Papieren wegenkaarten nog steeds enorm populair onder vakantiegangers

Men vergeet gemakkelijk dat een papieren kaart niet alleen “nostalgie” is maar ook overzicht: je ziet in één keer het hele gebied, in plaats van dat tunnelvisie-schermpje dat je een geitenpad opstuurt omdat het 2 minuten scheelt. En ja, accu leeg, hitte, geen bereik… dan sta je daar met je dure telefoon te zwaaien. Bovendien is met zo’n stiftje de route intekenen gewoon voorpret; kinderen leren tenminste nog waar ze zijn, i.p.v. alleen “over 300 meter rechtsaf!!!” te horen.

Ik rij al 30 jaar en weet je wat mensen met zo’n papieren kaart vooral hebben? Een excuus om langs de snelweg te stoppen, uit te vouwen als een zeil in de wind en dan met z’n allen ruzie te maken wie er “verkeerd keek” — maar eerlijk is eerlijk: in Frankrijk met 45 graden en je telefoon in de noodstand is zo’n ANWB-lappie ineens goud waard, jansen.

Tsja, zo’n papieren kaart doet het ook gewoon als je in het buitenland ineens met dat gepruts zit van “privacy-instellingen”, roaming die uit staat of een app die weer wil updaten. En eerlijk: op een kaart zie je tenminste meteen waar die rivier/dal loopt, met die navigatie rij je soms uren zonder te snappen waarom je nou dáár langs moet.

In mijn tijd bij de KLM hadden we in de cockpit ook gewoon papieren charts naast alle elektronica, niet omdat we “nostalgisch” waren maar omdat je met één blik snapt waar je zit en wat je uitwijk is als er iets faalt, en dat geldt op de Route du Soleil net zo goed. Wat ik mis in die hele nav-discussie: mensen volgen dat schermpje als makke schapen en vergeten borden lezen en vooruitdenken, en dan sta je met caravan of dakkoffer ineens in een middeleeuws dorpje waar Google “sneller” vond… succes met keren tussen de wijnranken. En ja, zo’n kaart is ook gewoon rust in de auto: even samen kijken, grote lijnen, en niet elke 200 meter dat hysterische gepiep alsof je een drone bestuurt.

Hier op het land ligt er standaard een papieren kaart in de auto, niet voor de nostalgie maar omdat je met omleidingen en afgesloten N-wegen in één oogopslag snapt hoe je eromheen moet. navigatie blijft maar “keer om” roepen en stuurt je zo een modderpad of een 2,20m bruggetje op waar je met aanhanger gewoon niet overheen kan. En als je ergens moet wachten of slapen: met een kaart prik je zó een rustige plek of een dorp met pomp, dat lukt op zo’n ingezoomd schermpje toch minder.

Ik snap het wel, maar ik gebruik die papieren kaart vooral om alvast te kijken waar je níet heen wil met kids: tolwegen, drukke bergpassen, rare omwegen. In de auto zelf is het gewoon nav aan, want met twee kleintjes achterin heb ik echt geen zin in gedoe met vouwen en “waar zijn we nou” terwijl iedereen al moe is.

Papieren wegenkaarten “enorm populair” ja leuk, maar wie betaalt dat feestje van drukwerk en distributie dan, weer via contributies en benzineprijzen zeker?? En hoe duurzaam is het als die kaarten na de vakantie halfnat in de kofferbak liggen en bij het oud papier eindigen?! En dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!

Die papieren kaart is ook gewoon een kleine vorm van autonomie: jij bepaalt de route, niet een algoritme dat “sneller” vindt en je door elk dorpje met drempels en flitsers jaagt. Enerzijds is digitaal superhandig, anderzijds krijg je met alleen nav een soort uitbesteed ruimtelijk inzicht en dan ben je dus ook sneller de klos als er iets afwijkt (afsluiting, omleiding, caravan, whatever). En Cor met z’n powerbank: ja leuk, maar dit gaat niet alleen om bereik/accu, het gaat om overzicht en controle… en eerlijk, dat gepruts met dat kaartje uitvouwen is irritant, maar het is óók het enige moment dat mensen nog even samen nadenken i.p.v. blind volgen. ANWB zal er ook best aan verdienen via ledenbinding, maar dat is precies waarom het werkt: het is een ritueel, en rituelen zijn taai taai.

Hier in Thailand zie je nog iets anders: die digitale navigatie stuurt je soms dwars door “wegen” die ineens privéterrein zijn of gewoon een zandpad dat in het regenseizoen verdwijnt, en dan sta je met je leasebak te kijken. Papieren kaart is niet alleen back-up voor bereik/accu, het dwingt je ook om zelf na te denken en borden te lezen, iets wat in NL blijkbaar al te moeilijk is geworden. En ja Cor, powerbank helpt niet tegen domme route-algoritmes die geen flauw benul hebben van caravans, afsluitingen of lokale chaos.

Luister, die papieren kaart is ook gewoon een anti-zeurmiddel: als je nav je weer door een milieuzone of een “alleen bestemmingsverkeer”-straatje in zo’n Frans stadje jaagt, pak je ff dat overzicht en je rijdt eromheen. En in de taxi zie ik ’t zat: mensen vertrouwen blind op dat scherm en komen dan boos doen alsof de weg ineens verplaatst is, godverdomme.