Een machinist ontdekte bij Barendrecht een spoorafwijking nadat zijn locomotief een betonnen rand had geraakt. Reguliere controles hadden de verschuiving niet gesignaleerd; vragen over de oorzaak, schade en het toezicht staan nog open.
← Terug naar overzicht
Research|Verkeer|1 uur geleden
2STEM
Spoorfout Barendrecht pas ontdekt toen locomotief beton raakte
Lees het originele artikel op hetbericht.nl →
2 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/11/05114008/051126VER_2038241127_.jpg)
Verhitte discussies
- Hard oordeel over nieuwe zelfstandigenwet, mo...
1 dag geleden - 140 reacties
De VVD: regeren is belangrijker dan besturen...22 uur geleden - 105 reacties
- Voortbestaan KLM is volgens ceo Marjan Rintel...
16 uur geleden - 74 reacties
Luchtvaartmaatschappij KLM schrapt 5000 banen22 uur geleden - 72 reacties
Grote bek Belastingplan Pol Rosenmöller en Il...1 dag geleden - 92 reacties
Laatste reacties
- Amerika heeft er internet en corona...
De link tussen militaire investeringen en civiele vooruitgan...
- Van de deurbel tot babyfoon, we han...
Het grootste lek zit vaak niet in de deurbel maar bij de app...
- Alaska en Mississippi zijn de grote...
Het opvallendste is misschien niet dat er nog stemmen geteld...
- NAVO-chef Rutte reageert op oliedea...
Los van die borrelpraat is vooral de informatiearmoede rond...
- Toeslagenschandaal: ondernemersonde...
Tja, onderzoek tot 2027 en ondertussen moet je wel gewoon do...
- Digitale mediadetox blijkt geen duu...
Wat onderbelicht blijft: veel mensen pakken hun telefoon nie...
- .Geek - Maker van Windows-Taakbehee...
Het knappe zit voor mij niet eens in die 4 MB, maar in het f...
- Voortbestaan KLM is volgens ceo Mar...
Een kostenprobleem is het zeker niet alléén, maar “steeds me...
Een spoorfout pas zien nadat een locomotief beton raakt is geen controle maar geluk met een klap erbij, rails moet je meten vóór er een trein overheen dendert.
Nu vooral vaststellen hoe dit kon gebeuren: meetapparatuur, onderhoudslogboeken en meldingen naast elkaar leggen. Een spoor kan verschuiven door werkzaamheden of verzakking, maar als controles dat missen moet niet alleen de fout worden hersteld; het controlesysteem zelf moet op de schop.