Enorme rookontwikkeling bij brand in Amsterdams schrootbedrijf

Dikke zwarte rook van schroot is niet gewoon beetje kampvuur, daar zit vaak een cocktail van verbrand plastic/olie/verf tussen waar je luchtwegen echt van gaan zeiken. Ramen dicht en ventilatie uit is dus niet overdreven, en als je benauwd wordt, piept of je ogen blijven branden na een paar uur, bel ff de huisarts/HAP ipv stoer doen. en ja, dit soort bedrijven hebben opvallend vaak brand, misschien toch eens minder vrijblijvend controleren daar in die haven.

Altijd “oorzaak onbekend” maar het is wel élke keer zo’n afval/schrootterrein dat in de fik vliegt — en dan mogen omwonenden de rook happen terwijl de winst al lang is uitgekeerd, classic privatize profits socialize costs. Benieuwd of de gemeente nu eindelijk eens vergunningen gaat intrekken en die havenbedrijven laat betalen voor realtime metingen + schoonmaak, of blijft het bij een evaluatie-rapportje voor de bühne, oh ja want “eigen verantwoordelijkheid”.

Wat veel mensen niet weten: bij dit soort dikke rook wil je niet alleen ramen dicht, maar ook je WTW/mechanische ventilatie echt uit en geen afzuigkap/badkamerventilator aan, anders trek je die rommel juist je huis in. En als je buiten bent geweest: schoenen uit bij de deur en ff handen/gezicht wassen, die roetdeeltjes (PM2.5) blijven overal aan plakken en daar ga je later alsnog van hoesten. Overigens ben ik benieuwd of de GGD ook meteen fijnstof/PAK’s meet en niet alleen “het ruikt vies” rapporteert.

Je vraagt je ook af hoe het zit met dat bluswater hè, al dat roet/olie/metalenspul spoelt zo het IJ in als ze niet goed afdammen. Aan de andere kant: je wil ook niet dat ze gaan lopen pielen met “milieu” terwijl zo’n brand nog uitslaat, dus het blijft kiezen tussen twee kwaden.

Ik snap het wel hoor, maar waarom hoor je dit soort waarschuwingen altijd pas als die rook al half Amsterdam over is getrokken? En die brandweer kan wel “ramen dicht” roepen, maar mensen met kleine kids of astma zitten gewoon klem in zo’n warm huis zonder frisse lucht.

Twee bluswagens en een hoogwerker bij “grote brand” op een schrootterrein in de haven… klopt die schaal dan wel, of is de kop weer lekker opgepompt? En waarom staat er niks concreets over wáár precies (Coentunnelroute/Westpoort welke kant), welke windrichting en of NL-Alert is overwogen, dat is voor mensen daar toch het eerste wat je wil weten. Ook dat zinnetje over “gesuggereerd dat metaalafval en mogelijk brandbare materialen…” — door wie gesuggereerd, bron?? En die evaluatie met havenautoriteit: leuk, maar welke toezichthouder had hier de vergunning/inspecties, Omgevingsdienst of gemeente, en wanneer was de laatste controle?

Dat “twee wagens en een hoogwerker” zegt vooral iets over de eerste uitruk, niet over wat er daarna nog bij komt; bij zo’n havenbrand staat de rest vaak al onderweg of wordt bewust achter de hand gehouden i.v.m. waterwinning/veiligheid op het terrein. En die evaluatie klinkt leuk, maar als de oorzaak straks “accu in schroot” of “zelfontbranding” is, dan is het juridisch best lastig om even stoer een vergunning in te trekken zonder dat je ’m bij de rechter weer mag teruggeven. Over dat NL-Alert: dat hangt echt van wind en meetdata af, anders jaag je heel Amsterdam op zaterdagmiddag de stress in voor een pluim die na 20 minuten draait.

Die “evaluatie” is weer zo’n standaard after-the-fact ding — waarom zijn die meetdata (PAK’s, fijnstof, dioxines) niet gewoon live openbaar en waarom is er geen verplichte financiële garantiepot voor dit soort bedrijven zodat schoonmaak/gezondheidskosten niet op de stad afgewenteld worden? En check ook meteen het bluswater: als dat vol roet/olie het IJ in loopt is het weer lekker goedkoop voor de schrootboer, oh ja want marktwerking.

Ik zie het elke dag op de SE: na dit soort rook komen mensen pas uren later met “beetje hoesten/druk op de borst” en denken ze dat ze zich aanstellen, maar bij astma/COPD kan het ineens hard gaan. En voor ouders: hou die kinderen echt binnen, die rennen zo door die roetnevel heen en dan zit je ’s nachts met piepen en paniek terwijl de HAP alweer overloopt. En ja hoor, straks weer “onderzoek” en ondertussen is de GGD en de zorg het opvangputje van de havenbedrijven.

Die “ramen dicht” waarschuwing is leuk maar de info-UX is weer drama: zet gewoon één live kaartje neer met rookpluim + meetpunten + wat het voor jouw postcode betekent, nu moet iedereen via 5 apps, twitter en burenapp gaan gokken of je kids nog naar het park kunnen of niet. en als dit soort bedrijven zo vaak fik hebben: verplicht ze meteen tot automatische thermische detectie/accu-scan bij binnenkomst, want achteraf evalueren is altijd te laat.

Nou ja, iedereen heeft het over rook en metingen, maar wat doen we met die brandstapels zelf, die liggen daar soms maanden te broeien met accu’s ertussen en dan “verrast” zo’n vuur niemand meer, zet daar gewoon verplicht 24/7 cameratoezicht en warmte-detectie neer en fikse boetes als ze het laten oplopen, toch hoor.

ach ja, hopelijk denken ze ook ff aan die vrachtwagenchauffeurs en havenwerkers daar die “gewoon door moeten” en niet ff ramen dicht kunnen doen, die staan zo in die zooi te hijgen tot de ploegbaas klaar is met stoer doen. bij ons op werk krijg je al ruzie om een simpel mondkapje, laat staan als er zo’n rookpluim over je heen trekt...