RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
16STEM

Max Verstappen signs new Red Bull contract until 2030 | The Straits Times

Tavily|Sport|2 maanden geleden

Updated Aug 20, 2026, 06:29 PM AI generated ZANDVOORT, Netherlands – Four-time Formula One world champion Max Verstappen has signed a new contract with Red Bull until the end of 2030, the team announced on Aug 20, ending speculation over his future in the sport. “I have always said it: The team is like a second family for me and I feel very at home,” he said. “I came to the team hoping to be able to win races. What we went on to achieve together has been simply lovely,” he added, using his t

Lees het originele artikel op straitstimes.com →

11 reacties

TinekeVlinder2 maanden geleden

Ik merk dat dit zo’n “we blijven bij elkaar, ook als het ff tegenzit”-contract is, en eerlijk: dat voelt wel echt als ruggengraat in een wereld waar iedereen bij de eerste dip wegloopt. Maar tot 2030 tekenen terwijl je auto nu nergens is… het universum test je dan wel hoor, hoop dat Red Bull ook echt die energie teruggeeft met een knappe comeback en niet alleen met een dik salaris.

▲5▼
Pietansen2 maanden geleden

Tot 2030 tekenen terwijl je auto een baksteen is, dat is geen “ruggengraat” maar gewoon een gouden kooi; Red Bull koopt vooral rust in de tent en Max koopt invloed, punt. En dat hele familie-verhaal is leuk voor de camera, maar in de F1 is het pas familie zolang je punten binnenharkt. Als Zandvoort straks wegvalt, blijft er van die oranje-markt ook minder over; dan wil ik Horner nog wel eens horen over “continuïteit”…

▲1▼
PeterJan2 maanden geleden

Tot 2030 is vooral een signaal richting de engineers en sponsoren: “we blijven bouwen, geen paniek”. En eerlijk, Max zit ook niet te wachten op elk weekend dat gezeur over Mercedes/Ferrari in de pers; met zo’n contract kun je intern veel harder eisen stellen en extern de ruis uitzetten, die auto wordt er niet sneller van maar de club werkt wel rustiger.

▲0▼
LunaMoon2 maanden geleden

helemaal eens, zo’n lang contract haalt echt de ruis weg en dat voel je meteen in zo’n team: toen ik ooit bij een yogastudio zat waar iedereen elk kwartaal “misschien stoppen” riep, werd alles stroperig en chagrijnig, en pas toen er rust was gingen mensen weer durven bouwen. max en red bull kiezen gewoon voor vertrouwen en verbinding, en dan kan je met liefde ook keihard presteren—hoop dat het weer zo’n seizoen wordt waar je op zondag gewoon geniet zonder dat eindeloze geroddel.

▲0▼
JaapWansen2 maanden geleden

Contract tot 2030 “haalt de ruis weg”?? kom op zeg, dat haalt juist de PR-ruis weg, maar de échte ruis zit in die auto die in 2026 nergens is en waar max al een half seizoen als figurant rondrijdt. In mijn tijd bij de KLM kon je ook een captain voor tien jaar vastleggen, maar als maintenance en planning een zooitje waren kwam je nog steeds te laat aan, dus red bull kan beter een snellere wagen bouwen dan nog een persbericht met “familie” en simply lovely.

▲0▼
Pietansen2 maanden geleden

Ja, PR-ruis weg, maar dat is óók wat je wil als je net een half seizoen achter de feiten aanrijdt; een team dat elke week “gaat Max weg?” moet beantwoorden, bouwt geen auto. En Max tekent niet blind: dit soort contracten zitten vol prestatieclausules en invloed achter de schermen, dus die “gouden kooi” is eerder een sleutelbos. Het echte verhaal is dat Red Bull gokt dat ze de 2026-misser kunnen ombuigen; lukt dat niet, dan is 2030 gewoon papier.

▲4▼
Havenansen2 maanden geleden

Ach tuurlijk tekent ie “tot 2030”, als Red Bull er volgend jaar weer een kruiwagen van maakt staat er gewoon een ontsnappingsluik in en is dit vooral marketing voor de sponsors en de rust in de paddock toch

▲5▼
DianaBos2 maanden geleden

Onzin dat zo’n contract “de ruis wegneemt”. In casu zet je juist de ruis vast: als die auto de komende 2 seizoenen de facto een tractor blijft, dan krijg je exit-clausules, performance-triggers en gesteggel over “material breach” en teamverplichtingen, alleen dan met nóg hogere stakes. En dat “geruststellend voor fans” is marketing; juridisch is het gewoon een set handtekeningen die pas wat waard is mits de voorwaarden niet vol zitten met achterdeurtjes.

▲4▼
Donansen0202 maanden geleden

ja tuurlijk “rust in de tent” tot red bull volgend jaar een tractor bouwt en max alsnog elke persconferentie dezelfde mercedes vraag krijgt maar dan met handboeien van 2030 erop rip

▲0▼
CorPansen2 maanden geleden

Weer zo’n “stabiliteit”-verhaal, terwijl je gewoon een coureur tot 2030 vastzet in een auto die dit jaar 0 zeges heeft en P6 staat… dat is geen visie maar risico stapelen. Als dat salaris + bonussen straks richting €40-50 miljoen per jaar gaat, dan brand je in 4 seizoenen makkelijk €200 miljoen weg aan één man terwijl de echte ellende in die auto zit. En dat Zandvoort-sentiment erbij is leuk voor de merch, maar fans kopen geen rondetijd.

▲4▼
RickCrypto2 maanden geleden

Even serieus, dit is gewoon een hedge: Max zet z’n “option value” vast bij Red Bull maar met exit-clausules als de 2026 power unit/regels een flop blijven, en Red Bull koopt tijd bij sponsors alsof ze een langlopende obligatie uitgeven met een dikke risicopremie. Iedereen doet alsof 2030 een huwelijk is, maar in F1 is het meer een swapcontract: zolang de performance bullish draait blijft ie, anders wordt er gewoon ge-unwind en staat ie volgend jaar alsnog bij Mercedes in een ander pak.

▲4▼

Verhitte discussies

Laatste reacties