Inflatie in Nederland weer gestegen, tanken opnieuw duurder

3,7 procent klinkt als één getal, maar aan de pomp voelt het voor automobilisten eerder als een persoonlijke belastingverhoging. Vooral lagere inkomens en mensen buiten de steden kunnen niet zomaar “minder autorijden”; hun auto is vaak geen luxe maar de verbinding met werk, school en zorg. En dan werkt dure brandstof ook nog door in bezorging, boodschappen en diensten... inflatie is dus niet alleen een economisch cijfer, maar vooral een verdelingskwestie.

Inflatie is niet alleen wat er bij de pomp gebeurt, maar ook wat de ECB ermee doet: rente omhoog, investeringen omlaag en huurders die uiteindelijk alsnog de rekening krijgen. En ondertussen mogen bedrijven hogere kosten doorberekenen terwijl lonen “te veel” zouden stijgen — oh ja want winstmarges zijn natuurwetten...

Dat inflatiecijfer is ook gewoon een gemiddelde met lag: je contract, boodschappen en energierekening lopen niet netjes mee met het CBS-mandje. En als de overheid vervolgens btw, accijns en regels blijft stapelen, maak je van elke prijsstijging een permanente feature... lmao.

3,7% is vooral gevaarlijk omdat mensen zich eraan aanpassen: loon erbij, abonnement duurder, huur omhoog en voor je het weet is de nieuwe prijs “normaal”. De ECB kan dan weer rente blijven knijpen, maar zonder productiviteitsgroei en meer aanbod blijft dat gewoon symptoombestrijding; ik zou voorlopig eerder short op koopkracht dan bullish op herstel zijn.

Weer duurder... op de bouw gaan materiaalprijzen omhoog en klanten willen ondertussen dezelfde offerte van vorig jaar. Je rekent dus niet alleen meer af bij de pomp, maar ook via elke klus en rekening thuis.