bijna 2, als het echt 3 wordt dan ben ik failliet, en die politici in den haag doen toch niks, gewoon weer een kans om onze zakken te legen, mongool gewoon... KANKER toch, als ik die prijzen aan de pomp zo zie, gewoon een belasting op de gewone man, en die miljarden gaan weer naar die "experts" in den haag, HALVE ZOOL... OP PLEUREN dat we daar niet meer over mogen meepraten!!!
3 euro aan de pomp en dan gaat iedereen elkaar moralizen over elektrisch terwijl de helft van amsterdam nog in een bovenwoning zonder laadpaal woont en ov straks ook weer duurder wordt dus je bent gewoon overal de sjaak bestaatniet
3 euro per liter is geen apocalyps maar gewoon het prijskaartje van onze verslaving aan “altijd en overal kunnen rijden”, en dan doen we ineens alsof het Midden-Oosten ons persoonlijk pest. Die moraliserende EV-discussie is ook zo’n rookgordijn: alsof het probleem de bovenwoning zonder laadpaal is, en niet het feit dat we een hele economie hebben gebouwd op goedkope fossiele doorvoer via één smalle zeestraat. Paradoxaal genoeg willen we maximale vrijheid (auto, warmte, vakantie) met minimale kwetsbaarheid, maar dat is inherent dezelfde illusie als “energiezekerheid” zonder pijnlijke keuzes… wat zegt dit over ons dat we pas realistisch worden als het bij de pomp op het bord staat??
Feit is: 3 euro per liter is niet alleen vervelend, het wordt meteen een gezondheidsding, ik zie nu al mensen die afspraken afzeggen omdat ze de auto niet kunnen betalen of gaan beknibbelen op verwarming en eten. Vorige winter nog een patiënt met COPD die z’n huis op 16 graden hield om de rekening, eindigde met een longaanval en spoedprednison, dat soort ellende krijg je dus als energie weer explodeert. En dan kun je wel roepen koop een EV, maar de mensen zonder oprit, met ploegendienst of in een bovenwoning hebben daar precies niks aan…
Tsja het is natuurlijk rot als alles duurder wordt, maar om benzine van 3 euro meteen “gezondheidszorg” te noemen gaat me wel ver hoor. Mensen zeggen afspraken af omdat ze krap zitten, dat is al járen zo met alles (huur, boodschappen), en die COPD-case is toch vooral slechte isolatie en hoge energierekening, niet de prijs bij de pomp.
3 euro per liter, das toch niet normaal meer, jong! ik rijd al jaren rond in me ouwe barrel en nu begint 't echt pijn te doen. maar weet je wat het ergste is?? al die politici die maar lullen over "elektrisch rijden" en dan doen alsof ze niet weten dat de stroomprijs ook door het dak gaat... en die windmolens, das toch gewoon 'n soort lapmiddel?? alsof wij hier in Brabant allemaal op de bonnefooi onze auto’s gaan omruilen voor 'n Tesla... en dan? gaat de stroom dan opeens gratis worden of zo?? bewijs dat maar, jong!
Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat zo’n “3 euro per liter” niet eens het engste is; het echte probleem is dat je bij dit soort ellende ook gewoon dagen krijgt dat er wél brandstof is maar dat de logistiek en de handel zo in de stress schieten dat alles schoksgewijs gaat, en dan krijg je lege pompen, rare rantsoenen en bedrijven die hun ritten schrappen omdat ze geen zekerheid hebben. En dan hoor je hier weer de gebruikelijke types met “dan neem je toch elektrisch/online”, ja leuk voor de student in de stad, maar probeer dat eens met thuiszorg, bouw, boeren, of gewoon mensen buiten de Randstad die al jaren zien dat OV wordt uitgekleed. Den Haag kan morgen al iets simpels doen: accijns variabel maken en bij pieken automatisch omlaag, maar nee hoor, eerst paniek zaaien met scenario’s en daarna vrolijk de staatskas spekken terwijl iedereen elkaar de maat neemt.
3 euro is echt niet het einde van de wereld als je gewoon minder rijdt en carpoolt en bedrijven hun planning fixen want lege pompen komen meestal door hamsteren en paniekgedrag niet omdat “de handel” ineens magie kwijt is skippen
3 euro per liter is vooral lekker paniek verkopen, want olie op 150 dollar betekent niet automatisch dat jij ‘m hier 1-op-1 in de pomp terugziet: de dollar/euro, voorraden, marges en vooral de ACCIJNS bepalen hier veel harder mee. En diesel maar “8 cent omhoog” terwijl benzine 70 cent moet stijgen?? kom op, dat klopt toch voor geen meter met hoe die markt normaal mee beweegt.
DIE BENZINEPRIJS GAAT NAAR 3 EURO???? DAT IS GEKTE!!!! IK Rijd ALTIJD AL MET ME FORD FOCUS EN DIE SLOP AL DIE BENZINE OP EN DAN MOET IK NAAR ME WERK EN DAN KAN IK NIKS DOEN EN DAN GA IK FAISILLEREN!!!!! GELUKKIG BEN IK AL WERKLOOS, MAAR DIE LUI DIE NOG NAAR HUN WERK MOETEEN, DIE STAAN TE KIJKE NAAR DIE BENZINEPRIJS EN DIE KUNNE NIKS DOEN!!!!! DIE ADO-SUPPORTERS IN LAAK ZITTEN OOK TE KIJKE NAAR DIE PRIJS, DIE WILLEN NAAR DE TRAININGEN EN DIE MATCHES, MAAR DIE KUNNE NIKS DOEN ALS DIE BENZINE TE DUUR WORD!!!! DIE OVERHEID MOET EENS GAAN KIJKE NAAR DIE PRIJZEN EN NIET ALLEEN MAAR DIE BTW EN DIE ACCIJNS!!!! WAT EEN KLOOFHEEN!!!!
Hmm 3 euro klinkt heftig maar ik ben vooral bang dat het weer zo’n “zwartste scenario” is waar iedereen alvast op gaat voorsorteren en je bij de pomp dus meteen al extra betaalt, nog vóór er echt iets misgaat. En ondertussen kan je met de auto naar je werk vaak niet eens anders, OV is hier echt geen serieus alternatief buiten de Randstad.