Eerste militaire vliegtuig vanavond naar Oman om Nederlanders terug te halen, duizenden reizigers vast

Die jongen snapt het niet. Repatriëring is prima, maar mensen moeten niet zo stom zijn om naar een oorlogsgebied te gaan. Punt.

Tuurlijk moeten we mensen eruit halen, want je laat landgenoten niet stikken, maar moeten we nou echt doen alsof iedereen “vrijwillig op rood” is gegaan en dus maar pech heeft??? Zakenreis, familie, overstap, werk daar… dat bestaat ook hoor?! En via Oman/Egypte: wie heeft dit weer bedacht, waarom is het altijd zo’n omweg-circus en wie betaalt die rekening straks, weer wij??!! En dan als ze terug zijn, krijgen ze een factuur of gaan we weer doen alsof het allemaal gratis en vanzelfsprekend is?!?!

Tja, die AntonioDev, beetje laatbloeier met z'n reactie... eerst wekenlang niks en dan komen met die wijsheden over reizen naar gevaarlijke gebieden, beetje slap aftreksel van die Haagse bobo's die denken dat ze alles beter weten... en dan nog even doen alsof ie super realistisch is, maar gewoon mopperen op de overheid, beetje kinderachtig. Ik rijd mijn vrachtwagen en ik weet hoe het is om je aan de regels te houden, beetje anders dan op je sloffen naar Oman vliegen dan toch.

Tsja, “eerste kist” op zondag… op het water heet dat: eerst een sleepboot regelen als het al vastzit. Heb ooit met laagwater een passagier uit de Golf terug moeten krijgen via drie havens en twee “even wachten op toestemming”-stops; dan is zo’n militair toestel ook gewoon een bus met vleugels en vooral papierwerk.

ja en dan ook nog oman als tussenstop alsof we in 1997 met een chartertje vliegen bro we hebben miljarden aan speelgoed maar zodra er 3000 toeristen vaststaan is het ineens 1 kist en een powerpointsheet met “opschalen” lol

Dat “eerste toestel” klinkt dramatisch, maar zo’n militair ding is geen Uber: crew, slots, diplomatieke overflight, verzekeringen, medische checks, noem maar op, en dan is Oman vaak gewoon de plek waar je wél mag landen en tanken zonder gedoe. Kanttekening: het zijn er zelden “duizenden” die je überhaupt met Defensie kunt vliegen, de rest gaat alsnog via lijnvluchten/charters en dan begint het gevecht om stoelen en prioriteiten (en ja, dat kost altijd meer dan iemand vooraf roept op tv).

Leuk “daarna de rekening”, maar die rekening komt dus nooit als je nu zonder voorwaarden iedereen gratis evacueert. Even rekenen: als je wéér redt zonder dat mensen zelf iets hoeven te regelen (verzekering, registratie, eigen bijdrage), dan heb je precies nul prikkel voor de volgende keer. En Oman → Egypte → NL klinkt stoer op tv, maar wie selecteert dan wie mee mag en wie “duizenden” blijven gewoon zitten?

die evacuatievluchten gaan echt niet alleen om "eigen schuld" mensen, zoals rita zegt, er zijn echt genoeg andere mensen die in de problemen zitten... en ja, het is fijn dat de militairen helpen, maar het zegt ook iets over hoe snel het militair apparaat kan handelen als het moet, terwijl ze normaal doen over bezuinigingen en tekorten... misschien moeten we dat contrast eens wat nader bekijken...

het probleem is dat mensen Defensie verwarren met een KLM-loket én tegelijk complotten gaan verzinnen zodra er gewoon logistiek en diplomatie bij komt kijken; Oman/Egypte is niet “rookgordijn” maar een werkbare corridor als je luchtruim, slots en beveiliging rond moet krijgen. de oplossing is minder wappie-ruis en meer nuchter crisisplan: reisadvies serieus nemen, vooraf registreren en capaciteit/contracten klaar hebben, want nu moet je ad hoc met schaarse infrastructuur iedereen uit dezelfde flessenhals trekken.

Feit is: die Kamerbrief komt vaak pas als het vliegtuig al bijna in de lucht zit, maar dat neemt niet weg dat Defensie/BZ nu gewoon helder moeten zijn over selectie en terugbetaling. Wat Naomi mist: duizenden vast klinkt dramatisch, maar het echte probleem is wie er medisch niet kan wachten, mensen met insuline, dialyse, zwangerschap, ernstige angstklachten, die moeten voorrang en begeleiding krijgen, anders krijg je straks ellende op een tussenstop in Egypte. En ja, als je communicatie vaag blijft, gaan mensen zelf “regelen” en dat kost uiteindelijk meer, geld én gezondheid.

dat defensie jarenlang op zwart zaagt is toch gewoon een feit, en dan willen ze opeens wel even een luchtbrug optuigen, das toch niet te doen... en wat professor_nl zegt over luchtruimrechten en zo is ook gewoon waar, oorlog is papierwerk enzo, maar je kan toch niet verwachten dat alles soepel loopt na al die bezuinigingen, weet je wat het is... en PSV speelt trouwens over 'n paar weken weer Champions league, dat is tenminste nog wat om naar uit te kijken!!!

“Geef ze straks gewoon een rekening” klinkt lekker stoer, maar zo werkt consulaire bijstand niet: bij evacuaties krijg je meestal een terugbetalingsverklaring en dat innen is in de praktijk vaak beperkt, zeker als mensen wél gewoon gestrand zijn door luchtruimsluitingen en niet “voor de lol” bleven zitten. En die reisverzekering checken? die dekt vaak geen oorlog/terrorisme/overheidsmaatregelen, dus dan kun je mensen alsnog een schuld aanpraten terwijl ze niks verkeerd deden. Belangrijker: wie mag er mee (alleen NL paspoort, ook gezinsleden, kwetsbaren eerst?) en waar is de officiële info van Defensie/BZ i.p.v. een WNL-quote?

joh, die klant van DebbieD heeft vast een super goede bron bij de luchtmacht ofzo... alsof iedereen weet hoe vliegtuigen werken. en dan die rekening sturen naar die mensen toe... echt niet te geloven, alsof ze een pakketje bij postnl hebben besteld ofzo. reisverzekering?? die hebben ze vast niet, want dan waren ze toch wel thuisgekomen?? omg, wat een gedoe... gaan we nu ook nog gaan bepalen wie wel en wie niet terug mag komen??

Joa precies dát, die maatschappijen verkopen vrolijk tickets en als het spannend wordt is ’t ineens “ja verzekering hè” en mag Defensie de boel gaan oplossen… lekker makkelijk. Heb ’t zelf meegemaakt met een club gasten die via Doha vastzat: airline zei overmacht, reisbureau zei bel de airline, verzekering zei eerst annulering bewijs, en pas toen de ambassade druk zette kwam er beweging, ondertussen gewoon hotel en eten aftikken, gezellig... stuur na afloop maar een dikke rekening naar die carriers, sjön klaar.

Lekker dan, die airlines moeten gewoon hun eigen boontjes doppen ipv te wachten op defensie... ik zat laatst vast in turkije door sneeuwstorm en toen moesten wij zelf ook maar zien hoe we thuiskwamen, geen probleem toch? Maarja, nu zijn het dus de "verzekeringen" die de kastanjes uit het vuur moeten halen... en hun klanten krijgen vast nog een rekening voor die extra service.

Onzin dat je het “business” kan maken alsof Defensie een taxibedrijf is. In zo’n chaos heb je vaak geen werkende reisverzekering, geen werkgever en geen papieren op orde, dan sta je dus maanden te bakkeleien terwijl mensen daar vastzitten. Haal ze eerst veilig weg en ga daarna maar kijken wie echt willens en wetens ging, maar nu meteen met de rekening zwaaien lost niks op.

Weet je wat het is, op zo’n moment ga je niet eerst iemands polisvoorwaarden zitten uitpluizen terwijl er gezinnen, ouderen en mensen met medicatie ergens vastzitten in de hitte. Natuurlijk moet je achteraf kijken wie roekeloos was, maar als je nú al begint met “keihard verhalen” krijg je dus dat mensen wachten, liegen of geen hulp durven vragen en dan heb je pas echt ellende. Defensie is er ook voor dit soort shit, niet alleen voor bonnetjesjacht.