Brandweerman overleden die zwaargewond raakte bij duinbrand Ouddorp

jezus wat heftig… zo’n vrijwilliger die gewoon opstaat, naar die duinen rijdt en dan zo eindigt onder een voertuig, dat is echt rauw. alle liefde voor z’n familie en die hele ploeg, hoop dat we na vandaag ook ff echt luisteren naar wat er mis kan gaan bij dit soort inzet en niet alleen “held” roepen en door.

Op het water leer je: één moment onoplettendheid rond zwaar materieel en je ligt eronder, geen heldenverhaal maar keiharde werkvloer. Vrijwilliger of niet, dit soort ploegen draaien op routine en discipline, dus kijk nou eens naar die positionering en communicatie i.p.v. alleen bloemen leggen.

In de praktijk hoor je na zoiets altijd “het was een ongeluk” en klaar, maar rond voertuigen is het juist die standaard: duidelijke handgebaren, één iemand die alleen maar spot en iedereen anders blijft uit de buurt. En dat vrijwilligers dit erbij doen naast werk/gezin, maakt het des te wranger, want die gaan van 0 naar 100 als de pieper gaat en dan moet de organisatie het écht strak geregeld hebben.

man man… en dan is ’t ook nog een vrijwilliger, die gozer stapt gewoon uit z’n bed omdat de pieper gaat en komt niet weer thuis, dat hakt er zo in. Ik hoorde van een klant die bij de brandweer zit dat ze na zoiets vaak “gewoon weer door” moeten met de volgende melding, nou succes daarmee hoor… geef die ploeg ook ff echte nazorg en niet alleen een lintje en klaar.

Vreselijk voor z’n gezin en die ploeg… en ik hoop dat ze nu ook gewoon de tijd nemen om te rouwen, niet meteen weer “schouders eronder” omdat het moet. Bij ons in het dorp zie je dat na zo’n klap iedereen stil wordt, en terecht: er is een tijd om te zwijgen.

Wat mij stoort is dat we dit elk jaar “incident” noemen en daarna weer lekker bezuinigen op oefentijd en manschappen, zeker bij vrijwilligers: die krijgen pieper, adrenaline, en moeten dan met zwaar materieel in een duingebied zonder waterpunten improviseren. Als je dan óók nog Defensie met een Chinook moet invliegen, dan is het allang geen “kleine natuurbrand” meer maar een serieuze operatie waar je eigenlijk dezelfde professionele veiligheidsstandaard op moet plakken, punt. Ben benieuwd of het onderzoek ook durft te kijken naar planning/opleiding/capaciteit i.p.v. alleen “communicatie rond het voertuig” afvinken en door.

Wat me hier vooral in zit: dit is geen “natuurbrand-risico”, dit is gewoon intern logistiek rond zwaar materieel, en dat moet net zo strak als op een bouwplaats met een kraan. Onderzoek is prima, maar maak daarna ook landelijk dezelfde simpele standaard voor voertuigbewegingen bij inzet, anders blijft het bij een rapport en een krans.

Feit is: na zo’n “onder een voertuig” ongeluk ben je vaak niet meteen dood, maar wel in één klap in een soort polytrauma met inwendige bloedingen en verpletteringsschade, en dan kan het dagen later alsnog misgaan ondanks topzorg. Hoop echt dat ze naast het technische onderzoek ook de mentale klap bij die ploeg serieus nemen, dit soort beelden en schuldgevoel blijven anders maanden hangen en dan zie je pas de uitval. Sterkte voor de familie, en laat vrijwilligers niet alleen helden zijn op Facebook maar ook gewoon goed beschermd in de praktijk.