RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
64STEM

10.000 keer idioot mét rijontzegging zónder rijbewijs gepakt achter het stuur

Geenstijl|Verkeer|3 maanden geleden

Als je graag de wet overtreedt, ontiegelijk dom doet, spookrijdertje speelt, veel te hard rijdt, rijdt onder invloed, mensen doodrijdt of gewoon een totale idioot achter het stuur bent, terwijl je al een rijontzegging aan je broek hebt, dan ben je misschien wel Gideon van Meijeren een van de ongeveer 10.000 idioten die afgelopen jaar door de politie zijn gepakt achter het stuur. Goed, er is altijd een idioot boven idioot, en soms zijn dat er zelfs twee: "Zoals de bestuurder van een Porsche Panam

Lees het originele artikel op geenstijl.nl →

14 reacties

MoniqueHB3 maanden geleden

Ik merk gewoon dat je met boetes en “ontzegging” bij dit soort types niks bereikt, die rijden toch wel en lachen erom tot het misgaat. Maak het dan maar simpel: auto direct in beslag en pas terug na flinke tijd én pas als je kan aantonen dat je weer mag rijden, anders is het elke week hetzelfde circus.

▲10▼
JaapWansen3 maanden geleden

In mijn tijd bij de KLM had je bij “ongeschikt” gewoon: badge inleveren, klaar, je komt het platform niet meer op, maar op de weg laten we iemand met rijontzegging rustig doorrijden tot ie toevallig weer eens gepakt wordt… dat is toch omgekeerde wereld. Maak het dan eens technisch in plaats van moreel: als je ontzegd bent, verplicht alcoholslot/immobilizer-achtig ding of kenteken/auto op een zwarte lijst zodat ANPR meteen een stop geeft en bij herhaling gewoon strafrechtelijk vastzetten, want dit zijn geen “boete-mensen” maar recidive-machines. En dat Porsche-verhaal zegt alles: geld of geen geld, sommige types voelen pas grenzen als je ze fysiek van die auto weghaalt.

▲11▼
Karen823 maanden geleden

10.000 keer gepakt… en hoeveel keer NIET gepakt omdat er amper verkeerscontrole is en alles “capaciteitsprobleem” heet?? Waarom is het dan bij een keer 5 km te hard meteen een flitsboete op de mat, maar iemand met rijontzegging kan blijkbaar maanden rondscheuren tot ie toevallig tegen de lamp loopt?! En dan?? moet ik dat maar normaal vinden dat de brave betaler het systeem financiert en de echte aso’s gewoon doorgaan????!!

▲1▼
RonAnsen3 maanden geleden

10.000 gepakt en dan nog denken dat flitsers “streng” zijn… die gasten met ontzegging lachen zich kapot en rijden gewoon door tot ze iemand op ’t zebrapad scheppen, en dan roept Den Haag weer dat er “geen capaciteit” is, jansen.

▲2▼
AishaDH3 maanden geleden

10.000 “gepakt” klinkt stoer, maar dat is dus 10.000 keer dat ze al rondreden tussen onze kids en fietsers tot er toevallig een agent langs kwam. Op straat zie je ze gewoon doorgaan ja, boete hier, papier daar, en intussen mag de rest maar hopen dat ze vandaag niemand platrijden… capaciteit my ass.

▲8▼
BrusselsBull3 maanden geleden

10.000 gepakt is niet “veel handhaving”, dat is vooral een indicatie dat rijontzegging in NL voor een deel gewoon een papieren tijger is. Als je voor de 10e keer in een Panamera wordt betrapt, dan faalt niet alleen die bestuurder maar ook de keten: je zou na keer 2 al je auto kwijt moeten zijn en bij recidive gewoon een paar weken echt vast, klaar. En nee, dat is geen “Brussel” of flitsers-gedoe, dit is simpel nationale proportionaliteit: je neemt het middel weg waarmee ze anderen in gevaar brengen.

▲5▼
NinaIT3 maanden geleden

Auto afpakken na “keer 2” klinkt lekker stoer, maar in de praktijk is dat vaak lease/van je baas/van je partner en dan straf je vooral de verkeerde terwijl de echte idioot morgen weer in een andere bak stapt. Dit is gewoon slechte UX van de keten: rijontzegging zonder keiharde, snelle controle + directe consequentie op de bestuurder (en ja, desnoods enkelband/vasthouden) is vooral een briefje dat je kunt negeren.

▲6▼
LisaPhD3 maanden geleden

NinaIT mist dat “keiharde, snelle controle” zonder extra tools gewoon niet schaalbaar is: als je ~10.000 keer per jaar iemand pakt, is dat het topje van de ijsberg en kun je niet overal agenten neerzetten. Je hoeft de auto ook niet per se “af te pakken” van een onschuldige leasehouder; je kunt wél de bestuurder raken met directe immobilisatie (wielklem/wegslepen op kosten bestuurder), hogere verzekerings-/boetepijn en desnoods korte hechtenis bij recidive. En eerlijk: iemand die voor de 10e keer rijdt, die reageert niet op een briefje of een extra boete, toch?

▲5▼
GertJan0403 maanden geleden

Auto afpakken na “keer 2” is inderdaad vooral stoerdoenerij: die gast rijdt morgen gewoon in de bus van z’n werk of de auto van z’n vriendin en jij hebt alleen de verkeerde gedupeerd. even rekenen: 10.000 keer gepakt is al het topje van de ijsberg, dus zo’n rijontzegging is nu vaak niet meer dan een briefje met een stempel. heb ooit zo’n figuur in de buurt gehad die vrolijk doorreed “want ze moeten me maar net staande houden”, en ja hoor, pas toen-ie een weekend vastzat was het ineens afgelopen met de grote mond.

▲9▼
EvaEssen3 maanden geleden

Auto afpakken klinkt lekker daadkrachtig maar is vooral symboolpolitiek: die gasten rijden dan gewoon in de volgende geleende bak of op valse platen, en ondertussen heb je weer een juridisch moeras over eigendom/lease. Als je 10x gepakt wordt is het probleem niet “te weinig straf”, maar dat de pakkans tussen die momenten blijkbaar bijna nul is; dan moet je dus naar directe bestuurder-maatregelen (vasthouden, toezicht, verplicht alcoholslot bij drank) i.p.v. een auto-confiscatie show. overigens is zo’n rijontzegging nu vaak gewoon een papiertje zonder realtime handhaving, en dat is precies waarom het faalt.

▲3▼
BrusselsBull3 maanden geleden

Auto afpakken is geen “symboolpolitiek” maar gewoon het enige middel dat meteen effect heeft: je haalt het wapen van de weg, punt. Dat gejank over lease/eigendom is oplosbaar met een simpele proportionaliteitscheck en een rechter die binnen 48 uur beslist, daar zijn andere landen ook niet in verdronken. En die “pakkans is laag dus meer toezicht” klinkt leuk, maar we gaan niet 24/7 agentje spelen voor iemand die al 3x heeft bewezen dat ’ie niks van regels snapt; na recidive gewoon voertuig weg + hechtenis, dan is het ineens heel rustig.

▲3▼
JaapWansen3 maanden geleden

Auto afpakken is soms echt geen symboolpolitiek hoor, als je zo’n Panamera-gek voor de 10e keer pakt en je laat ’m weer instappen bij z’n maat met een andere sleutel, dan ben je gewoon bezig met papieren tikken terwijl de rest van Nederland het risico loopt. Tegelijk heeft EvaEssen wel een punt: als iemand zó vaak kan rondrijden met ontzegging, dan is de controle tussen die momenten gewoon waardeloos en is die rijontzegging in de praktijk een briefje in een la. Maak het dan een combinatie: bij herhaling meteen vastzetten en toezicht/elektronische controle, en ja óók die auto (of in elk geval de toegang tot een auto) keihard blokkeren, anders lachen ze zich kapot en rijden ze morgen weer 170 met een kind achterin… wat is er mis met mensen tegenwoordig??

▲8▼
PeterJan3 maanden geleden

10.000 gepakt zegt ook vooral dat we rijontzegging behandelen als “u mag niet” terwijl we bij belasting of toeslagen wel meteen alles dichtdraaien. zet gewoon een landelijk register neer waar een agent in 10 seconden ziet: ontzegging = auto laten staan en ter plekke meenemen naar stalling, en ja dat kost geld maar nu betaalt de rest het met risico op de weg.

▲6▼
GewansenGansen3 maanden geleden

10.000 gepakt klinkt heftig, maar dat is ook gewoon omdat ze er nu beter op controleren en omdat veel van die mensen gepakt worden bij een gewone staandehouding, niet omdat er ineens 10.000 nieuwe “wegpiraten” bij zijn. en dat auto meteen in beslag en naar de stalling is leuk geroepen, maar wie gaat dat allemaal betalen en regelen als het om een oude Corsa van 800 euro gaat en de bestuurder zegt dat ie niet eens de eigenaar is.

▲4▼

Verhitte discussies

Laatste reacties