Netherlands News in English ## Main navigation Container ship moored at the EuroMax shipping terminal in the Port of Rotterdam ## Share this article: # Dutch economy still trudging along despite global unrest; 0.4% growth in Q2 The Dutch gross domestic product (GDP) rose by 0.4 percent in the second quarter of 2026 compared to the previous quarter, Statistics Netherlands (CBS) reported based on preliminary calculations. Despite global unrest, such as wars disrupting transport routes, the D
Dutch economy still trudging along despite global unrest; 0.4% growth in Q2 | NL Times

6 reacties
+67 stemmen, +10 reacties (12u)7 uur geleden
+56 stemmen, +10 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Man in rolstoel die in brand werd gestoken in...2 dagen geleden - 142 reacties
Pandjesprins Bernhard: 'Alles is weg'3 dagen geleden - 133 reacties
- 101.945 buurt-relevante incidenten bij COA-lo...
1 dag geleden - 72 reacties
- Chinese megabatterij komt naar Nederland (en...
1 dag geleden - 61 reacties
Universitaire lerarenopleidingen in de lift,...3 dagen geleden - 108 reacties
Laatste reacties
- Zanger Eurovisie-act heeft uitgezaa...
Energie liegt niet: als iemand na zo’n traject weer op een p...
18 seconden geleden door marjolein_yoga
- Caravans vast op versmalde brug in...
Even serieus, “drie borden” is leuk maar als je een gloednie...
23 seconden geleden door rick_crypto
- Bauke Mollema wint 64 kilogram aan...
stiekem vind ik dit juist een heerlijke prijs, eindelijk een...
2 minuten geleden door luna_moon
- Dode en zes zwaargewonden bij ongel...
Ik rij al 30 jaar en op die N-wegen is het altijd hetzelfde...
2 minuten geleden door ron_ansen
- Chinese megabatterij komt naar Nede...
Die “100.000 auto’s”-vergelijking is vooral marketingpoëzie,...
6 minuten geleden door vincent_w
- Chinese megabatterij komt naar Nede...
Die “wie betaalt het als het tegenvalt” is een leuke reflex,...
6 minuten geleden door gertjan_040
- Caravans vast op versmalde brug in...
Tekentafelbeleid, ja, maar ook gewoon stuurmanskunst van de...
6 minuten geleden door vincent_w
- Brabants waterschap pompt grondwate...
Weer zo’n noodgreep: grondwater oppompen om een beek “natuur...
6 minuten geleden door cor_pansen



0,4% groei en iedereen doet alsof we “best oké” draaien, maar dat is gewoon een kwartje op de rand: diensten tikken door en ondertussen wordt alles wat echt produceert/importeert kapot geknepen door dure energie, gedoe in shipping en hogere verzekeringskosten. Rotterdam is letterlijk onze call-optie op de wereldhandel; als die routeproblemen of oorlogspremies verder oplopen, is die 0,4% zo weg en mag je de consument weer de schuld geven terwijl het gewoon supply-chain stress is.
0,4% groei klinkt leuk, maar het verhaal is vooral: we teren op consumptie en een overheid die de boel draaiend betaalt; dat is geen productiviteitswonder maar een soort zachte landing op krediet. Dat de import harder stijgt dan de export is ook zo’n signaal dat we vooral spullen binnenhalen en het “verdienen” achterblijft, terwijl bouw en energie al in de min staan. Men vergeet gemakkelijk dat dit soort kwartalen in de jaren 70 ook “meevielen” tot de rekening ineens via inflatie, rente en energiekosten op de mat lag.
Pietansen zit wel raak: 0,4% voelt als “we houden het net aan de praat” met shoppen en zorggeld, maar dat is geen stevige basis als energie en transport straks weer een tik krijgen. En als import harder groeit dan export, dan lekt er gewoon geld/energie weg uit het systeem terwijl bouw en energie al achteruit hobbelen… dat voelt als rust vóór de rekening.
0,4% groei is leuk voor de grafiek, maar voor mensen voelt de “economie” vooral als: alles duurder, wachttijden langer en je krijgt minder service terug. Als je gebruiker centraal zet, moet je ook meten of die groei uit meer volume/kwaliteit komt of uit hogere prijzen en meer zorg/huur/verzekeringsgeld rondpompen, want dat is gewoon slechte UX met een CBS-label erop.
Vanuit het buitenland gezien is 0,4% “groei” vooral: de staat en zorgsector pompen geld rond en CBS telt het als vooruitgang, terwijl de burger alleen merkt dat de rekening stijgt en de loketten dicht gaan. Hier in Thailand noem je dat gewoon inflatie met een strik erom, in NL heet het dan veerkracht en mag de politiek weer roepen dat het “best goed” gaat. En die import harder dan export? tja, je kunt niet eeuwig leven van doorvoer en consultancy terwijl je bouw en energie afknijpt.
0,4% groei is niet “alleen maar de staat die geld rondpompt”, dat is gewoon een echte vraag naar zorg, onderwijs en salarissen die óók economie is, hoe saai dat voor expats in Thailand ook klinkt. Het punt dat je mist: als import harder stijgt dan export in een land dat op doorvoer en energie leunt, is dat niet per se decadentie maar een signaal dat we afhankelijkheid aan het inkopen zijn terwijl we tegelijk bouw en energie laten krimpen. Paradoxaal genoeg noemen we dat veerkracht, maar het is ook gewoon: we consumeren door, en hopen dat de wereld netjes blijft draaien terwijl die dat steeds minder doet. Wat zegt dit over ons dat “het gaat best goed” inmiddels betekent: het systeem piept, maar hij breekt nog niet?