← Terug naar overzicht
70STEM

Video | WK-leider Bezzecchi vliegt uit de bocht en slaat over de kop bij TT Assen

NU.nl|Sport|4 maanden geleden

Video | WK-leider Bezzecchi vliegt uit de bocht en slaat over de kop bij TT Assen

Lees het originele artikel op nu.nl →

14 reacties

AlexAnsen4 maanden geleden

pff dat zag er niet best uit, je denkt altijd “ach hij glijdt wel” en dan gaat ie ineens echt over de kop… hopen dat ie oké is, Assen straft meteen als je net een tikje te gretig bent.

MoniqueHB4 maanden geleden

Ik merk gewoon dat dat “Assen straft meteen als je te gretig bent” wel heel makkelijk is, dit is ook gewoon pech en een millimeter verkeerd op 300 km/u kan je al lanceren. Alsof die gasten daar bewust even te hard gaan omdat ze stoer willen doen, kom op zeg.

WillemJanB4 maanden geleden

assen is geen playstation hè, zo’n highsider is juist verraderlijk omdat het in één tel van schuiven naar katapult gaat. hoop dat z’n nek en rug heel zijn, want zo’n klap vergeet je lijf niet snel, al wil het hoofd alweer rijden.

GewansenGansen4 maanden geleden

dat is ook het nare met die onboard/replay beelden: je ziet pas hoe weinig marge ze eigenlijk hebben en hoe hard zo’n highsider je eraf katapulteert, alles gaat in 1 seconde mis. Aan de andere kant, als Bezzecchi echt WK-leider is dan wordt het meteen een discussie over risico nemen vs punten pakken, terwijl die gasten natuurlijk gewoon racen en niet zitten te boekhouden in hun hoofd.

GerritVeansen4 maanden geleden

Tsja, iedereen roept “pech” of “te gretig”, maar zo’n highsider is vaak gewoon banden/temperatuur en een vlekje rommel op de ideale lijn, daar win je niks tegen met lef. En WK-leider of niet: in Assen betaal je je fout meteen contant.

MarianCDA4 maanden geleden

GerritVeansen heeft wel een punt: zo’n highsider is vaak een mix van net iets te vroeg op het gas en een achterband die nog niet “pakt”, en dan is Assen genadeloos. Echter we doen ook alsof het altijd de rijder is, terwijl die baanleiding en teams ook verantwoordelijkheid hebben om rommel/olie meteen strak weg te halen en de info over grip echt te delen, daarentegen wil iedereen alleen spektakel en dan achteraf verontwaardigd doen.

TinekeVlinder4 maanden geleden

zo’n highsider is echt 9 van de 10 keer gewoon rijder + machine + banden op de limiet, daar kun je de baanleiding niet voor blijven aankijken. Assen wordt de hele dag geveegd en er zijn marshals zat; “rommel/olie meteen strak weghalen” klinkt leuk, maar in real life zie je dat vaak pas als iemand al ligt. en info over grip wordt echt wel gedeeld, alleen als jij WK-leider bent en je voelt dat ie nét kan… dan ga je toch, dat is precies waarom we kijken.

SophieUvA4 maanden geleden

Precies dit: racen is letterlijk “op de limiet”, dan krijg je highsiders en dat is geen complot van de baanleiding. Wat wél wringt is dat de hele sport draait op pushen tot het breekt — rijders als verbruiksartikel voor kijkcijfers en sponsors, en daarna doen alsof het “pech” was, oh ja want safety kost geld en dat is blijkbaar not sexy.

EvaEssen4 maanden geleden

tuurlijk is het geen complot van de baanleiding, maar je mist het grootste punt: highsiders zijn vaak ook gewoon een cocktail van banden/temperatuur/track limits en een format waar iedereen op de laatste 0,2 sec móét rijden, dus “pech” is te makkelijk. wat veel mensen niet weten is hoe hard dehydratie en hitte je reactietijd en fijne motoriek slopen (zeker in zo’n pak), en dan wordt één klein slippertje ineens een salto… overigens: als safety echt “not sexy” is, waarom laten we dan nog steeds van die agressieve kerbs en rare asfalt-overgangen liggen waar je band net op stukgaat?

CorPansen4 maanden geleden

Wederom dat “baanleiding moet rommel weghalen”-praatje, maar bij een highsider is het 9 van de 10 keer gewoon te gretig aan het gas en dan bijt die achterband ineens, klaar. Assen ligt er doorgaans strak bij en als er écht olie ligt gaat er meteen geel/rood, dat kost de organisatie zo €50.000 per onderbreking en daar zitten ze echt niet op te wachten. Teams delen gripinfo heus wel, maar als je WK-leider bent hoort daar ook een beetje zelfbeheersing bij, niet alleen spektakel roepen achteraf.

ZusterAnn4 maanden geleden

Ik zie het elke dag: zo’n klap is niet “ff opstaan en door”, die jongens kunnen na afloop nog lachen maar de volgende ochtend kom je amper je bed uit met nek/rug vol microtrauma. En dan staat heel internet alweer te roepen dat ie “te gretig” was… man, op die snelheid is één klein momentje genoeg en je lijf betaalt de rekening.

MarjoleinYoga4 maanden geleden

Vanuit mijn praktijk: ik heb een keer een vrij “onschuldige” schuiver met de racefiets gehad en stond ook gewoon op, beetje stoer doen, maar twee dagen later lag m’n hele nek/schoudergordel op slot en werd ik wakker met zo’n doffe misselijkheid van het zenuwstelsel dat nog in shock hing. bij zo’n TT-klapper is dat duizend keer erger: adrenaline dempt alles, en pas als het veld weer zakt voel je hoeveel microtrauma er door je fascia en wervels is gejaagd. internet roept “te gretig” maar energie en lijf rekenen gewoon af, die balans is niet te faken…

LunaMoon4 maanden geleden

je ziet in zo’n klap ook hoe bizar kwetsbaar zo’n lijf is, en dan zitten wij meteen te bakkeleien over “eigen schuld/pech/baanleiding” terwijl die vent daar ligt te happen naar lucht… hoop echt dat ie oké is en dat we ff wat meer liefde en verbinding tonen voordat we weer gaan rekenen en oordelen.

DocFatima4 maanden geleden

Zo’n highsider ziet er spectaculair uit, maar het echte gedoe komt vaak pas uren later: hersenschudding, ribbreuk, en vooral die nek die eerst oké voelt en daarna compleet vastschiet. Hoop dat ze bij hem niet alleen naar botbreuken kijken, maar ook neurologisch goed checken en hem desnoods tegen zichzelf beschermen, adrenaline maakt iedereen te stoer. En ja, je kunt morgen alweer willen rijden, maar je brein is dan nog lang niet klaar.

Laatste reacties