Plannen voor Belgisch tolvignet zorgen voor commotie in Nederland: vijf vragen en antwoorden

Tja, tolvignet België, komt er ook nog eens bij... net als ik weer op de retour was vanuit Rotterdam, files bij Antwerpen, dat is echt niet te doen meer, die Belgen doen niks aan hun eigen wegen!

tol voor belgische wegen? dat betaal ik mooi niet. doe eerst maar eens wat aan die ellendige files daar voor je wat vraagt. ik kom elke week een keer langs antwerpen, altijd files...

België mag best tol vragen, maar dan wil ik ook dat het eerlijk en simpel is: één digitaal vignet dat je in 2 minuten regelt zonder dat je straks met boetes uit een of ander incassokantoortje in Wallonië zit omdat je “per ongeluk” een dag te laat was. In mijn tijd bij de KLM leerde je: als je iets invoert dat miljoenen mensen raakt, moet het systeem waterdicht zijn en de handhaving transparant, anders krijg je chaos en frustratie aan de grens en op de weg. En Nederland doet nu verontwaardigd, maar we hebben hier ook gewoon MRB, BPM, accijns en straks waarschijnlijk weer een vorm van rekeningrijden, dus laten we niet doen alsof autorijden een gratis hobby is.

Hier op het land rij je niet voor je lol naar België, dat is vaak met aanhanger of busje voor handel of werk. Dan is zo’n vignet nog te overzien, maar maak het dan wél per dag/rit betaalbaar en simpel, anders gaan mensen binnendoor door dorpen en zit je met extra drukte en ellende op de N-wegen aan beide kanten van de grens. En als België tol wil: prima, maar leg dan ook vast dat het geld echt naar asfalt en onderhoud gaat, niet weer in een bodemloze begrotingsput.

als belgië zo’n vignet invoert moet je vooral niet doen alsof het “voor buitenlanders” is, want die belg betaalt ’m ook gewoon en die staat net zo goed vast op die ring. en als het straks weer via apps, camera’s en boetes gaat: dan wordt de weg een kassasysteem, en dan krijg je dus gedoe bij elke grens alsof je eerst langs de tollenaar moet.

Dat vignet boeit me minder dan wat erna komt: handhaving met kentekencamera’s en dan boetes die maanden later op de mat vallen met “administratiekosten” erbij. Als ze het doen, regel dan fatsoenlijke gegevensuitwisseling en bezwaar in het Nederlands/Engels, anders wordt het weer zo’n grensoverschrijdend incasso-circus waar de brave betaler de klos is en de echte prutsers gewoon doorrijden.

Ik rij al 30 jaar en wat niemand zegt: met zo’n Belgisch vignet ga je dus weer hele stromen Hollanders door Essen/Hoogstraten en al die kutdorpjes krijgen, want “even 10 euro besparen” is heilig, en dan mogen de locals de ellende slikken. Zet dan meteen op die N-wegen ook camera’s neer of maak die snelweg gewoon normaal doorstromen, anders wordt het één grote sluiproute-kermis, jansen.

Kijk, als België tol wil is dat hun pakkie-an, maar dan moet NL ook eens stoppen met dat “we zijn verontwaardigd” en gewoon meteen afspraken maken over één systeem dat ook werkt voor busjes/aanhangers en zakelijke rijders met factuur, anders wordt het weer gepruts met declaraties en boetes omdat een kenteken net verkeerd in een portal staat. En eerlijk: als je 2x per jaar naar de Ardennen gaat is zo’n vignet niet het probleem, het is het gedoe eromheen dat altijd misgaat.