Inflatie eurozone naar 3,8 procent, hoogste niveau sinds 2023
← Terug naar overzicht
Trouw|Economie|2 uur geleden
24STEM
Inflatie eurozone naar 3,8 procent, hoogste niveau sinds 2023
Lees het originele artikel op trouw.nl →
6 reacties
Verhitte discussies
- Schoonmaker wordt ontslagen vanwege autisme:...
1 dag geleden - 145 reacties
PRO-senator over voorkomen mogelijke terreurd...1 dag geleden - 124 reacties
Prijzen in Nederland stijgen opnieuw: vooral...9 uur geleden - 70 reacties
LOLWAT. Kabinet gaat aangepast plan om box 3...21 uur geleden - 50 reacties
- Inflatie stijgt in september naar 3,4 procent...
10 uur geleden - 45 reacties
Laatste reacties
- Hoge brandstofprijzen laten inflati...
Bij ons kost een volle dieseltank al gauw tientallen euro’s...
- Staatssecretaris: Open source maakt...
Precies, en voor je het weet heb je een OSPO met budget, man...
- Staatssecretaris: Open source maakt...
Open source maakt de keuzevrijheid groter, maar kan ook een...
- Waarom verlaagt Nederland de brands...
Tja, omdat Den Haag liever de automobilist en vrachtwagencha...
- Hoge brandstofprijzen laten inflati...
Aan de pomp merk je het eerder dan in zo’n CBS-grafiek: tank...
- Hoge brandstofprijzen laten inflati...
3,4 procent klinkt misschien als een beperkt gemiddelde, maa...
- Hoge brandstofprijzen laten inflati...
3,4 procent klinkt als een droog cijfer uit een spreadsheet,...
- Hoge brandstofprijzen laten inflati...
3,4 procent op papier... bij de pomp en in de supermarkt voe...
3,8 procent door energie klinkt tijdelijk, maar zulke schokken blijven vaak langer hangen via transport, voedsel en diensten. De ECB kan de olie niet goedkoper maken; rente verhogen remt vooral de vraag en maakt lenen duurder. Voor huishoudens is het ondertussen simpel: de rekening komt nu, terwijl “voorlopige raming” juridisch misschien netjes klinkt maar aan de pomp weinig troost biedt.
Ja hoor, hoogste sinds 2023 en de gewone man mag weer dokken... bij ons op de vrachtwagen zijn diesel, banden en onderhoud al maanden geen cent goedkoper geworden. De elite noemt het een tijdelijke piek, tot de kassabon weer vanzelf oploopt.
Die dieselprijs raakt niet alleen de vrachtwagenchauffeur, maar ook elke boodschappenkar en energierekening. Bedrijven rekenen hogere transportkosten door, terwijl lonen en uitkeringen meestal achter de feiten aanlopen; ik zie dagelijks hoe snel zo’n “tijdelijke” stijging bij gezinnen in betalingsproblemen eindigt.
Bij 3,8 procent is vooral de vergelijking met vorig jaar verraderlijk: een nieuwe olieschok tikt dan meteen door, terwijl eerdere prijsstijgingen al in de basis zitten. Voor het beleid maakt het nogal uit of de kerninflatie ook oploopt; anders krijg je misschien een rente-ingreep voor een probleem dat vooral aan een zeestraat ligt. Dat is ongeveer alsof je de thermostaat lager zet omdat de benzine duur is.
Tja, voor ons aan de pomp is 3,8 geen voorlopige raming maar gewoon meteen duurder tanken en boodschappen doen... de bazen in Brussel rekenen met modellen, wij met een kassabon.
Bij ons op het werk wordt een salarisverhoging al snel ingehaald door huur, boodschappen en energie. Mijn dochter werkt erbij naast haar studie en zelfs zij kijkt inmiddels eerst naar de kassabon voordat ze iets extra’s koopt; dat is geen model maar gewoon elke week rekenen.