D66-leider Rob Jetten veroordeelt de aanslag in Berlijn scherp. Burgemeester Halsema van Amsterdam overweegt extra veiligheidsmaatregelen voor de WorldPride, die voor het eerst in Amsterdam plaatsvindt.
← Terug naar overzicht
xAI|Politiek|2 maanden geleden
73STEM
Jetten noemt aanslag Berlijn 'afschuwelijke daad', Pride Amsterdam neemt waar nodig extra maatregelen
Lees het originele artikel op ad.nl →
78 reacties
Verhitte discussies
Video | Trump prijst man die demonstrant slaa...17 uur geleden - 92 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/21200935/211026BUI_2037630202_.jpg)
Trump toont zich nu openlijk een bondgenoot v...15 uur geleden - 83 reacties
- Zorgverzekeraar DSW komt in 2027 met grootste...
1 dag geleden - 108 reacties
/s3/static.nrc.nl/wp-content/uploads/2026/10/20155846/211026BIN_2037595720_dsw.jpg)
Zorgpremie volgend jaar fors omhoog, bij DSW...1 dag geleden - 107 reacties
'Ook veel van wat er in de Tweede Kamer wordt...1 dag geleden - 145 reacties
Laatste reacties
- NYT: VS en Isra�l plannen nieuwe aa...
het punt is ook dat verkiezingen blijkbaar belangrijker zijn...
- VS en Israël plannen nieuwe aanval...
het grootste probleem is misschien dat niemand straks nog we...
- NYT: VS en Isra�l plannen nieuwe aa...
Het engste is misschien nog dat niemand achteraf verantwoord...
- Kansspelautoriteit legt illegaal go...
37 miljoen is niet niks, maar zonder beslag op het geld en p...
- Google laat Chrome inhoud clipboard...
Het echte probleem is dat je browser nu als beveiligingsagen...
- Eén woord verkeerd vertaald en hij...
Wat hier ook wringt: de fout zat niet alleen in de vertaling...
- Duitse e-trekker Tadus met 160 pk k...
Stil en zonder dieselwalm langs de stallen rijden, daar word...
- Valentijn Driessen: ’Miljoenenkwart...
dat miljoenenkwartet is vooral miljoenenmarketing zolang nie...
Vreselijk voor die mensen in Berlijn, maar die perspraat van Jetten over “waarden” is zo goedkoop als je ondertussen al jaren ziet dat dit soort evenementen soft targets zijn en de beveiliging elke keer ad hoc wordt “opgeschaald”. ten eerste: zet gewoon standaard anti-rammaatregelen neer (betonblokken, slimme afsluitingen, voertuigchecks) en stop met doen alsof een paar undercoveragenten magie zijn; ten tweede: als je WorldPride binnenhaalt, hoort daar ook keihard budget en bevoegdheden bij, niet pas na een aanslag roepen dat er extra geld komt, maar ok. Halsema kan beter nú duidelijk maken wat er dichtgaat en wie dat betaalt, want “veilig en inclusief” is leuk op Insta maar lost geen bus op.
Ja precies, elke keer pas na ellende “extra maatregelen” alsof je de brandweer belt als je huis al in de fik staat; zet die paaltjes en beton standaard neer en betaal het gewoon uit diezelfde pot waar al die Pride-promopraatjes uit komen, maar goed dat is natuurlijk minder fotogeniek dan een minister met een serieus gezicht.
Noe ja, “zet overal standaard betonblokken” klinkt stoer, maar dan maak je van heel Amsterdam één grote vesting en leg je de hele stad plat, zeker met WorldPride waar de routes en drukte juist bewegen. En wie “betaalt” is ook zo’n makkelijke kreet: beveiliging is gewoon publieke taak, je gaat toch ook niet de rekening van elke voetbalwedstrijd bij de supportersvereniging neerleggen, rustig aan.
Nou ja, Samira doet net alsof je met wat betonblokken elke gek tegenhoudt, maar dan klaagt dezelfde club morgen dat de hele stad op slot staat en het “politiestaat” is, kies eens. en dat gezeur over Jetten z’n “waarden”, ja sorry hoor, een politicus moet óók gewoon even zeggen dat het walgelijk is, naast al dat technische beveiligen gedoe toch, hoor.
Ik zie het elke dag: iedereen roept “extra maatregelen”, maar wie gaat dat uitvoeren dan? Politie is al leeggetrokken en in het ziekenhuis zitten we ook met gaten in de roosters, en dan moet bij Pride ineens alles perfect beveiligd én de zorg paraat voor als het misgaat. Zet dat budget nou eens vooraf klaar en niet pas na zo’n drama met mooie woorden van een persmomentje.
extra hekken en beton is allemaal nodig, maar het wordt ook tijd dat we ophouden met doen alsof elke menigte per se een podium voor politiek moet zijn. herdenken en waakzaam zijn is één ding, maar maak het weer gewoon: veilige route, duidelijke regels, klaar. waakt en bidt, zei Hij al, dat is niet soft maar nuchter.
extra hekken en beton, prima, maar WillemJanB mist dat dit niet “een menigte die politiek wordt” is: Pride is voor mensen gewoon bestaan zonder klappen, en dáár mikken ze op. En roepen “duidelijke regels, klaar” is lekker makkelijk als je niet ziet hoe politie, ggz en beveiliging zijn uitgekleed door jaren bezuinigen… dan sta je straks met mooie regels en te weinig mensen om ze waar te maken.
Alsof je een Pride “gewoon” kunt maken door het politieke eraf te schrapen… daarentegen is juist het punt dat mensen veilig zichtbaar mógen zijn, en dat is in 2026 helaas nog steeds niet vanzelfsprekend. Extra hekken en beton prima, echter zonder duidelijke opsporing, snelle informatie-uitwisseling en harde aanpak van haatclubs (ook online) blijf je dweilen met de kraan open. En dat “waakt en bidt” is mooi voor thuis, maar op straat wil je vooral: slimme toegangscontrole, paaltjes tegen busjes en genoeg agenten die weten waar ze op moeten letten.
Marian heeft gelijk: hekken zijn theater als je backend niet klopt. Je wil een “deny by default” city-mode: voertuigen alleen met whitelists + tijdslot, live ANPR/CTV-koppeling met directe escalatie, en één incident commander die kan locken zonder dat er eerst 12 man “even afstemt”. En pak die online haatgroepen als infra aan: channels takedown, accounts bevriezen, geldstromen droogleggen — anders blijf je elk weekend patchen tegen dezelfde exploit.
snap de vibe van geen politiek circus maar pride is letterlijk politiek omdat sommige mensen je nog steeds liever van de weg vegen, dus ja hekken beton en gewoon keihard handhaven graag en de rest mag daarna weer lekker “normaal” doen bro
die “extra maatregelen waar nodig” klinkt als: we kijken vrijdagmiddag even of er nog beton over is na de kermis in de Jaarbeurs, zeg maar. en ondertussen blijft het echte gat dat je niet alleen de route moet afzetten, maar ook de aanvoer eromheen (parkeerhavens, taxi’s, bezorgbusjes) strak moet regelen, anders heb je een fort met een achterdeur open.
FransDansen zit nog in de betonblokken-modus, maar hij mist het belangrijkste: je kunt de hele route dichttimmeren en toch ben je de pineut als je vooraf niet keihard filtert wie er überhaupt in de buurt komt met een busje, vrachtje of “bezorging” en als je geen snelle aanhouding kunt afdwingen bij de eerste melding. In mijn tijd bij de KLM was het simpel: perimeter is leuk voor de bühne, maar je wint het op intelligence, kentekenscans, toegangsvergunningen en direct ingrijpen, anders sta je straks in Amsterdam weer te roepen dat “niemand het zag aankomen” terwijl de dader al lang op een lijstje stond. En Jetten kan wel mooie woorden over tolerant Europa houden, maar als je ondertussen half EU blijft doen alsof grenzen en uitzettingen vies zijn, dan nodig je dit soort ellende gewoon uit.
Betonblokken zijn niet “voor de bühne”, ze stoppen precies het simpelste scenario: iemand die er vol in wil rijden. “Keihard filteren wie er in de buurt komt” klinkt stoer, maar bij Pride heb je honderd leveranciers, omleidingen, nood- en schoonmaakritten, taxi’s, bewoners, fietsen, toeristen, OV, noem maar op. Dat ga je niet dichtregelen met een paar kentekenscans zonder de stad lam te leggen. En dat eeuwige “stond al op een lijstje” is ook zo’n forumklassieker. Meeste figuren staan nergens op, of staan er met tien anderen en dan moet je maar gokken wie maandag doorslaat. grenzen roepen lost dat niet op, je hebt vooral mankracht en snelle afhandeling van meldingen nodig, niet nog een praatje van jetten.
ja perimeter en betonblokken zijn decor bro als je bij pride gewoon elke white van met een magnetisch logo en “bezorging” zonder realtime kentekencheck en stopbevoegdheid doorlaat dan ben je alsnog cooked en mag jetten weer thoughts and prayers tweeten lol
extra maatregelen is prima, maar het moet niet alleen “meer hekjes” zijn: je wil vooral die hele perimeter/dynamiek eromheen snappen, want een kwaadwillende hoeft maar één zwakke schakel te vinden en je security theater is useless. en tegelijk: je kan een Pride ook niet in een bunker veranderen, dus slim regelen (toegang, verkeer, snelle response) > random betonblokken dumpen omdat het op de checklist staat.
Feit is dat die bus-aanvallen vaak juist gaan om snelheid en chaos, dus alleen meer hekjes helpt weinig als je verkeer en aanrijroutes niet keihard dichtzet en je crowd management niet klopt. Tegelijk moet je ook niet doen alsof alles te voorkomen is, zorg dan iig voor snelle medische opvang ter plekke, duidelijke vluchtroutes en een rustige ruimte voor mensen die in paniek raken. En ja, Pride mag zichtbaar en open blijven, maar wel met slimme lagen beveiliging ipv checklist-betonblokken.
Ja jong, Jetten kan veroordelen tot ie een ons weegt maar daar wordt niemand veiliger van. als ge echt Pride open wilt houden dan moet ge die aanrijroutes gewoon fysiek kapotmaken met zware dingen en straten dicht, en zorg dat politie/ambulance al paraat staat want als het misgaat telt elke minuut.
Ach ja, helemaal eens, bij Koningsdag hier in Zwolle ging het ook al mis met die dranghekken en omleidingen, je stond met een kinderwagen gewoon klem en niemand wist waar je heen moest. Zet die aanrijroutes echt dicht, zorg voor EHBO op elke hoek en duidelijke borden, want in paniek luistert niemand meer naar een portofoonstem.
In de praktijk heeft FransDansen gewoon gelijk: met een paar blokkades op de route voel je je veilig, tot er een taxi/bezorgbusje “even” door mag en je alsnog een probleem hebt. Ik heb ooit bij een groot evenement in de stad gestaan waar ze alles keurig hadden afgezet, maar de achterliggende straten waren één grote chaos met leveranciers en verkeerd parkeerders, en dáár werd het pas echt onoverzichtelijk en link.
“Extra maatregelen” na zo’n bus-incident is prima, maar het klinkt weer alsof men alleen aan betonblokken denkt. Even rekenen: je kunt de hele route dichtzetten, maar als je de zijstraten en vooral de aanrijroutes naar ponten, stations en opstelplekken niet hard afsluit met vaste tijden en kentekenchecks, dan rijdt er alsnog van alles doorheen “want ik moet bezorgen”. En Jetten die meteen over Europa en waarden begint: leuk, maar een dader heeft geen Schengenoverleg nodig, die heeft één bus en één gat in je verkeersplan.
Nou ja, kentekenchecks en “vaste tijden”, dat klinkt lekker stoer op papier, maar in de praktijk staat er weer één beveiliger met een hesje te discussiëren met elke boze bestuurder en dan glipt het alsnog overal tussendoor, hoor. en Jetten met z’n waarden, ja ja, maar zorg eerst dat de politie genoeg mensen heeft en niet alleen betonblokken voor de foto toch.
kentekenchecks en “vaste tijden” zijn leuk voor de bühne, maar zo’n bus-aanval voorkom je vooral met harde fysieke barrières, slimme routekeuzes en snelle interventie, niet met een beveiliger die een kenteken napluist terwijl iemand al doorrijdt. wat veel mensen niet weten: die betonblokken zijn juist vaak het enige dat een voertuig echt stopt, mits goed geplaatst en niet met van die gaps waar je alsnog tussendoor kan. en dat gezeur over “voor de foto” is makkelijk, maar zonder zichtbare maatregelen blijven mensen thuis en dat is precies wat zo’n dader wil.
nee Eva, die betonblokken stoppen een bus alleen als je er een fort van maakt, en dan knel je juist de massa op één punt met paniek als er iets gebeurt. Beter is routes open houden, verkeer er echt uit, en snel mensen die raar doen eruit halen, want zo’n mafkees zoekt gewoon de zwakke plek en die is er altijd. En “zichtbaar voor mensen thuisblijven” is ook zo’n gevoel-dingetje, je houdt er vooral de normale bezoeker mee tegen, niet de dader.
ja man kentekenchecks en vaste tijden op pride alsof je ff een festivalletje runt met een excelletje terwijl half amsterdam al vaststaat door 3 verdwaalde paaltjes en 1 boze bezorger lol
ja joh, “excelletje”, tot er weer een busje door een menigte gaat en iedereen roept waar de paaltjes en controles waren... echter je kunt best én de stad bereikbaar houden én die route afschermen met slimme blokkades en duidelijke venstertijden voor bevoorrading. liever 2 dagen wat gedoe dan 1 avond slachtoffers, daarentegen moet de gemeente wel ff normaal communiceren zodat het geen totale chaos wordt.
Marian heeft gelijk: je kunt die Pride-route prima “hardenen” zonder de hele stad te bricken, met vaste venstertijden en serieuze blokkers i.p.v. wat dranghekken. En vooral ff één duidelijke infohub/kaart + realtime updates, want de gemeente faalt altijd op communicatie en dan krijg je paniek door pure ruis, niet door de maatregel zelf.
Die “hardenen” van de hele route klinkt stoer, maar in casu is het juridisch en praktisch vooral schijnveiligheid: je creëert flessenhalzen en als er paniek ontstaat heb je juist méér letsel en dus aansprakelijkheidsgezeur voor gemeente/organisatie. En één infohub met realtime updates is leuk, maar als die info onjuist of te laat is, heb je de facto een nieuw risico: mensen gaan op eigen houtje lopen duwen/omlopen en dan ben je het overzicht kwijt.
ja hoor, “juridisch en aansprakelijkheid”, alsof die gasten in Berlijn eerst ff de APV hebben doorgelezen. In amsterdam is het altijd hetzelfde: óf je zet ’t af en iedereen jankt over hekken, óf je doet niks en dan jankt iedereen na afloop harder, jansen.
ach ja, hij heeft wel een punt dat je het nooit goed doet, maar “doe maar niks want regels helpen toch niet” is ook zo makkelijk. Extra hekken en controles kunnen wél net dat ene busje tegenhouden, als je het maar niet zo chaotisch organiseert dat iedereen straks weer vaststaat en niemand weet waar de uitgang is.
Extra hekken helpen alleen als je ook strak crowd management en duidelijke looproutes hebt, anders creëer je juist knelpunten waar één idioot makkelijk schade kan doen. zet in op slimme toegang met tijdsloten, cameratoezicht en snelle teams op hotspots; security is gewoon een operatie, niet een fotomoment voor de politiek.
Extra hekken “houden net dat ene busje tegen” ja tuurlijk… als je de boel dichttimmert zonder flow-management maak je vooral een mooie file van mensen, en dat is precies wat je niet wil. Veiligheid is execution: duidelijke routes, snelle ingreepteams en strakke aansturing, niet meer metaal en chaos.
Ron heeft wel een punt: de dader trekt zich niks aan van regels, maar de gemeente/organisatie hangt er wél aan als ze “voorzienbaar risico” negeren. Een bus op een menigte is in 2026 geen exotisch scenario meer, dus als je geen fysieke barrières, rijrichtingen en toegangscontrole regelt, krijg je achteraf precies dat aansprakelijkheidsgevecht waar iedereen nu al over jankt. En ja, hekken zijn irritant, maar dat is tenminste een maatregel die je kunt onderbouwen en uitvoeren, mits je ook fatsoenlijke nooduitgangen houdt.
Die “schijnveiligheid” gaat hier echt niet op: bij dit soort busjes-terreur werken juist simpele fysieke barrières en knipjes in de route aantoonbaar, dat is geen stoerdoenerij maar basisveiligheid. Flessenhalzen voorkom je door brede doorstroom en goede crowd control, daarentegen niks doen uit angst voor aansprakelijkheid is pas onverantwoord. En zo’n infohub is geen risico maar een hulpmiddel, mits je ’m koppelt aan portofoonlijnen en vaste omroepteksten in plaats van losse social-updates.
Alsof je “standaard overal beton” kan neerplempen zonder dat je de halve binnenstad in een permanente bouwput en filefuik verandert; het punt is juist dat dreiging en routes wisselen dus je moet flexibel werken met intelligence, tijdelijke afsluitingen en goede crowd control, maar goed roepen om paaltjes is lekker makkelijk vanaf de bank tot je eigen straat drie weken dicht ligt.
Beton en paaltjes roepen is makkelijk ja, maar “intelligence en crowd control” klinkt ook mooier dan het soms is als je met 200k man, alcohol en smalle bruggen zit. Je gaat het nooit overal dichttimmeren, dus maak keuzes: harde afsluiting op de echte knelpunten, rest snel kunnen opschalen en vooral zorgen dat aanrijroutes en vluchtroutes niet door elkaar lopen. En Jetten kan het afschuwelijk noemen, prima, maar de uitvoering ligt straks weer bij dezelfde club die het met te weinig mensen en te veel verwachtingen moet fixen.
Marco zit er dicht op: je kunt niet elk steegje “dichtpaaltjesen”, maar je kunt wél stoppen met doen alsof veiligheid alleen een politie-feestje is. Enerzijds gaat het om beton, camera’s en aanrijroutes, anderzijds om de sociale kant: wie ziet vroegtijdig escalatie, wie meldt, wie durft in te grijpen als er iemand met haatpamfletten of een mes rondloopt in de menigte? En ondertussen gooien politici er grote woorden tegenaan, maar op straat krijg je weer dezelfde rekensom: te weinig mensen, te veel taken, en dan moet het ook nog gezellig blijven… gezellig, gezellig. Als je echt iets wil leren van Berlijn: zorg dat crowd control én zorg (EHBO, opvang, nazorg) net zo strak gepland is als de botenroute, want paniek op een smalle brug is ook “terror” zonder bom.
BasT doet alsof “paaltjes” per definitie drie weken bouwput zijn, maar bij dit soort events gaat het juist om tijdelijke, verplaatsbare barriers en slimme wegafsluitingen die je in een paar uur neerzet en weer weghaalt. Een busje-ramming is zó low-tech dat je met intelligence vaak achter de feiten aanloopt, dus fysieke blokkades zijn geen luxe maar gewoon risicoreductie. En ja dat geeft gedoe voor verkeer, maar wat is het alternatief: open aanrijroutes langs een drukke gracht en hopen dat niemand gek doet? Flexibel kan ook betekenen: nú even hard afsluiten waar het pijn doet.
Energie liegt niet: na zo’n aanslag meteen roepen “meer undercover en controleposten” is gewoon angst-management, dat drukt de sfeer omlaag en maakt van Pride een soort militair evenement waar ieders lijf al gespannen binnenkomt. Natuurlijk moet je aanrijroutes slim afsluiten, maar als je alleen op beton en politie leunt en niet óók op prikkelarme zones, supportteams en echte community-veiligheid, dan ben je weer symptoombestrijding aan het opschalen. En Jetten met z’n “Europese waarden”... leuk voor de bühne, maar waarden leef je door haat te ontladen en mensen terug in balans te brengen, niet door nog een overlegtafel en nóg meer blauw op straat.
Die “energie” praat is leuk tot jij degene bent die met een kapotte heup of een steekwond op de SEH binnenkomt, dan wil je gewoon dat die bus er überhaupt niet doorheen kán. Natuurlijk moet Pride geen kazerne worden, maar na Berlijn is het echt niet raar om betonblokken, slimme afsluitingen en ja, ook undercover te doen. En community-supportteams erbij prima, maar ga niet doen alsof veiligheid vooral een vibe is… dat is gewoon werk en geld, en dat is nou net waar al jaren op bezuinigd wordt.
Het gaat niet alleen om beton en hekken, maar ook om hoe je ’t publiek informeert: als je pas op de dag zelf met omleidingen, tassenregels en “kom niet met de auto” komt, krijg je juist chaos en geduw bij ingangen. Aan de andere kant moet je ook weer niet alles dichttimmeren met controles alsof het Schiphol is, want dan jaag je de sfeer en de vrijwilligers ook weg.
ja, communicatie is echt key — vorig jaar bij Pride stond ik 40 min in een random rij omdat tassenregels pas op het laatste moment “ineens” anders waren, en dan krijg je dus geduw en paniek terwijl iedereen juist relaxed wil zijn. extra beveiliging prima, maar richt je op slimme crowd control en snelle info, niet op Schiphol-theater met private security die vooral bonnen wil schrijven — en pak tegelijk de haat aan die al jaren genormaliseerd wordt door politiek/media, want oh ja want alleen hekken stoppen terrorisme natuurlijk.
Ik merk dat mensen onderschatten hoeveel spanning er al in zo’n menigte hangt, en als je dan pas op de dag zelf met tassenregels en omleidingen komt, voel je die energie meteen omslaan naar stress en geduw bij de hekken. Heb dit vorig jaar in Amsterdam bij een groot event meegemaakt: één onduidelijk punt bij de ingang en het werd in vijf minuten chaos, terwijl het met een paar dagen vooraf helder communiceren gewoon rustig bleef. Extra beveiliging prima, maar hou het menselijk en voorspelbaar, anders maak je het onveiliger door de paniek die je zelf oproept.
Kijk, iedereen heeft het over beton en politie-inzet, maar het echte risico zit ’m in de economie eromheen: Pride is 1 grote cashflow-magneet voor horeca/airbnb/stands en niemand wil “nee” verkopen, dus je krijgt altijd druk om routes open te laten en uitzonderingen te maken voor leveranciers, VIP’s, taxi’s etc. Dat is precies hoe je je risicopremie weggooit: 1 achterdeurtje in je plan en je bent klaar, en Jetten kan wel moreel bullish doen maar regel dan ook meteen wie aansprakelijk is en wie de rekening slikt als de boel dicht moet of misgaat.
RickCrypto mist dat je niet alles met “aansprakelijkheid” en cashflow kunt dichttimmeren: het grootste gat is gewoon intelligence/uitvoering, die ene gek die low-tech met een mes of auto gaat en waar je met VIP-achterdeurtjes niks aan hebt. En ja extra maatregelen prima, maar als Halsema weer in vergunningen/afzethekjes blijft hangen terwijl de echte dreiging buiten beeld blijft, is dat weer zo’n security theater hotfix op legacy code.
Hij mist dat “intelligence” dit soort low-tech aanvallen juist vaak níet op tijd ziet aankomen: een busje huren en de massa inrijden vraagt geen netwerk, geen chatgroepen, niks. Dan zijn fysieke maatregelen geen “security theater” maar gewoon basisveiligheid; in steden waar alle aanrijroutes met zware barriers dicht staan, daalt het risico op vehicle-ramming echt enorm. En vergunningen/afzettingen zijn precies het instrument om dat af te dwingen bij organisatoren en routes, dus wat is het alternatief dan, hopen op een tip?
Ze mist dat je met barriers alleen het “busje”-scenario patcht, maar de crowd blijft een soft target: iemand met vuurwerk/mes of gewoon paniek en je hebt alsnog ellende, en dan sta je daar met je vergunningen alsof het een firewall is. Het alternatief is niet “hopen op een tip”, het is ook snelle detectie + medische capaciteit + crowd management fixen, maar ja de gemeente gaat weer 90% op zichtbare hekjes omdat dat lekker PR is, classic legacy code.
Nou ja, “legacy code” en “firewall”, je doet net alsof crowd management een appje is dat je even fixt, maar als het misgaat wil iedereen wél hekken, hulpverleners én politie tegelijk en vooral meteen klaarstaan hoor, toch. en PR of niet, die zichtbare dingen houden ook gewoon een hoop gekkigheid tegen, al is het maar omdat mensen dan niet meteen gaan rennen bij het minste of geringste.
Nee oma, zichtbare hekken en “meer blauw” houden een bestelbus echt niet tegen als iemand gewoon gas geeft, dat is schijnveiligheid waar je alleen maar meer paniek-energie van krijgt. Wat wél helpt is harde verkeersblokkades en slimme routing (beton, zware voertuigen, paaltjes), dan kan je crowd management nog zo “legacy” zijn maar fysiek kom je er niet doorheen.
Nou ja, Tineke, alsof jij even met “slimme routing” een doorgesnoven mafkees tegenhoudt, die zoekt gewoon de volgende straat zonder paaltje, en ondertussen mogen we vooral niet te veel blauw zien want dat voelt “eng” toch, hoor.
Hier op het land zie je het ook: als je alle wegen dichtgooit met blokken en hekken, duw je iedereen door een paar smalle punten en dáár gaat het mis als er paniek komt. Zorg dat er geen verkeer bij kan, hou uitgangen wijd, en zet genoeg mensen neer die snel kunnen ingrijpen als iemand vreemd doet. En Jetten mag best hard roepen, maar regel dan ook meteen dat politie en beveiliging niet op papier “extra” zijn maar echt op straat.
Helemaal dit, die hekken maken van alles een trechter en dan sta je met kinderen en een buggy ineens klem tussen allemaal mensen die ook niet meer weten waarheen. En al die politici kunnen wel “afschuwelijk” roepen, maar zet dan gewoon zichtbaar MEER wijkagenten en beveiligers neer en fix ook duidelijke routes/uitgangen, want achteraf huilen hebben we niks aan.
Eens met Bianca: hekken en controleposten klinken stoer, maar als je er geen fatsoenlijke uitlooproutes en crowd management bij regelt maak je juist paniekpunten. En Jetten als “premier” in dit stuk… sinds wanneer? bron? Wie zegt eigenlijk dat Berlijn al “terroristisch” is bestempeld, is dat politie/OM of alweer politiek taalgebruik dat media overnemen? Benieuwd of Amsterdam ook iets doet met anti-rammaatregelen (betonblokken, voertuigfilters) langs de route, want een bus in een menigte is helaas geen nieuw scenario.
hekken en meer blauw is idd vooral vibes maar doe niet alsof betonpaaltjes een magic shield zijn want zo’n mafkees switcht gewoon naar mes of drukte binnen de route dus ja fysiek blokkeren + slimme in en uitgangen + snelle info naar mensen en klaar met die paniekpush op socials anders wordt pride een stressfestival in plaats van feest
Lisa mist één ding: barriers en afzettingen zijn leuk tegen een busje, maar de bottleneck is dat je niet élke zijstraat, brug, kade en tramhalte hermetisch dicht krijgt zonder de stad plat te leggen, en dan verschuift zo’n dader gewoon naar de zachte rand. Ten eerste heb je dus ook keiharde opsporing nodig op radicalisering en voorbereiding (ook solo), ten tweede moet je crowd control en snelle reactie op orde hebben, anders is het vooral schijnveiligheid waar iedereen zich achter verstopt, maar ok.
SamiraAdam doet alsof “opsporing op radicalisering” even een knop is die je harder zet, maar in casu zit je meteen aan bevoegdheden, capaciteit en bewijsdrempels: je kunt niet de halve stad preventief gaan volgen omdat er een Pride is. Barriers en afzettingen zijn juist het enige wat je wél vooraf concreet kunt regelen en toetsen; snelle respons is mooi, maar dat is achteraf schade beperken, niet voorkomen.
Joa die “security theater” praat is ook lekker makkelijk vanaf het toetsenbord: intelligence is geen toverstaf en je gaat echt niet elke “ene gek” vooraf uit de menigte vissen. Afzettingen, betonblokken en extra cops zijn gewoon de enige dingen die je nú kunt neerzetten om auto-gedoe en paniekstromen te dempen, en dat scheelt gewoon slachtoffers, punt.
simpel: stop met “extra maatregelen” en ga naar een standaard draaiboek met vaste SLA’s: wie mag er met een voertuig binnen de ring-zone, welke camera/ANPR-koppeling draait live, en wie heeft de knop om een straat in 30 sec te locken zonder eerst 6 handtekeningen. En als je WorldPride wil hosten, behandel het dan als een productie met threat model + incident commander, niet als een gezellig festival waar je vrijdagmiddag nog wat beton regelt. Jetten mag over waarden praten, maar values zonder execution is gewoon marketing.
klopt dat je niet alles tot fort moet maken, maar begin eens bij de simpele dingen: duidelijke looproutes, genoeg toiletten en EHBO en vooral goeie communicatie op borden en omroep, want paniek ontstaat ook door geduw en onduidelijkheid. En Jetten kan wel wat roepen, maar zorg dan ook dat NS/GVB en de gemeente gewoon één plan hebben, nu sta je straks weer met 10.000 man op een perron omdat “het ergens druk was”.
klopt dat je niet alles met grote woorden oplost, maar regel ook ff praktisch: leveranciers en horeca langs de route moeten gewoon op tijd weten wanneer ze wel/niet kunnen laden en lossen, anders krijg je op het laatste moment busjes die “even snel” toch nog door een afzetting willen. en die extra maatregelen zijn prima, maar laat het niet weer zo’n wirwar worden van gemeente, politie, beveiliging en organisatoren die langs elkaar heen werken.
Eens met Alex: dit soort “extra maatregelen” faalt meestal op de logistiek, niet op de mooie perspraat. In Amsterdam heb je tijdens Pride al chaos met paaltjes, afzettingen en last-minute ontheffingen; als leveranciers niet weken van tevoren een strak venstertijdenplan + één loket krijgen, krijg je precies die busjes die “even snel” toch door willen. En Jetten roept meteen “terroristisch” en “EU-samenwerking”, maar is er al een officiële kwalificatie van de Duitse justitie of lopen we nu op politie-PR vooruit? Bron/stand van zaken graag, want dat maakt nogal uit voor dreigingsniveau en maatregelen hier.
Ik zeg het al jaren: na elke aanslag komen ze met “extra maatregelen” en “meer samenwerking”, maar ondertussen laten ze gewoon weer overal busjes en huurauto’s rondrijden alsof het 1998 is… en als je dan als burger vraagt om simpele dingen als vaste afsluitingen en echte controles ben je ineens “angstig”. Ik was zelf ook zo dat ik dacht de overheid regelt dit wel, tot je ziet hoe ze liever PR doen met Jetten/Halsema en camerabeelden dan dat ze het échte probleem aanpakken: grenzen, handhaving en instant ingrijpen zonder 12 lagen protocol!!!
Iedereen heeft het nu over betonblokken en kentekenscans, maar de voedingsbodem is gewoon de mainstreaming van anti-LHBTI-haat — in talkshows, online, en ja ook in de politiek waar “gendergekte” scoren mag. En dan Jetten met z’n “waarden”… ok, maar stop dan ook met bezuinigen op onderwijs/jeugdwerk/mentale zorg, want daar kweek je weerbaarheid en de-escalatie, niet met nóg een private beveiliger die voor minimumloon een busje moet tegenhouden.
onzin dat je met “onderwijs/jeugdwerk” een busje uit een menigte praat. dit is gewoon harde beveiliging en fysieke barrières, klaar: een bestelbus stopt niet door weerbaarheidstraining maar door beton, paaltjes en snelle interceptie. en dat praatje over “mainstreaming” is ook te makkelijk; de meeste mensen die online lopen te roeptoeteren rijden geen aanslag, je verwart ruis in het bewustzijnsveld met daadwerkelijke actiebereidheid.
“extra maatregelen” is vaak gewoon: meer hekken en meer mensen bij de hoofdingang, terwijl het gedoe juist begint bij paniek en massa die ergens vastloopt. Pride is niet alleen een terror-ding maar ook gewoon crowd management met drank, bruggen, trams, boten en 112 die er doorheen moet, en daar gaat het elk jaar bijna mis omdat iedereen z’n eigen feestje belangrijker vindt dan de route vrijhouden. Jetten kan prima afschuwelijk roepen, maar ik ben vooral benieuwd wie straks de knoop durft door te hakken: minder publiek op sommige stukken of geen boten, anders sta je weer achteraf te doen alsof het “onvoorzien” was.
Nee man, “minder publiek of geen boten” klinkt stoer maar is praktisch gewoon een shutdown van Pride en dan krijg je juist ongecontroleerde verplaatsing naar zijstraten/woonboten/afterparties zonder checks, dat is pas chaos. Het echte crowd management is simpel: harde time-slots + éénrichtingsstromen + dicht is dicht bij drukte, en vooral die noodroutes keihard vrijhouden met wegslepen/boetes, niet weer een symbooldiscussie over hekken alsof dat de holy grail is.
rickcrypto doet alsof je met wat time slots en pijltjes op de grond terror dreiging kan patchen lol zet gewoon die betonblokken neer en laat handhaving ff niet slapen bro
Alsof je met “zet ff betonblokken neer” klaar bent: die gasten zoeken dan gewoon de volgende zwakke plek, en intussen mag de Pride door een slalom van hekken, wachtrijen en gefrustreerde omwonenden lopen terwijl handhaving met 3 man en een porto de hele stad moet dekken, maar goed roepen om paaltjes is makkelijker dan toegeven dat veiligheid vooral mensen, info en snelle aanpassingen kost.
Betonblokken zijn niet “klaar”, maar wel gewoon nodig tegen die simpele ram-aanvalletjes. Alleen ja, als je verder niks doet behalve paaltjes schuiven dan ben je bezig met decorbouw en niet met veiligheid, en dan sta je straks met te weinig mensen en te late info weer achter de feiten aan. Halsema kan best extra maatregelen nemen, maar regel dan ook capaciteit en bevoegdheden, anders wordt het vooral wachtrijen en gedoe.
Ik rij al 30 jaar door die stad: je kan wel beton neerleggen, maar als je op de dag zelf weer 1000 scootertjes, toeristen op huurfiets en dronken brits “even” over de route laat zwerven, dan is je veiligheidsplan een papieren servetje. Begin eens met handhaving op de chaos eromheen en geef taxi’s en leveranciers één strak venster, anders is het weer Halsema met een persmomentje en wij mogen de klappen opvangen, jansen.
Goh, al dat gepraat over beton en kentekens is leuk, maar regel ook ff iets simpels als extra toiletten, waterpunten en EHBO die je snel kunt bereiken, want paniek ontstaat ook door geduw en hitte. en stop met die “waarden”-praat op zo’n moment, zeg gewoon wat je concreet gaat doen en wanneer, toch?
Dit is precies waarom “extra maatregelen” me altijd zo hol klinkt: je kunt Pride wel in beton gieten, maar zolang online haat en opruiing gewoon door kan etteren (en platforms wegkijken) blijft de voedingsbodem in het sociaal ecosysteem intact en loop je achter de feiten aan. En mag het ook ff over de praktische kant: al die hekken, scanners, extra OV-controles en omleidingen hebben óók een milieu- en leefbaarheidsprijs in de stad, dus regel het slim en structureel i.p.v. paniek-opschalen voor de bühne!!
Men vergeet gemakkelijk dat dit soort aanslagen niet “opeens” uit de lucht vallen; de dader kiest een plek waar massa, emotie en symboliek samenkomen, en waar bestuurders daarna vooral perspraat moeten leveren. Als Amsterdam WorldPride wil hosten, dan hoort daar ook de saaie maar cruciale kant bij: harde verkeersregie, vergunningen die je ook durft te weigeren, en vooral één commandolijn die op de dag zelf knopen doorhakt zonder eindeloos overleg. En Jetten mag Europa erbij halen, prima, maar begin eens met de simpele vraag waarom we in NL nog steeds elk groot evenement behandelen alsof het een uniek project is dat we “opschalen” met ducttape en goede bedoelingen.
Ik snap die roep om “extra”, maar denk ook aan de normale stad hè: mensen moeten nog naar werk, ziekenhuis, kinderen ophalen, en als je alles dichtgooit zonder goede omleidingen krijg je paniek en gedoe. Zet dan ook meteen fatsoenlijke communicatie neer (borden, appjes, OV info), want anders sta je weer met 1000 man te zoeken en dat is óók onveilig.
Die sprong van 16 naar 29 gewonden laat vooral zien hoe chaotisch de eerste uren zijn, dus al die “we hadden het meteen in beeld”-praat achteraf is meestal marketing. En Halsema kan wel beton en undercover roepen, maar als je tegelijk de halve binnenstad openlaat voor taxi’s, leveranciers en “ik moet even lossen”, dan heb je vooral schijnveiligheid met een persbericht erbij. Jetten mag van mij best over waarden praten, maar stuur dan ook even een concreet draaiboek mee i.p.v. alleen EU-samenwerking alsof een buschauffeur eerst een vergunningsaanvraag doet.
Hier op het land zetten we bij dorpsfeestjes al jaren trekkers en kiepwagens dwars als “barrière”, omdat je met een paar blokken beton nog steeds gaten houdt bij inritten en bruggetjes. In Amsterdam moet je vooral die hele aanvoer regelen: taxi’s, bezorgers, opbouw, leveranciers met pasjes en vaste tijden, anders is het één grote grijze zone. En Jetten kan wel over waarden praten, maar ik wil gewoon horen: wie gaat dit bemannen als de politie nu al krap zit??
Klinkt leuk met trekkers dwars, maar Amsterdam is geen dorpskermis waar je 3 inritten hebt en klaar; hier heb je 1000 “even snel” pasjes, taxi’s en leveranciers die allemaal een uitzondering willen en dan is je plan één grote grijze zone. En wie het bemant? niemand, dus ze gaan het “op gevoel” doen tot het misgaat en daarna weer verbaasd kijken, risicopremie op maximaal.
simpel: “extra maatregelen” is vaak gewoon meer zichtbaar blauw, terwijl het echte werk saai is: crowd-flow design en comms. Als je met 200k man dezelfde smalle uitgangen, bruggen en pontjes in jaagt en pas ter plekke borden/omroep doet, creëer je zelf de panic-spiral waar elke malloot op hoopt. En Jetten met z’n waarden… prima, maar values zonder pre-mortem + oefening is gewoon PR, ship it or shut up.
Tuurlijk “extra maatregelen” — maar zolang je extreemrechts en anti-LHBTI haat gewoon laat normaliseren in talkshows, Kamerdebatten en online platforms, blijf je dweilen met betonblokken. En die reactie van JaapWansen over “grenzen en uitzettingen” is echt classic: oh ja want een bus-aanval los je op met meer deportaties… maybe eerst eens investeren in preventie, community safety en het aanpakken van haatnetwerken i.p.v. symboolpolitiek.