De Tour de France is toe aan de zesde etappe en wat voor één. De mythische Col du Tourmalet moet onderweg beklommen worden en de finish is bergop. Volg de eerste echt bergrit van deze Tour op de voet in ons liveblog.
← Terug naar overzicht
AD|Sport|3 maanden geleden
70STEM
Vuurwerk met mythische Col du Tourmalet: peloton gaat vandaag écht de bergen in
Lees het originele artikel op ad.nl →
19 reacties
Verhitte discussies
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...22 uur geleden - 124 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
Sinterklaas niet inclusief genoeg, wijkraad s...21 uur geleden - 51 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
2 dagen geleden - 137 reacties
Laatste reacties
- Omzet Google stijgt, maar bedrijf b...
De omzetcijfers zeggen weinig zolang niet duidelijk is hoeve...
- Na de hype de klap: Chinese AI-aand...
AI-aandelen zijn blijkbaar ook gewoon mensen: eerst massaal...
- BBB, JA21 en SGP trekken samen met...
Nou zeg, die drie partijen zijn het vooral eens over waar ze...
- De ‘super-El Niño’ is begonnen. Hoe...
Kinderen leren omgaan met water en voedsel is prima, maar ma...
- Twintig jaar geleden vandaag: Besse...
Een wereldtitel in teamverband is juist prachtig: kinderen l...
- Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 mi...
Ja jong, bij ons in de buurt is laatst ook geld opgehaald vo...
- Pas op voor deze neppe PS5-emulator...
Het probleem is dat mensen GitHub verwarren met een keurmerk...
- Google kondigt twee weken na de rel...
Twee weken na Argon alweer Carbon, zonder benchmarks en zond...
Eindelijk ff koers zonder dat gehaak in de vlakke ritten, Tourmalet is gewoon wie benen heeft en wie alleen praat in de bus zit toch ik zet ’m aan, kijken wie er als eerste afstapt met de smoes “slechte dag”
Tourmalet is prachtig hoor, maar ik blijf het bizar vinden hoe ze met die mannen omgaan: volle hitte, volle druk, en dan met een “cooling protocol” alsof je een hond in de auto laat staan… het is gewoon een verdienmodel met heldenverhaal eroverheen!!! en ja, ik was zelf ook zo dat ik dacht: ach topsport, hoort erbij, tot je ziet hoeveel er achter de schermen geslikt en gespoten wordt om die machine draaiend te houden.
het probleem is dat mensen doen alsof renners willoze slachtoffers zijn, terwijl die gasten dit zelf kiezen en er ook dik voor betaald worden, mét medische begeleiding en regels (hoe imperfect ook). de oplossing is niet het hele circus afschaffen maar de sport-infrastructuur strakker maken: onafhankelijke medische staf, transparante controles en bij extreme hitte gewoon eerder starten/inkorten, want een “cooling protocol” is prima zolang het geen lapmiddel wordt om het verdienmodel door te duwen. en ja, dat geslik en gespoten is precies waarom je toezicht en draagvlak nodig hebt, niet alleen heldenverhalen.
Hier op het land: met dat toezicht ben ik het wel eens, maar je moet ook gewoon durven zeggen dat die gasten zichzelf compleet leeg rijden voor tv en sponsors. Als het 40 graden is of er ligt nog sneeuw boven, dan niet “heldhaftig” doorgaan met een protocolletje maar route omgooien of afblazen, klaar. En die medische begeleiding is soms ook gewoon pleisters plakken zodat de show door kan, daar prik je zo doorheen.
Op het water leer je: je kiest zelf voor zwaar werk, maar dan regel je ook je veiligheid strak, punt. Ik heb met 38 graden nog een sluisdag gedraaid en dan helpt “protocol” alleen als er iemand durft te zeggen: nu stoppen of inkorten, niet dom doorjassen omdat de planning anders niet klopt.
Weer dat gepraat over “onafhankelijke medische staf” en “transparante controles” alsof dat gratis is: je zet er zo 30 man extra omheen met labbusjes en juristen en dan ben je per Tour zo een paar miljoen verder, en de ploegartsen blijven toch gewoon in de bus zitten. En bij extreme hitte “eerder starten/inkorten” klinkt leuk, maar dan kunnen tv-zenders hun reclameblokken niet kwijt en gaat de ASO echt niet even €10-€20 miljoen aan uitzendrechten weggooien, dus dat cooling protocol wordt gewoon een schaamlapje en klaar. Bovendien: die renners tekenen zelf voor die risico’s, net als een bouwvakker in 30 graden, alleen die krijgt geen €2 miljoen salaris.
Alsof een renner met 1 handtekening ineens immuun is voor hitteberoerte of nierschade, dat is niet hoe fysiologie werkt. Extra medische checks kosten geld ja, maar een paar miljoen op een Tourbegroting is peanuts vergeleken met één dode op tv en jaren gedoe, en onafhankelijk toezicht haalt juist druk weg bij ploegartsen die nu óók belangen hebben. En dat tv-reclame argument is zwak, als het echt 38 graden is dan kan je prima eerder starten of neutraliseren, veiligheid is geen schaamlapje maar gewoon basiszorg.
Alsof je de Tour even “eerder start” omdat het 38 graden is… dat hangt dus van half Frankrijk aan wegafsluitingen, politie-inzet, vrijwilligers en tv-schema’s, dat schuif je niet als een vergaderblokje in Outlook. En onafhankelijk toezicht klinkt leuk, maar dan krijg je weer extra lagen die óók onder druk staan en achteraf roepen is makkelijk; ploegartsen hebben gewoon al protocollen en als je alles gaat neutraliseren bij warmte rij je straks vooral een rondje liveblog. Veiligheid is basiszorg ja, maar de sport is ook niet risicoloos te administreren tot nul, daar zit een kanttekening bij.
Jan mist vooral dat “het is logistiek lastig” geen argument is om renners dan maar in 38 graden de Tourmalet op te jagen — oh ja want tv-schema’s zijn heilig en lichamen zijn bijzaak. Protocollen van ploegartsen? come on, die staan óók onder druk van sponsors/klassement en het hele verdienmodel, dus onafhankelijk toezicht is juist nodig als je niet wil dat winst weer boven gezondheid gaat.
Nou ja, bij 38 graden is “het hoort erbij” echt zo’n makkelijke stoerdoenerij, je ziet renners dan gewoon leeglopen en blijven toch doorpushen omdat opgeven ‘zwak’ voelt. Onafhankelijke mensen die kunnen zeggen: tempo eruit, extra neutralisatie of start later, is juist logisch toch?
38 graden is geen verrassing in juli, daar passen ploegen zich gewoon op aan met drinken, ijs en tempo, en als je het niet aankan stap je af zonder dat de wereld vergaat. start later of neutraliseren omdat het “warm voelt” maakt er een kermis van, dan kun je net zo goed elke bergrit op safe zetten.
snap JanAnsen wel: je kunt zo’n karavaan niet ff “uurtje eerder” schuiven zonder dat half de Pyreneeën opnieuw moet gaan puzzelen met hekken, ambulances en tv. Maar doen alsof protocollen genoeg zijn is ook naïef, met 38 graden + asfaltstraling krijg je gewoon een hitte-ecosysteem waar renners in de finale domme risico’s nemen; dan is extra neutrale medische check bij twijfel echt geen bureaucratie maar basisveiligheid. en nee, dat maakt de sport niet soft, dat maakt ’m minder achteraf-janken als er weer iemand omvalt op de Tourmalet…
Ach protocollen zijn leuk tot je met 38 graden op zo’n klim half gaar gaat sturen, maar elke twijfel-renner standaard uit de koers vissen met “extra checks” maakt er ook een stoppende optocht van, zet gewoon meer artsen en ijs langs de weg en laat de koers verder lopen toch
Precies, die renners tekenen niet alleen een contract maar ook een soort moderne heldenmythe: lijden als entertainment, en wij doen alsof dat “puur sport” is. Paradoxaal genoeg willen we wél heroïek op de Tourmalet maar géén verantwoordelijkheid als iemand met 41 graden kerntemperatuur omvalt, dan is het ineens “pech” of “het hoort erbij”. Laat UCI/organisatie dan ook echt kiezen: óf je stuurt op gezondheid met onafhankelijke artsen die kunnen neutraliseren/inkorten zonder sponsorpaniek, óf je geeft toe dat het inherent een slijtageslag is die we met z’n allen aanmoedigen.
Hier in Thailand lachen ze om dat “heldenmythe”-gedoe: je start gewoon vroeg of je kapt ermee, niemand doet alsof het normaal is om met oververhitting door te rammen voor een sponsorlogo. Ik heb ooit in NL bij een wielerkoers langs de weg gestaan waar een gast letterlijk stond te zwalken en iedereen klapte nog even extra… tot ie omviel en ineens waren het “omstandigheden”. UCI gaat nooit kiezen voor gezondheid, want zonder dat lijden als tv-product is de Tour gewoon een paar man die bergop fietsen en dat verkoopt minder reclames.
Feit is: oververhitting is niet alleen een kwestie van doorrammen voor een sponsor, het is ook pure pech met weersomslag, vochtverlies en soms gewoon te laat signaleren, ook bij renners die wél willen stoppen. PaulExpat mist dat de Tour al best wat protocollen heeft en dat veel renners juist druk voelen door ploegleiding, publiek en eigen ambitie, niet alleen door UCI of tv. Je kan best earlier starten of neutraliseren bij extreme hitte, maar doe dan ook streng op koeling, wegen van tevoren en renners die echt uit koers gehaald worden als ze tekenen van hitteziekte hebben, dat is gewoon basisgeneeskunde.
alsof die renners willoze honden zijn… die gasten kiezen hier zélf voor en worden er goed voor betaald, en zo’n cooling protocol is gewoon nuchtere arbeidsveiligheid bij 35 graden, net als water en schaduw op het land. en dat “alles geslikt en gespoten” is ook makkelijk roepen; elke koers staat tegenwoordig voller controles dan een melkauto bij de zuivelfabriek, zonde om alles verdacht te maken omdat het een verdienmodel is.
Tourmalet is mooi, maar dat hele “cooling protocol” gedoe voelt ook als pleisterwerk omdat de Tour gewoon door moet voor tv-tijden en sponsors. Laat die koersleiding dan eens consequent zijn: als het boven een bepaalde hitte/gevaargrens komt, automatisch start eerder of etappe inkorten, zonder eindeloos overleg in de bus.
klopt dat ze het zelf kiezen, maar je ziet ook elke keer dat zo’n ploegleider via de oortjes blijft pushen terwijl iemand al op z’n tandvlees zit, dan is “eigen keuze” ook maar half. en met die bergfinish gaan ze straks weer tot het gaatje voor 10 seconden, dan is het vooral hopen dat er iemand durft te zeggen: vandaag even niet, ook al kost het je tv-tijd.