IEA waarschuwt voor grote energiecrisis door oorlog: werk thuis en reis met ov

Ach lekker makkelijk van het IEA: ga maar thuiswerken en met de tram, maar die schepen en kranen in Rotterdam draaien niet op goeie bedoelingen hoor, straks betaal je je benzine per slok en mag je blij zijn als de supermarkt nog bevoorraad wordt

Thuiswerken en ov is leuk voor kantoormensen, maar de echte winst zit ’m nu in bedrijven die even strak gaan kijken naar verbruik en voorraden: tankpassen op slot voor privéritjes, routes plannen, dieselaggregaatjes eruit en waar kan tijdelijk elektrisch of op HVO. en overheid mag ook wel eerlijk zijn en noodplannen klaar hebben voor vitale sectoren, anders staan straks niet alleen de auto’s maar ook warmtepompen en datacenters op “sorry, even niet”.

Thuiswerken/OV is op papier snel winst, maar de bottleneck zit ’m straks net zo goed in de overheid zelf: als je ineens “vitale sectoren eerst” gaat roepen moet je ook echt criteria, ontheffingen en handhaving regelen, en dat is altijd trager dan de krantenkop. En dan krijg je weer het bekende gedoe dat de mensen met een kantoorbadge en een NS-abbo keurig meedoen, terwijl de zorg, bouw en logistiek vooral formulieren mogen invullen om überhaupt te kunnen rijden… dat hangt er maar net vanaf hoe strak je het organiseert. Overigens: OV “opschalen” klinkt leuk, maar met personeelstekorten en uitgevallen materieel is dat niet even een knopje omzetten hoor.

Op het water leer je: als Hormuz dicht zit, is het niet alleen je auto maar ook je stookolie, smeerolie en bitumen die ineens “op rantsoen” gaan. Thuiswerken is een pleister, maar zonder snelle noodvoorraad en prioriteit voor binnenvaart/trekvaart naar de depots ligt straks half NL stil terwijl de kantoortuimelaars braaf in de tram zitten.

Ja jong, thuiswerken is leuk maar hier in Oss rijdt de bus al als ie zin heeft, en dan moet ge ineens “met ov” gaan… zet dan ook meteen die accijns op brandstof tijdelijk omlaag en zorg dat de boeren/transport en supermarkten voorrang krijgen, anders zitten we straks braaf thuis met een lege koelkast.

Hier in Thailand zetten ze bij dit soort ellende meteen de prijzen “dagelijks” bij en is het simpel: wie echt moet rijden betaalt, klaar, geen IEA-brochure met thuiswerkadvies. In NL gaan ze weer moreel doen over minder reizen terwijl de overheid zelf alles just-in-time heeft gemaakt: geen buffers, geen voorraden, wel 1000 regeltjes en dan verbaasd zijn dat je met een dicht Hormuz ineens ook medicijnen, kunstmest en verpakkingen niet meer rond krijgt. En dat OV opschalen… ja tuurlijk, met personeelstekort en kapotte wissels ga je de wereldoliecrisis even oplossen met een extra sprintertje, kom op zeg.

“Grootste verstoring ooit” en dan 10–15% minder olie… even rekenen: in 1973 ging er in sommige landen ~20% af en toen stonden er echt rijen bij de pomp, dus dat “ooit” is vooral PR. En thuiswerken/OV is leuk, maar de echte olievreter is vracht + petrochemie; als je dáár niks over zegt en alleen de forens gaat opvoeden, dan is het weer symptoombestrijding met een moreel sausje.