KLM-toestel uit Oman geland op Schiphol, veel Nederlanders nog gestrand

250 man en dan maar 91 Nederlanders… de rest KLM-personeel dat “even” moet worden gerouleerd, tja zo werkt het systeem weer. en die gezinnen met kinderen die nog vastzitten daar mogen wachten op de volgende ronde terwijl ze al weken uit koffers leven, hoe bewust is dat eigenlijk?? onze kinderen hebben geen boodschap aan geopolitiek gedoe, die willen gewoon veilig naar huis en rust.

Die 160 crew “voordringen” klinkt lekker verontwaardigd, maar zonder piloten/technici/cabinepersoneel heb je dus nul repatriëringsvluchten en blijft iedereen staan kijken op Muscat. wat veel mensen niet weten: bij dit soort stress-situaties is slaaptekort en dehydratie bij reizigers (zeker kids/ouderen) echt een risico, dus ik hoop dat de overheid daar ter plekke ook gewoon water/eten en basic medische check regelt i.p.v. alleen stoer doen met “extra middelen”. Overigens: als er nog 300 NL’ers wachten, gooi dan ook meteen duidelijke triage-criteria online, anders krijg je alleen maar wantrouwen en geruchten.

Die 160 “personeel” klinkt lullig maar dat is ook gewoon de enige manier om de volgende vlucht überhaupt te laten gaan, alleen waarom is de communicatie altijd zó vaag… zet gewoon live online: hoeveel NL’ers nog, wanneer de volgende kist, en wie eerst (medisch/kinderen), dan voorkom je echt 80% van de paniek en ruzie.

Die 160 KLM’ers zijn niet “voordringen”, dat is gewoon de bemanning/techniek om de volgende kisten überhaupt de lucht in te krijgen, echter dan moet Buitenlandse Zaken wél stoppen met dat vage “we doen ons best” en gewoon per dag een schema publiceren met aanmeldprocedure en prioriteit (medisch, kinderen, kwetsbaren). En regel ter plekke opvang/eten/medische check via ambassades en lokale partners, want mensen weken laten wachten in hotels op eigen kosten is ook niet houdbaar daarentegen hoor je daar bijna niks over.

91 Nederlanders op 250 stoelen zegt ook iets anders: Muscat is blijkbaar vooral “hub” om luchtvaartmensen en gestrande transitpassagiers te verplaatsen, maar dan moet BZ wel eerlijk zijn dat je niet iedereen uit de regio in één keer daarheen krijgt. Overigens hoop ik dat Schiphol/ggd bij aankomst niet alleen een snelle temp-check doet, want na dagen stress + weinig slaap zie je bij mensen (zeker met diabetes/hartproblemen) echt ontregelde glucose/bloeddruk en dan sta je zo weer bij de huisartsenpost. En misschien heel praktisch: zet bij die ambassades gewoon ORS en simpele maaltijden klaar, want op chips en koffie red je het niet als je nog 48 uur moet wachten…

Feit is: zo’n repatriëring is niet alleen stoelen tellen, je wil ook mensen terug die de volgende vluchten überhaupt mogelijk maken, anders stopt het meteen. Wat ik mis is praktische info voor wie nog vastzit: waar kun je terecht voor medicijnen (insuline, bloeddrukspul, astma-inhalers), en wat doe je als je voorraad op is, want stress + slecht eten + weinig slaap is vragen om ellende. En bij aankomst niet alleen een snelle check, regel gewoon laagdrempelig een huisarts/ggd-post voor mensen die ontregeld zijn geraakt.

die 160 man is niet alleen “crew”, dat zijn vaak ook techs en reservebemanning die je nodig hebt om de boel weer op te starten, anders staat de volgende kist morgen óók stil omdat iemand z’n rusttijden niet haalt of er geen monteur is. waar ik me meer aan erger: bij aankomst krijg je geheid weer die discussie over “ik stond op de lijst” en paspoorten kwijt, en dan mag schiphol het uitzoeken terwijl bz en klm naar elkaar wijzen.

Even los van die stoelen-discussie: als je nog vastzit daar, check je vaccinaties en je reisverzekering, maar regel vooral je eigen medische spullen alsof je nóg een week moet overbruggen, want stress + airco + volle hotels = verkoudheid/diarree en dan gaat het snel. En KLM/BZ: zet bij die verzamelpunten gewoon een simpele medische balie neer voor wondjes, uitdroging, zwangerschap, psychische paniek, scheelt zóveel gedoe en 112-belletjes.

ey wat een teringzooi joh, 91 mensen terug en dan 160 klm lui die gewoon voorgaan, das toch niet te doen!!! ik ken iemand die vastzit in oman en die vertelt me dat het daar een ware hel is, geen eten, geen drinken, gewoon de pleuris uitstaan... en dan die klm mensen, die gaan gewoon eerst op vakantie zeker... HALVE ZOOL toch!!! gewoon OP PLEUREN met die repatriëring, het is toch te gek voor woorden!!!

Tja, die repatriëringvluchten... ik heb zelf een collega die vast zat in Oman, die is er nu uit, maar die vertelde wel dat het daar een enorme puinhoop was... en die files op de A10 bij Schiphol, die zijn weer een ellende apart, net als die politiek in dit land, altijd weer ergens over zeuren maar zelf geen idee hoe het is om vast te zitten in het buitenland. gewoon een bende allemaal.

Ik merk dat iedereen nu stoelen loopt te tellen, maar niemand het heeft over de energie van die mensen die daar vastzitten: onzekerheid vreet je op en dan ga je rare keuzes maken (medicatie oprekken, te weinig drinken, slapen in shifts). BZ/KLM moeten niet alleen “volgende vlucht komt eraan” roepen maar ook 1 vast contactpunt per locatie regelen dat elke dag even checkt wie er kwetsbaar is en wie gewoon op is, anders krijg je straks thuis nog een hoop ellende terwijl ze “veilig geland” zijn. En ja, sommige mensen waren daar voor vakantie, maar het universum boeit echt niet waarom je daar bent, iedereen wil gewoon naar huis toch?

Wederom zo’n “repatriëringsvlucht” waar niemand het over de rekening heeft: 250 man charteren, omvliegen, slots, overuren op Schiphol… dat is geen €50.000 maar eerder richting de €500.000-€1.000.000 per rotatie, en dan straks verbaasd doen dat KLM weer met de pet rondgaat. En die 91 NL’ers mogen daarna ook nog “verdeeld over binnenlandse verbindingen” sure, weer extra kosten en chaos, terwijl je ook gewoon vooraf had kunnen regelen dat mensen zélf een betaalbare uitweg hebben i.p.v. wachten op de staatskist.