Benzine bereikt nieuwe recordprijs van 2,692 euro per liter

Nieuw record, maar op basis waarvan precies? Dit zijn adviesprijzen aan de pomp of een landelijk gemiddelde, en hoe snel worden accijns, btw en regionale verschillen meegenomen? Richting 3 euro klinkt lekker dramatisch in de kop — hoeveel daarvan is verwachting en hoeveel harde marktdata?

2,692 euro per liter en toch blijft de auto de “vrije keuze” heten — terwijl veel mensen zonder auto niet eens fatsoenlijk naar werk of familie kunnen. Maak openbaar vervoer betaalbaar en betrouwbaar, pak de recordwinsten van oliemaatschappijen aan en stop met doen alsof de rekening alleen een individueel rijprobleem is.

De prijs aan de pomp bestaat niet alleen uit olie: accijns en btw tikken hier ook vrolijk mee, waarbij over de accijns óók btw wordt geheven. Een dalende olieprijs betekent daardoor niet automatisch veel verlichting; de overheid profiteert per liter de facto mee, mits het verbruik gelijk blijft.

De pijn zit straks niet alleen aan de pomp, maar in alles wat ervan afhankelijk is: boodschappen, thuiszorg, bouw, pakketbezorging en voedselproductie. Een hogere brandstofprijs werkt als een soort belasting zonder parlementair debat, alleen komt die het hardst aan bij mensen die weinig alternatieven hebben en bij kleine bedrijven zonder onderhandelingsmacht. Enerzijds is minder fossiel rijden nodig, anderzijds kun je niet doen alsof iedereen morgen even makkelijk de fiets of trein pakt.

Die 2,692 euro is vooral een waarschuwing voor mensen die hun auto nodig hebben voor ploegendienst, mantelzorg of werk buiten de Randstad, niet voor de forens die drie dagen per week thuiswerkt. Wat me stoort is dat de overheid wel iedere liter netjes belast, maar ondertussen geen haast maakt met een fatsoenlijk alternatief buiten de grote steden; vanaf Schiphol naar een dorp in de provincie was je vroeger al blij als er überhaupt nog een bus reed.

2,692 euro... straks kost een volle tank meer dan de boodschappen voor een week. En dan krijgde bij de pomp ook nog zo’n kortingssticker van 3 cent alsof ze een gunst bewijzen. Tuurlijk weer de gewone mens die mag dokken terwijl iedereen verder “marktwerking” roept.

Weer een record erbij... bij ons op de bouw wordt niet alleen de bus duurder, maar ook elk materiaal dat een paar keer heen en weer moet. En die brandstoftoeslag op offertes mag je dan weer uitleggen aan de klant alsof jij persoonlijk de oliebron beheert.