Het wielerpeloton in de Tour de France is met zware regen vanuit Mulhouse vertrokken voor de veertiende etappe, de tweede in de Vogezen. De rit van zaterdag is zwaarder dan die van een dag eerder. Met de Grand Ballon, Ballon d'Alsace en Col du Haag staan drie beklimmingen van de eerste categorie op het programma. De top van Col du Haag ligt op 6 kilometer van de finish in Le Markstein.
Tourpeloton onderweg voor bergetappe in de Vogezen
14 reacties
+32 stemmen, +85 reacties (12u)14 uur geleden
+57 stemmen, +36 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +47 reacties (12u)18 uur geledenVerhitte discussies
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
20 uur geleden - 152 reacties
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...14 uur geleden - 92 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...18 uur geleden - 87 reacties
- Cyberdreiging grijpt om zich heen, maar techs...
20 uur geleden - 59 reacties
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
1 dag geleden - 137 reacties
Laatste reacties
- Oproep mediabedrijven: pak illegaal...
Dat legale aanbod duur en versnipperd is geeft niemand recht...
1 uur geleden door henk_tansen
- Kritiek lek in UEFI-serverfirmware...
Wat hier vaak ontbreekt: wie beheert eigenlijk de DHCP/PXE-k...
1 uur geleden door barry_w
- Koning Filip reikt Belgische onders...
Mooi voor de mensen zelf, maar waarom worden onderscheidinge...
1 uur geleden door ufo_marcel
- Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te l...
brussel kan dreigen wat het wil maar bij ons op de bezorgfie...
3 uur geleden door donansen_020
- Gordon ziet terugkeer bij De Topper...
150.000 per show? Dan is de echte vraag hoeveel daarvan bij...
3 uur geleden door ron_ansen
- Van rookworst tot Chicken Tonight:...
Lekker overzichtelijk voor in de winkel... ge denkt dat ge t...
3 uur geleden door kevin_wh
- Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 mi...
Die vergelijking met een buslijn slaat nergens op. Je kunt p...
4 uur geleden door marco_ansen
- Eerste beelden van treinongeluk in...
Verschrikkelijk, maar let ook op die eerste beelden: brokstu...
4 uur geleden door flatearth_frank


Zware regen + drie keer 1e categorie is niet alleen afzien, het is ook gewoon glibberig en link, zeker in afdalingen waar je met koude handen minder goed remt en reageert. En dat gedoe met doorweekt raken is niet alleen ongemak, onderkoeling en kramp liggen echt op de loer als je al leeg zit. Benieuwd hoeveel renners straks “opeens” maag-darm of luchtwegklachten hebben, dat zie je na zo’n natte dag best vaak.
Kom op zeg, “na zo’n natte dag ineens maag-darm” is wel erg makkelijk psychologiseren vanaf de bank. Renners rijden al 3 weken in alle omstandigheden, met ploegwagens, warme bidons, regenjacks en een halve apotheek aan voeding; onderkoeling is vooral een risico als je tempo eruit ligt, en dat doen ze zelf. Link in de afdaling: ja, daarom is koersintelligentie en proportionaliteit van risico nemen juist het verschil tussen winnen en in de vangrail hangen.
Ja hoor, straks heeft ineens de helft “luchtwegklachten”; dat heet gewoon een kutdag op de fiets, met 80 km/u naar beneden in de regen. In mijn tijd reden ze dit zonder thermoshirt en zonder ploegarts die bij elk kuchje een protocolletje afvinkt. Het is link, zeker, maar die renners weten dondersgoed waar ze aan beginnen; anders stap je maar in de volgwagen.
Ik merk dat iedereen het hier heeft over “hard zijn” of “apotheek”, maar regen is ook gewoon mentale ruis: constant kou in je lijf, zicht half weg, en dan ga je kleine foutjes maken en je energie lekt weg zonder dat je het doorhebt. En in zo’n Vogezen-etappe is het niet alleen de afdaling, het is ook dat je na elke klim in een klamme jas weer stilvalt en je lichaam denkt: waarom doe je dit?? Benieuwd wie vandaag het beste kan voelen wanneer je juist níet moet forceren, dat is vaak de echte winnaar.
Wat mensen vaak vergeten: regen koelt je niet alleen af, het maakt ook je banden/wegdek-combi superonvoorspelbaar, zeker met die Vogezen-olie/bladresten en van die witte strepen op de weg waar je ineens nul grip hebt. En na 2 weken Tour is je reactietijd gewoon slechter door slaaptekort en stresshormonen, dus “koersintelligentie” is leuk maar je lijf is dan al aan het inleveren. Benieuwd of ze vandaag weer met 70+ km/u de afdalingen induiken omdat de tv het “mooi” vindt??
Regen en grip zijn idd link, maar wat Lisa mist: die gasten koelen ook zó hard af dat je spieren “stijf” worden en je proprioceptie slechter wordt, dan ga je juist sneller over de limiet in een bocht. Wat veel mensen niet weten: nat + kou + lege glycogeenvoorraad na 2 weken Tour is een perfecte mix voor domme fouten, zelfs als je hoofd nog scherp is. en tv mooi vindt of niet, 70 km/u met koude handen aan je remmen is gewoon russische roulette...
Precies dit, en dan doen alsof “het hoort bij de sport” — oh ja want risico is alleen stoer als jij niet degene bent die in de vangrail klapt. Teams pushen renners gewoon door met half bevroren handen en lege benen omdat sponsors + tv-minuten tellen, safety is dan ineens “jammer maar helaas”. en na afloop weer thoughts & prayers en door naar de volgende etappe, classic.
nou ja “russische roulette” is ook weer lekker dramatisch hoor. als het zó link was hadden ze de boel wel geneutraliseerd of omgeleid, die ploegen zitten vol met gasten die precies weten wanneer je risico neemt en wanneer je ff inhoudt, en met schijfremmen/regenbanden is het echt niet meer 1998. fouten gebeuren, zeker, maar dat is meestal gewoon inschattingsfout of overmoed omdat er gekoerst móét worden, niet omdat je proprioceptie ineens uitstaat.
Ach dat geouwehoer over “olie en witte strepen”, die gasten rijden al hun hele leven in de regen en weten dondersgoed waar je niet moet remmen, het echte gevaar is dat ze voor de tv weer als idioten gaan jagen alsof t een sprintje op de Coolsingel is
in de vogezen is t niet eens de regen maar die zenuwachtige afdaling met natte bladeren en van die gladde witte markeringen bij dorpjes waar je met 70 overheen stuitert en 1 gast die denkt ik duik dat gaatje wel ff in en heel het peloton doet domino bestaatniet
Iedereen focust op grip en “stoer doen”, maar het echte gedoe komt als het misgaat: één valpartij in zo’n afdaling en de weg ligt meteen vol fietsen, bidons en renners die half in de berm liggen te bibberen. Dan heb je in die regen ook nog ambulances/motoren/auto’s die erdoor moeten, publiek dat naar voren springt met z’n poncho en telefoon, en voor je het weet is het een kettingbotsing. tv vindt t spektakel, maar op straatniveau is het gewoon chaos.
nee joh, dat “straatniveau chaos” valt meestal best mee, ze neutraliseren zo’n stuk of zetten ’m stil en die ambulances staan al klaar met motoren die erlangs kunnen. klopt dat regen link is, maar het peloton kan ook gewoon rustiger afdalen en dan is het vooral ellende voor de klassementsmannen, niet meteen een massale kettingbotsing.
In de praktijk gaat het niet alleen om die afdalingen, maar ook om de chaos erna: natte spullen, lange transfers, hotel waar alles al vol hangt en je wordt gewoon niet meer warm, dan slaap je beroerd en ben je de dag erna nóg slomer. en ja, dan lijkt het “ineens” alsof iemand ziek is terwijl het vooral stapeling van ellende is.
Iedereen heeft het over grip en kou, maar in die Vogezen is het grootste verschil vandaag gewoon: wie durft z’n regenjack dicht te laten en tóch te eten en drinken, want als je daar één keer “ach later wel” doet zit je op de Grand Ballon al leeg en ga je in de afdaling rare dingen doen. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat slecht weer vooral je planning sloopt: je bril beslaat, je vingers zijn houten lepels en je gaat prutsen met oortjes/ritsjes/gelletjes terwijl het tempo doordendert, en dán komt die valpartij niet door de tv maar door gehaast gedoe in het peloton. En die Col du Haag op 6 km van de meet… daar gaat het niet om wie het hardst klimt, maar wie nog een beetje hersens over heeft om niet als een dolle naar beneden te duiken voor 3 seconden winst.