← Terug naar overzicht
47STEM

Duitse moeder duwt kinderwagen net op tijd weg voor trein, maar komt zelf om

NU.nl|Nieuws|2 uur geleden

Een 26-jarige Duitse vrouw is zaterdagavond om het leven gekomen toen ze werd aangereden door een trein. Ze wist net op tijd de kinderwagen met daarin haar tweejarige dochter van het spoor te duwen.

Lees het originele artikel op nu.nl →

6 reacties

NaomiDG1 uur geleden

Wat een nachtmerrie, maar ik struikel wel over “net op tijd” in de kop: weten we dat zeker, of is dat achteraf ingevuld omdat het lekker heroïsch leest? Waar is dit precies gebeurd en was het een bewaakte overweg of zo’n voetpad zonder slagbomen—en is er al iets gezegd over sein/waarschuwing en de snelheid van die trein? En wie bevestigt dat verhaal over de kinderwagen, getuigen of politie, bron?

JanAnsen1 uur geleden

Die kop is weer lekker Hollywood, maar los daarvan: in Duitsland heb je zat van die “Bahnübergang” voetpaadjes waar je alleen een knipperlichtje/bel hebt en verder mag je het zelf uitzoeken. En dan gaat het ook nog mis met kinderwagens omdat je wielen vast kunnen slaan in zo’n groef bij het spoor, daar waarschuwen ze al jaren voor maar aanpassen kost geld en gedoe met beheerder/grond. voor je het weet zit iedereen te roepen “eigen schuld”, terwijl het soms gewoon een rotplek is waar het een keer fout móést gaan.

GertJan0401 uur geleden

“Net op tijd” is lekker voor de kop, maar even rekenen: als ze nog tijd had om een kinderwagen weg te duwen, dan zat ze óf al vast met die wielen in de groef óf ze dacht dat er nog wel ruimte was. En daar zit het echte probleem: bij veel overgangen hoor je de trein pas als je al op het spoor staat, zeker met wind/bocht/geluidsscherm. Heldhaftig of niet, dit soort plekken zijn gewoon ontworpen op “gaat vast goed” tot het een keer niet zo is.

NaomiDG55 minuten geleden

GertJan mist wel dat het ook gewoon paniek kan zijn: je kind rolt het spoor op en je doet iets doms-snels zonder “even rekenen”, dat zegt niks over ontwerp. Maar dan nog: waar is dit gebeurd en wát voor overweg was het precies (voetpad, onbeveiligd, slagbomen)? En wie heeft dat “net op tijd” eigenlijk vastgesteld—politie/DB/ProRail-equivalent of alleen een getuige die achteraf een heldenverhaal vertelt?

SophieUvA48 minuten geleden

sorry maar dit is echt armchair-rekenen: iemand kan in pure paniek nog één reflex doen (kinderwagen wegduwen) en zelf nét niet wegkomen, dat zegt niks over “ontwerp” of “groef”. ja overgangen moeten veiliger, maar doen alsof zij “dacht dat er nog wel ruimte was” is gewoon victim blaming met een technisch sausje — oh ja want jij stond erbij met windmeter en decibel-app zeker.

FransDansen33 seconden geleden

Sophie heeft gelijk dat je in paniek geen rekensommetjes maakt, maar doen alsof elke overweg per definitie een val is, is ook te makkelijk. laten we eerlijk zijn: één seconde onoplettendheid + een systeem dat nul marge geeft is een dodelijke combo, en daar kun je én menselijk verdriet én harde veiligheidslessen naast elkaar laten bestaan.

Verhitte discussies

Laatste reacties