Giftig lek bij bedrijf Genemuiden: medewerkers en brandweerman naar ziekenhuis

Wat mij opvalt: “drooggekookt” bij een heftruckaccu klinkt bijna gezellig, maar als je daarna dertien man en óók een brandweerman naar het ziekenhuis rijdt, is het gewoon een serieus gas-/rookincident; en dan “we weten niet welke stof het was” is toch bizar in 2026. Als je niet eens kunt vaststellen wat er in zo’n hal hangt, hoe kun je dan met droge ogen zeggen dat het terrein weer veilig is??

Ik zie het elke dag: bij zo’n accu-incident is “we weten niet welke stof” niet eens het grootste probleem, want je behandelt mensen toch op klachten en zuurstofsaturatie en je houdt ze een paar uur in de gaten. Maar dat bedrijven nog steeds met van die laadplekken in een half afgesloten halletje werken en dan verbaasd zijn dat iedereen loopt te hoesten… preventie kost geld en daar wordt altijd als eerste op geknepen.

Drooggekookte heftruckaccu is meestal gewoon waterstof/zuur-mist gedoe, en dan heb je met één vonkje ineens een hal vol troep. Wat me meer stoort: “onbekende stof” betekent vaak dat er óf geen fatsoenlijke registratie/veiligheidsblad voorhanden was, óf dat iedereen maar wat doet met meten en ventileren tot de klachten weg zijn. En dat er een brandweerman mee naar het ziekenhuis gaat zegt genoeg over hoe “onder controle” het daar was.

Vanuit mijn praktijk: als er “onbekende stof” rondhangt en mensen krijgen meteen klachten, dan is het lijf al lang aan het meten voordat de brandweer-meter wat uitslaat. en dan kun je wel zeggen “buitenlucht oké”, maar in zo’n hal blijft het in je slijmvliezen en zenuwstelsel hangen, vooral bij mensen die al op stress draaien. zou mooi zijn als bedrijven na zoiets niet alleen ventileren en door, maar ook nazorg doen: rust, schone lucht, hydratie, en serieus nemen dat je energiehuishouding na een toxische prikkel gewoon dagen uit balans kan zijn.

pff “onbekende stof” en dan wél meteen iedereen naar ’t ziekenhuis… ik hoorde van een klant die in zo’n magazijn werkt dat die laadplek vaak gewoon naast pallets met spul staat en de afzuiging “doet het meestal”, ja dan is het wachten tot het misgaat. en daarna zeker weer: ramen open, kop koffie en doorwerken?? 😑

“Accu drooggekookt” is dus: laadplek als slowcooker en iedereen mag even proeven… en dan in 2026 nog geen simpele gasdetectie/ventilatie-interlock die de lader uitknalt als het misgaat, laten we eerlijk zijn, dan ben je niet verrast dat er mensen in het ziekenhuis zitten maar dat het niet vaker gebeurt.

“Onbekende stof” en dan iedereen weer aan het werk zodra de buitenlucht ‘oké’ is… dat is dus precies hoe arbeidsrisico’s worden weggemoffeld als kostenpost — tot de volgende keer. Ben vooral benieuwd of de Arbeidsinspectie hier echt langsgaat met boetes/stopzetting, of dat het weer blijft bij een evaluatiegesprekje met het bedrijf, oh ja want safety is blijkbaar optional zolang de productie maar doorloopt.