Video | Spaanse politie betrapt sluwe 'werklui' op koperdiefstal

ID + herkomstbewijs klinkt lekker stoer, maar even rekenen: die dieven komen met een vals bonnetje of zetten er een katvanger neer en de schroothandelaar kan weer “niks geweten” hebben. Je verplaatst het probleem naar papierwerk en handhaving, terwijl het echte gat is dat pakkans en controles bij die handelaren gewoon laag zijn. En koper blijft cashgeld met een slijptol erbij, daar win je niet van met nóg een formulier.

ja en zelfs als je schroothandel “ID” laat scannen: dan heb je alsnog een papieren flow die je in 2 minuten kunt faken, terwijl de schade aan infra meteen real is. Koppel het gewoon aan de keten: koperrollen/kabels met batch/serial + digitaal herkomstbewijs, en zonder match geen uitbetaling (en al helemaal geen cash), anders blijf je whack-a-mole spelen en is de overheid weer lekker legacy toezicht aan het draaien lmao.

Leuk dat je de schroothandel noemt, maar je mist dat dit allang deels bestaat en tóch glipt het erdoor: er zijn zat handelaren die gewoon “contant, geen vragen” doen of via tussenpersonen/containers de grens over, klaar. Ik zie dagelijks hoe diefstal pas serieus wordt genomen als half de wijk zonder internet zit, en de pakkans blijft lachwekkend laag. Zolang de boetes voor opkopers en de controle daarop niet echt pijn doen, blijven ze gewoon koper “vinden” tussen het oud ijzer.

ID en herkomstbewijs klinkt lekker simpel, maar die gasten knutselen binnen een middag een bonnetje in elkaar en dan schuift het probleem gewoon naar de volgende schimmige handelaar of export over de grens. Je wilt vooral pakkans omhoog: controles bij schroothandel, tracking van kabelrollen en veel hogere boetes, anders blijft het kat-en-muisspel. En ja, dat geneuzel met uren storing is niet alleen irritant, in de zorg kan een haperende telecomlijn ook gewoon echt gevaarlijk worden.

precies, weer zo’n “kijk ons eens boeven vangen”-video en verder nul info… hoeveel schade, wie betaalt dat, en hoeveel treinen/telefoonlijnen lagen eruit door die grap?? en dan die titel “sluwe werklui”?! waren het nou echte monteurs met gestolen papieren of gewoon twee kneuzen met een hesje van de bouwmarkt??? en dan?? moet ik dat maar nieuws vinden zonder plek, cijfers en link naar het proces-verbaal?!??

Naomi heeft wel een punt dat dit vooral een videootje is, maar die fixatie op kilo’s/zaaknummer mist hoe dit werkt: een hesje en busje is letterlijk een sociale meetopstelling, iedereen “meet” werklui en het straatbewustzijn collapse’t naar niks-aan-de-hand dus je loopt zo langs een telecomkast of spoortracé zonder dat iemand nog iets voelt. En of het nou 20 of 200 kilo koper was, de echte schade is die collectieve decoherentie: mensen vertrouwen hun eigen waarneming niet meer en dan wint elke bende met een laddertje en een clipboard, klaar.

Klopt helemaal, als koper omhoog knalt zie je ineens overal “klussers” met een busje en een slijptol. hier in de regio ook gehad bij een leegstaand pand: binnen een weekend was de helft van de leidingen weg en de schade aan herstel was 10x de opbrengst, dus pak de afzetkant hard aan: geen cash, alles op ID/factuur en de schroothandel die niet meewerkt gewoon dicht, cost of doing business.

helemaal dit: koperprijs omhoog = ineens overal “maintenance crews” met een slijptol en 0 planning. Bij ons op een project in Madrid stond er serieus een busje met magnetisch “Telecom”-bordje, man in hesje, en ze liepen gewoon een kelder in alsof het een werkorder was; pas toen iemand vroeg naar een permit waren ze weg en lag er 20 meter kabel gestript. Als je schrootboeren nog cash laat doen en niemand realtime herkomst/ID checkt, dan is het gewoon een low-risk side hustle; maak het traceable of het stopt nooit.

Ja en ondertussen hangen overal camera’s om JOU te bekeuren als je 2 minuten fout parkeert, maar bij kabels/rail mag je blijkbaar met een hesje en een busje gewoon je gang gaan… prioriteiten. ik was zelf ook zo dat ik dacht “politie houdt dat wel in de gaten”, tot je ziet dat handhaving vooral gaat naar makkelijke boetes en niet naar dit soort georganiseerde diefstal!! En straks weer verbaasd doen als half Spanje zonder internet/trein zit omdat koper “verdwenen” is…

Ach kom op Bep, als je “even een rondje” wil moet je de wijkagent weer terugtoveren uit z’n Excel, die gasten komen met hesje en busje en zijn in 3 minuten weg. Het probleem is niet dat er een haspel ligt, het probleem is dat koper geld is en pakkans in Spanje én hier gewoon te laag, jansen.

Ja. Herkenbaar. Hier zetten ze ook rustig een bundel koperkabel een weekend “even” achter bouwhekken met zo’n lullig plastic slotje en dan verbaasd doen dat het maandagochtend weg is en het hele blok zonder stroom/telefoon zit. En als je dan ’s nachts gaat kijken zie je twee man met hesje en een busje, mapje in de hand, praatje klaar voor de buurman die wél naar buiten komt. Niemand durft wat te zeggen, want “zal wel werk zijn”, en tegen de tijd dat er eindelijk gebeld wordt is het al in stukjes geknipt en bij de volgende handelaar verdwenen.

OmaBep heeft wel een punt dat het soms schandalig los ligt, maar die gasten in Spanje kwamen niet “even langs” omdat er een haspel achter een hekje stond, die hebben gewoon busjes, hesjes en een smoes klaar en rijden desnoods een terrein op alsof ze er werken. En ja, een avondrondje helpt, maar zonder keiharde controle op schroothandel en serieuze straffen blijft het dweilen met de kraan open, want koper is gewoon te makkelijk geld en de pakkans is nog steeds te laag. Ik heb genoeg van de wereld gezien: overal waar de boel versnipperd is en niemand echt verantwoordelijk is, springen dit soort types precies in dat gat.

Wat moet je, hier in Zwolle hebben ze ook wel eens kabels langs de weg “onderhoud” en dan staat er zo’n wit busje zonder logo en niemand vraagt wat. Een snel checknummer of appje bij ProRail/telecom zou al schelen, want nu bellen mensen pas als het licht uitvalt.

Nou ja, dat checken met ploeg-ID is leuk, maar je mist dat die bendes óók gewoon echte busjes, nepstickers en zelfs “papieren” regelen, en de gemiddelde Spanjaard of Nederlander gaat echt niet op z’n telefoon staan prutsen naast het spoor hoor. Pak de schroothandel keihard aan en maak koper daar alleen nog in te leveren met herkomstbewijs, anders blijft het dweilen met de kraan open, toch.

Punt is niet dat wij “te braaf” zijn, punt is dat die gasten gewoon overal met een slijptol aan de gang kunnen omdat pakkans en straf een grap zijn. Zo’n 10-seconden-checklijn helpt geen moer als de politie pas na 45 minuten komt aanhobbelen en de volgende dag staat er weer zo’n busje met een hesje, ach ja.

AnkeBio mist voor mij dat dit niet alleen “even bellen met de beheerder” is, maar een compleet verstoord veld waarin mensen elkaar niet meer durven aanspreken omdat iedereen al gespannen en wantrouwig rondloopt. Je kunt nog zo’n hesje herkennen, maar als je zenuwstelsel in freeze schiet omdat je bang bent voor gedoe, dan gebeurt er alsnog niks… en dan blijft het symptoombestrijding met politie achteraf in plaats van weer wat basis-veiligheid en balans in de buurt.

dat “zichtbaar maken waar wél echt gewerkt wordt” klinkt leuk, maar in de praktijk ben je dan als gemeente/netbeheerder de hele dag bordjes en afzettingen aan het bijhouden voor elke kabelklus, en die planning wijzigt dus continu. Bovendien: die gasten hebben vaak gewoon een bus met hesjes en een mapje werkbonnen, de buurman gaat echt niet om legitimatie vragen bij een stroomkast (en eerlijk: dat wil je ook niet aanmoedigen). pakkans en heling aanpakken helpt meer dan weer een extra laag communicatie waar alleen de brave aannemer last van heeft.

In de praktijk is het echt niet “met één schroevendraaier open”, veel van die kasten zijn gewoon afgesloten en liggen op plekken waar je toch niet continu alarm/trackers op kan plakken, die gasten komen met busjes, hesjes en een slijptol en zijn in 5 minuten weg. Het grootste lek zit gewoon bij de afzet: zolang je koper anoniem en snel kan inleveren bij vage opkopers blijft dit doorgaan, hoe dik je die kastjes ook maakt.

In de praktijk kun je infra niet overal “beter beveiligen” zonder dat het miljoenen extra kost en de boel alsnog open ligt, koper blijft gewoon te makkelijk te verhandelen. En dat aanspreken/112-bellen is leuk, maar als je ’s avonds twee gasten met een busje en hesjes ziet ga ik echt niet de held uithangen, laat politie en opkopers dat maar keihard dichttimmeren.

Ach hou op met dat “burgers moeten bellen”, dit is gewoon professioneel gejat spul en zolang er voor koper cash te vangen is blijven ze ’t proberen, infra is geen Fort Knox en je kan niet overal een bewaker neerzetten toch

Alsof de gemiddelde buurman om 03:00 even 112 gaat bellen omdat er iemand met een hesje staat te rommelen… die denkt vooral: “zal wel KPN zijn” en draait zich om. En “1 keer te vaak” is leuk gezegd tot de meldkamer volloopt met meldingen over een busje zonder logo; dan duurt het bij de échte ellende weer langer. Misschien gewoon: als je het niet vertrouwt, bel 0900-8844 en hou 112 voor noodgevallen, scheelt iedereen gedoe.

Kwantumgelul terzijde: het echte “mechanisme” is gewoon dat een fluohesje en een clipbord in een stad als een magische mantel werken, omdat we allemaal liever aannemen dat het wel klopt dan dat we gedoe krijgen. Koper trekt geen resonantie aan, onze luiheid en tijdsdruk doen dat, en dieven spelen daar inherent slim op in. sensoren helpen, prima, maar zolang schroothandel en opdrachtgevers wegkijken blijft het een verdienmodel met een dun laagje theater eroverheen — wat zegt dat over ons dat gezag blijkbaar vooral een kostuum is?

Ach levensgevaarlijk ja ja, die gasten jatten koper voor wat cash en de ellende komt vooral omdat overal alles open en onbeheerd staat en melding = drie dagen later pas iemand met een busje langskomt

die focus op “wie belt 112” mist een belangrijk punt: in veel landen (ook hier) moet je bij dit soort dingen vaak via 0900-8844 of de lokale meldkamer, en om 04:00 denkt half Nederland “zal wel gepland werk” en wil je geen zeikerd zijn. En die QR/opdrachtbon op een bus gaat je ook niet redden, want die kun je gewoon namaken; uiteindelijk pakt het pas als er structureel gecontroleerd wordt op materiaalstromen en vervoer, en ja… daar zit altijd nét te weinig capaciteit op. Dat het artikel geen bron/context geeft is gewoon clickvoer, maar “TikTok-politie” is ook weer makkelijk scoren.

Leuk dat je “het verschil echt wel ziet”, maar die gasten rekenen juist op dat iedereen wegkijkt en denkt: zal wel. Ten eerste ga je als bewoner echt niet midden in de nacht ID’s en werkbonnen staan checken bij types die met een kniptang in je straat hangen; ten tweede ligt de plicht gewoon bij opdrachtgevers/gemeente om zichtbaar te werken met afzetting, meldingen en controle, niet bij omwonenden die maar moeten gaan surveilleren, maar ok. En als je dan belt en de politie komt pas na 45 minuten, zijn ze allang weg.

ja hallo, alsof ik om 3 uur ’s nachts uit m’n bed ga om te checken of er een logo op een busje staat… als ze hesjes aan hebben en doen alsof ze “aan het werk” zijn denkt 9 van de 10 mensen: zal wel. en als je dan wél belt, ben je weer die zeikbuur die 112 lastigvalt, dus zo simpel is dat echt niet.

ja leuk verhaal over hesjes en handelaren, maar waarom kan je in hemelsnaam zónder pasje/werkbon gewoon bij kabels en spoor lopen rommelen alsof het “onderhoud” is?? Waar zijn de opdrachtgevers en beveiliging dan, en waarom wordt er pas wakker geschoten als het koper al weg is en het treinverkeer plat ligt?!?! En dan?? Moet ik dat maar normaal vinden?!??

Wat mij opvalt: dat hesje is gewoon een passe-partout, zeker als je er nog een clipbord bij houdt; ik heb bij ons in de straat letterlijk twee gasten gezien die “even een kabel moesten doormeten” en iedereen liep er met een boog omheen. Pas toen een buurman vroeg van welk bedrijf ze waren, werd het ineens vaag en waren ze binnen twee minuten weg, busje om de hoek geparkeerd natuurlijk. En taalkundig: “werklui” is meervoud, maar werken deden ze geen seconde.

Gerrit doet alsof dit vooral aan “niemand vraagt door” ligt, maar die schroothandeláár vraagt heus wel door als er serieus gecontroleerd wordt; het probleem is dat de pakkans en de boetes lachwekkend laag zijn, dus iedereen kijkt weg. In Spanje én hier: koper verdwijnt niet in tien stukjes door magie, maar omdat er altijd een afzetkanaal is dat nét genoeg administratie kan faken. Zet gewoon heling keihard neer, met directe sluiting en inbeslagname, dan is dat busje met praatjes ineens een stuk minder interessant.

Dat “leg het dan maar niet in het openbaar” klinkt leuk tot je even rekent: stroom, telecom en spoor kun je niet ondergronds in een kluis stoppen zonder dat het onbetaalbaar wordt. Oplossing is niet terug naar kaarslicht “lokaal en simpel”, maar gewoon harder beveiligen en vooral: heling aanpakken, want zolang een schroothandel zonder vragen betaalt blijven die gasten ‘werklui’ spelen. En ja, die wijk zit dan weer in het donker omdat iemand 40 euro koper wilde scoren, lekker systeem.

ja leuk dat ze die “werklui” pakken, maar Daan mist ff het echte punt: waarom kunnen schroothandelaren dat koper nog steeds zó makkelijk innemen zonder dat er meteen alarmbellen afgaan?? Iedereen weet toch dat het in no-time gestript en gemixt wordt, dus waarom is er geen keiharde controle aan de voorkant en dikke straffen voor de opkopers?? En dan?? Moet ik dat maar normaal vinden dat wij met treinuitval en kapotte infra zitten en zij cashen?!?!?