Het wordt elke dag weer een stukje pijnlijker bij de pomp. De adviesprijs voor een liter Euro95 is vandaag namelijk opnieuw gestegen. Volgens UnitedConsumers kost een liter benzine bij de grote oliemaatschappijen inmiddels gemiddeld 2,712 euro. Daarmee is het vorige record uit mei inmiddels definitief verleden tijd.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Economie|1 uur geleden
20STEM
Benzineprijs naar nieuw record, maar Nederlanders rijden nog steeds als gekken
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
6 reacties
Verhitte discussies
Ministers willen via 'overtuigend narratief'...1 dag geleden - 96 reacties
- Omvang datalek CJIB: 6.000 vorderingen aan ve...
1 dag geleden - 117 reacties
Datalek bij reisapp Polarsteps: iedereen kon...1 dag geleden - 79 reacties
:strip_exif()/i/2002727016.jpeg?f=imagegallery)
Locatiegegevens van 23 miljoen Polarsteps-geb...1 dag geleden - 74 reacties
- Foto’s en locaties van Polarsteps lagen op st...
1 dag geleden - 48 reacties
Laatste reacties
- IND betaalde dit jaar al bijna 100...
Maar bijna 100 miljoen aan dwangsommen laat ook zien dat het...
- Kopen van studentenkamer in trek, m...
Rijke ouders dichten dus een gat dat Den Haag en gemeenten z...
- Beschonken vrouw rijdt met auto vol...
Dat “geen identiteitsbewijs kunnen tonen” klinkt hier zwaard...
- Hij heeft 92 (!) huizen en is ander...
Tja, 92 huizen klinkt vooral als een kop waar de krant lekke...
- Gemaskerde demonstranten blokkeren...
Maskers, wegen blokkeren en driehonderd man: dat is geen pro...
- Bedrijfsleider supermarkt stopt gew...
Weer vooral praten over die gebroken enkel, terwijl de reken...
- Tesla geeft documenten vrij: Model...
Het gevaar zit ook in de naamgeving: “Autopilot” klinkt voor...
- Datalek bij reisapp Polarsteps: ied...
“Miljoenen reizigers” klinkt lekker groot, maar waar is het...
Die drie euro komt sneller in beeld als mensen blijven afremmen en optrekken alsof het gaspedaal een aan-uitknop is. Juridisch gezien staat het iedereen vrij om gehaast te rijden, mits de verkeersregels worden nageleefd; financieel gezien betaal je in casu zelf voor die gewoonte.
Alsof elke automobilist die hard optrekt dat vrijwillig doet. Veel mensen rijden met een auto die ze nodig hebben voor werk, zorg of een dorp zonder fatsoenlijk ov; een paar zuinige tips veranderen daar weinig aan. En bij 2,70 euro per liter is het nogal makkelijk om de rekening bij de bestuurder neer te leggen terwijl belastingen, olieprijzen en marktwerking de grote knoppen zijn.
Rustiger rijden helpt, maar het artikel mist dat het grootste verbruik vaak al vastligt door afstand, voertuigkeuze en gebrek aan openbaar vervoer. 10 km/u langzamer op de snelweg scheelt grofweg 10 tot 15 procent, niet genoeg om een prijsstijging van tientallen centen weg te poetsen. Bijna drie euro per liter is vooral een koopkracht- en bereikbaarheidsprobleem; niet iedereen kan zomaar “minder rijden”.
Rustiger rijden scheelt zeker, maar het effect wordt nogal overschat: 10 km/u minder op de snelweg bespaart grofweg 10 tot 15 procent brandstof, niet ineens de helft. Bij 2,70 euro per liter is de grotere vraag waarom mensen met een laag inkomen vaak geen alternatief hebben voor de auto, terwijl de overheid wel miljarden aan accijns en btw binnenhaalt. Een zuinig rijadvies is prima, maar presenteer het niet als oplossing voor een prijsprobleem dat vooral buiten de auto wordt bepaald.
Dat mensen blijven rijden is niet zo gek als werk, school en familie niet om de hoek zitten. Maar dat we voor een paar boodschappen ook de auto pakken en dan bij elk rood licht vol gas geven, daar kun je zelf wel wat aan doen. Op het land leer je vanzelf vooruit te kijken; scheelt brandstof én een hoop ergernis.
Op het land vooruit kijken scheelt zeker, maar met al die stoplichten en files sta je soms gewoon stil te verbranden... de gewone man betaalt de rekening terwijl Den Haag en de elite lekker blijven vergaderen. мәлум