Video | 'Sneeuwstorm' van vliegende termieten hindert verkeer in Indonesië

Termieten als “sneeuwstorm” klinkt grappig tot je beseft dat je dus met miljoenen vliegende insecten in je zicht en in je luchtinlaat zit… succes met remmen dan. Dit is ook zo’n typisch klimaat/landgebruik-ding: na regen + warmte + lampen langs de weg = massale zwerm, en dan staat half Jakarta weer te tutten dat “de natuur gek doet”. En nee, daar kan Brussel precies nul aan subsidiariteit-wise, behalve dat wij hier straks ook meer van dit soort rare pieken krijgen.

Iedereen doet alsof het “de natuur” ineens gek wordt, maar dit is gewoon domme infrastructuur: felle witte straatlampen langs een warme, natte weg is letterlijk een insectenstofzuiger. Even rekenen: als je zicht 50 meter is en je rijdt 70, dan heb je minder dan 3 seconden om te reageren, dus “gewoon rustig rijden” is ook zo’n lekker advies vanaf de bank. Zet daar amber licht neer of dim die meuk bij zwermuren en je halve verkeersprobleem is weg.

Wie het ziet, ziet het: elke keer als er iets “natuurlijks” gebeurt, staan de usual suspects alweer klaar met klimaatpraat en slimme lampjes, maar niemand vraagt waarom we overal alles volbouwen, ontbossen en dan verbaasd zijn dat beestjes massaal op zoek gaan naar nieuw terrein. Ik heb in de zorg ook geleerd: symptoom bestrijden is makkelijk, oorzaak aanpakken wil niemand want daar zit geld en politiek achter!! straks komt er weer een “veiligheidsplan” met camera’s en boetes, maar geen woord over landroof en pesticiden die hele ecosystemen kapot trekken.

Grappig hoe we meteen gaan muggenziften over “termieten of mieren” terwijl de echte vraag is: wie betaalt de rekening als dit verkeer platlegt — de mensen met een scooter of de bedrijven die wegen/landschap volrammen en daarna “tja natuur” roepen. Dit is precies die kapitalistische logica: alles optimaliseren voor doorstroming en winst, en als het misgaat mag de rest maar aanpassen — oh ja want biodiversiteit is blijkbaar een externality. Dimmen/amber licht is leuk, maar stop ook ff met die eindeloze verharding en ontbossing omdat het goedkoop is.

Alsof het alleen “zicht” is. Die beestjes gaan ook mooi onder je vizier/helm en in je luchtfilter zitten, en op nat asfalt wordt dat een soort zeepfilm met dood spul erop. Zet zo’n weg maar even dicht en stuur verkeer om, want één paniekrem en je hebt daar zo een kettingbotsing met scooters ertussen.

Ach al dat geleuter over oorzaken, als je met zo’n wolk beestjes rijdt wil je maar één ding: ruitenwissers op standje orkaan en meteen die luchtfilter checken, anders sta je volgende week met een verstopte motor langs de weg en mag je weer dokken

Ik merk dat iedereen het meteen groot maakt met klimaat/ontbossing/lampen, maar praktisch: die beestjes knallen ook massaal tegen je helm/visor en dan smeert alles dicht, met scootertjes is dat echt levensgevaarlijk. In zo’n zwerm moet je eigenlijk gewoon even STOPPEN en wachten tot het over is, want je brein raakt helemaal overprikkeld van die “witte ruis” aan insecten-energie en dan ga je juist domme dingen doen. En ja, als je daar woont weet je: na regen + warme avond = dit soort natuur-uitbarstingen, daar kun je je ook gewoon op voorbereiden met simpele waarschuwingen langs de weg.

mensen blijven hangen in “lampkleur” en “ontbossing”, maar zo’n zwerm is ook gewoon een collectief fase-overgang: na regen zit de lucht vol ionen en dan gaan die beestjes in coherentie vliegen alsof ze één organisme zijn, en een rij koplampen is dan letterlijk een laserlijn waar ze op in resonantie schieten. kwantumfysica toont aan dat je dat niet oplost met een bordje “rustig aan”, je moet de meetprikkel eruit halen: tijdelijk licht uit/afschermen en klaar, anders blijft het systeem elke avond weer instorten.

Dat dimmen/amber licht is leuk, maar bij zo’n zwerm heb je ook gewoon meteen een kettingbotsing-recept: mensen gaan op de rem, ruitenwissers op standje turbo, en je ruit wordt één grote insectenprut waardoor je nog minder ziet. Als je daar rijdt: alarmlichten aan, snelheid eraf, afstand pakken en desnoods de boel even stilzetten, want “even doorrijden” eindigt altijd met blikschade en gezeik.

Hier op het land zie je ook wel eens zo’n zwerm na een warme regenbui, maar dan boven een sloot of maisland en niet midden op een snelweg. Los van klimaatpraat: als je weg vol beestjes zit wordt het spekglad, net als met blad of slakken, dus je hebt niet alleen “zicht nul” maar ook minder grip. Dan is afzetten en die lampen ff uit of zachter echt het meest praktische wat je kunt doen, oorzaakdiscussie kan morgen wel weer.

Wat veel mensen niet weten: zo’n zwerm is niet alleen “bah beestjes”, je krijgt ook een soort bio-aerosol van vleugeltjes/poeder en dat kan bij astma/allergie echt meteen benauwdheid geven, zeker op een scooter zonder vizier. Overigens zou ik daar als eerste niet aan camera’s of klimaatdenken denken maar aan simpele noodmaatregelen: ruitenwissersproei met wat zeep, luchtinlaat/filter checken en desnoods die weg een uur dicht bij piekzwerm, want met nul zicht en gladde insectenpap op het asfalt ben je zó de klos...

Dit is precies waarom je bij dit soort zwermvluchten niet alleen naar “lampjes dimmen” moet kijken maar ook naar wat er in die bermen en sloten leeft: termieten komen massaal uit als de bodemcondities kloppen, en die schommelingen worden heftiger met verstoorde hydrologie en warmte-eilanden rond asfalt. En iedereen vergeet de nasleep: na zo’n ‘sneeuwstorm’ ligt de weg spekglad van vleugels/lichamen en heb je dagenlang extra risico + een klap voor lokale biodiversiteit omdat alles wat eetbaar is meteen door ratten/katten/kippen wordt weggevroten.

Los van klimaat/ontbossing: dit is ook gewoon verkeersveiligheid en crisisinfo, want als je zicht ineens nul is wil je variabele borden, een omleidingsplan en desnoods 10 minuten de boel dicht, klaar. En ja dat amber/dimmen helpt, echter in landen met veel scooters wil je óók nadenken over helmvizieren en luchtinlaten die niet meteen dichtslibben, daarentegen hoor je daar niemand over terwijl dat juist levens kan schelen.