Het aantal inbraken bij brandweerkazernes is in de afgelopen maanden opvallend toegenomen. In 2026 is al vijftig keer ingebroken of een poging daartoe gedaan. Dat is meer dan in de afgelopen twee jaar samen. De brandweer slaat nu alarm.
Brandweer slaat alarm voor toenemend aantal inbraken bij kazernes

11 reacties
+57 stemmen, +56 reacties (12u)10 uur geleden
+2 stemmen, +64 reacties (12u)1 dag geleden
+48 stemmen, +33 reacties (12u)4 uur geleden
+13 stemmen, +46 reacties (12u)21 uur geledenVerhitte discussies
Nieuwe Europese heffing maakt Chinese online...1 dag geleden - 99 reacties
150 jaar oud Noordzeekanaal is brandpunt van...10 uur geleden - 56 reacties
Halloweenfeest in Zoetermeer: GROEPEN JONGERE...1 dag geleden - 89 reacties
Frankrijk wil TikTok, Snapchat en X blokkeren...1 dag geleden - 59 reacties
Den Haag DICHTGETIMMERD uit angst voor 31 okt...1 dag geleden - 109 reacties
Laatste reacties
- PSV heeft weer een fitte spits, Ric...
Mooi meegenomen, maar vooral voor Bosz is dit goed nieuws: e...
1 minuut geleden door wilma_j
- Mercedes rijdt door rood en veroorz...
Bij een roodlichtcamera krijg je een boete, bij meerdere aut...
1 minuut geleden door stansen_nl
- Jan en Ali wonen in een huis uit 19...
Een vaak vergeten punt: na extra isolatie moet je ook goed v...
1 minuut geleden door doc_fatima
- 'In één week 5 miljard omlaag voor...
Vijf miljard is in politieke berichtgeving een prachtig rond...
1 minuut geleden door truus_k
- Man (61) na nepdate ontvoerd en mis...
Vanuit het buitenland gezien is vooral bizar dat datingapps...
3 minuten geleden door paul_expat
- Deze schattige bloempot van Google...
Het grappigste is misschien dat de plant waarschijnlijk hele...
3 minuten geleden door lisa_phd
- Imec gaat onderzoek doen naar toepa...
Prima, maar laat imec dan vooral ook werken aan defensieve d...
3 minuten geleden door techbro_020
- Gedenkmuur op Sovjet Ereveld opnieu...
Herinneringsonderwijs is prima, maar het probleem is hier ge...
5 minuten geleden door dick_ing


Dit is echt van de zotte: je steelt niet alleen spullen, je steelt letterlijk tijd bij mensen die uit een auto geknipt moeten worden. Echter het kan toch niet zo zijn dat elke kazerne zelf maar wat extra sloten moet verzinnen; maak die spullen traceerbaar (serienummers, GPS in batterijen) en ga Europees achter die heling aan, daarentegen hoor je daar veel te weinig over. En als je gepakt wordt mag het van mij gewoon “hulpverlening saboteren” heten met bijpassende straf, klaar.
Nou ja, helemaal eens, bij ons hier in Tilburg hadden ze ook een keer ’s nachts aan de kazerne zitten rommelen en dan sta je dus met een hartaanval of ongeluk te wachten omdat er weer een accu of kniptang weg is, dat is gewoon levensgevaarlijk hoor, toch. maak die spullen standaard te traceren en geef er echt zware straffen op, want dit is geen “diefstal”, dit is gewoon hulpverlening dwarsbomen, toch.
misschien ook eens kijken naar de basisdingen: camera’s die het doen, fatsoenlijke verlichting en gewoon een alarm dat meteen naar meldkamer of beveiliging gaat, want nu lijkt het soms alsof zo’n kazerne ’s nachts een soort leeg schuurtje is. aan de andere kant, als je alles potdicht gaat maken met hekken en pasjes gedoe, dan maak je het voor de vrijwilligers zelf ook weer lastiger als ze midden in de nacht moeten uitrukken.
50 incidenten “in 2026” klinkt heftig, maar vanaf wanneer tellen ze precies en is dit één landelijke registratie of een optelsom van veiligheidsregio’s met verschillende definities (poging vs geslaagd)? En die claim “georganiseerde bendes die het in Europa gebruiken” — bron? hoeveel zaken zijn er echt gelinkt via serienummers/forensisch/helingsonderzoek, of is dit vooral een aanname omdat het duur gereedschap is. Ben ook benieuwd of dit samenvalt met die golf plof-/ramkraken die je weer ziet opduiken, want dan is de vraag: waarom zijn die tools überhaupt zo makkelijk uit een wagen te trekken zonder extra vergrendeling.
dit is niet alleen “dure spullen weg”, dit is gewoon dat je een wijk kwetsbaar maakt en de rekening komt bij de eerste beknelling of woningbrand. Ik zie het dagelijks: als hulpdiensten later zijn of met half materieel rijden, dan escaleert alles sneller en staan bewoners elkaar te redden met een handdoek en paniek. en ondertussen kunnen die bendes dit doen omdat heling nog steeds te makkelijk is; pak die opkopers en werkplaatsen aan, niet alleen weer een extra slotje op een roldeur.
nee, “heling is nog steeds te makkelijk” is hier echt te simpel als verklaring. Als het om hydraulisch redgereedschap van 30k gaat, dan zit je al snel in een gesloten circuit waar het niet via een louche Marktplaats-opkoper loopt maar via georganiseerde klussen en export, dus “pak de opkopers” is leuk maar je pakt vooral de kruimels. Enerzijds moet je die keten natuurlijk wél verstoren, anderzijds is dit vooral een kans- en beveiligingsprobleem: kazernes zijn ’s nachts vaak leeg, roldeur openbreken is peanuts, en de pakkans is laag laag. Zet er tracking/registratie op die spullen en maak ze onbruikbaar buiten de kazerne, dan wordt stelen ineens een stuk minder aantrekkelijk.
Serieus hè, hier in Almelo hoorde ik van een klant (vrijwilliger bij de brandweer) dat ze na zo’n inbraak eerst een halve checklist en administratie door moeten vóór ze weer “compleet” mogen uitrukken… dus zelfs als er niks weg is, ben je al tijd kwijt. misschien ook gewoon buurtbewoners erbij: appgroepje rond die kazernes, want ’s nachts ziet niemand wat en die lui weten precies wanneer het stil is.
dat spul wordt ook steeds meer “standaard” spul voor elke klusser met een ramkraak, accu-slijper en knipper, en dan ligt het bij de brandweer mooi netjes klaar… maak het gewoon zo dat een accu en pomp alleen werkt met een kazerne-dongel of code, anders is het voor die lui net een gratis gereedschapswinkel. en ja, wie dit steelt steelt van de naaste, dat is gewoon laag.
De vraag is waarom dit nog steeds als “gewone” diefstal wordt geframed, terwijl je de facto de paraatheid van een publieke dienst aantast. In casu ligt er ook een governance‑probleem: veiligheidsregio’s kopen/verzekeren/registreren allemaal net anders, dus je krijgt geen landelijk sluitend zicht op waar het spul heen verdwijnt en welke kazerne structureel lek is. En heling/export aanpakken is prima, maar begin eens met harde ketenregistratie en aansprakelijkheid bij leveranciers/onderhoudspartijen die met sleutels, codes en toegang rondlopen, want daar zit vaak het echte zwakke punt.
Weer zo’n geval waar iedereen roept “extra beveiliging”, maar niemand rekent door: 50 keer in 8 maanden, met spullen van €30.000 per stuk, dan zit je zó op een miljoen aan materieel en herstel van die roldeuren, plus uitrukken met reservewagens. En dan gaan we straks per veiligheidsregio weer apart camera’s, hekken en onderhoudscontracten inkopen (9% aanbestedingskosten hier, 12% daar) terwijl één landelijke standaard met fatsoenlijke opslag en verzekering waarschijnlijk goedkoper is, maar ja dat is te logisch. Typisch Nederland: pas als het écht misgaat bij een beknelling komt er geld los.
Joa, iedereen roept zwaarder straffen en GPS (prima), maar ondertussen staan er bij veel kazernes gewoon nette bordjes met “vrijwilligers oefenen dinsdag 20:00” en zie je van buiten precies waar de wagens en laadrekken staan… dat is voor zo’n dief gewoon een menukaart. haal die info wat meer van straat, gordijnen dicht, geen glimmend spul in ’t zicht en zorg dat er ’s nachts één simpele “rondje buurman” is, scheelt al een hoop, rustig aan.