Kabinet tegen boeren na dodelijk ongeluk: demonstreer niet op snelweg, het is 'bloedlink'

hmm ja het is bloedlink, dat zie je nu toch weer... snap echt niet dat je met zo’n tractor op de A2 gaat “demonstreren”, ga dan op het Malieveld staan of bij een provinciehuis, maar niet tussen het vakantieverkeer.

Ja, “bloedlink” roepen is makkelijk na een dodelijk ongeluk, maar de echte vraag is waarom politie/OM het elke keer laten gebeuren tot het misgaat en dan pas gaan handhaven. Demonstratierecht is geen vrijbrief om rijdend een snelweg te blokkeren met landbouwmaterieel, maar als je lokaal vooraf al weet dat ze de A op gaan en je doet niks, dan geef je in feite gewoon groen licht. En dan staan we maandag weer te evalueren met een memo en een bloemenkrans, lekker dan.

bloedlink is nog zacht uitgedrukt: op de snelweg is alles gebouwd op tempo en voorspelbaarheid, en zo’n trekker is gewoon een rijdende verrassing zonder remweg. en dan staan ze straks weer te klagen dat “niemand luistert”, ja joh, als ik met m’n bus midden op de A2 ga parkeren om m’n rooster te bespreken ben ik ook meteen m’n rijbewijs kwijt.

Ik zie het elke dag wat “een paar minuten vertraging” doet: ambulances die vaststaan, omrijden, en dan kom je dus te laat bij iemand met een infarct of een kind dat niet ademt. Demonstreren prima, maar niet met 40 ton staal op een weg waar iedereen 100 rijdt, dat is geen protest meer dat is Russische roulette met andermans leven. En straks weer een evaluatie en intussen is er wéér iemand dood, bah.

Ach je hoeft niet te “roepen”, zet gewoon bij opritten Empel/Den Bosch een paar zware wagens dwars en klaar, die trekkers komen er echt niet langs zonder dat je eerst een halve dag staat te kletsen met ze

Even serieus, je kunt het demonstratierecht wel “long” blijven zitten maar op de snelweg neem je gewoon een gratis call-optie op andermans leven: als het misgaat is de payoff dodelijk en de rest betaalt de premie. En dat kabinet roept nu stoer, maar zolang je niet meteen bij de opritten boetes/rijbewijzen/confiscatie durft te doen blijft dit een herhalingstrade met steeds hogere volatility.

Dat “intrekken van vergunningen = pesten” verhaal mist steeds het punt: stikstofdepositie in NL ligt al jaren boven wat natuur aankan, dus als je vergunning niet (meer) klopt met de echte uitstoot of de regels, dan gaat ’ie er op een gegeven moment af, hoe rot dat ook is. Maar op de snelweg gaan rijden met trekkers is echt de domste manier om sympathie te krijgen; je zet gewone mensen en hulpdiensten klem en je maakt van je protest een veiligheidsissue i.p.v. een inhoudelijke discussie. Waarom is er niet gewoon een vaste regel: landbouwvoertuigen de A-weg op = meteen eraf halen en forse boete, klaar? En als je dan wil demonstreren: doe het bij provinciehuis/industrie die óók uitstoot, niet tussen vakantieverkeer waar niemand iets kan.

Wie het ziet, ziet het: eerst jarenlang boeren klemzetten met stikstof-regeltjes en vergunningen intrekken, en als ze dan escaleren komt Jetten ineens met z’n “bloedlink” voor de camera alsof hij onschuldig is… waar was die stoere handhaving toen Extinction Rebellion wekenlang wegen kon gijzelen met een kopje thee erbij?? Vreselijk voor die mensen in Oss, maar dit kabinet speelt met vuur en schuift daarna de schuld lekker één kant op, classic.

Dat “politie/OM lieten het gebeuren” is niet alleen slap, het is ook gewoon een perverse prikkel: als je één keer merkt dat je met 50 trekkers de A2 op kan zonder directe consequenties, waarom zou je dan nog op een industrieterrein gaan staan? En los van het protest: een trekker rijdt 25-40 km/u, met vakantieverkeer 100+ krijg je enorme snelheidsverschillen en dus kettingbotsingen, dat is geen mening maar basis verkeerskunde. Handhaven bij de oprit en meteen van de weg afhalen is veiliger dan achteraf stoer praten, toch?

Ten eerste: dit is niet “demonstreren”, dit is het opzettelijk creëren van een risicozone waar willekeurige burgers de klap vangen, en dat valt juridisch gewoon onder het beperken van andermans vrijheid/veiligheid, niet onder een gezellig grondrechtfeestje. Ten tweede: als je na twee doden nog steeds met 50 trekkers op de A2 rijdt, dan is het geen misverstand meer maar een keuze, en dan moet je ook niet janken als het OM eindelijk aan art. 5 WVW/rijontzegging/inbeslagname gaat denken, maar ok. En kabinet: stop met perspraat, maak één keer duidelijk “A-weg = meteen afvoeren en bekeuren” en dan is het klaar.

bloedlink ja, maar waarom mogen die trekkers überhaupt de snelweg op met van die brakke zwaailichtjes en 25 km/u, terwijl ik voor een kapot achterlicht meteen aan de kant kan?? waar is de RDW/verzekeraar dan, wie draait er op als zo’n ding iemand doodrijdt, “actiecomité” of gewoon de nabestaanden met een schadeformulier?? en dan gaan ministers nu weer roepen na een dode… moest er eerst iemand sterven voor we ineens ontdekken dat een snelweg geen proteststrook is?!?? en dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!

ach ja, als je ’s nachts van een late dienst komt en je ziet ineens zo’n trekker zonder fatsoenlijke verlichting voor je op de A… dan zit je hart echt in je keel hoor. ga lekker ergens staan waar je niet meteen gezinnen en hulpdiensten mee in gevaar brengt, dit is gewoon spelen met andermans leven.

Die twee mensen zijn dood en dan rijd je alsnog met vijftig trekkers de A2 op… dat is niet “protest” maar gewoon lak aan iedereen die daar rijdt, inclusief hulpdiensten. echter het kabinet kan nu wel roepen, maar als je tractoren op A-wegen écht verboden vindt dan moet je dat vooraf dichttimmeren met ontheffingen intrekken, directe inbeslagname en een vaste route naar een veilige plek, anders blijft het elke keer gokken tot het misgaat. Daarentegen: geef boeren ook een fatsoenlijke plek om te demonstreren bij provinciehuis/Logistiek knooppunt mét zichtbaarheid, want dit is nu alleen maar ellende op het asfalt.

Men vergeet gemakkelijk dat dit niet alleen “boeren versus kabinet” is, maar ook een bestuurlijke luiheid: jarenlange gedoogruimte maakt van de snelweg een podium, en dan is iedereen verbaasd dat het fout gaat. Als tractoren wettelijk niet op de A-weg mogen, dan is het geen demonstratievraagstuk maar gewoon verkeershandhaving; begin eens met vaste controle bij de op- en afritten en klaar. En ja, dat is vervelend voor de goede boer, maar dodelijke files zijn nog wat vervelender.

Wederom pas stoer doen nádat er twee mensen dood zijn, en dan “nabespreken”... ja hoor. Zet gewoon meteen: tractor op de A-weg = inbeslagname en een boete van €2.500 per voertuig, dan is die stoet van 50 ineens heel snel 0. En reken maar dat dit ongeluk weer een paar miljoen aan politie-uren, onderzoek en claims kost, maar daar hoor je niemand over want dat is blijkbaar gratis belastinggeld.

Die oproep van Jetten is prima, echter het voelt ook weer alsof Den Haag pas wakker schrikt als er doden vallen. Maak dan gewoon één landelijke lijn: tractors niet op de A-wegen, klaar, en bied daarentegen wél meteen een fatsoenlijke, veilige demonstratieroute/locatie aan bij provinciehuis of logistiek terrein zodat je het niet naar “kat-en-muis” duwt. En ja: als je je punt wilt maken, doe dat niet door een echtpaar in een file te laten sterven, dat blijft gewoon aan je handen plakken.