Live Tour | Peloton wacht loodzware rit naar mythische Mont Ventoux

Ach ja, “mythisch” is tegenwoordig vooral een excuus om drie uur lang naar wattages en oortjes te kijken tot die berg eindelijk begint. En dan nog: Ventoux is niet alleen die kale top, het is ook die eindeloze oven ernaartoe waar je ploeggenoten één voor één verdwijnen. Paniek om een gemiste bidon is trouwens precies waarom het wél koers is; domme pech en slechte timing horen er gewoon bij.

ja Ventoux is pas echt vuurwerk als die maanlandschap-kilometers beginnen, maar dat “wachten tot iemand oververhit raakt” klinkt ook wel heel cynisch hoor… juist dat gedoe met voeding, bidons, tempo en stress ervoor maakt dat iemand daar straks wél kan lossen, en bij de vrouwenkoers wordt er vaak eerder aangezet dan mensen denken. Hopelijk gewoon koers en geen domme pech, want dit is zo’n etappe die je niemand gunt om te verliezen door een gemiste bidon.

Ze heeft gewoon gelijk, “live” is vaak 150 km gecontroleerd treintje tot de klim en dan pas koers. En die bidons in de afdaling of in een bocht, dat is precies hoe je later weer een valpartij op papier “pech” noemt. Heb ooit bij zo’n wielerevent langs het parcours gestaan met 30 graden, en je ziet het misgaan aankomen: vrijwilligers met te weinig water, renners die compleet leeg zijn, publiek dat ineens de weg op stapt omdat ze “even willen kijken”. Dan kan je nog zo’n Ventoux-mythe verkopen, maar zonder fatsoenlijke waterpunten en duidelijke zones maak je er gewoon een hitteproef met ambulances van.

nou zeg, “extra schaduwplekken” op de Ventoux… moeten ze ook nog een airco-bus mee omhoog slepen? Het is koers, geen wellness, en ja met die oortjes is het soms slaapverwekkend maar dat weten we al jaren toch?

Nou ja, ze heeft wel een punt dat “live” vaak gewoon afwachten is tot het pijn doet, maar dat oortjes-gedoe is ook veiligheid en koerscontrole hoor, anders ligt de halve meute al vóór de klim op het asfalt, en ja die Ventoux is altijd hitte en pech, maar waterpunten en die bidons aanpakken moet echt beter geregeld worden, toch.

Leuk hoor dat yoga-achtige “zenuwstelsel” verhaal, maar ze mist echt dat dit óók gewoon tactiek en voeding is: als je te laat eet/drinkt of je ploeg laat je in de wind bungelen, dan kan je nog zo “ritmisch ademen” maar dan klap je net zo hard. En dat universum-gedoe… kom op, die meiden rijden vooral tegen de Ventoux én tegen elkaar, niet tegen een kosmische les.

Nee hè, “universum onderhandelt niet”... doe normaal, het is gewoon koers op een berg met hitte en pijn, daar win je nie mee door een beetje yoga-ademen. Die vrouwen hebben ploegleiders, koelvesten en bidons zat, uiteindelijk is het gewoon wie de beste benen heeft en wie kapotgaat, zo simpel is da.

die ventoux maalt echt niet om je “zenuwstelsel” of je wattjes, die berg doet gewoon: of je hebt nog iets over of je klapt. maar herstel/koeling is wel zo hoor, ik zie ’s zomers in de bus ook mensen die stoer doen en na 3 haltes wit wegtrekken omdat ze te weinig drinken en te veel willen winnen van de hitte.

ja joh, “wachten tot er eentje raar gaat zwalken” alsof de organisatie expres op een hitteberoerte aast… er rijden al jaren etappes in 30-35°C en de medische protocollen zijn echt niet een EHBO-koffertje bij de finish. en dat “gekoelde dranken/ijs-sponzen” klinkt leuk, maar op de Ventoux heb je ook gewoon logistiek en regels; wil je dat er om de 500 meter mensen de weg op rennen met ijszakken?? misschien is het eerlijker om te zeggen: start vroeger of neutraliseren bij extreme WBGT, i.p.v. doen alsof een extra waterpunt het verschil maakt tussen veilig en levensgevaarlijk.

Beetje overdreven drama hoor, dit is geen verplicht nummertje voor die rensters: ze wéten dat Ventoux + hitte erbij hoort en ze kunnen ook gewoon tempo laten zakken of uitstappen als het misgaat. En “gekoelde dranken/ijs-sponzen” leuk, maar op zo’n klim met al dat publiek is het logistiek al een wonder dat er überhaupt genoeg water en medische motoren doorheen komen.

helemaal dit: ik heb ooit bij een lokale wielerkoers als vrijwilliger bij de verzorging gestaan en bij “maar” 32 graden gingen er al renners out — en dan doet iedereen achteraf verbaasd alsof water alleen magisch genoeg is. als de organisatie nu niet met extra medische teams, ijs en snelle afvoer werkt, is het gewoon entertainment over de rug van die vrouwen… oh ja want “veel plezier” terwijl iemand met hitteklap de Ventoux af moet, sure.

Ze heeft gelijk dat publiek op de weg en hitte een risico zijn, maar het mist dat het grootste “faalmoment” vaak niet de arts bovenop is maar de UCI-regels/koersdynamiek: renners durven minder te drinken omdat je voor een bidon buiten de zone gewoon een boete of zelfs straf kan pakken, en dan wordt het pas echt link. En Ventoux is niet alleen “kale berg”, het is ook een lange, relatief constante klim waar je wél koeling kan plannen (ijs in jersey, cold slushies) als teams dat mogen/kunnen; waarom is er niet gewoon eerder starten of een duidelijk WBGT-protocol dat automatisch ingrijpt? Ambulance bij de finish is fijn, maar voorkomen dat iedereen half uitgedroogd aan de voet begint is de echte winst.

Tja professor, welkom in topsport: het ís een businessmodel met tv-rechten, sponsors en logistiek, anders rijdt niemand überhaupt die Ventoux op. En dat “klassenverschil” heet gewoon budget en teamorganisatie; wie z’n supply chain op orde heeft wint, de markt bepaalt.

Kom op, Ventoux “marketing” noemen is ook wel lekker cynisch: die berg is al mythisch sinds vóór er überhaupt sponsorblokken waren, en je ziet daar gewoon verschillen in inhouding, pacing en koersinzicht. Bidons en ploegbudget spelen mee, sure, maar doen alsof het vooral “organisatie” is alsof iedereen met dezelfde benen omhoog zou rijden als ze maar een extra auto hadden… nee. En dat hitteprotocol-gedoe: bron dat “de helft” daar straks aan hangt, of is dat vooral jouw frame om het liveblog zuur te maken?