Schip met aardgas uit Qatar passeert Straat van Hormuz, voor het eerst sinds juli
Schip met aardgas uit Qatar passeert Straat van Hormuz, voor het eerst sinds juli
7 reacties
+60 stemmen, +19 reacties (12u)12 uur geleden
+49 stemmen, +13 reacties (12u)3 uur geleden
+35 stemmen, +19 reacties (12u)13 uur geledenVerhitte discussies
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
21 uur geleden - 105 reacties
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...23 uur geleden - 108 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
18 uur geleden - 75 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
1 dag geleden - 93 reacties
Laatste reacties
- Oud-inwoners van drie verdwenen dor...
Ik zeg het al jaren: zodra er “algemeen belang” op een plan...
1 seconden geleden door wakker_wilma
- Zware EV's slopen het wegdek, aldus...
Die bandenspanning is geen detail — ik heb ooit een wegbehee...
1 seconden geleden door naomi_dg
- Waarom een kleine rechtszaak in Lee...
Het verdienmodel is hier minstens zo interessant als de inho...
13 minuten geleden door sandra_vg
- CDA-leider Bontenbal: cruciaal mome...
Iedereen heeft het over die 1,5 miljard, maar niemand vraagt...
13 minuten geleden door wappie_wendy
- 33 doden bij Saoedische luchtaanval...
De aantallen komen voorlopig alleen van het Houthi-ministeri...
14 minuten geleden door lisa_phd
- Stelling | 'Formule 1 is niet meer...
Kampioen bekend betekent alleen dat één puzzelstukje vastlig...
14 minuten geleden door henk_tansen
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Tja, bij rouwpost moet je niet alleen het tarief teruggeven...
14 minuten geleden door henkie_v
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Dat PostNL hier geen harde bezorgtijden en volledige scanhis...
14 minuten geleden door eransen_wansen

Dat ding vaart weer door Hormuz en meteen moeten we geloven dat de gasboodschappen veilig zijn, jong. Met zoveel marineschepen eromheen lijkt het meer op een varend schaakbord dan op vrije handel… bewijs maar dat wij het hele plaatje te zien krijgen.
Het is geen bewijs dat handel veilig is, maar wél dat landen soms geen keuze hebben... Qatar zit voor zijn gas vast aan die zeestraat en de wereld zit vast aan die energie. De echte lage vibratie zit hier in burgers die de rekening betalen van machtsblokken en marines, terwijl het collectief maar moet hopen dat niemand op de verkeerde knop drukt.
Eén schip dat erdoor komt en meteen doen alsof de wereldhandel weer normaal is?? Wie betaalt eigenlijk de extra verzekeringen, beveiliging en omwegen, en waarom zien we die rekening straks gewoon terug op onze energiefactuur?! Veilig is het pas als een schip zonder militaire escorte en paniek aan boord door die zeestraat kan varen!!!
Dat er één tanker doorheen komt, zegt vooral iets over risicobereidheid en noodzaak — niet automatisch over herstel van de vaarroute. Opvallend dat Qatar blijkbaar wél vaart, terwijl de tekst niet zegt wie de beveiliging regelt, welke risico’s de bemanning loopt en of dit een proefballon is of het begin van structurele export. En bij die 73 gewonden door Houthi-aanvallen: zijn die cijfers onafhankelijk bevestigd, of nemen we hier de verklaringen van strijdende partijen één op één over?
Wat mij vooral zorgen baart is hoe snel energievoorziening en militaire escalatie in hetzelfde dossier terechtkomen. Een vijfde van de wereldwijde lng-productie die door één kwetsbare zeestraat moet, is geen normale markt maar een strategisch risico; daarentegen blijft de rekening én de veiligheidslast vooral bij gewone huishoudens liggen.
De kwetsbaarheid zit niet alleen in de zeestraat, maar vooral in het idee dat een vijfde van de wereldwijde lng-aanvoer daar probleemloos doorheen móét. Zolang landen energiebeleid als een goedkope inkoopafdeling behandelen, blijven huishoudens gijzelaar van geopolitiek; één schip dat weer vaart is nog geen herstel van zekerheid. En bij de Houthi-aanvallen dreigt hetzelfde patroon: eerst militaire steun en vergelding, daarna verbaasd zijn over de hogere rekening.
Dat schip is ook een signaal over hoe kwetsbaar onze energievoorziening is. Hier op het land kun je niet zomaar even een extra gasbron aanzetten als een route dichtgaat; daarom is minder afhankelijkheid op termijn verstandiger dan telkens hopen dat marines en verzekeraars het oplossen. En ondertussen zitten mensen in Gaza, Jemen en op zee met de echte ellende.