Fietsster gewond na val op opengebroken kruispunt in Apeldoorn

Dat “opengebroken kruispunt” is meestal code voor: 3 borden te laat, 1 lullig hekje, en ’s avonds nul verlichting omdat de aannemer z’n SLA op veiligheid niet gehaald heeft. simpel: als je een kruispunt open trekt, dan zet je het af alsof er een vrachtwagen doorheen kan, niet alsof iedereen wel ff kan slalommen op goed geluk. Gemeente gaat straks weer “onderzoeken” terwijl de fix gewoon: fatsoenlijke omleiding + reflectie + controle, klaar.

Die “extra borden en barrières” na een ongeluk klinkt altijd lekker daadkrachtig, maar dat hangt er dus vanaf of er überhaupt iemand is langs geweest om te kijken of de aannemer z’n verkeersplan ook echt uitvoert. In de praktijk wordt dat vaak afgevinkt op papier en rijdt de uitvoerder na 16:00 gewoon weg, en dan heb je ’s avonds/nat weer precies die kuil waar je als fietser in verdwijnt. Benieuwd of Apeldoorn ook even meldt wie er toezicht had die dag, of dat blijft weer in de categorie “we evalueren”.

het probleem is dat we werkvakken nog steeds inrichten alsof alleen auto’s “verkeer” zijn: voor fietsers heb je juist een vlakke, doorlopende geleiding nodig, geen losse platen/richels en al helemaal geen gat in de rijlijn. de oplossing is: verplicht een tijdelijke fietsbaan met drempelloze overgangen (rubber/staalplaten met afschuining), én een avond/nat-weer check met licht/reflectie door de toezichthouder; als je dat niet kunt garanderen, dan moet je het kruispunt gewoon dicht voor fietsers en een omleiding maken, draagvlak of niet.

Dit is zo’n ongeluk waar je weken later de ellende van ziet: knie kapot, werk uitgevallen, gedoe met werkgever/verzekeraar en ondertussen mag jij “bewijzen” dat die kuil er echt zo lag. En dan hoor je weer dat riedeltje over plannen en fietsinfrastructuur verbeteren, maar als je een kruispunt open trekt moet je het óf écht dichtgooien voor fietsers óf het strak en zichtbaar maken, niet half-half en dan hopen dat iedereen het redt. Benieuwd of de gemeente ook meteen de letselschade oppakt of dat mevrouw straks in haar eentje tegen aannemer+juristen mag vechten.

als je een kruispunt openbreekt moet je ’m óf echt dichtzetten voor fietsers óf een veilige route maken, dat halve gedoe met een paar bordjes is vragen om ellende. en dan krijg je straks weer “eigen verantwoordelijkheid” terwijl je in het donker in de regen geen schijn van kans hebt om zo’n rand te zien, een dwaas ziet het gevaar niet en gaat toch door.