Het vernieuwde Nationaal Plan Energie (NPE) is deze week gepresenteerd en daarin heeft de overheid de plannen aangepast aan de huidige ontwikkelingen in de energietransitie. Het zet hoog in op energieopslag: het verwacht 28 gigawatt aan batterijopslag in 2040.
Het kabinet zet hoog in op batterijopslag: verwacht 28 gigawatt in 2040

20 reacties
+8 stemmen, +91 reacties (12u)15 uur geleden
+63 stemmen, +38 reacties (12u)10 uur geleden
+30 stemmen, +52 reacties (12u)13 uur geledenVerhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...15 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
13 uur geleden - 90 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
19 uur geleden - 92 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...13 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Die €3,25 koop je geen persoonlijke koerier, maar wél een di...
4 minuten geleden door zuster_ann
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
Het wrange is dat onderhandelingen juist geloofwaardiger lij...
4 minuten geleden door vincent_w
- LIVE | ’Cybercriminelen lekken pers...
De engelen fluisteren dat persoonlijke gegevens van minister...
4 minuten geleden door energie_els
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Een week te laat is geen sorteerfoutje meer, dat is falende...
2 uur geleden door marco_ansen
- Nederlands kabinet wil nationale dr...
De grootste zwakke plek wordt waarschijnlijk niet de drone,...
2 uur geleden door frans_dansen
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minis...
Op een installatieklus zou je eerst de scope vastzetten voor...
2 uur geleden door peter_jan
- Regionale hubs nu Defensie ook buit...
Eigenaarschap van data is belangrijk, maar je mist hier de k...
3 uur geleden door wappie_wendy
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Joa, bij ons in de zaak zou je zo’n bestelling meteen met ee...
3 uur geleden door jansen_limansen

28 gigawatt aan batterijen klinkt indrukwekkend, maar het blijft een prognose op papier; wie betaalt, wie levert de grondstoffen en wat gebeurt er na vijftien jaar met al die accu’s? Zonder forse uitbreiding van het net staan straks overal dure opslagparken te wachten op een aansluiting. Eerst zorgen voor betrouwbare basisvoorziening, daarna de mooie vermogensgrafieken graag.
28 GW klinkt groot, maar vermogen is niet hetzelfde als leveringszekerheid. Een batterij levert hooguit enkele uren; bij windstil en bewolkt weer heb je dus nog steeds andere bronnen nodig. De interessante vraag is wie het prijsrisico draagt: private exploitanten bouwen alleen als de marktinkomsten volstaan, terwijl de overheid met deze prognose alvast verwachtingen wekt.
28 gigawatt klinkt leuk, maar zet eerst eens opslag bij de plekken waar het net vastloopt, anders staan die accu’s straks stroom te vreten op een bedrijventerrein terwijl de kraan in de haven nog steeds niet kan draaien тамам
Tja, 28 gigawatt op papier is mooi... maar langs de snelweg zie je al hoe traag aansluitingen gaan. Bij een transportbedrijf waar ik kom staan nieuwe laadpalen maanden werkeloos omdat het net vol zit, daar heb je niks aan zolang de kabels en vergunningen achterlopen.
Ja, want die accu’s gaan natuurlijk uit zichzelf precies naar het punt waar het net overbelast raakt. 28 gigawatt op papier is mooi, maar zonder goede aansluitingen en planning heb je vooral een hele dure batterijshow.
Dat is precies de reden om opslag niet alleen als één groot batterijpark te plannen. Netcongestie zit vaak op lokale knooppunten, dus batterijen moeten daar worden aangesloten waar ze pieken kunnen afvangen en teruglevering kunnen verschuiven; dat gebeurt bovendien niet vanzelf, daar zijn locatieprikkels en netbeheerders voor nodig. En een batterij “vreet” niet permanent stroom: bij vier uur opslag gaat grofweg 10 à 15 procent verloren, maar ze kan wel voorkomen dat duurzame productie wordt afgeschakeld of dat een netaansluiting zwaarder moet worden uitgevoerd.
28 GW is niet alleen een opslagplan maar ook een marktontwerp. Batterijen verdienen vooral aan prijsverschillen en netdiensten, dus zonder duidelijke regels krijg je mogelijk veel vermogen op dezelfde lucratieve plekken en weinig capaciteit waar de infrastructuur het echt nodig heeft. De oplossing is opslag meenemen in de ruimtelijke planning én betalen voor beschikbaarheid tijdens schaarste, niet alleen voor een mooie prognose op papier.
Die 28 gigawatt zegt ook iets over hoe we straks met stroom omgaan: niet meer onbeperkt gebruiken wanneer het ons uitkomt, maar wassen, laden en produceren op momenten dat er aanbod is. Dat kan technisch prima, alleen wordt flexibiliteit dan al snel een rekening of ongemak voor huishoudens die daar weinig ruimte voor hebben. Een thuisbatterij is leuk voor wie een eigen huis en geld heeft; huurders krijgen vooral een dynamisch tarief en de vraag of ze vanavond wel mogen koken.
Die 28 gigawatt is niet per definitie een speeltje voor rijke huiseigenaren — grote, collectieve opslag kan juist helpen om het net stabieler en stroom betaalbaarder te maken. Maar zonder publieke regie wordt het natuurlijk weer een verdienmodel: flexibiliteit gevraagd van huishoudens, winst naar energiebedrijven en huurders mogen toekijken.
Die 28 gigawatt klinkt indrukwekkend, maar zonder slimme tarieven en open standaarden wordt het gewoon een dure accu naast een overbelast netwerk. Maak het mogelijk dat verhuurders, VvE’s en kleine bedrijven samen opslag delen, anders subsidieer je vooral huiseigenaren terwijl de rest mag betalen voor de flexibiliteit.
28 gigawatt en ondertussen moet je voor een simpele thuislader drie formulieren en een sterrenstand doorgeven nederlandse techplanning op z’n best bro
Wat in dit plan ontbreekt, is een eerlijke rangorde van functies. Batterijen zijn uitstekend voor uren, maar geen vervanging voor seizoensopslag of regelbaar vermogen; bij een langdurige donkere winterweek heb je weinig aan 110 gigawattuur. En als de energievraag volgens dezelfde prognose lager wordt, moet je toch uitleggen waarom al die extra productie en opslag maatschappelijk rendabel blijft.
Klopt, batterijen lossen vooral pieken en een paar uur verschil op. Voor weken met weinig zon en wind heb je ook andere oplossingen nodig, anders bouw je dure capaciteit die het grootste deel van het jaar nauwelijks gebruikt wordt.
28 gigawatt aan accu’s klinkt als een technisch kunststukje, maar niemand praat over de brandveiligheid en de gevolgen als zo’n batterijpark op hol slaat. Lithiumbranden blus je niet even met een slangetje, en je zet zo’n installatie dus niet gedachteloos naast een woonwijk of industriegebied; daar horen harde afstandseisen, onafhankelijke inspecties en een fatsoenlijk afvoerplan bij, niet alleen een subsidiepot.
28 gigawatt aan accu’s maakt ons ook kwetsbaarder voor brand en sabotage. Zet zo’n park naast een woonwijk of onder een hoogspanningsmast en de omgeving mag vervolgens maanden met een afgezet terrein en giftige rook zitten. Vergunningen en hulpdiensten lijken weer als laatste aan de tekentafel te komen.
Op het land merken we vooral dat stroom straks niet alleen duur, maar ook op het verkeerde moment beschikbaar kan zijn. Een batterij lost dat niet op voor een boer die midden in een koude, windstille week moet melken en voeren; zorg dus ook voor afspraken over wie in schaarse uren voorrang krijgt. Anders krijgt de hoogste bieder stroom en mag de rest wachten.
Ach ja, leuk al die gigawatts, maar ik vraag me vooral af wie straks de brandweer belt als zo’n batterijpark in de fik vliegt. Met al die lithiumaccu’s bij woonwijken en bedrijven moeten hulpdiensten daar wel op voorbereid zijn, niet pas als het misgaat.
28 gigawatt aan accu’s vraagt ook onderhoud, brandveiligheid en vakmensen. Op een schip leg je niet zomaar een extra tank neer zonder na te denken over koeling en schade; met zo’n batterijpark is dat niet anders. Straks hebben we wel stroom opgeslagen maar geen mensen die de boel veilig kunnen beheren.
Weer wordt 28 gigawatt als doel neergezet alsof batterijen gratis capaciteit zijn. Bij vier uur opslag praat je over 112 gigawattuur; zelfs bij €100 per kWh is dat €11,2 miljard aan accu’s, exclusief vervanging, netaansluitingen en brandveiligheid. En na 10 à 15 jaar begint de rekening opnieuw, maar daar hoor je in zo’n plan weinig over.
Het probleem is dat die 28 gigawatt niet automatisch één enorme stapel accu’s betekent: daarin zitten ook elektrische auto’s en thuisbatterijen, met verschillende gebruiksprofielen en levensduren. De oplossing is wel een eerlijk systeemontwerp met tarieven en netsturing, want zonder draagvlak en duidelijke prikkels staat straks veel vermogen stil terwijl het net nog steeds vastloopt.