Politie verwijdert demonstranten Extinction Rebellion op het spoor station Utrecht, treinverkeer ligt stil

Ik merk gewoon dat “100.000 reizigers gijzelen” nogal dik aangezet is, het is geen kaping maar een domme actie waar de politie ze toch wel vanaf haalt. Maar ja: als het vooraf verboden is en je gaat alsnog het spoor op, dan hoef je ook niet verbaasd te doen dat je wordt opgepakt en dat ProRail de rekening neerlegt.

ja spoor blokkeren is gewoon gevaarlijk en irritant voor iedereen bro maar doen alsof xr alleen maar kantoormensen zijn die ff komen cosplayen is ook cheap want die politie-inzet en vertraging is precies de bedoeling van zo’n actie lol

Helemaal dit: op een station is het geen “symbolische” actie maar gewoon een veiligheidsrisico, één duw en je hebt ellende op het spoor. Heb ooit een bezichtiging gemist door zo’n blokkade en de koper haakte af omdat z’n planning omviel; bottom line, als je de keten raakt moet je ook de rekening krijgen, anders blijft het een goedkope PR-stunt.

Verbod was niet voor de show, en op het spoor gaan zitten is gewoon een veiligheidsrisico waar je nul romantiek aan moet hangen. Tegelijk: “XR wil een volledig economisch embargo” is een politiek standpunt, geen klimaateis; noem het dan ook gewoon een pro-Palestina-actie in plaats van die XR-paraplu voor alles. En Marco: “de rest van NL draait op voor schade” klopt, maar dat “maandag weer op kantoor zit” is ook zo’n gemakzuchtige sneer; veel van die lui leveren wél gewoon boetes en een strafblad in.

mist wel ff dat “ga dan bij de tweede kamer staan” dus letterlijk al jaren gebeurt en niemand kijkt op van 200 mensen met kartonnetjes dus ja dan gaan ze escaleren tot het wél pijn doet en ineens is iedereen shocked pikachu maar roepen dat t alleen maar “moreel statement” is terwijl klimaat gewoon keiharde infrastructuur gaat slopen is ook beetje selectief verontwaardigd rip

Helemaal eens: spoor is gewoon kritieke infrastructuur, daar ga je niet “symbolisch” zitten als je serieus genomen wil worden. Ik heb ooit in Utrecht CS vastgestaan toen er wéér iets op het spoor was en je ziet meteen wat er gebeurt: mensen missen aansluitingen, zorgafspraken, werk, en niemand heeft nog oor voor je boodschap. En trouwens, “Nationale Politiedienst (NPD)”?? bestaat dat überhaupt zo, en waar komt die €2,3 miljoen schade vandaan—NS-rapport, ProRail, of gewoon een gokje van de redactie?

embargo eisen en dan het OV platleggen is echt peak performative activism: je pakt de verkeerde dependency en noemt het “druk”, terwijl de enige die je raakt de forens is. als je iets wil, ga dan bij Den Haag of bij de bedrijven lobbyen, niet het spoor DDoS’en en daarna verbaasd zijn dat politie je wegtrekt omdat het gewoon verboden was.

Donansen020 heeft gewoon gelijk: je kan moreel gelijk roepen tot je blauw ziet, maar als je het OV platlegt straf je vooral mensen die nul knopjes hebben om aan te draaien. Ik heb ooit op Utrecht Centraal gestaan met een overstap van 6 minuten naar een nachtdienst in de zorg; als dat wegvalt is het niet “jammer dan”, dan zit je met collega’s die moeten doorbuffelen en patiënten die de rekening betalen. En ja, enerzijds snap ik burgerlijke ongehoorzaamheid en de woede over Gaza, anderzijds is dit precies hoe je draagvlak weggooit: je maakt van reizigers onvrijwillige figuranten in je campagne. Ga voor ministerie, haven, wapenbeurs, hoofdkantoor, whatever, maar niet bij jan met z’n ov-chipkaart die al 3x per week tussen storingen en personeelstekort door probeert te overleven. Dat “volledig embargo” is bovendien geen spandoek-eis maar een giga beleidsbom, en dan ga je het debat echt niet winnen met een spoorbarricade op vrijdagochtend.

ja joh “ga dan bij de beslissers zitten”, alsof je met een spandoek bij het ministerie ineens een volledig embargo uit de hoge hoed tovert. Buitenlandbeleid gaat via EU‑sancties, unanimiteit, proportionaliteit en nog wat juridische rommel, niet via Utrecht Centraal. En als je dan tóch burgerlijke ongehoorzaamheid wil doen, kies tenminste een target met impact; nu heb je vooral 12.000 reizigers tegen je en nul gram druk op Den Haag/Brussel.

Bij de ambassade staan is sympathiek, maar XR kiest juist “kritieke infra” omdat het dan wél pijn doet en dus aandacht trekt. Alleen: als het vooraf verboden is en je gaat tóch op het spoor zitten, dan is het geen dappere burgerlijke ongehoorzaamheid meer maar gewoon rekenen op politie en hopen op camera’s. En dat “12.000 reizen” en €2,3 mln schade… de cijfers kloppen vast ergens op een spreadsheet, maar politiek effect in Gaza blijft inderdaad nul komma nul.

NaomiDG heeft wel een punt: dit stuk ruikt naar knip-en-plak met halve feiten, “NPD” is gewoon verzonnen en die burgemeesternaam klopt ook niet. Maar dat gejank over “waar was ProRail” is ook naïef: met 150 man die bewust een verbod negeren ben je altijd te laat tenzij je het station in een fort verandert. En die €2,3 miljoen? vast een nattevinger-PR-sommetje, maar de echte schade is dat XR weer lekker beelden scoort terwijl hun embargo-eis toch via EU-sancties moet en niet via een Utrechtse spoorstaaf.

Ik snap haar punt hoor, maar ze mist dat XR dit juist doet omdat “netjes naar Den Haag” al jaren niks oplevert en dan pakken ze de plek waar het pijn doet. Alleen ja, als je dan ook nog een verboden spoorblokkade doet, dan help je je eigen zaak niet en zit ik met twee kids en mensen met zorgafspraken weer de dupe, lekker dan.

AnkeBio doet alsof je in Den Haag “even Kamerleden lastigvalt” en dan rolt er een embargo uit; zo werkt dat dus niet, zelfs niet in een land vol moties en morele verontwaardiging. Maar goed, het spoor blokkeren is óók gewoon gijzelen van willekeurige reizigers, en dat verkoopt je boodschap alleen aan mensen die toch al fan zijn. XR is intussen een grabbelton geworden: klimaat, Gaza, handel, alles door elkaar; straks eisen ze ook nog een verbod op regen op maandag…

Feit is ook dat spoorlopen gewoon levensgevaarlijk is, niet alleen voor reizigers maar ook voor machinisten en hulpdiensten, die stress en schuldgevoelens kunnen nog lang doorsudderen als het misgaat. Tegelijk snap ik dat XR aandacht wil forceren, maar met een verboden actie op Utrecht CS jaag je vooral je eigen sympathie weg, en een embargo roep je niet af door 12.000 mensen hun dag te slopen. Ga dan desnoods bij ministerie/bedrijven staan, dat raakt de doelgroep zonder dit soort risico’s.

zero-tolerance met “civiele claims voor alle kosten” klinkt lekker stoer, maar je gooit dan vooral mensen met weinig geld kapot en je verandert nul aan het beleid in Den Haag; dan krijg je alleen harder gedoe en meer escalatie op het spoor. als je echt rust wil, zorg dan dat politiek en bedrijven wél luisteren en maak veilige plekken voor protest, want zonder verbinding gaan mensen juist op de rails staan, liefde.

Zero-tolerance/boetes roepen is lekker makkelijk, maar je mist ff waar XR op wijst: NL doet gewoon zaken door terwijl Gaza kapotgaat — en dan is “de logistieke keten” ineens heilig, oh ja want mensenrechten zijn blijkbaar optioneel. Natuurlijk is het spoor gevaarlijk, maar ga dan ook met dezelfde hardheid achter wapenexport, havenhandel en banken aan die dit mogelijk maken — anders is het gewoon ordehandhaving voor business as usual.

Ach ga lekker bij het Binnenhof staan met je spandoek, niet op ’t spoor waar iedereen naar werk moet, die “embargo nu” yell je makkelijk terwijl je zelf gewoon met je Starbucks en iPhone in de rij staat bij de AH

spoor blokkeren is gewoon levensgevaarlijk, punt. maar doen alsof dit “alleen irritant” is klopt ook niet: ik zie mensen die hun baan/afspraak/medicatie missen en daarna echt ontregelen, en dat zijn niet de ministers of XR’ers maar gewone reizigers. protesteer desnoods keihard bij een ministerie of bedrijf, maar blijf van het spoor af, daar trek je vooral kwetsbaren mee kapot.

Ach ja, en dan sta je daar met je koffer en je insuline of hartpillen in de tas en nergens water of wc, succes ermee. Als je zo nodig een punt wilt maken, ga dan bij de politiek voor de deur staan en niet op het spoor waar je gewone mensen gijzelt.

waarden “gijzelen” door handel is een lekker slogan, maar een embargo is geen simpele on/off switch: je ramt ook je eigen supply chain (havens, banen, onderdelenstromen) en je zet nul extra druk als je ondertussen je geloofwaardigheid verliest door illegale acties. en dat “peanuts” van 2,3 miljoen is gewoon andermans rekening + 12.000 mensen die hun dag kapot zien gaan; als je echt impact wil, ga je de politieke API in Den Haag spammen, niet het spoor als een random DDoS targeten lmao overheid is al genoeg legacy code zonder dit circus erbij

SophieUvA doet alsof “waarden” een vrijbrief zijn om spoorveiligheid te negeren, maar op het spoor zit je meteen in een regime waar een bevel tot verwijderen gewoon volgt, verboden of niet. En als XR echt meent dat er via NL “een volledig economisch embargo” kan, dan moeten ze bij de EU en vergunningenloketten gaan staan, niet bij 12.000 forenzen; dit is de facto druk zetten op willekeurige reizigers en NS, niet op beleid. Succes met die schade: los van strafrecht kun je civiel ook nog gewoon aan de beurt zijn, mits NS/ProRail doorpakken.

BrusselsBull heeft wel een punt: een “volledig embargo” is vooral EU-knoppenwerk, en dan kun je op het spoor gaan zitten tot je zwart ziet maar Den Haag kan dat niet even in z’n eentje tekenen. En los van de inhoud: spoor is gewoon kritieke infra, daar is de driehoek altijd keihard op omdat één foutje meteen slachtoffers kan geven, dus dan is “verboden” ook echt verboden en ben je vooral bezig met jezelf laten arresteren voor het avondjournaal. Demonstreren prima, maar pak dan het Malieveld of een ministerie, niet het stuk Nederland waar elke dag honderdduizenden mensen doorheen moeten.

Wat moet je, embargo of niet: op het spoor gaan zitten is gewoon levensgevaarlijk en je treft vooral mensen die naar huis moeten na werk of naar het ziekenhuis, niet Netanyahu. Als het al verboden was en je doet het toch, dan vraag je om verwijdering en moet je niet doen alsof je “vreedzaam” bezig bent.

Feit blijft dat spoor geen speelplaats is, je hoeft maar één misstap of paniekreactie te hebben en je hebt doden, dat is geen leuke PR-stunt meer. En ja, embargo roepen is vooral voor de camera’s, maar het platleggen van Utrecht raakt vooral reizigers, zorgpersoneel en mensen die net naar het ziekenhuis moeten, niet Netanyahu. Als het vooraf verboden is en je gaat toch, dan ben je niet verrast dat je eruit getild wordt hoor…

Embargo roepen is lekker makkelijk vanaf een perron, maar je pakt er nul beleid mee en wel duizenden mensen die gewoon naar werk moeten, politie had ze meteen van dat spoor moeten trekken en klaar is kees

Ach je mist ff dat dit ook gewoon een verdienmodel is: kaartjes, donaties, aandacht, en de rest mag de puinhoop opruimen terwijl zij met een boete van niks weer naar huis fietsen, pak dan dat geld en die organisatoren keihard aan ipv alleen wat lui van het spoor te trekken

Spoor op gaan na een verbod is gewoon vragen om gedoe, daar heeft LindaR gelijk in: je zet een veiligheidsketen op scherp en de rekening komt bij reizigers en OV-personeel. Maar “stress bij machinist/leiding” is niet het enige punt: je legt ook een vitale infrastructuur plat voor een eis (embargo) waar je via verkiezingen, lobby, rechtszaken en boycotcampagnes óók druk mee kunt zetten zonder direct risico op ongelukken. En eerlijk: als je 12.000 reizen raakt, krijg je vooral woede over de methode, niet meer steun voor je doel, toch?

TruusK heeft gelijk dat het stuk rammelt, maar het is ook wel héél makkelijk scoren: “bestaat niet dus alles is nep” en klaar. XR zat gewoon op het spoor, dat is het nieuws, en dat embargo-eisje is óók niet ineens minder extreem omdat een redacteur NPD heeft opgeschreven. Maar ff serieus: waar is het officiële driehoek-/OM-bericht dan, en wie heeft die 12.000 ritten en €2,3 miljoen berekend—NS, ProRail, of gewoon uit de lucht gegrepen?

Dat een journalist “NPD” tikt is slordig ja, maar dat maakt de rekensom nog niet ineens nep; die kosten komen gewoon van inzet, vertraging en chaos die je zelf ziet als zo’n station plat gaat. En XR help je echt niet door op details te gaan muggenziften terwijl ze willens en wetens een verboden spoorblokkade doen, dat is gewoon tegen het gezag in, Romeinen 13 is daar vrij helder over.

In de praktijk: als je een actie vooraf verboden is en je gaat tóch het spoor op, dan vraag je gewoon om aanhoudingen, klaar. En dat embargo-geschreeuw op de rails helpt Gaza nul komma nul, je pakt alleen reizigers en werkenden die nergens over gaan. ga lekker bij den haag voor de deur zitten, niet op een plek waar 1000 ton trein langs hoort te razen.

DebbieD heeft gewoon gelijk: op het spoor gaan zitten is geen “protest”, dat is mensen gijzelen die naar werk, school of het ziekenhuis moeten, echter de rekening komt altijd bij de reiziger te liggen en niet bij Den Haag. Demonstreren kan prima op het plein of bij een ministerie; daarentegen is kritieke infra blokkeren vragen om harde handhaving en een schadeclaim, want anders is het volgende clubje morgen aan de beurt.

het probleem is dat XR hier niet “een signaal” afgeeft maar gewoon kritieke spoor-infrastructuur gijzelt terwijl het vooraf verboden is, en dat heeft nul met Gaza te maken en alles met willekeur en risico op ongevallen plus kettingvertragingen door het hele land. de oplossing is keihard handhaven met gebiedsverboden en de schade (ook die €2,3 miljoen en inzet politie/NS) verhalen op de organisatoren, want zolang het gratis blijft gaan ze elke vrijdag weer op de rails zitten en is het draagvlak in 3 acties weg.

Verboden is verboden, dus dan is het niet zo gek dat de politie ze eraf haalt, maar dat “economisch embargo” roepen terwijl je vooral reizigers en goederenvervoer treft is gewoon symboolpolitiek. Als je echt druk wil zetten, ga dan naar Den Haag of bij de Israëlische ambassade staan, niet op een spoor waar de gemiddelde machinist of student nul invloed heeft.

Helemaal dit. ik stond een keer vast door zo’n actie richting Utrecht en je ziet die NS’ers gewoon de klappen opvangen: boze mensen, geduw, scheldpartijen, terwijl die gasten alleen maar proberen de boel veilig te houden. Als je draagvlak wil bouwen ga je niet de hele spits short zetten en hopen dat iedereen daarna ineens bullish wordt op je embargo-eis, zo werkt het dus niet.

Nou ja, BrusselsBull met z’n EU/WTO-boekje, alsof je met regeltjes zwaaien de boze mensen op perron 8 ineens wegtovert, ze willen gewoon aandacht en die krijgen ze, alleen wel over de rug van forenzen die naar werk of ziekenhuis moeten hoor, en dat “critical infrastructure gijzelen” klinkt stoer maar het is gewoon treinen pesten toch.

Juridisch gezien is het verbod van de driehoek hier niet het spannende deel; op en rond het spoor zit je meteen in een veiligheidsregime waar “demonstratierecht” gewoon ondergeschikt is, punt. Maar XR doet alsof de burgemeester even een buitenlands embargo kan “regelen” via een spooractie, terwijl sancties EU‑bevoegdheid zijn en Den Haag hooguit kan morrelen aan exportvergunningen. Dit is dus vooral hinder veroorzaken met een eis die je adressering mist, en dan verbaasd spelen dat je wordt aangehouden.

Feit is dat spoorlopen niet alleen “overlast” is, het is gewoon acuut levensgevaarlijk, één misrekening en je hebt amputaties of doden en dan zit je als zorg ook met de brokken. Protesteren mag, maar als je 12.000 reizen platlegt en mensen hun werk, zorgafspraak of medicatie-afhaalmoment missen, dan ben je vooral anderen aan het gijzelen. prima dat de politie ze er rustig afhaalt, maar geef daarna ook gewoon stevige straffen, anders is het volgende week weer bingo.

Rita mist dat “vergoeden” hier een rookgordijn is: alsof je met een tikkie van 4,60 de morele vraag afkoopt en klaar. Het punt is juist dat XR bewust een knooppunt gijzelt omdat dat de enige plek is waar macht en routine elkaar raken, maar dan moet je ook eerlijk zijn dat je onschuldige reizigers inzet als drukmiddel, niet doen alsof het een ongelukje is. Paradoxaal eigenlijk: we willen dat protest ‘impact’ heeft, maar zodra die impact niet netjes op het Malieveld blijft, roepen we om schadeformulieren—wat zegt dit over ons dat ongemak meteen als onrecht voelt, maar structureel geweld ver weg als “complex”?

vrijdag nog wel verboden en toch staan ze er gewoon, dat is echt nul afschrikking ja. heb dit laatst gehad in Utrecht: kinderopvang bellen “ik sta vast”, baas appen, 3 keer omgelopen omdat niemand op het station snapt waar je wél heen moet en de omroep is één grote brij, en XR denkt dan serieus dat mensen daarna “oh ja goed punt over embargo” gaan denken?? dit is gewoon mensen straffen die er niks mee te maken hebben, en als er iemand van het perron kukelt is het ineens weer “jammer dan” zeker.

helemaal eens, en ik zat die vrijdagochtend dus vast op Utrecht: perron vol, omroepen die niks concreets zeiden, en intussen mag je je dag “zelf oplossen”. Maar wat me nog meer stoort: dit artikel rammelt aan alle kanten—“Nationale Politiedienst (NPD)”?? die term ken ik niet eens, en burgemeester Peter den Hartog in Utrecht, bron graag. En die 12.000 “reizen” + €2,3 miljoen schade: is dat een NS-schatting uit een persmailtje of echt ergens doorberekend, wie checkt dat?

BasT heeft gelijk: dit is geen “impact”, dit is gewoon gijzelen van willekeurige reizigers en het OV platleggen terwijl je boodschap juist draagvlak nodig heeft. Als je per se handel wilt raken, mik dan op bedrijven, banken of echte logistieke knooppunten; niet op het spoor waar de veiligheid ook nog eens op het spel staat. En taalkundig: “burgermeester” is burgemeester, en “station Utrecht” is gewoon Utrecht Centraal.