Video | USAR-team terug in Nederland na zoektocht door puin in Venezuela

Respect voor die USAR-mensen hoor, dagenlang in stof en instortingsgevaar en dan tóch blijven zoeken terwijl de kans per uur kleiner wordt. Wel altijd opvallend hoe snel we na zo’n ramp weer overgaan op “terug in NL, klaar”, terwijl de wederopbouw en rouw daar nog maanden/jaren doorloopt. En ja, dit soort instortingen worden extra heftig als extreme regen (of aardverschuivingen erna) meespelen; klimaat maakt niet elk incident, maar het stapelt wel risico’s op, zien we dat ook in Venezuela terug?

Mooi dat ze terug zijn, maar dat “kans per uur kleiner” is precies waarom je niet alleen heldenverhalen moet maken maar ook eerlijk moet zeggen: zonder goede bouwcontrole en handhaving daar ben je de volgende regenbui weer hetzelfde rondje aan het draaien. In mijn tijd bij de KLM zag je in Latijns-Amerika vaker dat een “noodgebouwtje” ineens een flat werd met extra verdiepingen omdat niemand nee durft te verkopen, en dan komt de rekening altijd bij de armsten te liggen. En hier in NL staan we dan weer te klappen op Schiphol, maar als het gaat om structurele hulp of kennis delen is het ineens stil omdat het niet sexy is voor de camera.

Mooi dat ze veilig terug zijn, maar kunnen we ff stoppen met doen alsof dit “hulp” is zonder politiek randje? Ten eerste laat NL zich hier lekker filmen met helden in uniform terwijl Venezuela ondertussen zo’n beetje alles afknijpt wat kritisch is, en ten tweede: als je echt impact wil moet je ook eisen dat er data/lessons learned openbaar worden en niet verdwijnen in een PR-montage, maar ok. En dat klappen op Schiphol is leuk, alleen het geld voor training, nazorg en materieel komt straks weer uit dezelfde pot waar ook “geen budget” op staat.

Kijk, iedereen hangt op dat applaus/PR maar niemand vraagt naar de echte KPI’s: hoe snel waren ze ter plekke, hoeveel “golden hours” verlies je aan papierwerk/landing slots, en wat kost zo’n inzet per gered leven vs training hier. Als Venezuela z’n bouw- en rampenaanpak niet fix’t blijft dit gewoon een dure recurring trade met negatieve expected value, hoe heldhaftig die gasten ook zijn.

Die hele PR-discussie is leuk voor de talkshows, maar waar ik me altijd over verbaas: we sturen topmensen en topmaterieel, en daarna verdwijnt het contact weer alsof het een citytrip was, terwijl je juist die lokale brandweer/ingenieurs een jaar lang moet blijven trainen op stabiliseren, zoeken, triage en communicatie, anders sta je bij de volgende modderstroom weer met dezelfde chaos. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat “lessons learned” vaak in een la belandt omdat niemand betaalt voor het saaie deel: vertalers, standaard procedures, reserve-onderdelen, en vooral oefenen met wat ze daar écht hebben. En ja, dat applaus op Schiphol is prima, maar laat dan ook eens zien wat het kost en wat het oplevert, niet alleen stoere helmcams en een vlaggetje op de kist.