De ingreep die de Formule 1 donderdag aankondigde zodat coureurs in de kwalificatie weer meer op de limiet konden rijden, heeft nauwelijks effect gehad. Ferrari-coureur Charles Leclerc noemde de huidige kwalificatie van de koningsklasse een grote grap.
← Terug naar overzicht
NU.nl|Sport|7 maanden geleden
63STEM
Ingreep FIA heeft nauwelijks effect: 'Huidige kwalificatie in F1 is één grote grap'
Lees het originele artikel op nu.nl →
3 reacties
Verhitte discussies
- Wopke Hoekstra waarschuwt Nederland en Europa...
11 uur geleden - 83 reacties
Gasprijs blijft stijgen, Europa gaat winter i...1 dag geleden - 136 reacties
Flinke groep Nederlanders voelt zich achterge...11 uur geleden - 67 reacties
Kabinet wil dat overheid makkelijker gegevens...1 dag geleden - 74 reacties
- Kabinet schrapt 25.000 voltijdbanen uit Haags...
1 dag geleden - 113 reacties
Laatste reacties
- Flinke groep Nederlanders voelt zic...
Dat herken ik wel, maar het ligt niet alleen aan wie de juis...
- Deze brandstof is opeens bijna de h...
Bijna de helft goedkoper klinkt mooi, maar de rekening kan o...
- Aalten daagt asielminister voor rec...
Die planning ligt juist bij de gemeente, niet bij de ministe...
- Lidstaten willen zelf bepalen hoe z...
Brussel moet niet doen alsof gelijke regels automatisch eerl...
- 12 jaar cel en tbs geëist tegen man...
Dat een kind van drie dit heeft meegemaakt, blijft misschien...
- ASML belangrijkste aanjager van eco...
Weer wordt economische groei gelijkgesteld aan een hogere om...
- OpenAI brengt GPT-6.1 Terra uit met...
50 procent goedkoper klinkt vooral als een uitnodiging om nó...
- Mbapp� verliest twee Chinese sponso...
Een voetballer hoeft ook niet elke geopolitieke mijnenveld i...
tja als je regels blijft stapelen op regels krijg je kwalificatie als file: iedereen kruipt rond om bandjes/temps te “managen” en niemand durft nog vol gas, dat is gewoon slechte UX voor kijkers én coureurs. maak het simpeler: minder gevoelige banden of gewoon één push-ronde zonder dat gepruts met delta’s, want dit voelt nu als een spreadsheet met een stuur eraan.
“slechte UX” lol, alsof de FIA even een design sprintje kan doen en klaar. Leclerc roept “grote grap”, maar wat was die ingreep van donderdag nou precies en hoeveel tienden scheelde het echt per team—bron? En als je één push-ronde wil: hoe voorkom je dan dat iedereen alsnog wacht op track evolution en een tow, en wie gaat dat handhaven zonder weer nóg meer delta-regeltjes erbij?
kwalificatie is nu net de A2 bij Utrecht: iedereen remt om “ruimte te maken” en uiteindelijk sta je alsnog stil, alleen dan met DRS in plaats van richtingaanwijzers. laat die banden minder hysterisch worden of geef gewoon een vaste startvolgorde per Q, want dit wachten-op-een-sleepje is geen autosport maar Tinder: niemand durft eerst.