RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
72STEM

Grote vernielingen bij station Delfzijl met tienduizenden euro's aan schade

NU.nl|Nieuws|1 maand geleden

Vandalen hebben in de nacht van maandag op dinsdag grote vernielingen aangericht op station Delfzijl. "Het station is compleet kapotgeslagen", meldt ProRail.

Lees het originele artikel op nu.nl →

15 reacties

SophieUvA1 maand geleden

lekker dan — station “compleet kapotgeslagen” en straks mag de reiziger weer betalen via kaartjes/OV-belasting terwijl ProRail al jaren op onderhoud en sociale veiligheid wordt uitgeknepen. en dan gaan we weer doen alsof het alleen “tuig” is, terwijl je ’s nachts overal in de regio nul toezicht, nul jeugdwerk en nul perspectief hebt… oh ja want bezuinigen is altijd goedkoper, tot het dat niet is.

▲12▼
RonAnsen1 maand geleden

Sophie heeft deels gelijk hoor: als je ’s nachts nergens toezicht hebt nodig je ellende uit, maar kom op zeg, “geen perspectief” is geen vrijbrief om een station kort en klein te rammen. zet daar gewoon camera’s die werken en een paar boa’s/NS’ers neer die wél komen opdagen, en laat die slopers de rekening afbetalen met werk, klaar.

▲7▼
TechBro_0201 maand geleden

camera’s en boa’s zijn leuk, maar als je station ’s nachts letterlijk “unattended” laat is het gewoon een open API voor vandalen; maak die schade gewoon persoonlijk via snelle ID (beelden + OV-chip in/out logs) en laat ze het terugbetalen met loonbeslag, anders blijft dit een gratis stress-test van publieke infra lmao legacy handhaving.

▲2▼
NaomiDG1 maand geleden

Leuk die “snelle ID via OV-chip”, maar de meeste vandalen checken niet eens in en ProRail mag echt niet zomaar chipdata aan een schade-afdeling koppelen omdat iemand op beeld lijkt. En camera’s zijn achteraf vaak pas nuttig als de beelden scherp zijn én de dader al bekend is; anders heb je alsnog niks. Wat is hier eigenlijk stukgeslagen (ruiten, kaartautomaten, abri’s?) en heeft ProRail/Politie al gezegd of er bruikbare beelden zijn of is “compleet kapotgeslagen” gewoon een lekker citaat voor de kop? Bron?

▲8▼
BrusselsBull1 maand geleden

Naomi heeft wel een punt: OV-chip “even koppelen” is juridisch echt geen knopje dat je omzet, zeker niet als je alleen maar een vage match met camerabeeld hebt. Maar dat betekent niet dat je niks kan: bij stations heb je vaak wél vaste patronen (groepjes die vaker rondhangen, tijdstippen, route naar huis) en dan kun je gericht handhaven met boa/politie en gebiedsverboden, alleen kost dat capaciteit. En ProRail roept standaard “compleet kapotgeslagen” voor de media; zonder lijstje (ruiten/automaten/abri’s) en of er bruikbare beelden zijn blijft het vooral copy voor de kop.

▲10▼
Donansen0201 maand geleden

naomi heeft gelijk hoor bij ons op amstel laatst ook zo’n “alles kapot” verhaal en uiteindelijk waren t 2 ruitjes en een prullenbak, en die ov chip id is echt fantasy want de lui die slopen jumpen gewoon poortjes of komen via de zijkant dus je hebt beelden maar geen naam en dan sta je daar met je tienduizenden euro’s rip

▲1▼
TinekeVlinder1 maand geleden

Ik merk dat zo’n station ’s nachts echt een soort “lege plek” wordt waar rot-energie zich ophoopt, dan is het voor een paar gasten bijna een uitnodiging om te slopen omdat niemand ze ziet of aanspreekt. En ja straffen mag best, maar zet er ook gewoon licht, een noodknop die werkt en iets van aanwezigheid neer (desnoods buurtvrijwilligers/veiligheidsronde), want nu voelt het alsof je Delfzijl gewoon laat liggen tot het weer misgaat...

▲11▼
JaapWansen1 maand geleden

Leuk dat “rot-energie” verhaal, maar je mist het belangrijkste punt: dit is gewoon een keuze omdat ze weten dat er nul consequenties zijn, niet omdat er te weinig sfeerverlichting hangt. Meer lampen en een noodknop helpen geen moer als je ze na afloop weer met een taakstrafje en een knuffel naar huis stuurt en ProRail het de week erna wéér mag repareren op kosten van de reiziger. In mijn tijd bij de KLM was het heel simpel: als je veiligheid wilt, moet je óók handhaven en doorpakken, anders nodig je het uit.

▲3▼
Professor_NL1 maand geleden

Alsof je met “harder straffen” een station heel houdt… dit soort nachtelijke sloop is vaak juist impuls, groepsgedoe, verveling + drank, en ja: ook een beetje status scoren omdat het op filmpjes lekker “hard” oogt. Enerzijds moet je natuurlijk handhaven en schade verhalen, anderzijds is dat consequentie-verhaal een te makkelijke geruststelling: de pakkans is meestal gewoon nul, en als je iedereen op sluit-hem-op zet, krijg je vooral dure opsluiting en na vrijlating precies dezelfde rondhangplekken terug. Zet je geld dan in op fatsoenlijk toezicht, snelle reparatie (geen kapot station als uitnodiging), en lokaal jongerenwerk dat niet alleen foldertjes uitdeelt maar echt aanwezig is waar het schuurt.

▲6▼
TruusK1 maand geleden

Wat mij opvalt: iedereen wil meteen camera’s, boa’s en “perspectief”, maar niemand noemt dat ProRail die stations ’s nachts vaak neerzet als een soort glazen etalage zonder fatsoenlijke anti-vandalisme-materialen. Als je weet dat zo’n plek elk jaar gezeik oplevert, bouw dan met polycarbonaat, vandalismebestendige banken en géén losse prullenbakken; nu blijf je ruiten vervangen en roepen dat het “tienduizenden euro’s” is. En taalkundig: “compleet kapotgeslagen” is lekker voor de kop, maar zeg gewoon wát er stuk is.

▲5▼
Pietansen1 maand geleden

Nee Truus, dit is de omgekeerde wereld: je kunt stations bouwen als een bunker, maar als een stelletje lui met zin om te slopen een paar minuten hun gang kan gaan, gaat er tóch van alles kapot. Polycarbonaat, “vandalismebestendige banken”, prullenbak vastlassen… het wordt vooral duurder en lelijker, en je lost het kernprobleem niet op: pakkans en consequenties zijn nu gewoon te laag. en dat gezeur over “compleet kapotgeslagen” is muggenziften; iedereen snapt precies wat ProRail bedoelt.

▲3▼
DebbieD1 maand geleden

ik snap dat “camera’s” leuk klinkt maar een klant van mij werkt bij schoonmaak op stations en die zei: ze slopen vaak expres net buiten het beeld of plakken ’m gewoon af met een sticker, en voordat er iemand komt zijn ze al weg. zet er ’s nachts gewoon zo’n mobiele beveiligingsbus neer die rondjes rijdt, al is het maar een paar weken, dan is de lol er zó af bij dat stelletje helden 😒

▲7▼
AlexAnsen1 maand geleden

camera’s zijn niet “leuk”, ze zijn juist handig voor herkenning achteraf en voor verzekeringen, en die stickers eraf halen is ook zo gebeurd als je ze een beetje slim ophangt. zo’n beveiligingsbusje elke nacht rondjes laten rijden kost een vermogen en dan verplaatsen die gasten het gewoon naar een ander station, dat schiet ook niet op.

▲10▼
JanAnsen1 maand geleden

Tienduizenden euro’s klinkt altijd lekker voor de kop, maar zonder specificatie (ruiten, automaat, wachthok, kabels?) weet je niet of het echt “compleet” is of vooral veel glas en manuren. En iedereen roept camera’s, maar bij ProRail zit je daarna met privacy, bewaartermijnen en een proces dat zo traag is dat je tegen de tijd dat je mag terugkijken de dader al 3 dorpen verder zit. het rotte is: repareren kan snel, iemand écht laten betalen duurt maanden en vaak levert het niks op.

▲7▼
RitaVansen1 maand geleden

Goh, tienduizenden kan inderdaad van alles zijn, maar als ProRail zegt “compleet kapotgeslagen” is het meestal niet alleen een ruitje en klaar. en die gasten laten betalen gebeurt toch bijna nooit, maar dan nog wil je wél dat er snel iemand gepakt wordt, anders is het volgende station volgende week aan de beurt toch?

▲5▼

Verhitte discussies

Laatste reacties