Drone die op luchthaven Leipzig is gevonden is voorzien van explosief

Een drone met explosief betekent niet automatisch dat iemand even de beveiliging aan het testen is, dat kan net zo goed een gerichte actie zijn of zelfs iemand die het ding ergens dumpt na gedoe. En serieuze tegen-drone middelen roepen klinkt lekker, maar op een drukke luchthaven ga je met jammers en “hard kill” juist ook navigatie, communicatie en hulpdiensten in de weg zitten, daar moet je echt heel precies mee zijn. Flesjes water zijn irritant ja, maar dat is een totaal andere dreiging dan een drone, appels en peren.

En dan zeggen ze straks weer “geen aanwijzingen voor terrorisme” en “situatie onder controle” terwijl er dus gewoon een drone met EXPLOSIEF op een luchthaven ligt?? Hoeveel van die dingen moeten er nog gevonden worden voordat er fatsoenlijke anti-drone spullen en echte perimeterbewaking komt, of wachten we tot er eentje tegen een toestel of een brandstofopslag knalt?! En wie betaalt dan de schade en vertragingen, de reiziger en de mkb’er zeker, want ja “overmacht” toch???!!!

Nou ja, ik ben het daar helemaal mee eens, ik heb jaren terug op Eindhoven Airport gestaan met zo’n “extra controle”, iedereen in de rij, niemand die echt wist wie nou de baas was, en ondertussen kan zo’n idioot met een drone van een paar honderd euro gewoon over het hek heen, dan helpt nóg een scanner echt geen snars hoor, toch.

alsof je met “hobbywinkel-rotzooi” het probleem raakt… die explosief-drone is niet iemand die per ongeluk een DJI’tje meeneemt naar de luchthaven, dat is planning, kennis en intentie. Registratie en stickers gaan precies niks doen tegen iemand die ‘m toch al uit elkaar schroeft en anoniem opbouwt, net als bij wapens: de serieuze dader koopt niet braaf in de etalage. Paradoxaal dat we altijd naar de winkel wijzen omdat dat lekker tastbaar is, terwijl het echte gat zit in inlichtingen, perimeterbeveiliging en de vraag waarom we kritieke infrastructuur zo lang als “open terrein” zijn blijven behandelen.

ja joh, “afwachten wat gevonden betekent”... alsof er per ongeluk een drone met explosief in de berm valt tijdens het rondje bezorgen. En dat gedoe met hesjes en onderaannemers klopt juist: alles is zo lek als een mandje, want beveiliging is vaak goedkoop ingekocht tot het misgaat.

“Gevonden” is idd zo’n woord waar alles in kan zitten, van bermvondst tot ding stond al te loeren bij een cargodeur. Maar dat hesje/onderaannemer-verhaal is ook weer te makkelijk: luchthavens zijn juist één grote georganiseerde chaos met zones, badges, camera’s en logs, dus “gewoon naar binnen lopen” lukt niet zomaar… alleen: als je wél één schakel hebt (badge delen, tailgating, iemand die wegkijkt omdat het druk is), dan gaat het ineens heel snel. En dat explosief wijst er toch op dat dit niet alleen een lekke poort is maar ook planning en intentie; enerzijds domme gelegenheid, anderzijds gewoon doelbewuste sabotage. Ben vooral benieuwd of dit bij cargo/parkeren zat of echt airside, want dat verschil zegt alles over waar het systeem faalt.