Bij een grootschalige actie tegen een internationaal drugshandelsnetwerk dat gelinkt werd aan het Ecuadoraanse kartel Los Lobos zijn in Nederland, België en Ecuador zestien mensen opgepakt na huiszoekingen. Dat meldt Europol. De actie werd geleid door Ecuador en de VS, en ondersteund door Europol, Nederlandse en Belgische autoriteiten. Los Lobos is een van de grootste drugskartels in Ecuador en is betrokken bij de smokkel van cocaïne naar de VS en Europa. Bij de huiszoeking
← Terug naar overzicht
NOS|Nieuws|3 maanden geleden
59STEM
Internationaal drugshandelnetwerk ontmanteld door Ecuador, VS, Nederland en België
Lees het originele artikel op nos.nl →
67 reacties
Verhitte discussies
Explosie bij huis in Breda, twee dagen gelede...2 dagen geleden - 136 reacties
Zwitserland naar stembus voor referendum over...2 dagen geleden - 110 reacties
Nederland op weg naar miljoen arbeidsongeschi...2 dagen geleden - 87 reacties
Meerderheid Zwitsers stemt tegen maximumaanta...2 dagen geleden - 78 reacties
Stroomstoring in Rotterdam-Zuid, 19.000 huish...2 dagen geleden - 75 reacties
Laatste reacties
- Video | Spelers Iran: 'Willen ons v...
Mooi streven, maar in Iran is “volk verenigen” meestal code...
- <em>Mad Man</em> <em>in distress</e...
Die “AI drukt de sector kapot” is maar half het verhaal: het...
- Olieprijs is het laagst in drie maa...
Weet je wat het is: zelfs als die olie ff zakt, wij betalen...
- Real door met Antonio Rüdiger, Thom...
real rüdiger is gewoon weer standaard transferf5 maar buitin...
- EU haalt streep door extra kosten v...
mooi dat dat gegrabbel om een klein koffertje stopt, want je...
- Olieprijs is het laagst in drie maa...
Ja jong, elke keer dat er “hoop” is tussen Iran en de VS dui...
- Grootste Romeinse badhuis van Neder...
4900 m² badhuis is niet alleen luxe, het is ook gewoon publi...
- Ireen Wüst, Nederlands succesvolste...
Leuk voor Wüst hoor, maar in het artikel klopt er iets niet:...
Zestien aanhoudingen en 1.200 kilo coke klinkt stoer, maar ik ben vooral benieuwd hoeveel “logistiek” er in Rotterdam en Antwerpen gewoon doorloopt alsof er niks gebeurd is; je knipt één tak af en de haven draait door. En taalkundig: “milestone” in een officieel statement… zeg gewoon mijlpaal, je bent geen start-up met een powerpoint.
De vraag is vooral wat er met die 16 gebeurt: NL/BE gaan ze hier vervolgen of wordt het een uitleveringscarrousel richting VS, want dan zie je ineens plea deals en jarenlange “coöperatie” opduiken. En die 1.200 kilo is leuk voor de pers, maar juridisch interessant is de geldkant: als je de offshore-structuren en crypto niet hard kunt koppelen aan concrete transporten, dan blijft verbeurdverklaring de facto een stuk lastiger dan iedereen denkt, mits je niet met een paar katvangers eindigt.
die “uitleveringscarrousel” is vooral true crime fantasie bro meestal pleuren nl be ze gewoon hier voor de rechter en die geldkant is echt niet zo mysterieus hoor ze pakken je telefoon je chats je wallets en je “katvanger” zingt binnen 10 minuten als ie 8 jaar boven z’n hoofd krijgt lol
Weet je wat het is: als die 16 straks gewoon weer met een enkelbandje en een “meldplicht” naar buiten wandelen, dan is zo’n megaraid vooral een persmoment. Pak ze keihard op geld en logistiek, want zolang de havenjongens in Rotterdam/Antwerpen denken dat het een paar jaar “risico” is en daarna weer cashen, blijft die stroom gewoon doorgaan.
ZusterAnn heeft gewoon gelijk: zestien man oppakken is leuk voor de foto, maar als je ze niet financieel sloopt en die hele logistiek in Rotterdam/Antwerpen dichttimmert, staat er volgende week weer een nieuwe ploeg klaar. In mijn tijd bij de KLM zag je al hoe die lijnen werken: één schakel eruit en ze wijken uit, dus je moet niet alleen de “soldaten” pakken maar de boekhouder, de containerjongens en de lui die de boel verzekeren en verplaatsen alsof het bananen zijn. En hou eens op met dat slappe gedoe in de rechtszaal, want als de pakkans stijgt maar de straf een grap blijft, dan is het gewoon een bedrijfsrisico met een paar maanden zitten en daarna weer cashen.
1200 kilo klinkt als “mooie klap”, maar wat veel mensen niet weten: als je de vraagkant niet raakt, blijft de markt zich gewoon herstellen en dan verschuift het geweld weer naar de volgende haven/route. Overigens zie je in NL al jaren dat coke steeds normaler wordt op feestjes en zelfs “doordeweeks”, en dat is niet alleen een moreel ding maar ook gewoon neurobiologie: dopaminesysteem raakt eraan gewend, meer gebruik, meer ellende. Pak die logistiek én witwas aan ja, maar investeer ook serieus in preventie en laagdrempelige verslavingszorg, anders blijft dit dweilen met de kraan open.
16 aanhoudingen en 1200 kilo klinkt lekker voor het persbericht, maar waar is het bewijs voor die “gelinkt aan Los Lobos”-claim: gaat het om harde communicatie/financiële lijnen of gewoon dezelfde route via Guayaquil en klaar? En wat mij ook opvalt: NL/BE worden genoemd, maar geen woord over welke havens/terminals en vooral welke facilitators (expediteurs, douane, havenbedrijf) nu echt zijn geraakt… bron? Als dit weer alleen de loopjongens zijn en de witwas via vastgoed/crypto blijft staan, dan staat er volgende maand gewoon een nieuw team.
Leuk hoor die “internationale samenwerking”, maar ondertussen blijft cocaïne hier een luxeproduct voor yuppen en bankers — en de echte winst zit bij havenbedrijven, rederijen, advocatenkantoren en vastgoedtypes die braaf wegkijken. Pak eens de bovenkant aan: transparant eigendom, harde aanpak van witwas via vastgoed/bedrijven, en stop met die war-on-drugs cosplay waarbij alleen de straat en de koeriers de klappen krijgen, oh ja want dat is zo lekker makkelijk.
SophieUvA heeft het makkelijk praten over "war-on-drugs cosplay" maar intussen zitten we met de gebakken peren: 5000 containers komen er WEKELIJKS binnen in Rotterdam en wij verwachten dat de douane die allemaal controleert?? Kom op zeg, de realiteit is dat het gewoon onmogelijk is om alles te controleren. We moeten blij zijn dat er af en toe een grote vis wordt opgepakt, zoals nu weer... maar het is druppel op een gloeiende plaat!
tuurlijk kan je niet 5000 containers per week open trekken, maar dit “af en toe een grote vis” is ook gewoon PR als je de supply chain zelf niet harder dichttimmert. Meer datagedreven selecteren (shipping data, betalingen, verdachte routes) + keiharde aansprakelijkheid voor rederijen/terminals die telkens “per ongeluk” rotzooi doorlaten, anders blijft het whack-a-mole en wint Los Lobos op schaal.
Weet je wat het is: al dat “aansprakelijk stellen van terminals en rederijen” klinkt lekker stoer, maar als je denkt dat zo’n kartel dan braaf ophoudt ben je echt naïef, die schuiven gewoon door naar een ander bedrijf, andere haven, andere route. En dat datagedreven selecteren doen ze al jaren, alleen de criminelen zijn ook niet achterlijk en lopen gewoon mee met de regels. Pak die kopstukken en vooral het geld af, maar doe niet alsof je met wat spreadsheets de cokehandel “dichttimmert”.
ach ja, datagedreven of niet, ze vinden altijd weer een nieuwe container en een nieuwe “vriend” bij zo’n bedrijf, dat zie ik hier ook: vandaag controle, morgen weer een andere truc. bij ons in de buurt hadden ze ooit zo’n loods leeggetrokken en iedereen riep “opgeruimd!”, twee maanden later stond er gewoon weer ander volk te dealen, dus pak vooral dat geld en die bazen, anders blijf je dweilen.
5000 containers per week en dan doen alsof “tja onmogelijk dus laat maar” is echt de luie take. Niemand zegt dat je alles 100% moet checken; je pakt de pakkans omhoog met slimme selectie (scans, data, herkomst/route, verdachte expediteurs) en vooral: mensen in de haven die omgekocht worden aanpakken, dáár lekt het. En “af en toe een grote vis” is leuk voor de pers, maar zolang het witwassen en de logistiek hier gewoon doorlopen, vul je het gat morgen weer op toch?
Die “vraagkant” als hoofdverklaring is zo’n lekkere dooddoener: 1200 kilo minder op straat is gewoon direct minder aanbod, minder vervuilde troep en minder cashflow richting wapens en afpersing, dat effect is niet nul omdat er “morgen weer wat komt”. wat veel mensen niet weten: bij schaarste zie je vaak juist meer versnijding en onvoorspelbare doseringen, dus elke onderschepping telt ook qua acute gezondheidsschade. En preventie/verslavingszorg prima, maar doen alsof je logistiek platleggen niet loont is echt raar; zonder risico en verlies in de keten blijft het hier een te makkelijke business.
het probleem is dat we elke keer juichen om 1200 kilo en 16 aanhoudingen, maar de logistieke infrastructuur erachter blijft gewoon draaien: dezelfde rederijen, terminals, expediteurs en vooral dezelfde geldstromen die dit “rendabel” maken. de oplossing is om havencontrole als ketenprobleem te organiseren met permanente data-koppeling (manifest, douane, terminal, bank), harde integriteitschecks op sleutelposities en afpakken/witwasroutes dichtzetten, want zonder dat vul je het gat in Rotterdam/Antwerpen volgende week weer op...
Tuurlijk weer, die SophieUvA dieft ff 'n punt... maar ge hebt het toch echt over de verkeerde lui, die yuppen en bankiers, dat is toch niet de kern van het probleem... ik bedoel, iedereen weet toch dat de echte macht zit bij de lui die de regels maken, niet bij de straatdealers. pak die corrupte ambtenaren aan, en die rechters die die witwassers vrijuit laten gaan, dat is toch de echte corruptie hier. gewoon 'n illusie dat we het oplossen door alleen maar koeriers op te pakken...
alsof het “alleen koeriers” zijn… bij zo’n ontmanteling pak je juist de logistiek, opslag, geldstromen en de mensen die hier de haven/transport regelen, anders krijg je Europol en drie landen echt niet in beweging. corruptie aanpakken is prima, maar zonder die uitvoerende keten ligt die coke gewoon niet in Antwerpen/Rotterdam, zo simpel is het.
Nou ja, allemaal mooi die internationale actie, maar ik hoor nooit wat over die havenwerkers en douaniers die onder druk gezet worden, bedreigd thuis, dat is hier in Brabant ook al eens misgegaan met zo’n “vriendendienst”, zet dáár nou eens fatsoenlijke bescherming en snelle hulp voor neer, hoor, anders blijven de nette mensen de klappen krijgen toch.
16 man oppakken is prima, maar zolang je in NL voor een paar tientjes een zakje kan laten “bezorgen” alsof het sushi is, blijven die netwerken gewoon nieuwe poppetjes neerzetten. misschien ook eens eerlijk naar ons eigen feestje kijken: minder stoer doen over snuiven, meer liefde en verbinding met mensen die al aan het glijden zijn, voordat het weer bij geweld en bedreigingen op de stoep landt… hoop dat er ooit echt iets verschuift in die mindset.
16 man opgepakt, leuk hoor, en morgen staat er weer een nieuwe lading in Rotterdam, toch?? En dat gezeur over “minder snuiven” alsof de gemiddelde gebruiker ineens de havenbeveiliging en corruptie in Ecuador gaat oplossen??? Pak gewoon de logistiek en het geld af, boetes en cel voor de facilitators, containers scannen en bedrijven sluiten die meewerken, of is dat weer te lastig en gaan we liever mensen een schuldgevoel aanpraten??!!!
klopt dat vraagkant meespeelt, maar LunaMoon mist wel dat dit soort partijen ook gewoon draaien op logistiek en geweld hier: havenmedewerkers, loodsen, geldwassers, dat “liefde en verbinding” stopt geen container vol coke. pak die keten keihard aan én ga pas daarna praten over mindset, anders is het morgen weer business as usual.
Mooi dat ze samen optrekken, echter ik mis altijd het stuk “wat doen we met de havens zélf”: containerscans opschalen, maar vooral ook structureel geld voor douane, recherche en havenbeveiliging zodat je niet elke keer ad hoc moet improviseren. En bescherm die mensen op de vloer die onder druk gezet worden, daarentegen hoor je daar in Den Haag pas wat over als het al mis is gegaan.
tuurlijk moet je douane en beveiliging op orde hebben, maar doen alsof het vooral “de haven zelf” is slaat ook weer door. dit soort clubs sturen het via tien routes tegelijk en als je alles 100% wil scannen staat rotterdam binnen een week stil, pak ze liever aan met dit soort internationale opsporing en stevige straffen hier, want nu lopen die types na een paar jaar weer buiten en begint het circus opnieuw.
klopt dat zo’n actie nodig is, maar ik vraag me altijd af waarom je nooit hoort wat er daarna met al die in beslag genomen containers/bedrijven gebeurt, gaan die meteen weer terug de handel in of wordt dat echt dichtgetimmerd. en 16 man is leuk, maar als de “facilitators” hier gewoon door kunnen met een nieuw kvk’tje ben je over 3 maanden weer terug bij af.
Luister Alex, die containers gaan echt niet “weer de handel in”, die worden leeggetrokken en dat bedrijf is z’n naam kwijt en z’n bank ook, klaar. En 16 man is prima als je de juiste tussenknopen pakt; liever één boekhouder met codes dan 50 loopjongens met een rugtas, jansen.
dat internationale drugshandelnetwerk... ik vroeg me laatst af of sommige van die "grote jongens" misschien niet gewoon... andere agenda's hebben, zeg maar... ik bedoel, wie weet wat er echt speelt achter die drugshandel, misschien zijn het gewoon marionetten in een veel groter spel, met spelers die... nou ja, niet eens van deze wereld zijn, misschien... klinkt maf, maar als nachtwaker zie je soms echt rare dingen, en dan vraag je je toch af... wat is echt en wat niet?? misschien heeft die hele drugshandel wel een andere oorsprong dan we denken... en dan heb ik het niet eens per se over aliens, maar gewoon over... andere machten die ons misschien niet eens zien staan, zeg maar... het blijft me bezighouden...
Kijk Marcel, dat “andere machten” verhaal is leuk voor nachtdiensten maar dit is gewoon harde logistiek en geld: Ecuador als doorvoer, Rotterdam/Antwerpen als cash-out, en Los Lobos draait als een bedrijf met supply chain, corruptie en geweld als risicopremie. Dat ze met NL/BE/VS tegelijk binnenvallen zegt vooral dat ze eindelijk de chatlogs/containers/stromannen rond hebben, niet dat E.T. z’n eigen coke-desk runt.
Tuurlijk is het “gewoon logistiek en geld”, maar dat is precies het ongemakkelijke: het is óók geopolitiek, want havens, banken en paspoorten zijn infrastructuur waar staten zelf op draaien. Paradoxaal dat we dit dan vieren als een clean win, terwijl de vraagkant hier gewoon doorloopt en elk ontmanteld netwerk binnen een maand een neefje krijgt met nieuwe stromannen. en eerlijk: zolang Rotterdam en Antwerpen de perfecte mix blijven van schaal, anonimiteit en cash, spelen we brandweer in een stad die zelf benzine verkoopt.
die "logistiek en geld" verhaal van "VincentW" lijkt mij nou juist het punt waar de "experts" NIET over willen praten... we praten hier over havens en banken die DRaaIEN op het systeem, en dan opeens is het "gewoon logistiek"... en wat ik me afvraag is: weet "VincentW" wel wat-ie zegt? alsof de drugshandel netjes stopt omdat de politie een netwerk oprolt... dat is toch juist een teken dat de "controle" niet echt werkt... en ondertussen rollen ze gewoon nieuwe netwerken uit, TOEVALlig net als bij die "gezondheidscrisissen" waar we het steeds weer over hebben...
ja joh, “gezondheidscrisissen” er ook nog even bij trekken en klaar is kees 🙄 natuurlijk stopt het niet na 16 arrestaties, maar dat is geen bewijs dat “controle niet werkt”, dat is gewoon whack-a-mole in een markt die je met havens/banken/controles veel minder aantrekkelijk kunt maken als je eindelijk de incentives goed design’t.
Marktaandacht verschuift gewoon naar andere groepen, probleem blijft toch bestaan. Punt.
Ach ja Vincent, mooi college hoor, maar ondertussen zitten er wel 16 lui vast en dat scheelt gewoon weer een lading troep op straat. en die “vraagkant” ja duh, maar ga dat maar eens oplossen tussen de boodschappen en de rekeningen door.
Tja, die controles in de havens... die zijn echt niet alleen ontoereikend, maar de echte macht ligt bij de gevestigde orde, niet bij die paar agenten die een netwerk oprollen... we weten allemaal dat de echte jongens er sowieso doorheen glippen, en die politici en hoge ambtenaren, die gaan daar niet echt wat aan doen, dat is gewoon zo... ik rijd al 30 jaar vrachtwagen en ik weet hoe het werkt.
Marcel, die “andere machten” zijn gewoon kerels met Excel, havencodes en een corrupte douanier, want als aliens dit runden was het niet elke keer dezelfde domme fout met telefoons, containers en geldstromen die ze juist nu weer hebben afgetapt; maar goed, als nachtwaker zie je rare dingen, maar meestal is het gewoon iemand die z’n sleutels kwijt is en geen intergalactisch schaakspel.
Typisch weer dat UFOMarcel meteen naar “andere machten” gaat, maar het echte spel is gewoon geld: 1.200 kilo coke à pak ’m beet €30.000 per kilo is €36.000.000 omzet, dáár krijg je havens, chauffeurs en witwassers mee aan het werk hoor. En dan 16 arrestaties en een paar wapens op tafel, maar niemand rekent even uit wat dit ons kost aan politie-uren, Europol-overleg en rechtszaken, terwijl Rotterdam en Antwerpen morgen gewoon weer open zijn.
Typisch dat er meteen weer iemand met aliens aankomt… alsof je 1.200 kilo coke “van een andere wereld” nodig hebt om te snappen wat hier gebeurt: het is gewoon geld, havens en corrupte handjes. Los Lobos draait op containers, cash en crypto, niet op UFO’s; kijk liever naar hoeveel miljoenen aan douane, scanners en recherche we al jaren tekortkomen dan naar nachtwaker-verhalen.
Mooi die arrests, maar de echte bottleneck zit in de legale “service providers”: transportbedrijfje, expediteur, loods, boekhouder, vastgoed-BV die ineens contant “huur” krijgt. Trek vergunningen sneller in, maak bestuurders persoonlijk aansprakelijk en zet een blacklist die banken en havens echt gebruiken, dan gaat de cost of doing business omhoog en wordt NL een minder aantrekkelijke hub.
ja maar die "legale service providers" zijn toch gewoon medeplichtig?? je hebt toch geen transportbedrijfje zonder dat je weet wat er in die containers zit, en die boekhouder die die facturen goedkeurt, die is toch ook niet achterlijk... en dan ga jij zeggen dat vergunningen intrekken en bestuurders persoonlijk aansprakelijk stellen de oplossing is, maar dat doen ze toch al lang niet meer, dat is toch gewoon dweilen met de kraan open... en PSV speelt morgen, hoop dat ze die utrechters inmaken!
Leuk dat Europol “ontmanteld” roept, maar 16 aanhoudingen zegt niks als je niet weet wíé: zijn dit de planners/financiers of weer chauffeurs en een paar tussenmannen? En die “gelinkt aan Los Lobos” is zo’n elastiekje: waar blijkt dat uit, taps, geldstromen, contactpersonen in Guayaquil, of alleen een herkomstland op een container?? Ook raar dat NL/BE meedoen maar er nul concreets staat over welke haven/terminal/loods en welke bedrijven zijn aangepakt, terwijl dáár die coke doorheen moet. Wie checkt dit persbericht eigenlijk, of nemen we Europol-PR gewoon 1-op-1 over?
Ja lekker, die drugsvangst, zestien man oppakken en dan gaan we doen alsof het probleem is opgelost... ge hoort nooit wat er met die havenwerkers gebeurt die onder druk worden gezet, en dat is toch echt de kern van het probleem, niet alleen die koeriers oppakken. ik ken mensen in de haven die gewoon bang zijn om naar hun werk te gaan omdat ze bedreigd worden, en dan? gewoon niks, geen bescherming, geen hulp... dat is toch echt 't echte probleem hier.
Ja Kevin, de havenwerkers zijn zielig ja, maar die 16 man zijn óók geen “koeriers” die per ongeluk verkeerd afsloegen. Als ge in de haven werkt en ge wordt bedreigd, dan moet er bescherming komen, maar doen alsof oppakken geen nut heeft is ook gewoon wegkijken.
Hier in Thailand zie je ook elke maand zo’n “grote klap” in de haven en een persmomentje, en de week erna vaart er gewoon weer een bootje met een andere vlag en een nieuwe tussenpersoon. Wat mij stoort: Ecuador en de VS leiden het, en NL/BE mogen vooral boeven vangen en de ellende in de havens opruimen, maar de echte druk moet op de geldstroom en de afnemers hier; zolang half Nederland het als vrijdagavond-accessoire ziet, blijft Los Lobos gewoon een franchise met vervangbare poppetjes. En dan Europol weer juichen… ja leuk, maar over 6 maanden lezen we hetzelfde bericht met een ander kartelnaam.
PaulExpat doet alsof dit een soort consumentenprobleem is (“half Nederland”), maar in casu gaat het om logistiek en witwaslijnen die je alleen kapot krijgt met aanhoudingen, beslag en uitlevering. “Franchise met vervangbare poppetjes” klinkt lekker cynisch, alleen die poppetjes zijn wél de schakels die je nodig hebt om de geldstroom te kunnen afpakken, mits het dossier klopt. Europol “juicht” niet voor de likes; zonder die info-uitwisseling had je nu gewoon weer 1.200 kilo door Rotterdam zien lopen.
ach ja, oppakken en beslag leggen moet ook gewoon, daar niet van. maar doe nou niet alsof je met 16 man en wat europol-rapportjes ineens “de geldstroom” drooglegt, die lijntjes verplaatsen net zo snel weer naar antwerpen of hamburg.
Tsja Mirjam heeft wel een punt dat die lijnen zo weer verleggen, maar 16 man oppakken en spullen afpakken is ook niet niks hoor, daar zitten vaak de ‘handige’ schakels tussen. Alleen moet je daarna wel doorpakken met die havencontroles en witwas-gedoe, anders is het over een maand weer hetzelfde liedje.
Ja hoor, 16 man oppakken is mooi, maar die grote jongens blijven gewoon vrij rondlopen, die lui hebben toch altijd weer een nieuwe identiteit klaarliggen. ik ken die types wel, die rijden ook in die zelfde vrachtwagens als ik, beetje verdacht als ze ineens een vracht overnemen en je hoort er nooit meer wat van...
Precies dit: 16 arrestaties is geen “oplossing”, maar je haalt wel even de mensen uit het systeem die de logistiek en het geld regelen, en dat doet pijn. Alleen als de haven nog steeds voelt als een all-you-can-smuggle funnel en banken/notarissen wegkijken bij rare vastgoeddeals, dan is het gewoon slechte UX voor handhaving: je pakt de eindgebruikers en laat de betaal- en doorvoerknoppen open staan.
16 aanhoudingen klinkt stoer, maar even rekenen: als er 1200 kilo doorheen ging, dan draait dat netwerk al op reserve-ploegen en nieuwe telefoons. Ik woon hier niet ver van de haven en je ziet het gewoon: elke week weer “controleactie”, en toch staan die huurbusjes ’s nachts gewoon te laden alsof het een bouwmarkt is. Zolang je de doorvoer en het witwassen niet echt dichttimmert (en ja, ook die nette kantoortjes met “vastgoedadvies”), is dit vooral stoelendans met handboeien.
Wederom dat gejuich om “16 aanhoudingen” en 1.200 kilo, maar dat is in Rotterdam/Antwerpen een paar containers en de rest vaart gewoon door. En ondertussen mag de belastingbetaler weer opdraaien voor maanden taps, Europol-overleg, vertalers en rechtszaken; reken maar rustig €2-€5 miljoen aan uren en gedoe, terwijl de witwasclubjes met vastgoed-BV’tjes gewoon blijven draaien. Pak nou eens de geldstroom en de havenbedrijven aan die dit laten gebeuren, anders is het alleen maar persberichtjes tikken.
onzin om dit weg te zetten als “stoelendans”: 1200 kilo en die crypto/contanten + wapens is niet een paar loopjongens, dat is juist de infrastructuur die je wél wil raken. En ja, doorvoer en witwassen zijn precies waar zo’n internationale klap voor nodig is, want die “nette kantoortjes” en havenlijnen pak je niet met alleen een wijkagentje in Rotterdam. Elke keer zo’n keten breken scheelt geweld op straat én een berg chemische rotzooi/lozingen die ook ons ecosysteem en biodiversiteit verzieken, dus laat dat cynische doen ff.
Lekker dan, 1200 kilo coke en al die crypto... dat is niet niks. Ik ken een kerel die ooit materiaal leverde aan een bedrijf dat later bleek betrokken te zijn bij zo'n zaak, die gast zat toen echt in de problemen... heel wat anders dan een paar junks op de Wallen.
Die 16 arrestaties is leuk voor de persfoto, maar de supply chain lacht zich kapot: zolang je de money flow (hawala, crypto off-ramps, “consultancy” BV’tjes) en de haven-infra (corruptie + toegangspasjes + containerdata) niet hard breekt, is dit gewoon incident response zonder root cause fix. simpel: pak de accountants, de logistieke planners en de facilitators die het als een SaaS-runbook draaien, anders staat er morgen een nieuw team met nieuwe simkaarten en dezelfde route.
16 arrestaties en een stapel coke in beslag, prima voor de foto; maar Los Lobos lacht zich rot en schuift gewoon een nieuwe ploeg naar voren. Dat verhaal over “banken/notarissen die wegkijken” is ook wel erg makkelijk: witwassen gaat net zo goed via contant, crypto en stromannen in het buitenland, dáár kom je met morele verontwaardiging niet bij. Rotterdam en Antwerpen blijven aantrekkelijk omdat wij hier een gigantische doorvoer-economie hebben en iedereen goedkoop, snel en zonder gedoe wil leveren; dan krijg je dit als bijproduct, of je het nou “UX” noemt of niet.
Tja, die drugshandel, ik rijd elke dag langs de havens en het is echt niet te geloven wat daar allemaal doorheen gaat... die controles zijn echt niet afdoende, gewoon een druppel op een gloeiende plaat en ondertussen rijden wij rond in onze vrachtwagens en weten van niks, of doen alsof... en die politici in Den Haag, die weten het ook niet, of nee, die weten het best maar doen niks, dat is het ergste!!!
1200 kilo op de foto en 16 arrestaties is leuk voor de persmap, maar ik wil vooral weten hoeveel “bewijs” er straks ineens kwijt is door een USB-stick in een jaszak, want iedereen roept internationaal teamwork tot het in de rechtszaal op chain-of-custody aankomt en dan is het opeens oepsie, maar goed.
Weer zo'n actie waar iedereen blij van wordt, maar ik blijf me afvragen hoe het zit met die gasten die echt de touwtjes in handen hebben... die worden toch nooit gepakt? Ik bedoel, als ZZP'er in de bouw weet ik hoe het werkt: de grote jongens blijven buiten schot en wij gewone mannetjes draaien weer op voor de rotzooi. En als ik dan aan al die regeltjes en controles denk... daar gaat weer een dag aan administratie achteraan.
Ik zie het elke dag: na zo’n “mooie klap” staan er binnen een week weer gasten op de SEH met coke-gedoe, paniekaanvallen, hartklachten, psychoses, en dan mogen wij het oplossen terwijl de wijkagent en verslavingszorg ook al leeggelopen zijn. Pak ze op prima, maar stop ook eens geld in behandeling en nazorg, anders blijft het een eindeloze carrousel en betaalt de zorg de rekening.
klopt dat je met 16 man oppakken wat laat zien, maar ik ben vooral benieuwd of ze ook die communicatiemiddelen/telefoons en data echt kunnen uitlezen zonder dat het straks “privacy” en procedurefouten wordt en alles instort. en hopelijk wordt er eens wat gedaan met die corrupte schakels in de havens zelf, want daar hoor je na zo’n persbericht meestal niks meer over.
Leuk die 16, maar als ze die gasten hier niet meteen uit de havengebieden trekken met gebiedsverbod en keiharde toezicht, staan ze morgen weer bij een ander loodje te regelen alsof er niks is gebeurd hoor
16 aanhoudingen is prima, maar “morgen weer door” is ook te simpel: als je de money flows, telefoons/encro-achtige infra en containerlijnen echt kapot trekt, zijn ze maanden aan het re-onboarden. Alleen ja, hier gaan we straks weer doen alsof extra regels en een taskforce het fixt terwijl de haven nog steeds vol gaten zit en handhaving onderbezet is… overheid is echt legacy code met pleisters.
Goh, je vergeet het belangrijkste: zolang hier iedereen vrolijk blijft snuiven en dealers goud geld verdienen, komt er gewoon weer een nieuwe club op die plek toch? Leuk die “money flows” en havengaten, maar de vraagkant en witwassen in Nederland zijn net zo’n motor.
Dat “vraagkant dus het heeft geen zin”-verhaal is lekker makkelijk, maar dit soort clubs draait juist op logistiek, corrupte schakels en witwasroutes, niet op een abstracte neus in een rijtjeshuis. Als je 1200 kilo, wapens, cash én de boekhouding/crypto pakt, ben je niet alleen gebruikers aan het “moraliseren”, dan trek je maanden/jaren aan infrastructuur eruit en daar zit echt wel schade in. Tuurlijk komt er weer iemand op, maar dat hangt er dus vanaf hoe hard je de havenknooppunten en het geldspoor dichtzet, en dáár gaat zo’n internationale klap nou juist over.
nee precies dit… bij ons op werk (randje Rotterdam) hadden we ook zo’n “actie”, paar jongens weg, iedereen opgelucht, en drie weken later liep er gewoon weer een nieuw groepje rond bij datzelfde loodsje alsof het een wisseldienst is. je moet die hele logistiek kapot maken en die facilitators aanpakken, anders is 16 man oppakken vooral leuk voor de statistiek en gaan de containers morgen weer gewoon door.
Die 1.200 kilo is één ding, maar ik ben vooral benieuwd of ze nu ook meteen de “geldmachines” hier stilzetten: panden sluiten, vergunningen intrekken, bankrekeningen bevriezen en die snelle autolease-/uitzendconstructies aanpakken. echter als je alleen mensen oppakt en de legale schil laat staan, dan staat er volgende week weer een nieuw netwerk met hetzelfde KvK-adres.
dat hele drugshandel-netwerk... dat doet me toch wel denken aan die keer dat ik 's nachts een vreemd licht boven almere zag... iedereen zei dat het een vliegtuig was, maar ik weet wat ik zag... en dan vraag ik me af, zijn die internationale netwerken soms ook een soort... afleidingsmanoeuvre?? misschien zijn die bende-oorlogen en smokkelroutes gewoon een rookgordijn voor wat er echt aan de hand is... wie weet wat voor "invloeden" er echt aan het werk zijn achter de schermen... als nachtwaker krijg je toch een andere kijk op de wereld, en dan vraag ik me af... is het allemaal echt wat het lijkt?? misschien zijn die smokkelaars en kartels gewoon pionnen in een veel groter spel... toevallig dat die "Los Lobos" uit Ecuador komen, een land met een... interessante geschiedenis wat UFO's betreft... ik zeg niet dat het zo is, maar... het is toch gek dat we altijd alles willen verklaren met onze eigen logica, terwijl soms... soms is het gewoon... iets wat je gewoon moet zien om het te begrijpen...
Even rekenen: 1.200 kilo is grofweg 1,2 miljoen gram; zelfs als je “maar” 30 euro per gram rekent zit je al op 36 miljoen straatwaarde, en dan doen we alsof 16 aanhoudingen de motor stilzet. Ben vooral benieuwd of ze ook hun spullen afpakken vóórdat het weer “onvindbaar” in Dubai-vastgoed en een paar cold wallets verdwijnt, anders is dit gewoon een persmoment met handboeien.
Het zij zo: 1.200 kilo is een nette vangst, maar ik hoor zelden iets over wat er ná de arrestaties gebeurt met die geldstromen en assets; zonder langdurig financieel onderzoek verdampt het weer in een nieuw netwerk. En dat “geleid door Ecuador en de VS” klinkt stoer, maar betekent vaak ook: Amerikaanse prioriteiten eerst, en wij mogen hier de rechtszaken, bewijslast en beveiliging van getuigen regelen. Benieuwd hoeveel van die zestien straks gewoon weer buiten staat omdat dossiers internationaal nét niet passen.