← Terug naar overzicht
41STEM

Slimme oplossingen moeten dure vakantie met de trein goedkoper maken

NOS|Verkeer|6 maanden geleden

Wie nu begint na te denken over een treinvakantie deze zomer in Europa, is eigenlijk al te laat. De meeste goedkope tickets zijn namelijk al zo goed als op. Daarbij is het boeken van een goedkope treinreis door Europa nogal een uitdaging, zeggen zelfs spoorexperts in de Jaarbeurs in Utrecht op Railtech Europe. Hier komen Europese spoorbedrijven samen om de banden verder aan te halen en innovaties uit te wisselen. "Het is zelfs voor mij soms nogal zoeken", reageert Jeroen We

Lees het originele artikel op nos.nl →

6 reacties

MarcoAnsen6 maanden geleden

Elke zomer hetzelfde riedeltje: “trein is groen” en daarna verbaasd dat je voor drie overstappen en een halve dag stress 400 euro aftikt omdat je niet in januari geboekt hebt. Maak het gewoon 1 fatsoenlijk systeem met 1 ticket en normale prijzen, want dit “zoek het uit met 6 apps en 3 voorwaarden” jaagt mensen weer gewoon het vliegtuig in.

StansenNL6 maanden geleden

ik snap dat gezoek met tickets wel, maar het begint al met dat je geen idee hebt of je überhaupt mee mag met je koffer en fiets zonder gedoe. in de bus is het simpel: instappen, kaartje, klaar. bij de trein voelt het elke zomer alsof je eerst een cursus “internationale voorwaarden” moet halen en dan mag je nog hopen dat de aansluiting niet 3 minuten te krap is omdat ergens in duitsland een wissel chagrijnig doet.

ZusterAnn6 maanden geleden

Die “slimme oplossingen” zijn leuk voor op een beurs, maar het echte probleem is gewoon schaarste en gedoe: te weinig internationale treinen, te weinig plekken, en dan pompen ze de prijs omhoog alsof het een concertkaartje is. En ondertussen moet de reiziger met drie apps en vijf voorwaarden jongleren, terwijl de politiek al jaren op spoor bezuinigt en iedereen doet alsof een algoritme dat gaat fixen… ja hoor.

JaapWansen6 maanden geleden

In mijn tijd bij de KLM had je ook allerlei maatschappijen en regels, maar je kocht wél gewoon één ticket en als er iets misging was er iemand verantwoordelijk, bij die internationale treinclub is het altijd: “ja sorry, dat stukje is van ons en dat andere van hun”, succes met je aansluiting. En dat AI-gedoe klinkt leuk voor op een beurs, maar zolang je met verplichte reserveringen, rare quota’s “goedkope stoelen” en nationale tariefhokjes zit, blijft het gewoon schaarste verkopen als innovatie; maak eerst eens fatsoenlijke afspraken dat je met één boeking recht hebt op omboeking bij vertraging, dan durven mensen ook later te boeken zonder meteen 300 euro extra te betalen. Overigens: als je echt goedkoop wil, pak eens een nachttrain of ga doordeweeks buiten de schoolvakanties, maar ja, dat kan niet iedereen en daar misbruiken ze die prijzen ook gewoon voor.

HenkTansen6 maanden geleden

probleem met treinvakanties is niet alleen de prijs of gezoek met tickets, maar gewoon de comfort, die wagons zijn soms gewoon oud en vies, ik ging laatst met vrienden naar wenen en dat was echt een zooitje, eersteklas was niet eens fatsoenlijk schoon, en dan moet je ook nog op je bagage letten de hele tijd, bij de bus neem je gewoon je spullen en klaar, trein is echt niet die luxe optie waar iedereen het over heeft, punt.

Karen826 maanden geleden

slimme oplossingen?? waarom begint niemand eens met die belachelijke “reservering verplicht” en dan tóch staanplaatsen omdat de trein overboekt is?? En als je door vertraging je laatste aansluiting mist, mag je dan om 23:30 met je kinderen in een vreemd station gaan “zelf een hotel regelen” en later maar hopen op vergoeding?? en dan?? moet ik dat maar een fijne, groene vakantie vinden??!!!

Laatste reacties