Prijs van benzine en diesel zakt vrijdag verder, keuze voor tankstation kan 25 cent per liter schelen

leuk dat het “daalt”, maar ten eerste word je nog steeds keihard uitgeknepen door die bizarre marges langs de snelweg: 25 cent verschil is geen marktwerking, dat is gewoon gijzeling van mensen die niet kunnen omrijden. ten tweede: elke keer als er in Hormuz iemand niest schiet de prijs meteen omhoog, maar omlaag gaat het ineens “geleidelijk” en “met vertraging”, maar ok, toevallig altijd in het voordeel van de pomp. gewoon verplicht real-time prijsdoorvoer en fatsoenlijke handhaving op misleiding, want dit is echt clownshow.

Die 25 cent “keuze” is leuk, maar het artikel doet alsof het puur olie/Hormuz is terwijl in NL accijns+btw nog steeds het grootste blok is en dat beweegt niet mee. En dat verschil snelweg vs dorp: is dat echt marge, of zit je met andere huur/concessiekosten en vooral minder prijsdruk omdat je onderweg toch wel móet? Bron naar de data graag: gaat dit over adviesprijzen, landelijke gemiddelden, of echte transacties per station (zoals die E-Control/ANWB feeds) — want zonder dat is het weer vooral koppenjacht.

Hier in Thailand zie je bij de pomp gewoon op een bord: benzine X, diesel Y, klaar, en als het morgen omlaag kan dan is het morgen omlaag. In NL moet je er een app-studie van maken en alsnog ben je op de snelweg de klos omdat die concessies een soort tolpoort zijn, en ondertussen doen we alsof 25 cent verschil “keuzevrijheid” is haha. en dan maar verbaasd dat mensen het zat zijn en massaal naar EV/boodschappen over de grens schuiven.

In mijn tijd bij de KLM tankten we natuurlijk op Schiphol en daar gold één ding: je betaalt niet alleen voor de brandstof maar voor locatie, gemak en vooral voor het recht om niet te hoeven zoeken, en dat is bij die snelwegpompen precies hetzelfde verhaal. dat gejammer over “25 cent verschil” is deels terecht, maar mensen doen ook alsof je verplicht bent om bij de eerste de beste paal te stoppen; plan gewoon 5 minuten vooruit, tank één afrit eerder of later en je bespaart zo een tientje op een volle tank. En dat Hormuz-verhaal is leuk voor de kop, maar de echte klap zit ’m in alles eromheen: transport, voorraden, contracten en vooral de paniekreactie van handelaren, en die rekenen ze altijd sneller door omhoog dan omlaag, zo werkt elke markt waar je niet zonder kunt.