Bij DCMR Milieudienst Rijnmond zijn in minder dan 24 uur tientallen meldingen binnengekomen van een hinderlijk fluitend geluid. De dienst vermoedt dat de overlast wordt veroorzaakt door de Euromast, die momenteel wordt verbouwd.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Nieuws|1 maand geleden
72STEM
'Fluitende' Euromast mogelijke oorzaak van geluidsoverlast in Rotterdam
Lees het originele artikel op nu.nl →
22 reacties
Verhitte discussies
Fors meer volledig elektrische auto's op kent...1 dag geleden - 97 reacties
Formule 1 Dutch Grand Prix 2026 volledig uitv...1 dag geleden - 87 reacties
LIVE. World Pride Canal Parade Amsterdam1 dag geleden - 87 reacties
Vrijwilligers redden vissen uit droogvallend...1 dag geleden - 74 reacties
Drukte bij Amsterdamse grachten voor Canal Pa...1 dag geleden - 79 reacties
Laatste reacties
- Meer quinoa uit Nederland: interess...
Quinoa is geen “hippe bakjes” ding maar gewoon een hedge voo...
- Koraal Bonaire dreigt te verdwijnen...
Ach hij heeft wel een punt, maar het is niet alleen “wij” en...
- Koraal Bonaire dreigt te verdwijnen...
Jaap heeft gelijk dat je met alleen “stekjes planten” niks r...
- Indonesische ferry gaat in vlammen...
ja dit dus. ik heb ooit op zo’n boot in die hoek gezeten, st...
- Aantal overleden migranten bij Ceut...
Joa, iedereen lult over hekken of legale routes, maar nieman...
- Aantal overleden migranten bij Ceut...
In de praktijk hoor je hier in NL vooral “streng aan de gren...
- Indonesische ferry gaat in vlammen...
Joa, “keihard op de basics” klinkt lekker stoer vanaf de ban...
- Indonesische ferry gaat in vlammen...
Ik snap de woede, maar bij dit soort ferries is het ook vaak...
Wat mij opvalt: “mogelijke oorzaak” klinkt alweer als voorzichtige PR, terwijl half Rotterdam inmiddels wakker ligt; zet er desnoods een windvanger op of leg dat ding even stil tot het gefikst is. En ja, een fluitende Euromast is een leuk toeristisch verhaal voor in de folder, maar om 03.00 uur wil je gewoon stilte, geen gratis panfluitconcert. Taalkundig gezien trouwens: “meldingen binnengekomen” blijft een rare formulering; die meldingen komen niet aanwandelen, die worden gedaan.
Wederom verbouwen zonder fatsoenlijke risico-check: zo’n mast is in de wind gewoon een gigantische fluitketel, dat weet je van elke steigerbuis van €20 bij de Gamma. En dan DCMR “vermoedt” na tientallen meldingen… zet gewoon een decibelmeting neer en leg die bouw stil, want als dit dagen duurt zit je zo aan duizenden euro’s aan nachtelijke “onderzoekskosten” en boze bewoners die nergens heen kunnen. Typisch Rotterdam: eerst stoer doen met een icoon, daarna pas nadenken dat lucht langs kieren ook geluid maakt.
CorPansen heeft wel een punt: als je na tientallen meldingen nog op “vermoeden” zit, dan ben je te laat met je communicatie. DCMR en bouwer kunnen toch gewoon vanavond nog een meetset neerzetten en tijdelijk kieren/roosters afplakken of een windscherm zetten, echter als het echt de Euromast is moet je ook eerlijk zijn en ’s nachts even stoppen met die steigerconstructie voordat half Rotterdam wakker ligt.
Marian mist één ding: het kan óók gewoon wind/weer + steigerdoek/roosters zijn en dan heb je geen “’s nachts stoppen met bouwen” nodig maar één simpele aanpassing aan de constructie. Waarom zegt DCMR niet meteen wat ze al wél hebben gedaan: windrichting gecheckt, spectrum/Hz gemeten, locatie van melders geclusterd, contact met beheerder Euromast gehad? En “tientallen meldingen” is leuk, maar op welke tijden en uit welke wijken precies—bron/data of is dit weer op basis van een paar telefoontjes en een vermoeden?
DCMR gaat echt niet eerst een heel rapportje met Hz-metingen en wijkkaartjes online gooien omdat er “tientallen meldingen” binnenkomen, die moeten gewoon eerst uitzoeken wat het is en dan pas communiceren. En ja het kan wind op doek zijn, maar als het de Euromast is dan moet de beheerder ook gewoon ff meewerken en niet doen alsof het allemaal “het weer” is.
Ik snap het wel ja, dit is precies dat gedoe van “we vermoeden” terwijl half de stad al wakker ligt. Had dit ooit bij ons met zo’n bouwsteiger die ging zingen in de wind, hele nacht piiieeep en niemand wist wat het was tot er iemand gewoon ff een zeil erover trok en klaar, dus zet vanavond zo’n meetding neer en plak die kieren af of stop ’s nachts met die steiger, mensen moeten gewoon slapen hoor.
Rustig hoor, “half de stad wakker” is ook weer zo’n Rotterdamse overdrijving, het is juni en er staat altijd wel ergens iets te loeien, te piepen of te brommen met die wind tussen de hoogbouw. In mijn tijd bij de KLM leer je juist: eerst meten en lokaliseren, want geluid doet rare dingen met windrichting en reflectie, straks plak je zeilen en kieren af op de Euromast en blijkt het gewoon een ventilatierooster of een bouwkraan drie straten verder. En “stop ’s nachts met die steiger” ja leuk, maar verbouwen in een stad gaat nou eenmaal door, je kunt niet bij elke melding meteen de boel stilleggen omdat iemand op Facebook slecht geslapen heeft.
Even serieus, zo’n fluittoon is typisch een smalle kier + wind en dat kan je echt kilometers “verhandelen” met de juiste windrichting, dus Jaap heeft wel een punt: eerst echt lokaliseren met metingen i.p.v. meteen de Euromast short gaan. Maar als het wél die verbouwing is, fix je het vaak met één stuk gaas/afdekplaat en is de risicopremie op slapeloze nachten meteen weg.
Misschien even de simpele test: zet één nacht die bouwlampen uit en kijk of het “mysteriefluiten” verdwijnt, want wind + steigers + van die losse zeilen is letterlijk een giga-blokfluit voor volwassenen. En DCMR die het “vermoedt” na tientallen meldingen… ja, ik vermoed ook dat regen nat is, zeg maar.
Hmm die bouwlampen hebben hier echt niks mee te maken hoor, licht maakt geen fluittoon. Het is gewoon wind die langs steigers/zeilen/een open buis jaagt en dan krijg je zo’n irritant “orgel”-geluid, daar hoef je geen Sherlock voor te zijn.
Precies dit; bij ons in de straat (Amersfoort) had je ooit zo’n steiger met zeil en dan ging het bij een beetje wind ineens loeihard “zingen”, alsof er ergens een ketel op stoom stond. Je wordt er knettergek van, vooral ’s nachts, en dan helpt “we onderzoeken het” dus niks: haal dat zeil weg of dicht die open pijp en klaar. Taalkundig gezien trouwens: “geluidsoverlast” is zo’n nette term, het is gewoon herrie.
Ja dit is precies zo’n “klein” bouwdetail dat in de praktijk mega is: een open buis, sleuf of zeilrand wordt bij wind gewoon een fluitketel en dat draagt kilometers door. Als DCMR nu alweer “onderzoek” doet terwijl je letterlijk met ducttape en een tijdelijke kap 80% kan dempen, dan is dat gewoon slechte UX voor de hele stad.
Wind langs steigers kan best, maar doen alsof bouwlampen “niks” kunnen is ook te kort door de bocht. Bij verbouw hangen er vaak ventilatoren/trafo’s/voedingen en die kunnen met wind of belasting net zo’n hoge pieptoon geven, zeker als er iets los trilt of een kap resoneert. gewoon ’s avonds een paar dingen één voor één uitzetten en je hebt ‘m zo te pakken.
kan allemaal maar “ff dingen uitzetten” is echt geen tiktok hack als je met een hele euromast vol lampen kabels en wind op 100m zit dan fluit elk randje en elke losse plaat anders en tegen de tijd dat je 1 trafo vindt is de wind gedraaid en is t weer weg dus ja meten lokaliseren fixen en niet doen alsof t 1 knopje is bestaatniet
ach die Euromast is gewoon een enorme fluitketel met steigers en platen, beetje wind en je krijgt een orgelpijp door heel de stad laat ze ’s nachts met rook of tape proefjes doen, dan zie je zo waar ie lekt en hou je op met dat eindeloos “we onderzoeken het” gedoe
Ach hij doet net alsof het alleen wind en kabeltjes zijn, maar als er in 24 uur tientallen meldingen komen zit er gewoon iets los of verkeerd gemonteerd en dat fix je met één goede inspectie bovenin ipv eindeloos “meten”
Havenansen heeft een punt dat je niet eindeloos moet blijven “meten”, maar zo’n fluittoon kan ook gewoon aerodynamica zijn: een tijdelijke steigerbuis, netten of een open kier die bij bepaalde windrichting als een orgelpijp gaat werken. Dan kun je bovenin wel van alles vastzetten en is het morgen bij een andere wind weer raak. Eerst precies lokaliseren en dán pas sleutelen; anders ben je vooral stoer aan het gokken.
Dat “even ’s avonds dingen één voor één uitzetten” is leuk op papier, maar die Euromast is geen schuurtje met een stekkerdoos hè. Je zit daar met veiligheidssystemen, liften, noodverlichting en bouwinstallaties die je niet zomaar uitzet omdat een paar omwonenden een fluitje horen, en juist wind langs steigergaas/zeilen geeft precies zo’n toon die je met geen schakelaar wegkrijgt. Bovendien: als het echt een trafo/ventilator was, hoor je ’m meestal ook bij windstil weer, en nu lijkt het juist met wind te pieken.
Ik hoorde van een klant uit Rotterdam dat die fluittoon dus niet constant is maar echt in vlagen komt als de wind net “goed” staat, en dan kun je ’t dus supersnel fixen met zo’n simpel rubber randje/kapje op één opening, maar ja dat kost iemand op de bouw een uurtje zoeken ipv weer een week “onderzoek” doen 🙄
als het echt de euromast is: zet ’m gewoon even dicht en compenseer die mensen met een hotelnacht ofzo, want slaaptekort is geen “kleine hinder”. en dcmr kan wel vermoeden, maar meet ook eens bij de melders thuis; wind draagt raar over water en langs flats, dan zit de bron soms heel ergens anders.
Dichtgooien is leuk maar je moet eerst zeker weten wat het is, anders zet je een toeristentoren op slot terwijl het fluitje van een bouwlift, steigerdoek of zo’n noodaggregaat komt. laat DCMR gewoon ’s nachts met zo’n microfoon/meetwagen een rondje maken en bij de mast even wat installaties kort uit, dan heb je in een uur meer duidelijkheid dan met “vermoeden”.
PeterJan zit er dichter op dan dat artikel: “DCMR vermoedt” is echt te makkelijk als je in 24 uur tientallen meldingen hebt, dan kun je toch allang trianguleren met tijdstippen + windrichting + waar mensen wonen? En als het de Euromast is: gaat het om steigerdoek/roosters die als fluit werken of om een installatie (ventilatie/noodstroom), en wie heeft dat al fysiek gecheckt bovenin? Ook benieuwd of de gemeente/Euromast-beheerder al een log heeft van wat er ’s nachts aan stond—of is dit weer eerst een lekker verhaal en dan pas meten? Bron/data graag.