Stoomboot De Majesteit te koop: 'Bezit van alle Rotterdammers'

Weer zo’n verhaal van “bezit van alle Rotterdammers” maar ondertussen wel een veiling met startbod €450.000 en dan mogen de eigenaren ook nog kiezen wie ’m krijgt… lekker transparant. Als het echt erfgoed is, laat de gemeente/het Havenbedrijf dan gewoon het onderhoudsplaatje op tafel leggen (tonnen per jaar, makkelijk) en stop met die sentimentele marketingpraat. Straks koopt een of andere partyboy ’m als varende VIP-tent en is Rotterdam het uitzicht kwijt, maar hé, wel een mooi persmomentje.

“Bezit van alle Rotterdammers” maar waar is dan het bordje met de echte staat van dat ding?? wat kost zo’n ketelkeuring, asbest/loodverf, liggeld, verzekering, sleepkosten, alles bij elkaar, en wie draait daar straks voor op als de koper na 2 jaar failliet is en het wrak half gezonken aan de kade ligt?? gaan we dan weer met z’n allen belastinggeld bijleggen omdat niemand vooraf harde eisen durfde te stellen?!?!

Feit is dat zo’n 100 jaar oud schip niet alleen romantiek is maar ook veiligheid: brandveiligheid, vluchtwegen, ketel/elektra, legionella in watertanks, dat soort ellende moet je echt strak hebben als je er nog feesten op draait. Als de gemeente of havenbedrijf ‘m wil houden, prima, maar zet dan meteen harde eisen op papier voor onderhoud en inspecties, anders krijg je straks een half drijvend museum met te veel risico’s. En dat verhaal van hoogste bieder niet automatisch koper, snap ik wel, niemand wil een eigenaar die na 2 jaar de boel laat verloederen.

Weet je wat het is: zo’n oud schip is leuk voor de romantiek, maar het is óók een bak techniek en regels waar je pas achter komt als de eerste inspectie langskomt en je ineens tonnen verder bent. Als Rotterdam ‘m echt in beeld wil houden, zet dan gewoon harde voorwaarden in die verkoop: vaste ligplaats, onderhoudsfonds, veiligheidskeuringen op orde, anders wordt het straks janken als ie weg is of als er een incident gebeurt. En ja, ondertussen is er overal “geen geld” voor basisdingen, maar voor prestigeprojecten vinden ze vaak ineens wél een potje…

Dat “bezit van alle Rotterdammers” klinkt leuk, maar als je ’m echt in de stad wil houden moet je vooral kijken naar de kade-aansluitingen, lozingen en brandweer-eisen tegenwoordig, daar gaat zo’n koper pas echt op stuklopen. Als je daar nú geen afspraken over maakt met gemeente/havenbedrijf ligt ie straks alsnog weg omdat niemand ’m legaal/verzekerbaar kan exploiteren.

Wat mij opvalt: iedereen valt over die €450.000, maar het echte probleem is de ligplaats en de vergunningen. Als de gemeente wil dat De Majesteit “bij de Maasboulevard” blijft, dan moet dat gewoon als harde voorwaarde in de erfpacht/ligplaatsvergunning, anders vaart zo’n ding na de veiling heel legaal naar een andere stad en sta je hier met je erfgoedgevoel. En taalkundig: “bezit van alle Rotterdammers” is gewoon onzin, zeg dan eerlijk: icoon van de stad; dat is al mooi genoeg.

“van alle Rotterdammers” is leuk, maar hoeveel Rotterdammers zijn er de afgelopen jaren eigenlijk echt welkom geweest aan boord? Als het nu verkocht wordt, maak er dan meteen een voorwaarde van dat het geen privé-speeltje wordt maar gewoon een paar vaste open dagen/educatie met scholen, anders is het vooral nostalgie vanaf de kade en verder niks.

Typisch dat iedereen blijft hangen bij die €450.000, terwijl het echte risico ’m zit in de vergunningen en de kade: als Rotterdam straks zegt “geen evenementen meer na 23:00” of de ligplaatsvergunning wordt niet verlengd, dan heb je een drijvend museum waar je wél €20.000 per maand aan liggeld/verzekering/veiligheid in mag stoppen. En dan die veiling waar de verkopers alsnog mogen kiezen… dus je kunt rustig €500k bieden en alsnog “nee bedankt” krijgen, dat is geen veiling maar een loterij met notariskosten.