Verkeersregelaar doet aangifte na ‘poging doodslag’ op A2, stel reageert dat filmpje ‘niet hele verhaal laat zien’

Dat “filmpje laat niet het hele verhaal zien” is gewoon een rookgordijn; op de A2 ga je niet ‘per ongeluk’ gas geven terwijl er iemand vóór je staat. Als je je onrecht aangedaan voelt bel je 112 of je stapt uit, je gebruikt geen auto als wapen. En als er echt iets voorafging: des te meer reden om die mensen even van de weg te halen en nuchter te laten uitleggen bij de politie, niet al rijdend een verkeersregelaar meesleuren. Het zij zo.

Karen82 heeft gewoon gelijk: er is echt geen “context” die rechtpraat dat je iemand op de motorkap meeneemt op een snelweg. Ik heb zelf ooit bij een wegafzetting gestaan toen een automobilist dacht slim te zijn en op het laatste moment nog even langs de pionnen wilde, je voelt je dan zó kwetsbaar daar, echter sommige mensen zien alleen hun eigen haast. Pak dit stevig aan en geef verkeersregelaars ook standaard bodycam/registratie, daarentegen moet de afhandeling vooral snel en duidelijk zijn zodat dit niet weer wegzakt in praatjes.

Ja goed, “niet het hele verhaal” is gewoon rookgordijn: wat er ook vóór zat, je rijdt niet weg terwijl iemand voor je auto staat en je sleept ’m mee de snelweg op. Als jij zó boos bent dat je dat normaal vindt, hoor je echt geen stuur meer vast te houden.

Die “filmpje niet het hele verhaal” kaart is vaak gewoon damage control ja, maar die quantum-preek slaat ook door: morele superpositie lol. Wat er ook vóór gebeurde, zodra jij gas geeft terwijl er iemand op je motorkap/voor je staat ben je gewoon all-in gegaan op een dodelijk risico, en dan is de uitkomst geen discussie meer maar rijbewijs inleveren + straf, klaar.

dat “filmpje laat niet alles zien” is echt de standaard uitvlucht van mensen die weten dat ze fout zitten: wat er ook vooraf was, je rijdt niet weg met iemand op je motorkap, punt. Enerzijds kan een verkeerssituatie chaotisch zijn en kan zo’n regelaar ook wel eens te fel zijn, anderzijds is die auto een wapen van 1500 kilo en dan is “ik voelde me bedreigd” gewoon geen vrijbrief om gas te geven. En dat sociale ding erachter: we zijn compleet gewend geraakt aan “ik ben boos dus ik ga door”, alsof regels alleen gelden als ze lekker uitkomen. rijbewijs afpakken en strafrechtelijk aanpakken lijkt me dan juist het minimum, anders leert iedereen dat je met agressie altijd een discussie wint.

Leuk dat “context”-verhaal, maar het punt dat Gerrit mist: dit gaat niet om gelijk krijgen, dit is gewoon een poging om te vluchten na een conflict en dan neem je iemand mee op je motorkap. Rijbewijs direct innemen, auto in beslag en een rechter laten bepalen hoeveel jaar je eruit ligt, klaar.

ja context kan best: misschien schreeuwde die verkeersregelaar ook, misschien stond je net kut klem, allemaal mogelijk… maar iemand op je motorkap meenemen is geen “verkeersruzie”, dat is gewoon gas geven met een mens als accessoire, zeg maar. als je filmpje mist, vul ’m dan niet aan met 120 km/u.

“filmpje mist context” ja tuurlijk, welke context maakt het oké dat je met een mens op je motorkap gas geeft op de A2? Als die verkeersregelaar echt fout zat stop je, bel je 112 en laat je het vastleggen, maar doorrijden is gewoon rage-idiot gedrag en daar hoort je rijbewijs permanent bij het oud papier. Vanuit hier gezien is NL echt ver heen: iedereen heeft altijd een verhaal, niemand meer een rem.

“context” of niet: iemand op je motorkap meenemen op de A2 is geen misverstand maar gewoon een keuze, en die keuze is levensgevaarlijk bij 80-100 km/u tussen het verkeer. Overigens wat veel mensen niet weten: zo’n stresspiek maakt je reactietijd en tunnelvisie juist slechter, dus “ik raakte in paniek” is precies waarom je niet achter het stuur hoort als je je woede niet kunt remmen. En ja, die last-minute invoegers daar zorgen elke dag voor bijna-ongelukken, maar handhaving staat pas klaar als er een filmpje viral gaat.

Barriers en matrixborden, ja leuk, maar dan nog: als jij zó boos bent dat je gas geeft terwijl er iemand vóór je staat, dan ben je gewoon niet geschikt om achter ’t stuur te zitten punt. Ik hoorde van een klant (vrachtwagenchauffeur) dat dit soort lui precies weten wat ze doen: beetje janken “filmpje niet compleet” en ondertussen had die verkeersregelaar zo dood kunnen zijn.

Nee, dit is geen “falende infrastructuur” in de kern, dit is falend gedrag. Op een druk knooppunt kun je nog zo veel barriers en matrixborden neerzetten, maar iemand die besluit door te rijden met een mens op de motorkap is niet “last-minute invoeger”, dat is gewoon geweld met een auto. Enerzijds kun je werkzones veiliger maken (graag!), anderzijds is het echt gevaarlijk om de verantwoordelijkheid weg te schuiven van de bestuurder alsof die alleen maar slachtoffer is van een slechte inrichting. En handhaving/camera’s helpen pas als mensen nog een béétje remmen voor regels; dit stel remde niet eens voor een lichaam.

Typisch weer: zodra er iemand op een motorkap eindigt is het ineens “de infrastructuur”, maar die verkeersregelaar stond daar niet voor de sier hè. Barriers en matrixborden kosten zo een paar miljoen per knooppunt, maar een bestuurder die gas geeft richting een mens kost ons straks wéér politie/OM/ziekenhuis en een schadeclaim van tonnen. En dat “filmpje laat niet alles zien” is ook zo’n standaard smoes, je rijdt niet per ongeluk iemand 30 meter mee op je motorkap.

Dat “het filmpje niet alles laat zien” is echt het standaard smoesje van mensen die net iets gedaan hebben wat niet meer recht te praten valt: als jij gas geeft terwijl er een vent op je motorkap ligt, dan ben je gewoon bezig met iemand de dood in jagen, klaar. In mijn tijd bij de KLM zag je op de weg naar Schiphol ook vaak genoeg dat mensen bij afzettingen ineens compleet doordraaien en denken dat regels voor anderen zijn, en precies dáár ontbreekt het: zichtbaar blauw en keihard optreden op dat aso-last-minute geduw, want anders blijft het elke keer escaleren tot er iemand onder een auto ligt. En dat gejammer over “wie er begon te schelden” is leuk voor aan de keukentafel, maar op de A2 met 100+ en een man aan je voorruit is het geen ruzie meer, dan is het levensgevaarlijk gedrag.

Leuk dat hij “momentopname” roept, maar het echte gat in je verhaal is bewijs: voor poging doodslag moet het OM dat voorwaardelijk opzet hard maken, en één viraal filmpje is zelden genoeg zonder context, getuigen, rem-/snelheidsdata en wat er ná dat fragment gebeurde. En dat handhaving-frame is makkelijk, maar in casu gaat het primair om individuele strafbaarheid; Rijkswaterstaat neerzetten verandert niks aan het feit dat doorrijden met iemand op je motorkap de facto een keuze is.

ja hou op met dat “filmpje niet compleet”, je ziet toch gewoon iemand op een motorkap meegesleurd worden, wat moet er nog aan context bij dan?? ik had vorige week nog een klant hier (rij-instructeur) die zei: dit soort types gaan pas sorry zeggen als de boete binnen is, eerst altijd draaien en wijzen naar de ander.

Energie en “verbinding” erbij halen is leuk voor op een matje, maar op de A2 heb je gewoon keiharde verkeersveiligheid: iemand op je motorkap en jij rijdt weg = je neemt bewust een levensgevaarlijk risico, punt. Context kan hooguit iets zeggen over de ruzie ervoor, niet over het moment dat je gas geeft terwijl er een mens aan je auto hangt; dat is geen trauma-taal nodig maar gewoon grenzen en strafrecht. Holistisch gezien is dit juist het probleem: alles wordt gepraat en gerationaliseerd, terwijl verantwoordelijkheid nemen begint met stoppen, uitstappen en hulp verlenen, niet met “filmpje laat niet alles zien” achteraf.

Ach hou op met dat zweverige “ademhalen”, als je iemand in een hesje op je motorkap hebt en je rijdt door ben je gewoon een aso en dat hele verhaal is dan al verteld hoor

Kijk, “vaste flits/handhaving” gaat dit echt niet fixen hoor, dit is geen last-minute wisselaar maar gewoon iemand die besluit gas te geven met een verkeersregelaar op z’n motorkap… dat is geen macho-gedoe maar compleet doorgeslagen agressie. Context of niet, zodra je rijdt met een mens voorop ben je klaar, daar helpt geen boetefabriek tegen maar gewoon rijbewijs kwijt + cel, anders blijft de risicopremie voor dit soort idioten nul.

context of niet, als je gas geeft terwijl iemand voor je auto staat ben je gewoon een gevaar op de weg en dan hoort daar een dikke straf + rijbewijs weg bij, klaar. en die A2 daar is geen “gekke wisselaars”-probleem maar handhaving/doorstroming die faalt: zet er 24/7 controles neer en je ziet die stoerdoenerij vanzelf uit de markt geprijsd.

Dat “filmpje laat niet alles zien” is echt de standaardzin van mensen die net iemand bijna doodrijden — alsof er een context bestaat waarin je iemand op je motorkap meesleuren oké is. En die verkeersregelaars staan daar omdat we alles met minimale kosten willen regelen — pijlwagen kost geld, handhaving kost geld — maar een mensenleven is blijkbaar goedkoper in dit land. Boetes mogen van mij direct inkomensafhankelijk, dan voelen die leasebak-cowboys het tenminste ook eens.

ja sorry maar “niet het hele filmpje” boeit pas als je het hebt over wie er begon met schelden, niet als je iemand op je motorkap laat hangen en dan gas geeft. Aan de andere kant: als die verkeersregelaar echt buiten z’n boekje ging, dan moet dat óók gewoon onderzocht worden, maar dat maakt wegrijden nog steeds geen optie.

Bodycam is prima, maar Anke mist dat dit niet om “context” gaat maar om basisfatsoen en remmen: als er iemand op je motorkap ligt heb je al 10 grenzen gepasseerd, dan is het gewoon levensgevaarlijk klaar. En dat “ik was bang” verhaal… dan bel je 112 en blijf je staan, niet gas geven op de A2 alsof je in een actiefilm zit.

Vooruit rijden met iemand op je motorkap is gewoon levensgevaarlijk, dat verhaal met “context” maakt dat niet ineens oké. Maar bodycam als standaard klinkt leuk, alleen als er weer een paar types gaan lopen provoceren omdat ze weten dat er gefilmd wordt ben je ook nog niet klaar, handhaving en straffen moeten gewoon duidelijk zijn.

“Filmpje laat niet alles zien” ja tuurlijk, maar welk stukje ontbreekt dan precies dat het oké maakt om met iemand op je motorkap door te rijden?? als je je gelijk wil halen doe je dat achteraf bij de politie, niet met 1200 kilo staal op de A2. Rijbewijs direct shredden en auto een tijdje uit de running, anders is het volgende week weer dezelfde entitlement.

Typisch weer dat iedereen over filmen en Rijkswaterstaat begint, maar OmaBep mist het simpele punt: je rijdt geen mens mee op je motorkap omdat er “chaos” is, dan ben je gewoon de weg kwijt. En dat “filmpje laat niet alles zien” is ook zo’n standaard smoes; als jij 1.500 kilo staal laat optrekken met iemand ervoor, maakt de rest van het verhaal echt geen €0 verschil.