Brand in parkeergarage Rotterdam is bijna niet uit te krijgen

tuurlijk krijg je zo’n garagebrand niet uit: volgestouwd met accu’s, plastics en benzinedampen, en dan staan we straks weer verbaasd te doen dat het “uren nablust” is terwijl half Rotterdam z’n auto inmiddels als powerbank op wielen parkeert, maar goed zet er nog een ventilator bij en noem het klimaatadaptatie.

Typisch weer: brandweer wil dat ding in een waterbak flikkeren en dan komt Bouw- en Woningtoezicht met “mag niet, constructie onbekend”, alsof dat niet vooraf te bedenken is bij een ondergrondse garage vol auto’s. Je evacueert 150 man, zet tientallen brandweerlui urenlang in, 2 ziekenhuisritten erbij en 5 auto’s total loss, en straks mag de VvE de rekening + herstel betalen terwijl niemand ooit €50.000 heeft willen uitgeven aan fatsoenlijke compartimentering/rookafvoer. En dan blijven we maar doen alsof dit incidenten zijn, terwijl je gewoon ziet aankomen dat elke garage met EV’s een tikkende kostenpost wordt.

altijd hetzelfde riedeltje: bewoners uren op straat + brandweer die maar door moet, en straks “eigen risico” en VvE-gedoe terwijl projectontwikkelaars decennia lang garages hebben neergezet op minimale normen omdat het goedkoop moest. fix dit gewoon collectief: strengere bouw- en brandveiligheidseisen + publieke pot voor retrofit, want veiligheid is geen luxe voor wie toevallig een rijke VvE heeft, oh ja want de markt gaat dit vast vanzelf oplossen...

Die kop “bijna niet uit te krijgen” is ook weer lekker paniekporno, want het gaat vaak om nablussen/koelen van zo’n accupakket dat uren warmte blijft afgeven, niet dat de hele garage nog in de fik staat. En dat mover-verbod: oké, maar waar is dan het alternatief protocol, want je kunt toch niet eindeloos met een straal op een accubak blijven staan terwijl bewoners op straat staan? Benieuwd ook: weten we al welk merk/type auto en of er laadinfra in die garage zit (en zo ja, was die aan het laden) of wordt “EV” nu gewoon als containerwoord gebruikt? bron naar het incidentrapport/brandweerlog graag, want nu blijft het bij één woordvoerderzin.

Joa dat “onderdompelen mag niet” laat vooral zien dat we overal van die kelders vol auto’s hebben maar niemand heeft nagedacht: waar laat je zo’n brandend ding dan wél naartoe als de boel instabiel is? Misschien eens verplicht bij garages zo’n quarantaineplek buiten met betonbak/afscherming regelen, want anders sta je elke keer uren te koelen tot de accu uitgeprutteld is… sjön gezellig voor de bewoners.

Ik merk dat iedereen het meteen “EV vs benzine” maakt, maar het echte probleem voelt als: niemand heeft een plan voor die tussenfase waarin je én moet koelen én niet veilig kunt slepen omdat het beton misschien op instorten staat. Zo’n accu blijft z’n eigen hitte-energie rondpompen, dus dan heb je eigenlijk een veilige plek buiten nodig waar je ’m heen kúnt krijgen zonder dat hele gebouw te laten trillen, anders blijf je urenlang in die kelder hangen met rook en stress. En voor die bewoners: je zenuwstelsel staat dan gewoon vol aan, ook als je “weer naar binnen mag”, dat is niet alleen een logistiek ding maar echt een klap op je lijf.

Dat mover-verbod klinkt voor buitenstaanders als “weer een ambtenaar die nee zegt”, maar als die vloerplaat ook maar een beetje is aangetast wil je echt niet met zwaar spul gaan rijden boven/naast brandweerlui, dan is het ineens niet meer 5 auto’s maar een halve flat. wat ik mis: wie is eigenlijk de “eigenaar” van zo’n parkeergarage qua verantwoordelijkheid, VvE, corporatie, exploitant, gemeente? want als dat versnipperd is, kun je protocollen maken tot je blauw ziet maar op zaterdag 04:00 is het gewoon gedoe over wie mag beslissen en wie betaalt…

Ja jong, iedereen roept meteen “EV’s gevaarlijk” maar in zo’n keldergarage is het vooral één grote fuik: rook kan nergens heen en ge zit met liften, trappenhuizen en mensen die nog ff “m’n auto halen” willen. maak daar nou eens een simpele regel van: bij brand blijft iedereen eraf en de VvE zorgt dat de boel dicht kan en rook eruit kan, want anders sta je met z’n allen te discussiëren terwijl die brandweer al uren staat te ploeteren.

In de bus heb ik al een paar keer zo’n parkeergarage ontruimd zien worden en dan sta je met 150 man buiten terwijl niemand z’n medicijnen/kinderspullen uit de auto kan halen, dáár zit de ellende ook. Misschien eens standaard een “noodkast” in zo’n garage verplichten met basisdingen en info, want nu is het elke keer paniek en wachten tot die accu eindelijk klaar is met pruttelen.

ach ja, en ondertussen staan die bewoners met hun medicijnen en huisdieren te hannesen omdat niemand weet hoe lang het nog duurt… in ons flatblok hebben we al eens zo’n “kleine” garagebrand gehad en daarna stonk het weken naar rook, alles in je berging kon je weggooien, daar hoor je nu weer niemand over.

Dit is ook gewoon een informatie-probleem: als Bouwtoezicht “constructie onbekend” zegt, waarom heeft niemand realtime sensoren/inspectieplan klaarstaan zodat je binnen 30 min weet of je dat ding veilig kunt verplaatsen? Nu zit je met twee teams die allebei rationeel “nee” moeten zeggen en de bewoners betalen de wachttijd… slechte UX van het hele systeem.

Die 150 mensen op straat hoor je straks nergens meer over, behalve “tja pech”, terwijl ik dagelijks zie wat zo’n nacht doet met ouderen, kids, mensen met angst/astma: die zijn dagen van slag en moeten maandag gewoon weer werken. En dan krijg je weer gezeur over EV vs benzine, maar het echte probleem is dat niemand vooraf regelt waar bewoners heen kunnen en wie dat betaalt als zo’n garage urenlang een giftige kachel blijft. Bouwtoezicht zegt nee, brandweer kan weinig, en de bewoners zijn weer de buffer… altijd hetzelfde liedje.

Nee maar echt, naast alle techniekpraat: wie vangt die bewoners op dan? Midden in de nacht uren buiten staan, rook in je kleren/longen, huisdieren, medicatie nog binnen… gemeenten en VvE’s mogen wel eens standaard een “evacuatieplan” hebben met opvang/infosms en niet alleen: succes, de brandweer is bezig.

In de praktijk zit je hier ook met iets simpels als: waar moeten al die bewoners heen als zo’n garage half de nacht dicht blijft en je niet eens bij je kinderstoel/medicatie/spullen in de auto kan, daar heeft niemand een plan voor behalve “ga maar naar buiten”. En dat mover-verbod klinkt logisch, maar dan moet de gemeente ook meteen regelen wat dan wél kan, anders is het weer uren wachten terwijl iedereen en alles vastloopt.