Van Amsterdam per nachttrein naar Kopenhagen en Malmö: dat kan vanaf voorjaar 2028

Leuk hoor, een nachttrein naar Kopenhagen en Malmö, maar wie gaat straks controleren wat er allemaal aan camera’s, scanners en “slimme” systemen in die wagons zit??? Eerst gemak verkopen en daarna blijkt elke meter gevolgd te worden voor veiligheid natuurlijk... EN DAN NOG IETS: waarom pas voorjaar 2028, rijden treinen tegenwoordig op subsidie en persberichten in plaats van op rails?!

Mooi plan, maar die reistijd van 19.00 tot 10.00 uur is wel rijkelijk lang voor een traject dat overdag ook geen eeuwigheid duurt; met een paar uur vertraging sta je meteen een halve dag later op je bestemming. Voor 60 tot 80 euro zal het waarschijnlijk vooral aantrekkelijk zijn voor mensen die een hotelnacht uitsparen, want een gewone stoel de hele nacht is geen vakantie maar een beproeving, en een bedje zal ongetwijfeld een heel ander prijskaartje krijgen.

Het probleem is niet de vraag of er animo is, maar de infrastructuur eromheen: één vertraagde trein betekent meteen gemiste aansluitingen in Malmö, Kopenhagen en verder richting Zweden. De oplossing is een robuuste dienstregeling met reservetrein en duidelijke compensatie, anders wordt die ene rechtstreekse verbinding vooral een dure gok voor reizigers die daarna nog verder moeten.