Politie in Enschede onderschept skinnybike die 120 kilometer per uur haalt

Juridisch gezien is dit gewoon een brommer/motorfiets zonder typegoedkeuring: 120 km/u en gashendel = kenteken, rijbewijs, verzekering en helm, punt. Dan heb je dus rijden met een onverzekerd motorvoertuig en vaak ook nog art. 5 Wvw (gevaar/hinder), en als ze wegrennen komt daar nog gedoe bij. Vernietigen kan, mits het formeel in beslag is genomen en verbeurdverklaring/onttrekking aan het verkeer rond is; anders is het vooral stoere politie-taal.

120 km/u op zo’n skinnyding is niet eens stoer, dat is gewoon Russische roulette met asfalt. En dan straks huilie-huilie als ze ‘m afpakken, terwijl je met zo’n raket tussen e-bikes en kinderwagens door prikt alsof het de A1 is.

120 km/u op zo’n ding is niet alleen gevaarlijk voor omstanders, je eigen lijf is dan ook gewoon de kreukelzone, bij een val zie ik in de huisartsenpost vooral kaakbreuken, polsfracturen en hersenschuddingen en dat gaat zó snel mis. En die kettingloze gashendelbak is dus geen fiets meer, maar wel tussen fietsers rijden, dat is vragen om ellende. Misschien ook eens ouders mee laten betalen/mee op gesprek, want die “onderdelen van internet” liggen meestal gewoon thuis op zolder.

Ach ja, ik zie ze hier ook al tussen de winkelwagens door knallen bij de supermarkt, en als je er wat van zegt krijg je een grote bek van zo’n jochie. Pak niet alleen dat ding af maar ook die pakketbezorgers van Ali/Temu die die controllers en accu’s gewoon bij mam thuis afleveren, daar begint het.

Nee hè, 120 op zo’n skeletding… dan zit er dus gewoon een motor in een fietsjasje en ge kunt ’m nie eens horen aankomen. Zet die dingen gewoon op de rollerbank zoals bij scooters en meteen naar de shredder als ’t niet klopt, anders ligt er straks weer iemand onder een auto en mag de rest “voorzichtig doen”.

Die “vernietigen” roeptoeteren op socials is leuk, maar het echte probleem is dat je zo’n ding met gashendel en 120 km/u überhaupt wekenlang over het fietspad krijgt zonder dat er één keer gericht gecontroleerd wordt. Ten eerste: pak de verkopers/importeurs en de werkplaatsen aan die dit bouwen en leveren, niet alleen het jochie dat ermee stoer doet; ten tweede: maak het juridisch simpel door standaard technisch onderzoek + kostenverhaal bij inbeslagname, anders is het na 2 weken weer een nieuwe controller erin, maar ok. En ouders “mee laten betalen” klinkt lekker, maar probeer dat maar eens rond te krijgen als die gast 16+ is en alles op zijn naam “geleend” heeft.

Tuurlijk “jongerenexperiment” maar die hele fat/skinnybike-hype is gewoon een markt die winst ruikt en troep dumpt — controllers/accu’s zonder fatsoenlijke keuring, en dan mag de publieke ruimte de crash-test zijn. Ga eens achter de verkopers/importeurs aan i.p.v. alleen stoer doen met een shredderfilmpje, oh ja want handhaving op bedrijven kost moeite en lobby’s vinden dat niet so chill.

Luister, 120 op zo’n kettingloze raket is niet eens “stoer”, dat is gewoon een stille kogel op het fietspad: je hóórt ’m niet en je ziet ’m pas als ie al door je spiegels heen is. En dan staat oom agent in Enschede trots met één vangst, maar vanavond rijdt er weer zo’n jansen met een rugzak vol accu’s door de binnenstad, godverdomme.