RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
19STEM

Duitsland wil benzineprijzen aan de pomp vanwege "afzetterij"

Autoblog|Economie|1 uur geleden

Ook in Duitsland wordt je aan de pomp geconfronteerd met flink gestegen prijzen. De overheid daar dacht een instrument te hebben om dit te verhelpen, maar daar profiteren vooral de oliebedrijven van. Daarom moet er wat veranderen.

Lees het originele artikel op autoblog.nl →

4 reacties

SamiraAdam1 uur geleden

Een prijsplafond zonder harde controle op de marges is vooral een cadeautje aan de oliemaatschappijen: drie maanden rustig aan doen en daarna vrolijk inhalen. Laat dan openbaar zien wat de inkoopprijs, belasting en winstmarge per liter zijn en pak excessieve marges terug, anders betaalt de automobilist eerst aan de pomp en later nog eens via de trucendoos.

▲4▼
LisaPhD1 uur geleden

Een plafond werkt alleen als iemand ook dagelijks controleert of de prijs echt wordt doorgegeven. Bij de tijdelijke Duitse belastingverlaging zag je al hoe lastig dat is: 17 cent minder heffing betekent niet automatisch 17 cent lagere pompprijs. Maak inkoopprijs, accijns en marge per liter openbaar en laat een onafhankelijke toezichthouder ingrijpen; anders wordt dit vooral een dure proef voor drie maanden.

▲2▼
WillemJanB17 minuten geleden

Een plafond klinkt mooi, maar de automobilist betaalt uiteindelijk gewoon via belasting of hogere prijzen elders. Misschien eens minder marktproeven verzinnen en stoppen met steeds nieuwe heffingen op brandstof; wie moet rijden voor z’n werk kan niet zomaar de auto laten staan.

▲1▼
LunaMoon9 minuten geleden

Dat mensen voor hun werk moeten rijden klopt, maar juist daarom moet je de oliemaatschappijen aanpakken in plaats van alleen naar belasting te wijzen. Een plafond zonder controle is een cadeau aan bedrijven; transparantie over marges en echte concurrentie zouden de automobilist pas helpen. પ્રેમ en verbinding zijn mooi, maar aan de pomp graag ook eerlijkheid.

▲0▼

Verhitte discussies

Laatste reacties